黑色车漆出现有划痕该如何处理

正确的方法是：

用小块海绵粘着含有软性研磨成分的家具清洁蜡擦拭。每个月擦拭一次，就可以长期保持白色家具常亮常新了。

也有人用牙膏擦拭，效果不错，但牙膏只能用一次.如果用两到三次,家具就没有光泽了.而且会越来越脏（你看过用牙膏打磨CD盒的广告嘛）。这种划痕会导致家具很快地附着灰尘，缩短家具的使用寿命。

球墨铸铁化学粘砂是一种多学科综合的结果，需要将物理化学研究透彻。

一、粘砂现象

1.机械粘砂系金属液渗人砂型或砂芯砂粒间隙中，与砂烧结并粘附在铸件表面。它可以是薄薄的一层，也可能是数毫米的厚层。金属液有时会渗透到砂芯的整个截面，致使内腔阻塞，这种粘砂往往是不可能清除的，铸件不得不报废。

2.化学粘砂系金属液化学反应天生的金属氧化物与造型材料作用形成的粘着力很强的硅酸铁浮渣。它多产生在铸件内浇口或厚壁处，尤其当砂型或砂芯较薄而铸件较厚时较易产生。

3.化学粘砂与机械粘砂的简易鉴别，在于前者粘砂层中往往不含有金属铁。

二、粘砂原因

1.足够的压力使金属液渗人砂粒之间较高的金属液静压力头。即由铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。如该压力超过砂粒间隙之间毛细现象形成的抵抗压力。即尸毛=QcosO/r，式中P毛为毛细压力。为金属液表面张力e为金属液毛细管的润湿角r为毛细管半径。就会形成机械粘砂。静压力头超过500 mm，铸造用砂又较粗，多数会产生机械粘砂，除非上涂料。上式亦说明:越大，即砂粒粒度越粗，尸毛越小，即较易产生机械粘砂。

2.金属液在铸型内活动形成的动压力。

3.铸型“爆”或“呛”。即铸型浇注时开释的可燃气体与空气混合并被炽热金属液点燃所形成的动压力。

4.机械粘砂一经开始，即便压力减小，金属液渗透还会继续进行，直到渗透金属液前沿凝固。即金属液温度低于固相线温度，渗透方可停止。

处理：

油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，采用喷淋等湿法除尘，均有一定效果（油漆进入水体后要考虑废水处理），但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附＋催化燃烧”吧；更高浓度，就可“直接催化燃烧”，废热还可利用。只采用活性炭吸附，饱和后更换，恐怕没有谁用得起。

利用：

溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。 经国内众多同行，大专院校，科研设计院的联合攻关，设计一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。 工艺流程如下： 首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25。C-40。C之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30-40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。

溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。研制出一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。工艺流程如下：首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按1∶2（渣：水）的比例加入25～40℃之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30～40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到40um精度以下，涂4杯50～60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。

处理:

油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，采用喷淋等湿法除尘，均有一定效果（油漆进入水体后要考虑废水处理），但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附＋催化燃烧”吧；更高浓度，就可“直接催化燃烧”，废热还可利用。只采用活性炭吸附，饱和后更换，恐怕没有谁用得起。

利用:

溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。 经国内众多同行，大专院校，科研设计院的联合攻关，设计一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。 工艺流程如下： 首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25。C-40。C之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30-40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。

二甲苯。二甲苯依芳烃组分含量不同可分为异构级二甲苯和溶剂级二甲苯，溶剂级二甲苯主要用作油漆涂料溶剂、汽油添加剂、染料以及农药等，能有效去除臭味。还原剂是在氧化还原反应里，失去电子或有电子偏离的物质，即是所含元素化合价升高的物质，也称抗氧化剂，还原剂本身具有还原性，被氧化，其产物叫氧化产物。

首先要看涂料是什么性质的，是水性的还是油性的，如果是水性的（稀释剂是水），比如建筑内墙涂料，就用醇醚类的东西去除，比如乙醇、丁醇、乙二醇丁醚（最佳）等，兑水擦洗，保证清除干净且不伤车身漆面。如果是油性涂料，那就用二甲苯，或者是油性木器漆稀释剂慢慢去除，但可能会伤车身油漆（车身色漆变淡无光泽，打蜡后看上去会好一点）。

     环保涂料相对普通型来说会对人体的伤害更小，那莪挑选环保涂料有什么小技巧呢？PChouse带大家了解一下吧。      1、看环保标志

首先要认准相应的环保标志，如果该产品有环保标志，则说明产品环保，对人体健康不会有危害，可以放心使用。

2、看施工性能

它除了要环保以外，它的施工性能也要优良，这样师傅在施工中才能更加便捷，才能有更好的施工效果。有句俗话叫：三分油漆，七分施工。可见，施工的好坏直接影响到油漆的终效果。

3、看覆盖力与油漆性能

在选购时要着重看它的覆盖力如何，如果覆盖力好的话，它的墙面基础施工效果才好，不留缝隙，可以使得油漆色彩具有高保真还原性，而且能有效保护基层，漆膜不易脱落。覆盖力强的油漆遮盖力好，不仅能够完美覆盖墙面基层，使得油漆色彩具有高保真还原性，而且能有效保护基层，漆膜不易脱落。由于覆盖力强的油漆成品分子紧密，因此漆膜具有更强的抗冲击、耐划伤、抗裂等功能，保护性更佳。

4、看样品

还可以通过样品来看它的质量如何，如果样品涂料看起来透明度和光泽较好，则说明它的涂装效果好。

5、明确需求

要根据自家的装修风格来选择相应的涂料颜色，并且还要根据自己需要使用涂料的面积，来让涂料公司或装修公司核算出需要的涂料数量。一般来讲，如果是全部外包给装修公司，这项工作由他们负责；如果只是半包给装修公司，这项工作可以让卖涂料的店面计算。