铝合金淬火变形，开裂的原因有哪些

车辆在高速行驶的过程中，车辆的铝合金轮毂会因为碰撞、摩擦等各种原因，出现划伤、开裂、变形等各种破损情况。

处理方法：

1、首先要着手的是铝合金轮毂表面的翻新工作。轮毂表面翻新的工艺一共有三种：全涂装、亮面以及电镀。所谓全涂装，指的是将轮毂表面都涂上色漆，常规的色漆颜色有银色、灰色、黑色等。

2、全涂装工艺主要针对轮毂表面的轻微划伤。这一工艺的工序一共分为四步，即先喷底粉，再进烤箱，接着按照喷底漆、色漆，透明漆的顺序进行第三次工序，最后再次进烤箱烘烤。

3、亮面指的是用车床将第一次进烤箱后的轮毂进行再一次地加工，使得其表面十分平整，达到镜面效果。

4、当铝合金轮毂表面擦伤之后可以采用重新电镀的方式，首先将轮毂打磨平整，接着再进行精密地电镀。

扩展资料：

铝合金轮毂的修复

很多铝合金轮毂在使用的过程中不仅仅只是擦伤那么简单，甚至会发生变形、出现裂痕等状况。那么轮毂形状的修复将变得至关重要。

一般情况下，车辆铝合金轮毂的损害都是由外力造成的，比如说强烈的磨损、环境的腐蚀、坚硬物体的撞击等，都会使轮毂出现断裂、扭曲、缺口等情况。如果能够在不破坏铝合金力学性能和分子结构的前提下，应用铝合金专业技术与工具校正修复各种不同类型的铝合金轮毂损坏等问题。

如果轮毂发生断裂，可以将断裂的地方用铝合金氩弧焊重新进行焊接。焊接后用砂轮把焊点磨平。

        铝型材表面裂纹产生原因:(一):铝型材挤压系数过大,挤压温度过高(棒,筒,模三温),挤压速度过快。(二):挤压力不稳,忽高忽低,或多档调速之间速差明显,换档时速度转换突快。(三):铝合金型材挤出时头端上压(冲压)过快,尾端跑速或未减速,死区铝大量的渗入。(四):棒的质量较差,棒内过烧,大晶粒,疏松。压余(V3铝)过薄。(五):挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。

        铝型材表面裂纹相关措施:(一):挤压系数过大的型材可以放在小机台生产,采用合适的挤压比另外挤压三温要严格按生产工艺要求控制,要采用合适的挤压速度。(二):操作工精神集中,调速平稳,压力不能或高或低,换档时手动操作配合。(三):铝型材停机印前端和后端是死区或V3体积(铝棒表层)铝,杂质多,质量差,粘性不足,故型材头尾端挤压速度要放慢。(四):铝棒表面要细腻干净无油污,内部组织要达标。压余正常留(棒长的5%)(五):挤压模具设计者要设计制造流速均匀的合格模具。

相关问答

问 铝表面龟裂就是检查铝表面龟裂是何意思

答：压铸铝件裂产生的原因：(1)合金中铁含量过高或硅含量过低；(2)合金中有害杂质的含量过高，降低了合金的的可塑性；(3)铝硅合金：铝硅铜合金含锌或含铜量过高，铝镁合金中含镁量过多(4)模具，特别是型芯温度太低；(5)铸件壁厚有剧烈变化之处；(6)...

问 为什么铝件氧化颜色会不一致，表面出现裂纹

答：硬质氧化通常膜层比较厚，氧化的温度也比较低，造成膜层和基材的应力较大形成裂纹，这种裂纹的减少可以通过更换合适的材料，降低膜层来改善。

问 如何评断铝材质量1.铝材表面平整度是否光滑无凹痕

答:苏州九尊铝业的生产标准是这样的 涂层光泽 涂层的60°光泽值应与合同规定一致,其允许偏差为±5个光泽单位。 涂层厚度 涂层种类 平均膜厚 复合膜局部膜厚 二涂 平均膜厚≥30μm 最小局部膜厚≥25μm 三涂 平均膜厚≥40μm 最小局部膜厚≥34μm 四涂 平均...

问 电泳铝材表面有裂痕怎样照成的

答：我觉得可能跟你的电泳液的稳定性有关，还有就是铝材之间粘结不牢固，另外也有可能跟这个设计工艺有关。具体的情况我这也看不到，不能针对性的帮到您，不过还是希望对你思考起到帮助。

问 铝合金在什么情况下会产生裂纹

答：你所讲的铝合金应该是阳极后的铝合金吧！裂纹也称“龟裂” 一般来讲，阳极后的铝合金表面有一层氧化皮膜，产生裂纹的原因主要有两个： 1.受外力影响，发生变形等导致膜层破裂； 2.阳极膜厚过高，经过高温后因热涨冷缩导致裂纹，冷却后无法恢复。 ...

问 如何判断铝合金型材的质量？

答：1、表面质量：铝型材表面除了应清洁,不允许有裂纹、起皮、腐蚀和气泡等缺陷存在外，还不允许有腐蚀斑、电灼伤、黑斑、氧化膜脱落等缺陷。

问 铝型材表面缺陷产生原因及检验方法？

答：划伤，石墨印，粗糙，气泡，夹杂，裂纹 垫导路会产生石墨印 粗糙和磨具及挤压工艺有关 挤压筒排气不好会有气泡，铸锭有夹杂，裂纹挤压工艺有关，基本都是肉眼加经验

问 铸造铝合金锭表面收缩裂纹原因

答：铝合金扁锭铸造表面裂纹是一个比较普遍缺陷问题。铝合金半连续铸造过程中出现的表面裂纹问题应该考虑诸多因素: 1、结晶器锥度2、铸造温度3、铸造过程夹渣4、熔体过热5、铸造速度过快6、冷却系统7、合金化学成分8、操作技能

问 铝合金硬质氧化后为什么有裂纹

答：硬质氧化是在低温下得到的，生成的膜层较厚，一般有40-60um,在氧化过程中，有大量的热量产生和气体放出，氧化膜内部生成大量的应力，氧化膜体积膨胀，应力释放，从而表面形成裂纹，越厚的膜层越容易出现这种现象，一般不视为一种不良现象。

不知道你焊的是什么材质的板材还是管件，我就以管子为例。

铝管焊接后出现开裂

用铝焊条，加铝焊剂，注意调节火焰，把握火候，铝管熔点低，易氧化，难度大！

加工铝管焊接接头结构设计，如果约束条件太多，没有自由度，几乎必然开裂。如果铝合金接头方式固定，可以考虑焊中、焊后保温，以延长凝固时间，释放应力，

运用助焊剂焊接时不会构成难铲除的硼玻璃残渣和黑色氧化皮，这大大减小了焊后打磨的工作量，降低了焊接本钱。进行电镀、喷涂处置的工件焊后可用以下办法处

置：

1、铝管焊后用85℃以上热水浸泡。

2、待钎料凝结后趁热投入水中骤冷，由水分子汽化的喷爆效果使残渣急冷开裂而脱落下来，但投入水中时焊件温度不行太高(200℃左右)为宜，以防止焊件发作变形或裂纹。

3、铝管在工件进行除油、除锈工序中添加浸泡工夫并恰当进步温度大部分钎剂层便可溶解入水．然后用热水和湿布擦拭洁净。

常见铝合金焊接缺陷及成因

常见缺陷

成因

焊缝金属裂纹

1

参数选择不合适，焊缝深宽比太大

2

熄弧不佳导致产生弧坑

近缝区裂纹

1

近缝区过热

2

焊接热输入过大

焊缝气孔

1

工件表面未清理干净，有氧化膜、油污、水分等

2

焊材表面有氧化膜、油污、或焊材受潮

3

电弧太长，或套筒堵塞等导致气体保护效果欠佳

4

电弧电压太高，造成电弧分散，气体保护效果变差

咬边

1

焊接速度太快

2

电弧电压太高，熔池过大。

3

电流过大

4

电弧在熔池边缘停留时间不当

5

焊枪角度不正确

未熔合

1

工件边缘或坡口区域清理不到位

2

热输入不足

未焊透

1

接头设计不合适，坡口太窄或间隙太小等

2

焊接技术不当，电弧应处于熔池前沿

3

热输入不合适（电流太小或电压太高）

4

焊接速度太快

飞溅过大

1

电弧电压过低或过高

2

工件表面清理不彻底

3

导电嘴磨损或送丝不稳定

铝合金熔化极惰性气体保护焊接，相对于普通钢材的活性气体保护焊接来

说，是一种很“娇气”的焊接技术，焊前工件的表面清理、接头的装配、焊接材

料、保护气体、电源、环境、焊接技术等因素有一个不到位，就很难得到满意的

焊缝，操作者需严格遵守操作规程，才能焊接出漂亮的焊缝。

（1）铝合金门窗相接处开裂，因为铝合金门窗的相接处水胶不足或胶水质量差。铝合金门窗的平整度小于85%。相接的两个部件相对缝隙大于5%或铝合金的承受能力超过20%，导致横档与竖档或与门芯板相接处开裂。（2）铝合金门窗产品质量问题，铝合金门窗在制作加工前没有进行检查处理，板件材质比较劣质，表面凹凸不平，受到外部环境的冲击下，以至于铝合金门窗造成开裂。

系统门窗是一个性能系统的完美有机组合，需要根据气候变化、地候变化、人候变化综合考虑水密性、气密性、抗风压、机械力学强度、隔热、隔音、防盗、遮阳、耐候性、操作手感等一系列重要的功能，还要考虑设备、型材、配件、玻璃、粘胶、密封件各环节性能的综合结果，缺一不可，最终形成高耐候性能的全候系统门窗。