13mn6对应锻件的是什么材料

28Mn6调质用非合金结构钢

28Mn6材料号：

1.1170

28Mn6标准：

EN10083-2-2006

28Mn6特性及应用：

28Mn6材料，德国牌号特种钢。

28Mn6化学成分：

碳 C：0.25 - 0.32

硅 Si：≤0.4

锰 Mn：1.3 – 1.65

镍 Ni：≤ 0.4

磷 P：≤ 0.03

硫 S：≤ 0.035

铬 Cr:≤ 0.4

钼 Mo：≤ 0.1

镍Ni: ≤ 0.4

Cr + Mo+Ni: ≤0.63

28Mn6主要规格：

28Mn6圆棒、28Mn6轧棒、28Mn6冷拉棒、28Mn6锻棒、28Mn6板、28Mn6带、28Mn6扁钢、28Mn6锻件、28Mn6锻环、28Mn6加工件、28Mn6管、28Mn6锻饼

17CrNiMo6相当于国内17Cr2Ni2Mo材质。

17CrNiMo6对应国内什么牌号:

17CrNiMo6 是德国 DIN 17210-（86）标准的钢号，欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo是GB材料。具体的标准号为：JB∕T 6395-2010大型齿轮、齿圈锻件 17CrNiMo6和20CrMnTi区别： 17CrNiMo6的韧性好得多 碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。 前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。

17CrNiMo6化学成分（质量百分比，%）：

碳(C)：0.15-0.20   硅(Si)：≤0.40, 锰(Mn)：0.40-0.60, 硫(S)：≤0.035, 磷(P)：≤0.035， ,铬(Cr)：1.50-1.80， 镍(Ni)：1.40-1.70, 钼(Mo)：0.25-0.35，

17CrNiMo6钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施

摘要：针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。 1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在中科院专家的指导和帮助下进行了分析探讨。 2 产生缓冷裂纹的原因 产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，最外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体，由表及里的硬度检查见下表。 检查部位 渗碳层 母材 外表层 中间层 过渡层 硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307 相变受下述因素影响： 2.1 温度的影响 由于碳在铁素体中的溶解度较小（最高约为0.025%），而在奥氏体状态下，渗碳温度越高，碳在其中的扩散系数越大，既渗碳速度越大。但温度不宜过高，否则渗碳设备使用寿命显著下降或损坏，而且温度过高时间过长会造成渗层组织粗大，碳化物级别超差等缺陷。通常生产实际中采用900℃、930℃渗碳。 2.2 碳浓度的影响 缓冷裂纹与渗碳时的碳势有关。 在渗碳初期，由于工件表面穷碳，接受活性碳原子的能力很强，渗碳速度较快，此时炉内碳势较低，需要向炉内通过大量的渗剂，以维持炉内的碳势，具体还与装炉量有关，此时如果不能及时补充渗剂，可能造成渗碳时间过长，碳浓度分布曲线下凹等缺陷，但也不能过强，否则可能出现大量网状碳化物而无法消除。 当工件表面含碳量不断升高，碳势不断建立的情况下，应逐步减少渗剂的加入，渗碳进入扩散阶段，如果此时仍保持大剂量的渗剂，就要形成表面网状碳化物，使渗层的强度下降，脆性增加，尤其是抗拉强度的下降，对防止出现缓冷裂纹相当不利。 2.3 渗碳时间的影响 当渗碳温度、碳势确定以后，渗碳时间主要取决于有效硬化层深度，渗碳时间越长，硬化层越深，反之越浅。对于17NiCrMo6钢硬化层在10-15μm的工件，如果扩散期控制不好，时间过短，有可能造成渗层碳浓度分布曲线过陡，在以后的缓冷过程中，形成缓冷裂纹。 2.4 缓冷速度的影响 缓冷一般是在冷却井中进行的，其冷却速度应比空冷更加缓慢，以便尽可能得到较平衡的组织。如果由于某种原因，使缓冷速度相当于空冷速度，结果就要出现缓冷裂纹。分析结果也表明，当渗碳层表面的含碳量达到共析成分以上时，渗层的淬透性不完全相同，在特定的缓冷速速下，发生不均匀相变，中间层的马氏体比容较大，使表面受拉应力，由于表层有恶化，承受不了大的拉力而开裂。 3 防止缓冷裂措施 通过上述分析可知，产生缓冷裂的条件一是渗层中存在着大量的块状及网状碳化物，使之性能恶化；二是渗层中发生不均匀相变。预防措施是：首先要避免渗层中产生大量网状碳化物。对于17CrNiMo6这种含Cr、Mo强碳化物形成元素的钢，渗碳时碳势不能过高，尤其是到了扩散期，一定要把碳势降到0.9%C左右，并保持一定的时间，防止产生碳化物。另外，要避免中间层产生马氏体。缓冷效果比较好时，一般组织比较平衡，没有不均匀相变，但由于冷却井内比较潮湿，水分较大，使冷却速度提高而产生裂纹。如果冬天环境温度比较低，工件装炉量少，虽然是在冷却井中，冷却速度仍很快，也容易产生缓冷裂。

SCS6是日标马氏体不锈钢铸件牌号，执行标准：JIS G5121-2003 一般用途耐腐蚀铸钢。

SCS6是一种低碳马氏体dao铬镍不锈钢，在淬dao火和回火回条件下添加了钼，可防答锈。 由于其良好的韧性，它可在-60°C至+ 300°C的温度范围内使用。不锈钢通常分为三种热处理条件，QT650，QT780和QT900。 这种材料用于石油工业和电厂建设。

SCS6化学成分如下图：

00Cr22Ni13Mn5Mo2N强氮奥氏体不锈钢

Nitronic 50 (XM-19/FXM-19) S20910 不锈钢， Nitronic 50 (XM-19/FXM-19) S20910是一款氮强化奥氏体不锈钢，其抗腐蚀性能优于316、616L、317和317L，且室温下屈服强度几乎是它们的两倍。该钢种在高温及零下的温度中都具有非常好的机械性能。S20910甚至在大的冷变形后或在零下温度中都能保持很低的磁导率，同时在1200℉(649℃)温度下都具有非常好的机械性能。尽管S20910在低温环境中能保持非常低的磁导率，但还不能达到Nitronic 33和Nitronic 40的级别。 很多工艺流程中S20910都体现了出众的耐腐蚀性能。经过2025℉(1107℃)退火处理，S20910即使是焊后状态也能在高腐蚀环境里展现出优异的耐腐蚀性。该钢种在抗硫化物应力腐蚀开裂及耐晶间腐蚀方面都有非常杰出的表现。 S20910能承受长期暴露在海上大气环境中，有试验证明其在静海水环境中的耐蚀表现要稍优于Monel 400(UNS N04400)。该钢种在氮化物环境中会受应力腐蚀开裂影响，在抗开裂性能方面介于304和316之间。 是石油、石化、化学、肥料、核燃料再循环、纸浆及纸、纺织、食品加工和海洋工业里使用的高效合金。使用高度防锈蚀及高强度的NITRONICS 50不锈钢的组件，包括泵、阀和配件、扣件、缆线、链索、屏幕及电线外衣，海洋硬件如船、泵轴、热交换器、弹簧及摄影器材。

化学成分

碳 0.030-0.050%锰 4.00-5.50%磷 0.040%以下硫 0.20-0.60%铬 20.50-22.00%

镍 11.75-13.00%钼 2.00-2.50%铜 0.75%以下氮 0.24-0.30%钛 0.020%以下铝 0.020%以下硼 0.0008-0.0025%钴 0.12-0.20%钽 0.10%以下锡 0.030%以下钒 0.10-0.30%钨 0.15%以下

Nitronic 50 (XM-19/FXM-19) S20910 不锈钢；

Nitronic 50 (XM-19/FXM-19) S20910是一款氮强化奥氏体不锈钢，其抗腐蚀性能优于316、616L、317和317L，且室温下屈服强度几乎是它们的两倍。

S20910能承受长期暴露在海上大气环境中，有试验证明其在静海水环境中的耐蚀表现要稍优于Monel 400(UNS N04400)。该钢种在氮化物环境中会受应力腐蚀开裂影响，在抗开裂性能方面介于304和316之间。 是石油、石化、化学、肥料、核燃料再循环、纸浆及纸、纺织、食品加工和海洋工业里使用的高效合金。

使用高度防锈蚀及高强度的NITRONICS 50不锈钢的组件，包括泵、阀和配件、扣件、缆线、链索、屏幕及电线外衣，海洋硬件如船、泵轴、热交换器、弹簧及摄影器材。

NITRONIC 50被列为XM-19 (UNS S20910)级。

17CrNiMo6渗碳钢

17CrNiMo6简介： 

17CrNiMo6是德国DIN17210-（86）标准的钢号，欧标为18CrNiMo7-6,对应中国的17Cr2Ni2Mo，材料号是1.6587。

17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。标准号为：JB∕T6395-2010大型齿轮、齿圈锻件

17CrNiMo6和20CrMnTi区别：

17CrNiMo6的韧性好

碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。

前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。

17CrNiMo6对应牌号：

欧标：18CrNiMo7-6

国标：17Cr2Ni2Mo

1.6587

17CrNiMo6化学成分： 

碳(C)：0.14-0.19

硅(Si)：0.15-0.40

锰(Mn)：0.40-0.60

硫(S)：≤0.035

磷(P)：≤0.035

铬(Cr)：1.50-1.80

镍(Ni)：1.40-1.70

钼(Mo)：0.25-0.35

17CrNiMo6力学性能：

17CrNiMo6热处理：

17CrNiMo6交货状态： 

以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明

17CrNiMo6现货规格： 

17crnimo6热轧圆钢、17crnimo6精锻圆钢、17crnimo6方钢 、 17crnimo6光圆、17crnimo6冷拉棒、17crnimo6板、17crnimo6扁钢、17crnimo6锻件、17crnimo6管、17crnimo6锻环

一、00Cr22Ni13Mn5Mo2N产品简介

00Cr22Ni13Mn5Mo2N钢既具有较好的耐蚀性，又有较好的强度。甚至在严重冷变形下或者在低温下长时间暴露，仍具无磁性。该钢一般应用于石化、化学、纸浆和造纸，纺织、食品加工及海洋工业中。

二、00Cr22Ni13Mn5Mo2N材料标准

00Cr22Ni13Mn5Mo2N(Nitronic50)

三、00Cr22Ni13Mn5Mo2N可供形状

棒材，板材，锻件，管材【现货价格查询】

四、00Cr22Ni13Mn5Mo2N成份含量

碳 C    ≤0.06    铬 Cr    20.50～23.50  

硅 Si    ≤1.00    镍 Ni    11.50～13.50  

锰 Mn    4.00~6.00    氮 N    0.20~0.30  

Liu S    ≤0.030    钴 Co    0.10~0.30  

磷 P    ≤0.040    钒 V    0.10~0.30  

钼 Mo    1.5~3.0    铁Fe    余量  

五、00Cr22Ni13Mn5Mo2N物理特性

密度：7.8克/厘米3

熔点：1415°C-1450°C

六、00Cr22Ni13Mn5Mo2N应用领域

00Cr22Ni13Mn5Mo2N可广泛应用于各类泵、阀、紧固件，线缆，海洋用材料，热交换件，弹簧及照相器材。

七、00Cr22Ni13Mn5Mo2N机械加工

该钢有较好的冷、热加工性能。00Cr22Ni13Mn5Mo2N可加工成棒、丝、板、带、管等材料。开锻温度以控制在1175~1230℃为宜。在冷加工时，该钢有较高的冷加工硬化倾向，可通过1120℃退火处理软化。由于该钢有较高的硬度及韧性，故其机加工性能比316困难，对刀具的要求也比较高。

该钢可以比较容易地采用常规焊接方法进行焊接。焊接接头有与母材相当的强度。已经设计出配套的焊接材料W22-13-5。

八、00Cr22Ni13Mn5Mo2N机械性能

退火及冷加工后的再结晶处理：1065~1120℃,厚板水淬，薄板空冷。

不能通过任何热处理改变该钢的硬度，只能通过冷变形。