久裕a271sb花鼓好不好

九欲花鼓分为几种，分辨方法：

1， 花鼓的塔基如果是类似于灰黑色，钢材质的，这个花鼓就是2轴承的。

2， 如果塔基是银白色的，铝合金的，那一般就是4轴承的。

3， 4轴承的也分不同型号，其中：041，042为最普通型号，也用的最多，重量最重，很好辨认，花鼓固定辐条的位置没有镂空，花鼓中间轴体安装轴承的位置过度平滑。

4， 811，812系列为超轻系列，花鼓辐条位置有镂空，轴体上有彩条，上面有九欲字母。

5， 711，712系列也是超轻的，也有镂空，但轴体没有九欲的彩条。稍早还有一个类型叫351、352系列，是早期的超轻系列，有镂空，轴体无彩条，但形状和711，712是有区别的，比较类似于早期的九欲造型，轴体很粗，而且开档是130的，也就是公路开档。

扩展资料：

1， 花鼓，俗称“花鼓桶”，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。根据条数的不同编排方式，一般有漫3、漫5的编法 [1] 。花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种。

2， 自行车的轮毂系统包括轴、轴承、轴毂等。

3， 花鼓有铁花鼓和铝花鼓，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车，表演车，公路车等类型的花鼓。

4， 常见的车圈空数有32h和36h两种，即辐条的数量。辐条的编排方式根据条数的不同一般有漫3、漫5的编法。

参考资料：

百度百科  花鼓

2培林。4培林、2培林，主要是针对培林结构的自行车后花鼓而言。前花鼓基本上都是2培林的。

后花鼓不管是4培林或2培林，实际用于承重的都是两只培林。4培林花鼓中的另两只培林，作用主要是支承花鼓荆轮的运转，可以说基本不起到承重作用。从这个意义上说，4培林与2培林花鼓的强度基本是一样的。

但是，4培林与2培林后花鼓，结构上却有少许区别，主要在于荆轮部位：

4培林式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料；2培林花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。

这样，从后花鼓的整体重量上看，4培林花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比2培林花鼓更轻一些。

另外，培林花鼓的优点之一，是可修复性比较好，即使培林在使用中损坏，只需更换一套相应的总成式培林便可以修复如新，久裕培林花鼓所采用的都是工业标准培林，在市场上很容易找到修补件。而滚珠式花鼓的珠、档、碗三件，一旦过度磨损后却不容易找到合适规格的修补件，可能导致花鼓整体报废。。。因此，4培林花鼓在这方面比2培林具有更好的可修复性。

还有一个区别是：由于2培林式后花鼓是在培基内部构造培林，由于间隙控制等原因，2培林花鼓安装飞轮后，有时会出现飞轮转动时有一定偏摆，而4培林式花鼓在这方面精度较容易控制。

总体来说，

就承重强度而言，4培林式后花鼓、2培林式后花鼓，两者没什么区别；两者的运转顺畅度也基本一致；从可修复性而言，4培林式后花鼓优于2培林式；从花鼓重量而言，4培林式优于2培林式。所以，通常来说，4培林式的后花鼓比2培林式的档次更高、价格也更贵。

至于久裕和昆腾哪个好，真不好说，但目前用久裕的多一些。

另外我组车喜欢用滚珠式花鼓，高端的滚珠花鼓性能非常优秀、而且一样经久耐用，丝毫不逊于培林花鼓。。。SHIMANO至今为止所有的花鼓一律仍采用滚珠结构，包括高端强度训练级产品和顶级竞赛级产品。

1、久裕是我国著名的乐器生产商，久裕的791792花鼓更是花鼓中的巅峰之作，对声音的把控性极强且耐用，是优秀的产品。

2、久裕791792花鼓售价仅为299元，对比市面上同价位的商品锌价比极高。

关于淘宝网，个人觉得不要上网买车，一是价格上基本占不到优势（加上运费什么的不划算），二是质量没有保证，可能运过来发现那个地方有划痕，牙盘，轮组有点歪之类的事，心烦！三是要是楼主不懂车的话，自己也不会调整，还是要拿到专卖店去调，可能还要花钱。所以我觉得这个价位的车去店里买就好了，看好了，试骑一下，还可以砍砍价，让店主送点东西什么的，以后随时免费来调整（这个价位的车，变速很容易不准，需要经常微调）~

至于花鼓和车圈，这个就说不清楚了，好多，什么捷安特专卖店也一样，会有一些配件跟官网山不一样，应该是厂家的问题，其实用起来都差不多啦~（我买过勇士550，花鼓跟官网上的也不一样，用的是美利达自己的花鼓，没有商标，其实没差）