斯柯达昕锐低配标准版怎么不是铝合金轮毂

     斯柯达昕锐汽车配备韩泰K415系列，规格185/60 R15 属于偏窄型的轮胎，但昕锐本身车体的设计，用这款轮胎完全合格了。可全天候使用、噪音大、耐磨。前轮盘刹后轮鼓刹。昕锐的备胎不是全尺寸的，跟正常轮胎不一样，且轮毂是铁的，不是正常轮胎的那种铝合金轮毂(中配车和高配的正常4个是铝合金轮毂，但是备胎仍然是铁轮毂)。所以，备胎就是备胎，只能应急使用，不要作为正常轮毂用。

      国际标准的轮胎规格，一般由部分组成轮胎宽度(mm)+轮胎断面扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号。轮胎宽度，轮辋直径及扁平比如图所示其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

      

斯柯达suv最新款是目前斯柯达旗下入门小型SUV柯米克2020款1.5L自动标准版，厂商指导价。

9.99万元，部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看性价比如何。不规则的大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，远近光灯组均采用的是普通卤素光源，好在近光灯配有透镜结构。

看起来不至于太朴素，功能上仅支持简单的高低调节。下格栅处同样为宽大的贯通样式，内部横向辐条提升了前脸的层次感，日间行车灯位于两端靠上位置，采用的是小段LED灯带，显得颇为精致，全系均未配备车前雾灯。

车身侧面简洁大方，整体轮廓依然流露出一丝大众家族气息，倾斜的车身D柱配合尾部三角窗，相比大众途铠更符合主流审美；车门表面贯穿前后的高腰线，手法与大哥柯迪亚克一致，起到不错的勾勒作用。外后视镜集成了车侧转向灯带。

仅支持电动调节功能，没有较为实用的镜片加热；车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，在低配标准版上都没有提供，属于一般合资车型的常见做法。车身长宽高分别为4390/1781/1593mm，轴距2610mm。

整备质量1305kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式造型立体，轮胎匹配韩泰KINERGYEX+系列，规格为205/60R。

16，车内标配胎压报警系统。车尾部分同样兼顾了不错的立体感，车顶黑色的天线比较显眼，扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门表面的传统车标调整为斯柯达英文标识，看起来显得要稍微高级一些。尾灯造型迎合车尾整体轮廓。

表面采用淡淡的熏黑处理，内部双色灯组点亮后辨识度还算不错。车尾底部排气为左侧隐藏式单出布局，标准版配备了倒车影像功能，但没有后方倒车雷达。

动力方面，2020款柯米克和GT版分别搭载1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7速双离合变速箱。

不可以。柯米克配备的是17寸马牌双色轮毂，而缤智配备的是16寸横滨铝合金轮毂。所以不可以互换。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。上汽斯柯达柯米克是斯柯达的一款全新德系都市SUV。

斯柯达明锐轮毂螺丝为17号。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

14年斯柯达明锐标配使用要加选装包2和10，就是宽胎，铝合金轮毂前排扶手和倒车雷达

上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。TSI涡轮

增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、大众PQ35平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等，不仅使Octavia明锐在技术、性能和品质上超越了竞争对手，而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。

如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。

大众中国董事长范安德博士、上海大众总经理陈志鑫等领导参加了上市庆典。陈志鑫公布了Octavia明锐两个排量四款车型的价格：1.8L TSI手自一体逸尊版18.59万元，1.8L TSI手自一体逸仕版16.69万元，2.0手自一体逸仕版15.19万元，2.0手动逸仕版13.99万元。明锐又增加了1.4L TSI车型，但是售价有点偏高

北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。斯柯达宣布旗下2021款 柯珞克上市，售价12.99-15.99万元。作为年度改款车型，2021款柯珞克基本延续了老款车型的设计，但针对配置进行了一定的升级和调整。

外观方面，2021款柯珞克基本延续老款车型的设计，依旧采用经典的大尺寸进气格栅搭配竖状饰条，匹配两侧规整的大灯组，看上去颇为稳重。下方的宽体式进气口则在视觉上拉伸了车头的宽度，也为柯珞克增加了一些运动氛围。

车身侧面，新车依旧采用悬浮式车顶的设计，显得时尚动感。多条幅式铝合金轮毂的设计则提供了必不可少的档次感。

内饰方面，2021款柯珞克基本上延续了老款车型的设计，依旧采用熟悉的家族式设计语言，匹配了中控内嵌式大屏，提供车联网功能。另外，新车依旧提供全景大天窗，提供了不错的采光，满足国人需求。

功能配置方面，柯珞克全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压报警、9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备，还提供了ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车辅助等同级车不多见领先功能。

动力方面，2021款柯珞克继续搭载1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。