汽车的外壳是什么材料制成的。
汽车车身外壳绝大部分是金属材料,比如钢板等,部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳(车门、叶子板、引擎盖、后盖等)是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的;部分高档汽车使用的是铝合金材料;前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分,他们的材料是塑料。
车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变
形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料。
扩展资料:近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件,例如奥迪A2全铝制车身,日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板,更多的乘用车保险杠用塑料制成。
许多人认为,车身安全不安全,重要是车身牢固不牢固,钢板厚度越厚,也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。
设计者从力学研究的角度出发,该柔软的地方就柔软,该刚硬的地方就刚硬,根据不同的受力状况,让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用,尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。
参考资料来源:百度百科--汽车车壳材料
【太平洋汽车网】威驰车的外壳是铝的,威驰车身尺寸是:长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg。
中文名铝合金外壳优点加工方便,灵活性高目录1简介2铝型材外壳3铝压铸外壳铝合金外壳简介编辑播报铝合金外壳(1张).铝合金外壳是以铝合金为材料制成的各种外壳,因档次较高,可有效提高产品附加值,得以在电子行业得到广泛运用,一般包括铝型材外壳和铝压铸外壳。
铝合金外壳铝型材外壳编辑播报铝型材外壳是在以铝拉伸方式得到的铝型材上加工出的外壳,灵活性高,深度可以任意切割,一般内部都有电路板卡槽,只要把电路板直接插入即可,无须再行固定,便捷性是其他种类的外壳无法比拟的,但是铝型材外壳一般防水性比较差,不适合在野外及环境恶劣地方使用。此类外壳具有广泛的应用前景。
铝合金外壳铝压铸外壳编辑播报铝压铸外壳采用一次压铸成型技术,具有防水防爆特性,适合野外使用,但是价格较高,灵活性低,大小尺寸变化只能依靠修改模具来达成。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
车身外壳是铝合金材料车身外壳,使用铝合金材料是由于外壳必须坚硬耐用耐腐蚀耐热耐潮湿因此需要使用铝合金材料。铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素20世纪初由德国人AlfredWilm发明对飞机发展帮助极大一次大战后德国铝合金成分被列为国家机密。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。
需要用到汽车修复剂、海绵。具体操作如下所示:
1、首先如下图所示铝合金车壳受损,观察好具体的位置。
2、将汽车修复剂挤在海绵上,可以涂抹均匀一些。
3、使劲的涂抹破损的地方,直至研磨至破损处消失不见。
4、接着用与自己汽车颜色一致的喷漆喷洒修复处,喷洒均匀。
5、接着用手心去轻轻抚摸修复好的破损处,看看是否平整。
【太平洋汽车网】别克君越的外壳是高强度钢板材质,采用该材质的车身外壳是由于该材质的车身外壳强度高,刚性和稳定性好,在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形,对撞击时候的能量进行分散,起到最大的保护作用。
别克君越外壳材质是高强度钢板,引擎盖是铝合金。汽车车身外壳主要有金属材料、钢板、碳纤维、铝合金、增强塑料等。
别克君越外壳材质是高强度钢板,引擎盖是铝合金。汽车车身外壳主要有金属材料、钢板、碳纤维、铝合金、增强塑料等。
新君越裙的材质是钢板。
汽车裙边:指的是安装在车身两侧的裙边。汽车高速行驶时,可以减少空空气阻力,其效果与气坝相同。用于减少车身两侧的气流进入车身底部,具有一定的紊流效果,在一定条件下可以明显降低空空气阻力。
汽车裙板的材料:一般可分为钢板一体化冲压、工程塑料一体化冲压、铝合金一体化冲压三种材料。其中钢板的整体冲压和铝合金的整体冲压是不能分开拆卸的,需要钣金切割,因为是与车身和外壳连接的,而工程塑料材质可以单独出现,主要是通过螺纹和卡扣与车身连接,具体材质属于可拆卸连接,根据车型不同而不同。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2、汽车车身外壳主要是金属材料、钢板、碳纤维、铝合金、增强塑料等不同用途的汽车外壳。
3、一般为钢板,奥迪高端车为铝合金,赛车为碳纤维,悍马H2发动机罩为强化塑料,早期车身遵循车身结构,整个车身采用木质材料。
4、在现代汽车生产中,采用最普通或最多的是低碳钢板,低碳钢板具有良好的塑性加工性能,强度和刚度也能满足车身的要求,同时满足车身焊接的要求,因此它在车身中得到广泛应用。
5、大多数汽车外壳(车门、钢板、发动机罩、后盖等)由厚度约为0.8mm的钢板制成,一些高端汽车使用铝合金材料,前、后杠现在也是汽车外壳的一部分,其材料为塑料。
6、汽车外壳,一般用08Al深冲板冲压焊接,经表面处理后喷漆制成,车身材料基本上是镀锌钢板或铝合金钢板。
汽车是用铝合金做的零件有:
1、发动机
比如全铝发动机,应用的车型非常多。
2、车身
比如全铝车身,比较常见的是奥迪A8。
3、轮毂
4、一些部件
如悬挂系统中的羊角、摆臂等。
5、一些周边产品
如车顶行李架等。
扩展资料:
铝合金在汽车上的应用优势
1、提高燃油效率,加大载重能力。铝合金在汽车上的应用可大大降低车身重量,相同的燃油,铝合金汽车比普通钢体汽车行驶的路程要远,提高了燃油效率。此外,减重的同时等于提高了汽车的载重量,可增大汽车的运输效率,降低运输成本。
2、减少工序,提高装配效率。铝合金汽车整体构架,焊点少,减少了加工工序,铝合金整体车身比钢铁焊接车身约轻35%,且无需防锈处理,只有25%~35%的部件需点焊,因而可大幅度提高汽车的装配效率。
3、安全舒适。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心减低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,故碰撞时的能量相对钢体汽车小了许多。此外,由于铝合金材料性能及车身构造,能充分吸收撞击时的能量,故而更加安全。
4、汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%。
5、汽车轻量化,节能降耗,有利环保。
科鲁兹采用闭合式结构前副车架,材质为铝合金。
科鲁兹前保险杠的主要材料是塑料;科鲁兹保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。
其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝联接,可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成。
科鲁兹后保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体。
在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件;同时,汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。