拉萨有五金建材批发市场吗?
西藏拉萨大型五金建材标准件(紧固件)市场。
天海建材市场位于民族北路6号,是西藏目前兴建的规模最大的建材市场,可容纳300多户商户经营各类建材产品。该市场将以集中统一的建材产品零售批发业务,成为辐射全区的建材产品中心和交易枢纽。
据我所知 拉萨的建材市场不止一个 很多 统计一下一共有86个,比较打的拉萨建材交易中心位于拉萨国家级经济技术开发区,占地面积340亩,总投资达30亿元,建成后的拉萨建材交易中心将成为立足西藏辐射南亚的多元化建材集散地。拉萨建材交易中心依据“一次总体规划、分期分批建设”的基本原则进行流动式开发,其中首期投资8亿元。建成后的建材交易中心主要包括六个部分:交易大厅、仓储中心、配套宿舍、临街店铺、综合办公大楼以及大型停车场。将成为拉萨最大的综合性建材市场,成为立足西藏、辐射南亚周边地区的多元化建材集散地。拉萨建材交易中心对于促进流通,推动建材行业的发展;对于开拓南亚市场,满足消费需求;对于规范建材市场管理,杜绝无序竞争;对于拉动拉萨经济,提升城市品位;对于增加就业岗位,促进就业和再就业等都具有十分重大的意义。
2、2800多就算很不错了,其实周围从来没人关心这个。拉萨市藏族有安置政策,汉族又不会在这里买房子,开盘的那几个卖一半多就买不动了,最后都是转手几次才全部甩出去。
3、建材市场很稳定的,在拉萨有实力的做建材的就那么几个,都在外面开了铺面,不在天海。熟悉的建筑公司都是在那里拿的,根本不会去天海,主要是些小的装饰公司在那里买。要是你只做木地板,那么完全没必要来了,如果你是推销某一牌子那还有点可能。其实藏族人家很少用那些牌子木地板的,我感觉很多私人作坊出来的木地板反而卖得更好。
当然,毕竟我也不是做建材生意的,仅仅是从平时和那些建筑公司接触来看待的。建材市场靠关系,现在才来,真的是太晚了。
1、修车行
在川藏线上有很多人会选择自驾游,大量的车进入西藏,但是西藏路途遥远。路况也不是特别好,自驾大队如果车子突然出现问题就总会修车,而在川藏路上自驾人数众多修车行却比较少,如果在川藏线上开个修车行估计会赚大发了。
2、小卖部
川藏路途遥远,有时候连着几十里都没有商店,而进入川藏线的游客越来越多,在路途中就需要买食物和水,即使有的游客自己会带这些也不可能大量携带也会有大量游客需要,而对于骑行的人来说红牛等功能性饮料刚需是非常大的。
3、捡垃圾
川藏大量的游客进入川藏也就意味着带来了大量的垃圾,或者有的车主在车子出现故障是直接把车丢掉,因为在西藏有时候拖车的成本比车本身的价值都高,还有游客大量丢下的各种垃圾,如果专门去西藏捡垃圾也会是赚钱之道。
4、建厕所
西藏厕所奇缺,上厕所成为旅游的人们一大难事,如果能在川藏路上修建厕所并且收费。那将是一笔可观的收入。
5、特色工艺品的开发
这个适合少数民族地区,现在的人都非常有个性化,喜欢独特的东西,而艺术品是我国的传统文化,加上现在对一些少数民族的服饰和手工艺品进行品牌开发,这类产品越来越受欢迎了。