一个轮毂当废品能卖多少钱

看多大尺寸的。一般家庭轿车的换4个14或15寸的也就200-300块钱一个，全换算上人工费1200块钱问题不大。如果是更好的车或者更坚固的轮毂就难说了，SUV的更贵。

钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

铝合金轮毂的优点：

与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

废铝的种类不同价格不同。经常回收的废铝有，废铝线、废铝管、废铝排、废铝销、废旧铝合金、废铝棒、铝型材回收，这些废铝的价格是不一样的

废铝的话，便宜3千多，到好的九千多都有，要是铝灰，含铝不高的才几百块钱；主要是什么货；废铝的价格每天都有浮动。

废杂铝的预处置之意图

一、是除掉废杂铝中搀杂的其它金属和杂质，

二、是把废杂铝按成分分类，使其间的合金成分得到最大程度的使用，

三、是将废杂铝表面的油污、氧化物及涂料等处置掉。预处置结尾的结果是将废铝处置成契合入炉条件的炉料，四是使含铝废猜中的铝(含氧化铝)得到最经济最合理的使用。

重介质选矿法

即利用重介质重选的办法分选出密度大于铝的铜等重有色金属，其利用了铝的密度比其他重有色金属小的原理，使废铝浮在介质上面，而重有色金属沉在底部，达到分离之目的。

但技术之关键是筛选一种密度大于铝而小于铜的介质，这种介质决不是水或其他液体，肯定地说是一种流体。工作时流体在做往复运动，废铝即浮在介质的上面被分开。

抛物选矿法

利用各种体积基本相同的物体在受到相同的力被抛出时落点不同的原理，可以把废杂铝中密度不同的各种废弃有色金属分开。用相同的力沿直线射出密度不同而体积基本相同的物体时，各种物体沿抛物线方向运动，在落地时的落点不同。

最简单的实验可以在水平的传送带上进行，当混杂的废料在传送带上随传送带高速运转，当运转到尽头时，废杂铝沿直线被抛出，由于各种废弃物的重力不同，分别在不同点落地，从而达到废杂铝分选之目的。

此种方法可使废铝、废铜、废铅和其他废物均匀地分开。根据此种原理制造的设备已在国外采用，国内正处于研究阶段。

15寸或以上的铝合金轮毂大概几十元一个能出手，前提是还要确定这轮毂没太多磕磕碰碰的伤痕。最麻烦的是还不一定有人想收。铁轮毂就别想了，直接找废品站称重收购吧。

轮胎也一样，二手轮胎基本都卖不了几个钱的，假设市面价五百多一条的轮胎，二手也基本都是几十元出手。当然，除非是那种特别新的，例如离生产日期才1-2个月，且轮胎没伤痕，那找对买家还是可以卖贵点，一百多还是两百多看运气了。

一般能二手卖出高价的轮毂和轮胎，都是那种比较高档的车，因为那些车的轮毂都是出自世界级的大牌轮毂厂商，喜欢改车的人，都比较喜欢这种大牌子的二手货，因为价格没那么吓人。

1、截止4月17日，山东临沂地区，干净割胶铝线(AL>99%) 最低 9900 ，最高10100 。混合型材铝  最低9400，最高9600。生杂铝件最低9500，最高9700。

2、截止4月17日，湖南汨罗地区，干净割胶铝线(AL>99%) 最低 9800 ，最高10100 。混合型材铝  最低9300，最高9500。生杂铝件最低9500，最高9700。

3、截止4月17日，河南长葛地区，干净割胶铝线(AL>99%) 最低 9800 ，最高10000 。混合型材铝  最低9400，最高9600。生杂铝件最低9800，最高10000。

扩展资料：

废铝回收注意事项:

1、工件末端的物料符号，应处于实时状态，以防止铝屑混合。

2、铝屑收到，应严格按符号分类，分号堆放在存储单元场里，铝废料品种的迹象，实时性要求应混合防止重熔。应防止泥沙、棉屑等杂物混入铝屑。

3、应实时预热铝屑的烘烤温度。温度太高，不仅热量不好，还会使铝片强力氧化。

主要看你前后轮毂是不是铝的30-40公斤左右的铁，不到一公斤的铜剩下就是塑料和橡胶。

废摩托125发动机能出五斤左右的铝和铁。男式摩托车目前市场上回收价格300元，125马力铝合金车圈的价格在300元左右，125马力铁圈价格在260元左右，还有一些是125的车架子110发动机的目前市场价值是240元左右。

铝合金轮毂刮擦修复，修复价格在300左右，不过一般都是价值比较高的车子轮毂受损后才会修复。时间在1天左右。

一、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好，运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周，去除脏污

二、刮伤最深的局部自很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄洁净

三、为了避免误将无关的局部涂上油漆，最bai好认真地将胶纸du贴在伤痕的四周。

四、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆枯燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。

五、涂装后，待完整枯燥大约需求一周的时间。zhi枯燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使外表平滑。

六、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打dao上蜡。

扩展资料

1、首先清洗轮毂

首先要清洗轮毂，这样方便检查所有划痕，划痕深度、轮毂是否断裂等情况，像轮毂表面出现裂痕、变形或者是已经完全断裂的轮毂是没有办法进行修复的。

如果你的轮毂没有断裂和变形，才可以修复。清洗轮毂后并用毛巾擦干，注意清洗干净后要用出油蜡纸将轮毂清洗干净。

2、喷漆和上油

磨平原子灰之后，我们就要给轮毂重新上漆。但在喷漆前，我们最好是用废旧的报纸将轮毂的边缘隔离，避免喷液弄到轮胎上面了。然后将轮毂喷液对准上一步涂上去的原子灰，轻轻来回喷几下即可。这样整个修复刮花轮毂的步骤就完成了，很简单的，大家下次可以试一试。

3、填充轮毂划痕

因为轮毂划伤的地方都是很毛糙的，所以必须要用细砂纸打磨平。首先用水砂纸沾水打磨划痕处，反复打磨直至光滑，然后把原子灰均匀的涂抹上去，可以分多次涂抹，每次涂抹间隔5-10分钟，使原子灰能充分干燥。如果感觉还是有点毛，可以继续用砂纸打磨到平滑。