道路标线涂料配方是什么?
马路标线涂料配方可根据气温、路面性质、原料规格有所调整,基本配方是树脂14.5-20,颜料4-6,填料60,玻璃微珠15-20,增塑剂等其他添加剂1.5-2.0。
交通标线(Traffic Index Line)是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。
高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线,其他道路可根据需要按标准设置交通标线。
道路标线设置是否合理,既要符合相关规定,也应经得起行驶检验。让标线更好地保障交通安全、引导文明行车。
特点:
道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。
首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
道路标线设置是否合理,既要符合相关规定,也应经得起行驶检验。让标线更好地保障交通安全、引导文明行车。
道路标线漆是用于沥青路面、水泥路面的普通标线 ,以热塑性丙烯酸树脂为基料,加入颜料、填料、助剂、溶剂组成。
随着经济活动的日趋频繁,交通阻塞日益严重,道路交通流事故逐年增加,成为亟待解决的社会问题,道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划于路面或其他设施上,用以管制引导交通和分散交通流的设施。
它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人,特别是对驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。
首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
参考:http://baike.baidu.com/view/2742421.htm
施工时气温不能低于10?c,一般在20?c, 以上最佳。否则会影响涂料与路面的黏结力。
(2)涂料温度
涂料在热熔釜内加热,温度控制因涂料配方不同而不同,一般应控制在180-230?c同时要充分搅拌,一般在涂料全部熔化后,搅拌5-10min使涂料黏度均匀一致方可使用。如果温度过低,黏度太大,则影响涂料与路面及玻璃珠的黏结力,影响标线的使用寿命及反光效果。如果温度过高,使涂料的黏度太小,撒下的玻璃珠容易下沉,会影响标线的即时反光效果。同时温度过高涂料在热熔釜内滞留时间过长,会使涂料变色泛黄,影响涂料质量。
(3)!涂膜的厚度
热熔型涂料的标线涂膜厚度,一般规定为1.5-2.5mm,并要保持涂膜厚度的均匀性。掌握涂膜厚度,除控制涂布速度外,必须严格控制涂料的温度,因涂料中采用的树脂和配方不同,其合适的施工温度也有所不同,这就必须通过实践去具体探索。如果低于合适的温度3 则会使涂膜加厚,并会使涂膜表面不平整。如果高于合适的温度,则会使涂膜变薄,并会导致标线线形不规整。
(4)玻璃珠的撒布量
在涂料涂布的同时撒布玻璃珠,是为了使新标线即时反光,如果玻璃珠撒布太少,即时反光效果差,达不到标准亮度。如果玻璃珠撒布过多,一方面浪费了玻璃珠,另一方面因玻璃珠堆积,不但会造成反光不均匀,而且会降低反光效果,同时因易积尘而使标线变黑。所以撒布玻璃珠的量一般在料量的15-20% 质量分数 为宜,即使标线表面撒布均匀的一层珠为最佳,但具体撒布量必须通过实践去掌握。
5)下涂剂. 底油/ 的涂布
涂布底油是热熔型标线涂料中重要环节,其作用前面已述。在实际施工中,不同材料的路面采用不同类型的底油,特别在水泥路面上施工,要采用渗透性较强的底油。在涂划标线前要确保底油完全干燥,以免因底油中溶剂的挥发而造成涂层起泡或引起燃烧。
马路上的黄线和斑马线主要有以下几种材料品种:
1、常温溶剂型道路标线涂料
传统标线涂料,该涂料干燥慢,使用寿命短,成本低,在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
2、加热溶剂型道路标线涂料
固体含量高,溶剂量少,干燥快,反光效果好,在国外高等级公路普遍使用。
3、 热熔型反光道路标线涂料
干燥快,涂膜厚,使用寿命长,反光持续性好,目前在我国高等级公路占统治地位。
4、突起型振动反光标线涂料
在热熔型的基础上发展而来,可用作减速,振动,警示,雨线等用途,形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线,已得到广泛应用。
5、水性反光道路标线涂料
干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。
我国有关厂商引进国外水性标线涂料,但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。 应用效果不理想,一般不涂布下涂剂(造价高)。
6、 热熔型防滑道路标线涂料(彩色路面)
防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂,其中掺以硬而大的粒子,如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面,产生较大的摩擦力,从而达到防滑的目的。
7、预成型标线带(粘贴标线、雨夜防滑成型标线)
形状类似地板革,表面附有玻璃微珠,夜间反光效果好,施工简单;主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。
8、(聚氨酯 丙烯酸)彩色防滑标线
溶剂型彩色防滑标线涂料,技术源自德国,防滑系数高,主要有白色,黄色、红色等,用作高速公路文字,箭头,车距确认,以及隧道内、口,弯道防止车辆打滑,确保车辆安全行使,使用寿命达12-24个月。
9、(环氧树脂)彩色防滑标线
室温固化 (或加热固化),环氧树脂胶,粘度非常低,混合后寿命长,操作性好,EPO适合于粘接多种不同的基底材料,如玻璃、石英、金属、多种塑料等。
环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆,及水泥路面,因其耐候性差一般不应用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用,其缺点对沥青路面附着力略差。
10、 聚脲弹性防滑标线涂料
聚脲弹性防滑标线涂料是真正环保的道路标线不对大气及水源产生任何污染,常用于防腐防水工程。
扩展资料
黄线和斑马线等道路交通标线的分类
道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用,也可单独使用。
1、道路交通标线按设置方式可分为以下三类:
a) 纵向标线 沿道路行车方向设置的标线;
b) 横向标线 与道路行车方向成角度设置的标线;
c) 其他标线 字符标记或其他形式标线。
2、道路交通标线按功能可分为以下三类:
a) 指示标线 指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b) 禁止标线 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
c) 警告标线 促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。
参考资料来源:百度百科-道路标线涂料
参考资料来源:百度百科-道路交通标志和标线