2020款轩逸的轮毂材质是什么
【太平洋汽车网】2020款轩逸的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
2020款轩逸的轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
东风日产轩逸轮胎型号有三种，一般都是用普利司通品牌，分别是195/60R16；205/50R17；185/65R15。轩逸的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm。
东风日产轩逸轮胎型号有三种，一般都是用普利司通品牌，分别是195/60R16；205/50R17；185/65R15。
新一代轩逸经历过一次改款之后，前脸风格有点接近自家大哥天籁，U字形镀铬饰条和回镖式头灯是日产家族最新设计语言，整体风格属于男女老少都能接受那种。
轩逸的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，是典型的紧凑型车身材。由于轩逸偏向圆滑的设计风格，侧面看上去整台车并不显得大和长，不过实际车内空间是能够令人满意的。
轩逸的内饰依然是日产的居家风格，中控各个功能区的分布也都正常合理，三幅式多功能方向盘看起来还有点运动feel。中控大屏为7英寸的触摸屏+基础按键设计，并集成了Carplay功能，蓝牙电话、多媒体系统等等也都可以通过它来实现。
新增的19款智联版搭载了东风日产自主研发的“智行+”车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等功能。
轩逸采用了1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合，最大功率93kW（126PS），最大扭矩154Nm；另外还有一款1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW（139PS），最大扭矩174Nm/3600rpm，同样是匹配CVT无级变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
这车一个铝轮全新的就值二百元。你修花一百还得给他油钱。这不纯有病吗。只要你铝轮变形。就说明。它是破铝轮。 肯定是二百元一个的破货。 新的也就两百元的价格。我早说八百次了。就是没人信。 破铝轮开开就变形。不断都不错了。就是没人信。人家真正的
不可能是真皮~~ 是不是真皮，按以下方法判断。 因为从品牌、标识、名称上，很难说。在这个山寨泛滥的年代，你买的不一定是正品；名称是乱写的，标识是乱贴的。 鉴别方法如下：真皮鉴别知识 1：识别真皮 手摸：即用手触摸皮革表面
铝合金轮毂具有以下几个特点： 1.提高了行车的舒适性。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。真圆度高，偏摆跳动小，平衡好，汽车行驶平稳舒适。2.节省燃油。由于所换铝合金轮毂的重量，减少了四轮的转动惯性，使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动的能量需要，从而减少了油耗。3.提高了行车的安全性。而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，容易将轮胎和制动系统产生的热量排散在空气中。即便在长时间行车中连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度。4.提高了整车的美观。铝合金轮毂外观设计精美，造型多样化。5.提高了驾驶稳定性。轮胎加宽了提高了抓地力和刹车性能，并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣。
百度“精轮 轮毂”里面有好多轮毂的款式和关于轮毂的知识
缺点，实际车速会比表显得回有偏差100码的时候车速实际因该是99.2码。
轮胎也要更换
不经济。
15寸铁的轮毂换15寸铝合金轮毂，上面的都不是问题，
日产轩逸轮毂是16寸的。
日产轩逸轮毂是16寸的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，假如长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：
1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；
2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；
3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；
4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
日产轩逸轮毂是16寸的。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
