合金铝油箱怎样焊接

铝合金油箱的焊接关键就是内部处理及焊接方法的选择。

焊接前的内部处理是一个关系到安全的处理，如果是柴油邮箱的话最好是清洗后，焊接的时候通过吹压缩空气进入到油箱，如果是惰性气体更加好，减少形成可燃气体的爆炸比例风险。

焊接方法的选择应该是铝氩弧焊的运用较为合理，这个可以用铝氩弧焊用5356的焊丝作为填充焊丝焊接，高纯氩保护，铝氩弧焊的运用可以学习威欧丁铝氩弧焊视频。

焊接： 焊接，也可写作“焊接”或称熔接、镕接，是两种或两种以上材质(同种或异种)通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属。

少数某些汽车 ，为了降低成本仍旧采用铁皮的。没有采用铝质油箱的，

水箱，有铝质的。也属于铝合金，不是纯铝材质。

最好使用方波交流钨极氩弧焊焊铝，

其次是正玄波交流钨极氩弧焊。

最次是 氧乙炔（或氧丙烷等）气焊焊铝。

1、铝氩弧焊机焊接，高纯氩保护，采用威欧丁5183的铝焊丝焊接强度高一些

2、铝电焊条焊接，威欧丁WE555的铝电焊条，直流电焊条焊接，直流反接

3、气焊的话，不太建议用气焊的操作方法，因为气焊的强度是有限的，如果一定要用气焊的话，可以用低温WE53的焊丝配合WE53-F的焊剂焊接，具有相对比较硬的焊层，但是假的比较多，WE53是实心的，不是药芯，容易被假的利用

很多对于铝油箱的焊接都采用铝硅焊丝焊接，抗裂性能比较理想，但是使用后的抗拉强度比较低，油箱都是硬度耐腐蚀性比较强的铝合金比如6061，带有热处理状态的铝合金通过冲压切割后焊接，这类了合金焊接时需要考虑到实际的强度及硬度要求，建议采用5系的铝镁合金焊接，比如5383会比较理想。

钨极氩弧焊法主要用于铝合金，是一种较好的焊接方法，不过钨极氩弧焊设备较复杂，不合适在露天条件下操作。

2、电阻点焊、缝焊

这种焊接方法可以用来焊接厚度在5mm以下的铝合金薄板。但是在焊接时用的设备比较复杂，焊接电流大、生产率较高，特别适用于大批量生产的零、部件。

3、脉冲氩弧焊

脉冲氩弧焊可以很好的改善在焊接过程中的稳定性可以调节参数来控制电弧功率和焊缝成形。焊件变形小、热影响区小，特别适用于薄板、全位置焊接等场合以及对热敏感性强的锻铝、硬铝、超硬铝等的焊接 。

4、搅拌摩擦焊

搅拌摩擦焊首先并主要在铝合金、镁合金等轻金属结构领域得到越来越广泛的应用，此方法的最大特点就是焊接温度低于材料熔点，可避免由熔焊所带来的裂纹、气孔等缺陷。

铝及铝合金在现代工程技术所用的各种材料中占有举足轻重的地位，它在世界年产量仅次于钢铁而居第二位，在有色金属中则居第一位。如果说铝合金最初是在航空工业中崭露头角的话，那么近几十年来，除航空工业外，在航天、汽车、船舶、桥梁、机械制造、电工、化学工业及低温装置中已大量应用铝及铝合金，以制造各种部件、油箱、耐蚀容器及导线等。目前铝合金焊接结构中应用最广的是防锈铝合金，即铝镁合金和铝锰合金。

铝合金油箱外观上不需要喷漆涂装，银色外观简洁美观，不仅使生产工艺简化了喷涂这一过程，同时银光闪闪的外表更容易让用户接受。相比铁质材料，铝合金材质本身延伸性更好，碰撞时不易破裂。现在铝制工艺技术更加成熟，生产过程环保，寿命长，同时铝制材料可以再生利用，铝合金油箱报废后再生利用率在85%以上。现在各大厂商积极推广，铝合金油箱产业正在蓬勃发展，不断占据油箱市场，逐渐成为油箱配件发展的主导方向。铁质油箱现在很少应用在卡车上，主要是铁质材料遇水容易生锈，产生污垢，影响油质，甚至可引发油泵故障。铁质油箱延展性比较差，近几年重卡超载事故频发，铁质油箱在碰撞时易破裂。现在物流快速发展，卡车趋向轻量化，相比重量更轻铝合金油箱，铁质油箱在重卡市场上渐渐退淡出去。

1、通常铝合金焊接会考虑到铝氩弧焊，比如采用WSME400B的铝焊机焊接的常规的铝板，铝型材等，根据工件和尺寸的大小用不同的功率的机器焊接。

2、大型结构件也会考虑到用双脉冲气体保护焊机焊接，大厚的在焊接前做好预热处理就是。

3、小型的铝合金件也可以用低温的火焰焊接，比如不要助焊剂的WEWELDING53低温焊丝，配合53专用根部刷子焊接，这个适合入门级新手焊接一些非重要机械强度件。

4、一些异性的非常规方法焊接的比如焊接铝漆包线，铜铝接线端子，这种就是用低温铜铝焊丝焊接了，WEWELDING M51焊丝配合M51-F助焊剂焊接。