铝合金轮圈多少钱

这就看你选择什么类型的轮毂了，如果是选择那些普通人姑的话，价格在1400元左右,如果是那些定制的锻造轮毂，那价格就贵了。如果你想更换一套比较个性的轮毂的话，价格大概在1200~1500元左右。更换全车轮毂大约需要多少钱？具体要根据我们选择的材质还有形状来决定，一般普通的大概需要2000元左右，如果好一点的话，3000~5000元不等的价格。

你好！二百八到三百四不等！

你好！主人可以更换铝合金轮圈

2，一五款捷达原车轮毂多少斤一个

你问的15款车型原车有钢圈轮和铝合金轮毂两种。钢制轮毂价格大约在90元一个，铝合金轮毂大约在220元左右，可以根据自己的实际需要进行选择安装注意尺寸，不要选错，祝用车愉快。

3，二手14寸铁轮毂值多少钱

换铝合金的时候直接抵了人工费用。。二手14寸铁轮毂不值钱

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

4，我是12款捷达伙伴换个老普桑铝轮毂好看不如下图

捷达原装有个15寸的8辐的轮毂最好看，这个装着也挺好，人一看就知道是车主自己专门改的。

好看再看看别人怎么说的。

5，新款捷达轮毂1856014多少钱

你好汽配城市场价格铝合金轮毂大概400块钱，钢圈轮毂大概150块钱左右。希望可以帮到您，如有不明，可以登陆百车宝答题找我

车主您好，如您所说，地区有差价，质量有好坏，三百元左右。希望我的回答您能满意。祝您驾驶愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，大众牌捷达车轮毂一个多少钱

你说的是 钢圈 还是外面的罩 如果是罩 15-20一个 根据地区有差钱 如果是钢圈 在200元左右

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14寸240

在一辆汽车中，每个部件都是组成这辆车的关键，缺一个零件都不行。让汽车可以奔跑的最重要就是车轮，车轮有轮胎和轮毂组成。轮毂就是撑起轮胎的架子，就是我们看到车轮那个圆桶形，金属做的框架。而做轮毂最好的材料就是铝合金，铝合金做的轮毂符合现代低碳的理念，不仅如此，铝合金轮毂更美观、坚固，所以今天小编就向大家介绍铝合金轮毂。

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

接下来小编就介绍铝合金轮毂的价格：

1、TL泰龙铝合金轮毂 日产骊威/新轩逸/启辰/骐达 285元

2、TL轮圈 铝合金轮毂 14/15/16/17寸 269元

3、TL泰龙原装铝合金轮毂 大众POLO/捷达/桑塔纳 14寸 265元

4、TL泰龙铝合金轮毂 别克凯越专用14寸 230元

5、TL泰龙 铝合金轮毂标志307/308/206/207/301新爱丽舍专用 299元

6、TL泰龙铝合金轮毂 雪佛兰爱唯欧/乐风/赛欧/科鲁兹专用 245元

7、TL泰龙铝合金轮毂 本田雅阁/飞度/锋范/15寸 265元

8、诺德NDD 16寸 铝合金轮毂 500元

9、mundell蒙代尔原装铝合金轮毂 2012款速腾 1.4T-16寸 365元

10、mundell蒙代尔原装铝合金轮毂 福特麦柯斯 S-MAX-16寸 365元

以上就是小编对铝合金轮毂的价格介绍。

每个品牌的车子有不同型号所以用的铝合金轮毂尺寸之类都是不同的，要根据自己的车型选择铝合金轮毂。轮毂还有一种材质就是钢质轮毂，钢质轮毂通常用于大型的货车之类的车辆，虽然它的强度很高，但是它质量重，外形不如铝合金轮毂样式多样，钢质轮毂外形很单一。铝合金轮毂密度小，使车辆整体质量减少，可提升燃油效率，有节能减排的功能。

看多大尺寸的。一般家庭轿车的换4个14或15寸的也就200-300块钱一个，全换算上人工费1200块钱问题不大。如果是更好的车或者更坚固的轮毂就难说了，SUV的更贵。

钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

铝合金轮毂的优点：

与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

一个大约在500元左右。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。

第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。