公路车铝合金前叉有必要升级碳纤维前叉吗?
公路车铝合金前叉有必要升级碳纤维前叉。公路车碳纤维前叉可以减轻重量，提高缓震性，增加刚性。碳纤维前叉，是一种含碳量在95%以上的高强度纤维材料，碳纤维前叉强度高，质量轻，可以用“外柔内刚”来形容。
山地车的前叉上有个啾啾，用类似刹车线的控制线链接，
套上线管，另一端链接线控，线控要先装载车上就好了
前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。
步骤：
1 清洁橡胶护套内的污物
橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。
2 在收缩柱上上油
每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
3 拆解避震器
不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。
4 清洁避震器内部
用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。
5 上油
在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（MCU）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。
6 装回避震器
组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。
7 调整好避震前叉的气压
有些避震叉（SID），每年至少3到4次进行压力检查，千万不要用气压机来冲气！一根前叉内部的容量有限，当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。
勇士500使用的是美利达的铝合金前叉，具体配置如下：
前叉：Merida Alloy（美利达铝合金）
车架尺寸：26*15/17/19
前后夹器：镁合金碟刹
飞轮：shimano tz21 14-28t（禧玛诺飞轮）
齿盘曲柄： 42-34-24t
变速器前后：shimano TY-10/tx35（禧玛诺前拨、后拨）
变速控制杆：shimano EF41（禧玛诺指拨）
手把竖管：alloy（铝合金）
手把：alloy（铝合金）
车圈：alloy双层（双层铝合金）
花鼓前后：alloy qr（铝合金）
座管：alloy（铝合金）
外胎：cst 26*1.95
