油漆喷完马上有针孔为什么

一、涂料自身的要素有以下几点：

1.在制造涂料过程中，流平剂、消泡剂等助剂用量不行或涣散不均匀，形成在一些五金喷涂到工件外表的粉末颗猜中不含流平剂或消泡剂。

2.因为涂料设备不清洗，形成涂料制造过程中调配不均匀或是有杂质污染。

3.运用的压缩空气中的油和水分去掉不完全，将水份、油分带入涂猜中五金喷涂，也会使涂装发生缩孔。

为处理这些疑问，在涂料制造过程中，必须按技术请求严厉操作履行，防止上述疑问的发生。

二、涂装流水线涂装过程中的要素：

1.被涂物外表处理不洁净，当涂装前处理的除油工序除油不净，在外表粗糙或有针孔的被涂物上留有油污，磷化后油污仍残存在被涂物上，构成的涂层容易发生缩孔，所曾经处理必定要处理洁净完全。

2.被涂物外表不平坦，持别是铸铁、铝和热扎钢板等被涂物外表不平坦，存在气孔，在涂装过程中，涂料熔融流平常，气孔中的空气受热胀大就会鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就会构成缩孔。处理办法：将被涂物预热再进行涂装，防止呈现空气胀大顶破涂膜现象；在涂猜中参加消泡剂，它能使涂料在熔融流平过程中外表张力下降，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。

3.外表处理后的被涂物外表残存水份，有残存水分的被涂物在涂装后进行烘烤时水分蒸发就会使涂膜发生缩孔，所以在外表处理时要调整好水洗后的烘干温度和时刻，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。

4.替换涂料种类时，设备清洗不完全，形成新旧涂料稠浊，彼此搅扰，易使涂装发生缩孔，所以在替换涂料种类时，必定要将喷枪，供粉槽，送粉管道，喷粉室等设备清洗洁净。

另外涂装流水线涂装时用的压缩空气中含　有的油分，水分；涂料受潮严峻；涂装中粉尘等环境中的杂技带入喷粉室，烘炉中都会使涂装生生缩孔等弊端，所以确保五金喷涂的环境清洗适当主要。

1、涂料的配方和生产商的原因。清漆的精制不良，溶剂的选择和混合比例不当，颜填料的分散不良，在涂料生产中夹带入空气气泡和水汽。

2、贮存温度过低，使树脂的混溶性变差，黏度上升或局部析出，易引起颗粒或针孔弊病

3、长时间激烈搅拌，在涂料中混入空气，生成无数气泡。

4、施工环境湿度过高，喷涂设备油水分离器失灵，空气未过滤，喷涂时水分随空气管带入喷出，引起涂膜表面的针孔，甚至水泡。喷涂时压力过高，距离过远，破坏了湿涂膜的溶剂平衡。刷涂时用力过大，辊涂时转速太快等，使产生的气泡无法逸出。

5、涂装后在溶剂挥发到初期成膜阶段，由于溶剂挥发过快，或在较高气温下施工，特别是受高温烘烤，涂膜本身来不及补足空挡，形成一系列小穴，即针孔。

6、被涂物表面处理不当，在有油污的表面上涂装。木材含水率高，腻子和第七未干透。涂膜一次涂装得过厚，溶剂无法及时挥发被包裹在涂层中，经一段时间后挥发逸出时形成针孔。

解决措施：

1、调配涂料粘度的时候一定要适当且放置一段时间后才能进行使用。

2、空气压力需要进行调整，一般情况下为0.6mpa，喷涂的距离也要掌握好。

3、一次涂层的时候不能太厚，不能超过30μm。

4、防腐剂添加量也要适当，最好是让水分慢慢的干效果才会更好。

5、施工时先把施工表面处理干净，才有更好的效果。

希望你能满意！

主要起因于溶剂或湿气，积于底漆层或面漆层中无法挥发出去所产生的。

1、连续喷涂过厚，又未能有足够的干燥时间，致使漆层中的溶剂及空气在逸出过程中，于抵达油漆表层并破皮而出之际，油漆已表干，造成的细孔将无法复原，形成针孔。

2、底漆层有小孔。涂装前在刮涂原子灰时有空气被包含在其中，打磨后空洞显露出来，形成小孔洞。

3、稀释比率不当或使用了不良的稀释剂：若使用了太快干的稀释剂，则很容易产生针孔现象。

4、表面清洁或处理不当：在底漆表面上若留有水分湿气，将会蒸发穿过面漆表面而产生针孔。

5、喷枪调整或技术不当：因喷枪调整不当，致使所喷出的漆膜过湿，或因喷枪距离工作面过近，致使空气打入漆膜中，过量的空气或溶剂于干燥过程中逸出而造成针孔。

6、喷涂后晾干不充分，烘干时升温过急，表面干燥过快。

7、被涂物的温度过高。

补救方法：

1、将漆膜磨至底漆层，填补针孔，局部喷涂底漆，打磨平滑后重新喷涂。

2、腻子层经打磨后显露的针孔，应以刮刀与被涂平面成90°角涂布一薄层腻子。这样可确保使腻子能压填入孔中，且不致因刮刀移动而被拖出。

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1、基层没有处理好，就是前期的找平，打磨，刮腻子，没有做好，导致墙面不是很平整，所以在刷完漆后会出现小孔，像皱纹一般。

2、乳胶漆质量问题，质量太差的乳胶漆和腻子粉墙面不能很好的粘合在一起，所以会造成这种现象。

3、没有在刷完腻子后进行打磨、或者在第一遍喷漆完之后没有打磨，导致不平，喷漆就会有这些现象。

如果不是很严重的话都是正常现象，因为喷漆的时候都会有一些磨砂样的不平整的感觉。如果挺严重的话，可以重新打磨一次，再进行一遍喷漆处理。

(1)汽车喷漆针孔产生的原因

聚酯填料混合不充分。

抛光表面残留溶剂气泡。

聚酯填料打底不足。

(2)汽车喷漆针孔的预防。

充分混合聚酯填料。

不要打磨溶剂气泡或完全去除问题漆膜。

填充足够的聚酯填料。

(3)汽车喷漆针孔的补救措施

去除有缺陷的面漆。

研磨后涂覆聚酯填料。

喷底漆，然后再喷面漆。

一.涂装方面：

1.工件表面上残留的水，油或其他异物等，清理的不仔细；

2.溶剂的挥发速度快，且其添加量较其他溶剂多；

3.涂料的粘度高，且溶解性差；

4.长时间激烈搅拌，在涂料中混入空气，生成无数气泡；

5.喷涂时，用空气压过高，破坏了湿涂膜中的溶剂平衡；

6.湿涂膜的升温速度过快，晾干不充分；

7.工件是热的；

8.清漆的精制不良；

二.涂料方面：

1.溶剂的选择和混合比例不合适；

2.颜料的分散不良；

3.添加助剂的选择和混合比例不合适；

4.涂料的表面张力过高；

5.涂料的活动性差，展平性差；

6.涂料释放气泡性差；

7.涂料中混入不纯物，如有机溶剂中混入水分等；

三。涂装环境：

1.空气通过快且温度高，湿涂膜干燥得过早；

2.湿度大；

解决方法：

1.消除产生针孔的涂装形成原因；

2.控制施工粘度，降低粘度或采用加有挥发性溶剂的涂料！

（1）板材表面处理不好；

（2）底层未完全干透，就施工第二遍。

（3）配好的油漆没有静置一段时间，油漆粘度高，气泡没有消除。

（4）一次性施工过厚。

（5）固化剂、稀释剂配套错误；

（6）固化剂加入量过多。

（7）环境温度湿度高；