2018款英朗引擎盖材质是什么

【太平洋汽车网】标致508L引擎盖材质是铝合金，铝合金发动机盖的优点是散热效果好、机体重量低，可以减轻整车的安装重量。

说起来，算上这一次，法系车在“Lab测试”中一共只出现了三次。法系车在中国市场存在感变低，是不争的事实。不过，就产品本身而言，或许法系车要比很多人想象的要好。

本次我们测试的是东风标致508L2021款1.6T插混科技版，官方指导价22.77万元。为了叙述方便，以下简称为“插混508L”。不吹不黑，个人觉得这款车推出的目的就是为了在限牌城市抢一点绿牌份额。对于大众丰田来说，或许不屑于5000个绿牌，但是对于2020全年销量连3万台都没有的东风标致而言，若能抢到5000个绿牌就是大胜。所以，在轴距超2800mm的合资品牌新能源中级轿车当中，插混508L是最便宜的——就连起亚插混K5都要比插混508L贵。

照例强调一下，由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

钣金工艺很不错我们在标致插混508L上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门前端靠近挡风玻璃的左右缝隙，以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。

从数据上看，标致插混508L只是在尾门下端有0.5mm误差，其余地方挑不出毛病。就整体来看，插混508L钣金工艺虽说不是完美，至少可以算上“优秀”！

车漆偏薄，但工艺还算不错由于引擎盖是全车最大的一个钣金面，所以我们特地选择引擎盖上的4个点进行车漆厚度测量——之所以只有4个点，乃是由于插混508L引擎盖冲压形面实在过于简单。基本上这一组数据就能反映插混508L的车漆整体工艺水准。

值得一提的是，插混508L的引擎盖是铝合金材质。计算下来其喷涂精度平方差达到165.04%——喷涂精度平方差≤100%可以称为“完美”，≤200%则可以算优秀。从数据上看，插混508L的喷涂最大误差仅有6.7微米，算得上优秀，但是漆面实在太薄。实话实说，目前我们测试过的PSA旗下车型其漆面都偏薄，所以怀疑PSA可能采用了更先进的漆面工艺——例如无中涂层的单色漆工艺。

总之，这样厚度的漆面，不是偷工减料就是工艺改进——我希望是后者。

性能绝对值这个价钱！

插混508L整备质量1795kg，匹配8速自动变速箱，搭载前置单电机外加1.6T涡轮增压缸内直喷直列四缸引擎，其综合动力输出达到183kW/360Nm。测试气温为20°C。

在0-100km/h加速测试中，插混508L跑出了7.76秒的最快成绩。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】凯迪拉克xt4前机盖材质是铝合金，铝合金发动机盖的优点是散热效果好、机体重量低，可以减轻整车的安装重量。

凯迪拉克xt4查询是2022款还是2021款，看发动机仓的铭牌，在发动机舱的里面位置，都有铝制的汽车铭牌，上面标注了汽车的编号，发动机排量，型号，品牌等，还有重要的具体生产日期。凯迪拉克XT4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV。

凯迪拉克XT4的介绍凯迪拉克XT4搭载全新一代移动互联体验CUE，具备OTA智能云更新功能，在配置上还具有HUD抬头显示系统，行李箱感应开启，柔光双排LED补光化妆镜，车载离子发生器选装，四个标准USB接口，二个12伏备用电源接口，无线电导航系统选装，SD存储卡读卡器。

凯迪拉克XT4采用风尚，运动双外观车身设计，其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手，而运动版车型采用网格设计，行李架，车窗饰条，前格栅，底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计。

凯迪拉克XT4采用全新的横向拉伸中控区设计，车内还提供12处人性化储物空间，在内饰颜色和材质方面，XT4提供黑色，灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种组合，凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】丰田霸道发动机盖是铝合金材质的，采用该材质的发动机盖是因为该材质的发动机盖强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。

霸道油箱容量是87升，油箱容积设计为87升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶600公里以上路程，该车的百公里平均油耗为14升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。

霸道的汽车油箱容积是87升。霸道是丰田旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为2790mm（毫米），长宽高分别是4840mm（毫米），1885mm（毫米），1890mm（毫米）。霸道已经被国产了，国产版车型使用的是一辆3.5升自然吸气v6发动机。这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率是206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是一辆6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的燃油合理性和换挡平顺性，而且6at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。霸道的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆非独立悬架。前悬架使用双叉臂是出于提高汽车在铺装地面上驾驶的舒适性和操控性。后悬架使用四连杆非独立悬架可以大幅度提高汽车的越野性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一、价格区别

铝材质的气门室盖要比塑料的耐用但价格比较贵。

二、耐用区别

铝材质的气门室盖的材质密度要比塑料气门室盖的强，并且比较耐用。其次，气门室盖是塑料的话，随着热胀冷缩和橡胶老化，可能会出现漏油情况，相比铝材质的气门室盖会容易漏油些。铝材质气门室盖，因为发动机缸盖也是铝的，膨胀系数一样，相对来说不容易产生渗漏。

三、实用区别

气门室盖仅仅是起防尘密封作用，并不需要太高强度，为节约成本，通常采用冷轧钢板冲压而成。目前市面上汽车气门室差，大部分都是铝合金和塑料的两种材质。气门室盖材质中有铝的，铁的，和胶木的，其中胶木的最容易漏油。

现代设计的轿车发动机缸盖都是用铝合金制造的。气缸盖是既复杂又很重要的铸造零件，燃烧室、发动机的进气管和排气管都是安装在气缸盖内。气缸盖在发动机中的工作特点是处于高温状态下工作，承受较大的热冲击且会导致应力集中，因而铝合金就成了受人们欢迎的制品。采用铝合金制造气缸盖的优点除了重量轻以外，还有另外一个突出的优点就是导热性能优良。对于轿车、轻型车的发动机来说，使用铝合金气缸盖可以使发动机热效率更好，避免气缸盖内燃烧室中的零件产生过热现象。

铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高，发动机所占的比例可是不能忽略，重量减轻的最直接效果便是油耗方便表现的增强。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能，由于一般轿车多为前轮驱动，如前舱重量过重，车辆拐弯时会引起过多转向，并且制动距离也会加长.

优点：可以轻一半的发动机重量，能有效降低燃油消耗和提高操控表现。

缺点：铝制材料价格昂贵。

现代设计的轿车发动机缸盖都是用铝合金制造的。气缸盖是既复杂又很重要的铸造零件，燃烧室、发动机的进气管和排气管都是安装在气缸盖内。气缸盖在发动机中的工作特点是处于高温状态下工作，承受较大的热冲击且会导致应力集中，因而铝合金就成了受人们欢迎的制品。采用铝合金制造气缸盖的优点除了重量轻以外，还有另外一个突出的优点就是导热性能优良。对于轿车、轻型车的发动机来说，使用铝合金气缸盖可以使发动机热效率更好，避免气缸盖内燃烧室中的零件产生过热现象。

引擎盖就是发动机盖，采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。引擎盖的作用：1、空气导流。通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。2、保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、美观。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。4 、辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。5 、防止意外。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。6、特殊用途平台。特种车辆中，有利用高强度引擎盖作为工作平台，起到支撑作用。