铁轮毂和铝合金轮毂有什么区别

铝合金的好 1、省油：进过测量每个铝圈比铁圈能轻2千克，那么一辆汽车就能轻至少8千克。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足以抵回成本。

2、增加发动机寿命：根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。

3、散热好：铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。

4、真圆度好：精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。

5、坚固耐用：铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。

6、美观：一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

铁圈也是有有点的 一般出现在经济型和普通车型上，其最大的好处就是成本低。并且还不用担心刮花。

其实铝圈实际上还包含了其它金属,如铁等,所以应叫做铝合金轮圈.普通铁圈与普通铝圈比较,铁圈韧性好,硬度差,铝圈则相反,硬度好但韧性差.所以驾驶人会发现在路上坑洞的蹂躏之后,铁圈并没有什么变化,会在接近100km/hr的速度下开始抖动,因为它是由冲压而成,轮廓、质量配重就不精准,必然造成转动惯量不平衡而抖动.

铝圈一般无高速行驶抖动现象

为加强刹车系统散热,而留有许多的散热孔,同时又减弱了铁圈强度,使得受到撞击时抗变形能力变差.但是冲压生产成本低是其主要优点,在基本车型上多配备铁圈.

铝圈一般无高速行驶抖动现象,因为是铸造成型,需检测内部空孔,及毛胚外车削加工,轮廓与质量精确度较高,结果转动平衡比铁圈好.而且铝圈的重量轻,可制作得比铁圈厚,也对车辆的加速性能有加分效果.

一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。

三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。

四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。

但是实际使用，相差不大的。

铝合金钢圈和铁钢圈的区别有以下几种：1、铝合金钢圈散热性强，铁钢圈散热慢，铝合金的传热系数比铁质的大3倍左右；2、铝合金钢圈比铁制轮毂轻，在汽车行驶过程中，更容易控制，转弯时也更灵活，在一定程度上，也为车主降低油耗；3、最重要的是，很多车主都想换钢圈是因为铝合金的钢圈比铁制的钢圈更漂亮，而且更换钢圈是允许的。

铝合金的好，轮毂轻，省油。而且韧性好，耐冲击摩擦。当然外观也好。

本质的区别在于材料，一个是铝合金，一个是铁圈。

铝合金分为铸造和锻造。

也有一体式，两片式，三片式。

从表面涂装分抛光，电镀，喷涂。

第一次去4s看见捷达就被迷住了呀 铝轮毂较铁轮毂特点有：1.美观，大方；2.较铁轮毂轻，减轻车重；3.通风面积大，散热较快；4.比钢轮要贵2-3倍。5.强度比钢轮小，耐冲击比钢轮差，相对钢轮易变形。用数据说话：钢轮抗拉强度可以到600MPa，而铝合金车轮的抗拉强度不超过300MPa，要是锻造铝合金车轮可能有所提高，但也不会超过钢轮，宝马有用锻造铝合金车轮的。举例说明：因为钢轮耐冲击，所以军车多用钢轮。另外，高速碰撞铝轮毂容易断裂而钢轮只是变形。最后，德国多用钢轮，目的是安全；美国多用电镀铝合金轮毂，目的是安全。中国用户则和美国用户一样，爱美，所以用铝合金车轮的多。 有人说铝圈散热好适合跑高速，可是早些年没有铝圈的时候那些车怎么跑的高速，有多少事故是因为钢轮毂散热不够导致的，个人认为铝圈看着上档次铁圈难看而已，不在乎外观不需要换 你说的应该是钢轮毂吧？铝合金轮毂比钢的轮毂要轻些，我觉得强度也够，再加上刹车散热比较好些，要我说还是铝合金的强点儿 帮大家矫正一下，现实中铝轮毂要比铁轮毂重！这是事实！铁轮毂变形了可以扳回来，铝轮毂就不行！基本就会缺口！ @2019

钢圈和铝圈难说哪个好。

钢圈：结实耐用，如果电镀的不好或只是上了一层防锈漆，那么只要一下雨车圈就会生锈，一般保养也挺难，要用油布擦圈但又不能擦到刹车面上。而电镀好的现在不多见了，因为现在自行车制造时都偷工减料。总之，钢圈结实，易生锈，沉。

铝圈：轻便，不生锈。但是对于一般车，铝圈都是单层的，不像山地车的双层圈结实，所以骑久了易变形。

哪个好就看车主您骑什么样的路了，如果道路还算平坦，就用铝圈，这也是大趋势。如果路面颠簸，就买钢圈的。

另：钢架说沉也沉不到哪去，就是一般是作坊做钢架时，焊接有时不牢，怕出问题。不过便宜是真的。

至于您选的车好不好，700多，也差不多了：）