09款新奥拓与13款奥拓尺寸对比
2009款1.0L自动豪华型,新奥拓全系配备了尺寸为155/65R14的锦湖轮胎,高配车型搭配的这套多幅铝合金轮毂造型一般却很耐看,前盘后鼓式的刹车系统也是微型车常用的配备,这对于这个身材的车型而言完全足够了。
2013 豪华版5.09万(手动) 2012 豪华版4.99万 2012 舒适版4.49万 2012 实用版3.99万 都有3000元的节能补贴 另外现在估计可以现金优惠1000,看地区
下包围以及圆形雾灯处被贯穿式黑化下中网融合。
车身侧面是简约圆润的风格,熏黑铝合金轮毂圈的搭载增添了几分运动感。
圆形灯组和前脸相呼应,隐藏式的排气口布局让尾部更显敦实。
车身尺寸长宽高分别是3695/1655/1555mm,轴距2435mm。
新奥拓车大灯里的小灯碗拆时,先从灯泡后面把固定螺丝拆下来小灯碗就拿下来了。新奥拓给人的第一印象,便是其圆润、流畅的轮廓,以及结合空气动力学勾勒出的时尚、动感的线条。
新奥拓与老款车型相比,最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计,可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外,全新奥拓采用圆形的前大灯造型,也与老款的设计有着天壤之别。
新奥拓外观部分
长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感,从整体上来看,这款新车的制造工艺水平比较细致,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
与车头部分相同,长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,不过后行李厢接缝处的缝隙较大。
作为家用两厢车型,长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
车轮采用了多幅铝合金轮毂,轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎,充分的考虑到了车辆的经济性。
当初为了老婆可以有台车练手,买了朋友的这俩10年12月份的奥拓自动挡,不知道当时是不是最高配,反正该有的都有,应了那句麻雀虽小五脏俱全,前后雾灯,后雨刮器,还喷水,铝合金轮毂虽然车小显大,反光镜自动调节,皮双色座椅很好看,还有后扰流板,除了车身小,我奇骏车上有的,这台小车几乎都有了,几个月下来,感觉铃木在小车这块,的确无人能敌,退出中国,只能说我们中国人懂车的人太少太少,小车好开好停,路上也可以见缝插针,大车却是笨的,加上这款车的底盘调教的也算很有水准,急变线,挑头很稳,扎实,虽然是扭力梁,一点也不比独立悬挂的车差,整车很紧凑,没有加长过的车,指哪打哪,随动性很棒。 高速跑过一次,就是从青岛回潍坊的济青高速,最快试过140,油门还有空间,不过这么小的车,安全第一,没敢再踩,估计再升点可以的,140的时候车身一点也不飘,很稳,除了发动机噪音大,其他都很好 没记错的话,A00级小车里用真正AT变速箱的应该只有铃木奥拓了吧,并且还是非常皮实耐用的爱信4AT,虽然档位不多,但对这种只适合市区代步的小车,真的是绝配,绝对够用了 油耗方面,夏天综合跑过6个油,的确不算多,就是冬天的确有点高,8-10个上下都有过,纯市区的话10个要有,不过这样的小车,也跑不多,油耗高点,也是可以接受的。 奥拓的确是一款好车,可惜老婆生二胎,没机会开了,老婆的话就是这车开起来像是骑电动车,不敢开车的上手就来,因为车小,视线也不错,昨天新车主来提走,很是失落,只能发帖纪念一下,起码曾经有过。。。 上点仅存的几张照片,大家看看,因为是朋友的车,所以车况没的说,很底实,全部4s保养维护,一年就7-8000公里这样,买来时,因为有半年没开,漆面不算很好,不过找人整车抛光后发现漆面还很好,乍一看,新车一样的,周围邻居都以为买的新车。[调皮]
老婆生日10月初四
老婆
提走了
是提醒车要保养了,建议尽快去保养。
简介
奥拓是铃木汽车的标志性经典产品,当第一代奥拓在下线后,它就凭借优良的产品特性迅速走红日本市场,并引发了日本社会购买小车数量激增的社会现象,在世界的范围内成为一款备受好评的小型车,受到全球超过400万名车主的青睐。
历经30年的锤炼与进化,新奥拓作为铃木继雨燕、铃木超级维特拉、SX4、Splash之后的第五款全球战略车型闪耀登场,并逐步在欧洲、亚洲地区正式投产上市。
在这款世界车型上,铃木赋予了新奥拓作为一款eco-friendly(环境友好)车型的设计理想,集活力时尚的欧洲风格造型、全球统一的精湛工艺以及以杰出的环保节能特性于一身,堪称引领世界小车品质标杆的创新力作。
第七代奥拓与老款车型相比,最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计,可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。
另外,全新奥拓采用圆形的前大灯造型,也与老款的设计有着天壤之别。全新奥拓车型的前后轮毂都采用动感的铝合金八辐式设计,比老款的六辐式钢毂看上去更加时尚,也符合时下消费者的审美观念。
雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰
0.8
自动豪华型
轿车
自动
两厢车
796cc
5.68
万
上汽通用五菱
雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰
0.8
手动舒适型
轿车
手动
两厢车
796cc
4.28
万
上汽通用五菱
雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰
0.8
手动标准型
轿车
手动
两厢车
796cc
4.02
万
上汽通用五菱
雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰
0.8
手动时尚型
轿车
手动
两厢车
796cc
4.68
万
江南
奥拓
奥拓
0.8
MT
普通型
轿车
手动
两厢车
796cc
3.18
万
江南
奥拓
奥拓
0.8
MT
基本型
轿车
手动
两厢车
796cc
2.78
万
江南
奥拓
奥拓
0.8
AT
自动
轿车
自动
两厢车
796cc
3.38
万
江南
奥拓
奥拓
0.8
MT
豪华型
轿车
手动
两厢车
796cc
2.93
万
长安铃木
奥拓
奥拓
都市贝贝
轿车
手动
两厢车
796cc
3.68
万
长安铃木
奥拓
奥拓
快乐王子
轿车
手动
两厢车
796cc
3.98
万
长安铃木
奥拓
奥拓
标准款
轿车
手动
两厢车
796cc
2.98
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
MT启航版
轿车
手动
两厢车
812cc
3.38
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
MT
舒适型
轿车
手动
两厢车
812cc
3.68
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
MT
基本型
轿车
手动
两厢车
812cc
3.08
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
MT
标准型
轿车
手动
两厢车
812cc
3.38
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
AMT
标准型
轿车
手动
两厢车
812cc
3.68
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
AMT
舒适型
轿车
手自一体
两厢车
812cc
4.08
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
AMT
实力型
轿车
手自一体
两厢车
812cc
4.38
万
奇瑞
QQ3
QQ3
0.8
AMT
精英型
轿车
手自一体
两厢车
812cc
4.58
万
双环
小贵族
小贵族
1.0L
华贵型
轿车
手动
两厢车
970cc
3.69
万
双环
小贵族
小贵族
1.0L
金贵型
轿车
手动
两厢车
970cc
3.99
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
两厢助力
轿车
手动
两厢车
993cc
3.88
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
三厢
国IV
轿车
手动
两厢车
993cc
4.18
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
三厢助力
国IV
轿车
手动
两厢车
993cc
4.38
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
三厢
轿车
手动
两厢车
993cc
3.98
万
天津一汽
夏利
夏利
1.0两厢A+
轿车
手动
两厢车
993cc
3.38
万
天津一汽
夏利
夏利
1.0三厢A+
轿车
手动
三厢车
993cc
3.68
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
三厢助力
轿车
手动
两厢车
993cc
4.18
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
两厢
轿车
手动
两厢车
993cc
3.68
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
两厢助力
国IV
轿车
手动
两厢车
993cc
4.08
万
天津一汽
夏利
夏利
N3+
1.0L
两厢
国IV
轿车
手动
两厢车
993cc
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万
比亚迪
F0
F0
实用型
轿车
手动
两厢车
998cc
3.69
万
比亚迪
F0
F0
舒适型
轿车
手动
两厢车
998cc
3.99
万
比亚迪
F0
F0
豪华型
轿车
手动
两厢车
998cc
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比亚迪
F0
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尊贵型
轿车
手动
两厢车
998cc
4.69
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上汽通用五菱
雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰
1.0
手动舒适型
轿车
手动
两厢车
995cc
4.48
万
上汽通用五菱
雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰
1.0
手动豪华型
轿车
手动
两厢车
995cc
4.88
万
长安铃木与长安奥拓有着本质的区别:长安铃木为公司,长安奥拓为长安铃木旗下的新轿车品牌。
1、长安铃木
长安铃木一般指重庆长安铃木汽车有限公司。重庆长安铃木汽车有限公司,创建于1993年5月,长安汽车全资子公司,公司注册资本19000万美元。
公司产品包括骁途、维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型,G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。公司引进日本铃木的科学管理模式,推行国际通用的精益生产方式。
2、长安奥拓
奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。
扩展资料
企业历史
长安铃木汽车有限公司(Changan Suzuki Co., Ltd)是为适应国家汽车工业产业政策的要求,推动国内汽车工业的发展,实现中国百姓的"轿车梦",1993年5月,由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司,主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。
1993年6月奠基, 1994 年6月开始建线。到1995年9月,冲压、焊接、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产,形成了年产5万辆轿车的生产能力。
1997年6月,李鹏总理为公司题词:"面向广大市场,发展经济型轿车",勉励长安铃木人戒骄戒躁,为发展中国的轿车工业不懈努力。作为中国定点的八大轿车生产基地之一,重庆直辖市支柱产业的重要组成部分的长安铃木公司。
参考资料来源:百度百科-奥拓
参考资料来源:百度百科-重庆长安铃木汽车有限公司