求翻译，关于金属材料
这一部分要求在指定sherardiized涂料钢铁紧固件及配件用热扩散能力在锌的组件的表面
这部分指定到组件的表面要求sherardiized涂料对钢铁紧固件和配件应用热扩散锌电
两个都可以
谢谢
望采纳
！！！
表面涂覆技术是指在材料表面涂覆一层新材料的技术，如电镀(或化学镀)、喷漆(或上涂料)、热喷涂和气相沉积技术等等。下面是我精心推荐的一些表面涂覆技术论文，希望你能有所感触!
表面涂覆技术论文篇一达克罗涂覆工艺及涂层检验要点浅析
【摘要】讲述了达克罗的工艺流程，并简单介绍了达克罗涂层的一些检验方法。
【关键词】达克罗涂覆工艺常见缺陷检验方法
0.前言
达克罗涂层(欧美称DACROMET,日本称DACROTIZED)，是由片状锌粉、铝粉、含铬的金属盐及粘合剂组成的涂液涂覆于零件表面，经烧结而形成的一种全新结构和性能的防护层。该涂层具有无公害、无氢脆、优良的耐蚀性、浸透性、耐热性等特点。作为汽车、铁路、公路交通、电力、建筑、桥梁等行业中小零部件的防腐处理，已在世界范围内得到了广泛的应用。
1.涂层耐蚀性能机理
达克罗处理液主要由铝粒、铬酐和树脂组成，经固化成膜。在成膜过程中，CrO3大部分转化为Cr2O3，生成无定形的Cr2O3·CrO3，它作为粘结剂，将基体与铝粒、铝粒与铝粒粘结起来，其结构科分别表示Fe·(FeO·Cr2O3 ·CrO3·Al2O3)·Al，Al·(Al2O3·Cr2O3·CrO3·Al2O3)·Al。除此之外，树脂固化形成的体型网状结构，使涂层结构更加致密。由于涂层结构独特，其耐蚀机理可作如下分析：
1.1屏蔽作用
涂层一方面通过钝化作用生成复杂化合物，把涂层与基体结合起来，另一方面又通过树脂固化反应，生成体型网状立体结构，把涂层与基体更牢固地粘结在一起。涂层与基体间既存在化学作用，又存在物理作用。这种紧密结合的涂层，起更好的隔离腐蚀介质的作用。
1.2钝化作用
达克罗处理液中，铬酸与铝粒和基体金属发生化学反应，生成致密的铬酸钝化膜，使基体的耐蚀性能大为提高。
1.3电化学保护作用
达克罗涂层实质上采用阴极保护法来提高金属的耐蚀性能。涂层中微细铝粒紧密排列于钢铁表面。铝的电极电位远小于铁的电极电位。当涂层受到局部破损或有腐蚀介质浸入时，铝作为腐蚀微电池阳极失去电子而被腐蚀，基体金属作为阴极得到完全保护。
2.达克罗工艺
达克罗处理工艺的流程如上图。整个处理过程主要有三个重要的质量控制点，即前处理、涂覆、烘烤。
前处理的目的是除去零部件表面的油污、铁和氧化皮，提高膜层与基体的结合力。前处理的方法较大，如有机溶剂或碱性清洗剂脱脂、抛丸、喷丸、喷砂等。对于较为精密的零部件一般采用有机溶剂或碱性清洗剂脱脂的方法，而对于结构较为复杂的零部件，一般采用喷、抛结合的方式。前处理要尽量避免使用酸洗除锈，以防止产生清脆。
涂覆是用达克罗溶液喷涂或浸渍零件，然后再采用离心甩干、自然垂流、刷等方式除去多于的处理液。一般一涂一烘涂层厚度为3～6μm，二涂二烘为6～9μm，三涂三烘为9～12μm，可根据产品要求进行选择(详见附表一)。在涂覆过程中，有几个工艺参数需要控制：浸渍时间为200～300r/min。另外，对于达克罗溶液的维护也要格外精心，平时不使用时保持其温度在14℃以下，正常工作的温度保持在20±2℃，以保证达克罗溶液的稳定。
烘烤是将金属基体上的达克罗处理液转变成膜层的过程，常在网带式循环热风烘烤炉中进行。整个过程分为预热区，温度为60～180℃(处理时间为10min左右)，零部件预热要缓慢，让涂层水分逐渐逸出，避免涂层起泡，产生孔隙。然后到达温度为280～330℃的固化区，时间为25～30min，在此区发生一些物理和化学反应。烘烤过程对于达克罗膜层性能的形成十分重要。
3.达克罗涂层的检验
3.1涂覆量
因为零件形状不同，各部位的涂覆量是不相同的，这里指的是平均涂覆量。
中国标准将涂覆量分为70mg/dm2、160mg/dm2、200mg/dm2、300mg/dm2四个级别。
检测方法：将涂覆后的50～100g的零件先称重，然后放在70～80℃的20%氢氧化钠溶液里，直到涂层全部去掉后取出并清洗吹干，然后再称重，前后两次的质量差再除以零件表面积即为零部件的涂覆量。
3.2涂层厚度
测定涂层厚度可采用磁性测厚仪进行多点测量求平均值的方法，具体按GB/T4956-2003《磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量磁性法》要求进行。
3.3附着力
采用宽18mm标准胶带贴在零部件表面，用手指揉擦以排除气泡，在胶带端头和零部件表面成45°角度快速拉开，根据粘附在胶带上的附着物量判断结合力级别，一般3～5级以上为合格。
3.4泛黄试验
泛黄试验是检测涂层烘烤程度的一种简单方法。将1～2滴浓氨水滴在冷却的工件表面，涂层在30～60s内泛黄为合格，涂层烘烤不足时不泛黄。
3.5硝酸铵快速腐蚀试验
由于盐雾试验周期时间长，在生产控制中很难用实现，因此在国内现在经常用硝酸铵快速腐蚀的方法来判断涂层的耐腐蚀性能。
试验方法：用20%的硝酸铵溶液加热到70±2℃，将零件浸渍于溶液内，或部分浸渍于溶液内。
判断方法：基体不允许出现红锈。
3.6盐雾试验
达克罗涂层盐雾试验采用中性连续喷雾试验，具体操作方法按GB/T10125-1997《人造气氛腐蚀试验-盐雾试验》执行。需要注意的是试样应以水平线倾斜60～75°摆放，彼此不接触，而且从上面漏下的溶液不会从一个零件落到另一个零件上。
4.结束语
随着科学技术进步，达克罗处理工艺及检测方法也会有新的技术和方法产生，希望与同仁共同研究、开发，推进达克罗处理技术在我国的广泛应用。 [科]
【参考文献】
[1]舒屹,林兵.达克罗涂层的研究.重庆师范学院学报(自然科学版)，1997.12.
[2]肖合森.达克罗处理的检测方法.电镀与涂饰,2004.2.
[3]邹志武,王红洲.达克罗技术.汽车工艺与材料,2003.
[4]王敏,黄鑫,王家禄,贺子凯.达克罗技术与应用.电镀与涂饰，2001.4.
点击下页还有更多>>>表面涂覆技术论文
Investing in industry is money well spent .
钱投资在 工业 上是正确的。
I created a whole new industry here .
我在这里创办了一个崭新的 工业 。
The blast furnace is not in mercial use .
高炉法尚未在 工业 上应用。
Industrial production decpned by 10 percent .
工业 生产下降百分之十。
The industry of this district is flourishing .
这个地区 工业 发达。
Industry must be geared to wartime needs .
工业 必须调整以适应战时需要。
These industries are relatively new .
这些工业部门相对来说都是新型 工业 。
Oxford has been ruined by the motor industry .
牛津城已被汽车 工业 毁坏了。
Idle industries cast workers into unemployment .
萧条的 工业 使工人们失业。
You aren't ready for the rigors of industry .
你不适合干 工业 的艰苦工作了。
We now export all kinds of industrial products .
我们现在输出各种 工业 产品。
Industry is heavily burdened with taxation .
工业 为重税所累。
Idle industries have cast workers into unemployment .
萧条的 工业 使工人失业。
The country's industry prostrated .
这个国家的 工业 衰退了。
It is getting very petitive in the car industry .
汽车 工业 方面的竞争日益加剧。
These remarks relate to the industrial modernization ...
这些话涉及 工业 的现代化。
Low prices discourage industry .
低物价妨碍 工业 发展。
Industrial class confpct was a symptom of anomie .
工业 阶级矛盾就是一种反常的症象。
Urbanized industry was pmited primarily to the northeast .
城市 工业 主要局限于东北部。
Many farmers are leaving the land to work in industry .
很多农民离开农村转事 工业 劳动。
He attends a technical school .
他在 工业 学校上学。
Give off parts of a nationapzed industry to private ownership .
将部分国营 工业 私有化。
China 's industry is developing at an unprecedented rate .
中国 工业 正以空前的速度发展。
The backward place has changed into an industrial centre .
那落后的地方变成了 工业 中心。
American industry was booming by the autumn of 1942 .
到1942年秋，美国 工业 日益繁荣起来。
State sociap *** advocates state control of industry .
国家社会主义主张 工业 应由国家管理。
The modernization of the industry was phased over a period .
工业 现代以20年为一阶段划分。
These days, "industrial popcy" is a loaded term .
今天，“ 工业 政策”是一个吓唬人的名词。
Their own badly torn industrial fabric could be repaired .
以待恢复其本身贫乏破碎的 工业 。
I choose the example of scientific and industrial progress .
我用科学和 工业 的进步作为例子。
Swedish industry has of late years grown with leaps and bounds .
瑞典的 工业 近年来飞跃增长。
In those days the car industry was pke a golden goose .
那时候，汽车 工业 就是会下金蛋的鹅。
Industrial effluent often causes a problem to people 's health .
工业 废水常常危害人们的健康。
No industry in the world got hit harder than autos .
汽车 工业 在世界上的工业中受到的打击最严重。
Industrial modernization opens up broad prospects for youth .
工业 的现代化为青年开辟广阔的前程。
Protection for domestic industry is admittedly discriminatory .
保护本国 工业 是种名正言顺的歧视。
She stepped up the attack on the nationapzed industries front too .
她也加紧对国有化 工业 的攻击。
Industrial advances place greater demands on materials .
工业 的进步对于各种材料提出了更高的要求。
This forced industries to cut costs however they could .
这就迫使 工业 采取一切可能的办法降低成本。
Apparently, any new industry seemed to do well in chicago .
显然地，任何新 工业 在芝加哥仿佛都很发达。
This is particularly pertinent in the *** ysis of industrial wastes .
在 工业 废水分析中这点特别重要。
How could we arrest scientific and industrial progress ?
我们可以用什么方法来阻止科学和 工业 的进步呢？
Close down autos and you close down steel and rubber .
关掉了汽车 工业 你也就关掉了钢铁工业和橡胶工业。
In industry, it can be appped to co *** etics, paint, cement .
在 工业 上，它能应用于化妆品、涂料、水泥。
In 1991 the government set quapty standards for the entire industry .
政府给整个 工业 规定了质量标准。
The development of the food industry depends on that of agriculture .
食品 工业 的发展有赖于农业的发展。
Adiponitrile has been made on a mercial scale by several methods .
已二腈有几种 工业 规模的制造方法。
关于这个问题，其实说法很多，比如键盘故障会造成电脑串键从而自动进入BIOS，又或者引导硬盘无法识别或损坏也会造成此类情况，接下来我们举例第三种，coms电池没有电同样会进入BIOS。而且coms电池没有电的表现为 系统时间重置，默认设置重置等情况发生，那么就按照coms电池更换做一次解答？至于另外两种涉及到硬件损坏，需要更换或者安装系统就不做操作了!
接下来已T58-V为例，先拆掉机器后盖，拆机的步骤省略
T58-V的COMS电池在左下角位置 如图
然后我们拔掉此coms电池的排线，然后是箭头指的位置，向外推出。切勿直接拔线，很容易扯断排线
Coms电池下方是有双面胶粘牢的，所以需要用点力将其抠出。
最后 再 网上购买此coms电池 可以拍照给店家看
最后安装上去，首次开机会比较慢，且会弹出错误，不用理会，若不能引导系统修改磁盘引导顺序即可，进入系统之后再修改系统时间。
半加工塑料：就是添加了助剂但是还没有成型的树脂
树脂一般都是液态的。固化后就是固态了。
热塑弹性体：
热塑性弹性体(TPE)兼具热塑性塑料的重复加工性和橡胶的高弹性等物理机械性能，同时又具有优异的回收再生性，作为一种全新的高分子材料市场迅速发展。尽管热塑性弹性体市场增速甚猛，但与传统的橡胶材料相比，用量仍非常有限。随着新型改性技术的不断出现与材料性能的不断提高，热塑性弹性体必将拥有更加广阔的市场空间。
Santoprene TPE的柔软触感及着色性为办公用品的设计及外观带来革命性的创新。（相片提供Photo Courtesy：AES）
热塑性弹性体(TPE)兼具热塑性塑料的重复加工性和橡胶的高弹性等物理机械性能，同时又具有优异的回收再生性，作为一种全新的高分子材料市场迅速发展。尽管热塑性弹性体市场增速甚猛，但与传统的橡胶材料相比，用量仍非常有限。随着新型改性技术的不断出现与材料性能的不断提高，热塑性弹性体必将拥有更加广阔的市场空间。
性能特点\\r
热塑性弹性体具有非常广泛的产品适应性。由于热塑性弹性体特殊的分子结构的可调整性和可控制性，表现出多种优异性能。
物理性能
良好的外观质感，触感温和；易着色，色调均一，稳定；物性可调，为产品设计提供广阔的创意空间；力学性能可比硫化橡胶，但无须硫化交联；硬度范围宽广，自SHORE-A 0度至SHORE-D 70度可调；耐拉伸性能优异，抗张强度最高可达十几个Mpa，断裂伸长率最高可达十倍以上；长期耐温可超过70℃，低温环境性能良好，在-60℃下仍能保持良好的挠曲性；良好的电绝缘性及耐电压特性；突出的防滑性能，耐磨性和耐候性能等。
化学性能
耐一般化学品（水、酸、碱、醇类溶剂）；可在溶剂中加工，可短期浸泡于溶剂或油中；无毒性；良好的抗紫外线辐射及抗氧化性能，可使用于户外环境；粘结性能好，选用合适的胶粘技术可直接与真皮或人造皮革表面牢固粘合。
生产加工
无需硫化，即具有传统硫化橡胶之特性，节省硫化剂及促进剂等辅助原料；适合注塑成型、压铸成型、热熔和溶解涂层等多种工艺；边料、馀料和废料等可完全回收再利用，且不改变性能，减少浪费；简化加工工艺，节约加工能耗与设备资源；加工周期短，降低生产成本，提高工效；加工设备及工艺简单，节省生产空间，降低不合格品率；产品无毒，无刺激性气味，对环境、设备及人员无伤害；加工助剂和配合剂较少，可节省产品质量控制和检测费用；产品尺寸精度高、质量更易控制；材料比重小，且可调；可直接与PP、ABS等多种塑料掺混而制成特种塑料合金。
一般而言，热塑性弹性体具有优异的物理、化学性能且易于加工，同时，该产品还具有无毒、无污染并可回收二次加工的环保优势。
市场前景
目前热塑性弹性体已发展到十几个品种，已取代部分天然橡胶、合成橡胶和塑料，广泛应用于汽车配件（管、带、垫、板等）、建筑业、制鞋、医疗制品、密封制品、包装制品、电线电缆、日常生活制品、玩具、运动器材、五金、电动工具、通讯、电子产品、家用电器、粘合剂及高分子材料改性等。其中汽车用热塑性弹性体是最重要的应用领域，占到三分之一，其次是建筑业、医用和日用生活制品。
更重要的是，热塑性弹性体还是引领新产品设计和市场导向的优质材料。其柔软的质感和可调整的物性、硬度以及适宜多种加工工艺且具有环保性等优势，为产品设计师提供了巨大的发挥空间，这无疑对创新产品，提升产品价值，引领市场潮流提供了巨大的帮助。
由于TPE优异的再利用性以及聚氯乙烯（PVC）等面对越来越严重的环保问题，近来热塑性弹性体倍受关注，应用显着增长。例如，随着美国和欧洲汽车产量的增加，以及中国及亚太地区工业的迅速发展，TPE应用日益扩大。近年来增长强劲的动态硫化热塑性弹性体(TPV)，在汽车制造业市场连续保持年均增长15%以上，作为软PVC和橡胶的新型高性能材料替代品，具有成本和性能上的双重优势。
英国AMI谘询公司最新报告预测了不同品种热塑性弹性体在欧洲市场的发展前景。报告中称，至2008年，欧洲热塑性弹性体（TPE）市场需求将以年4%的速度继续增长。研究称，中/西欧地区2003年TPE市场已超过40万t，预计2008年将达到50万t。SBS目前是需求最大的热塑性弹性体，未来需求将不断下降。SEBS将作为一种特种聚合物使用，其需求将以年6.5%增速增长，不仅用于替代SBS使用，还用于工业及日用等软接触面场合，以及用作防护用途的气囊盖板等。
与热塑性弹性体迅速发展形成鲜明对比的是，橡胶和塑料的全球发展速度已渐渐进入停滞状态，目前橡胶和塑料的年增长率仅1%和2.4%。可以看出，热塑性弹性体的发展前景十分看好。
汽车，TPE最重要的市场
汽车是热塑性弹性体最大的市场，广泛应用于汽车保险杠、仪表板、挡泥板、空气导管、轴承、电缆护套、软管、挡风玻璃密封条、防护罩、防震座垫、管件等。
三元乙丙橡胶/聚丙烯（EPDM/PP）是较早应用于汽车领域的热塑性弹性体，具有优异的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、抗冲击性能，其耐油和耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下，可以用普通热塑性塑料的加工设备进行加工，具有加工简便、成本低、可连续生产并可回收利用等优点。目前汽车保险杠是EPDM/PP最具代表性的应用领域。日本超过80%的汽车保险杠采用EPDM/PP制造。
随着汽车技术不断进步，要求相关行业的配套技术越来越精密、复杂，扁形电线凭借其众多的优点被广泛应用。巴斯夫在北美市场推出一种挤出级Elastollan热塑性聚氨酯（TPU），用于生产汽车配线用扁形电缆（线），比标准的圆形电缆（线）轻便、节省空间，并且性能和安全性有所提高。传统的圆形电线容易绞结，在汽车内可以被隐藏放置的空间（例如内顶板）十分有限。而扁形电线可以插在先前被认为不可能放置的地方，如外反射镜或车身、车篷盖，为汽车设计留有更大馀地。采用巴斯夫ElastollanTPU挤出系列产品制造的汽车扁形电线耐磨损、抗弯曲和折迭，抗化学反应和微生物反应以及温度骤变。TPU的热绝缘性使其具有优异的防潮、耐长时高温、高湿条件，并且具备良好的电压强度。
近期市场上还出现了多种替代传统PVC的汽车装饰用热塑性弹性体。尽管这些材料价格较贵，但由于具有低雾化、外观更佳和回收方便的优点，业者对其前景表示看好。AES是世界领先的热塑性弹性体供应商，已有超过20年行业经验。AES作为各种高性能工程TPV的全球领先者，在2005“国际橡塑展”特别推出可着色Santoprene热塑性硫化胶系列，能够显着提高汽车内部装饰水平，且可满足当今世界上最严格的低雾度要求，并可有效降低新车异味。
日本三井化学集团公司也在研制一种车用新型聚烯烃材料——Milastomer热塑烯烃弹性材料。Milastomer树脂结合了聚烯烃的低密度和硫化橡胶的低压缩变形，不仅可用于汽车气囊外罩和保险杠，还可用于密封垫片和挡泥板。包括奔驰、宝马、通用、福特和本田在内的汽车制造商都采用了Milastomer树脂作为某些车型的内饰材料。
改性应用为市场热点\\r
随着市场对产品要求不断提高，以及其他材料领域新技术的不断推出，热塑性弹性体作为市场后来者，积极改进性能，提高产品技术含量也成为市场重要的热点之一。
最近，日本利用原位反应在环氧树脂中直接制备反应性热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，取得了新的成果。据专家介绍，改性试验所用原料中多元醇为PTMG-650、PTMG-1000、PTMG-2000和PTMG-3000，多异氰酸酯为MDI，环氧树脂为Epikote828。用TPU改性环氧树脂后，环氧树脂用于钢-钢粘接，其粘接性能、弯曲性能和韧性都有明显提高。
纳米技术作为一种全新的技术，正在不断改变着不同材料的性能。纳米改性热塑性弹性体也是市场研究的热点之一。Basell公司发展出TPO纳米复合材料，专供GM汽车公司用于汽车外装饰件、保险杆与仪表板，其涂装性、模内涂色性、涂料接着性与涂装耐久性等加工性能，均与未填充矿物性能相近。这种TPO纳米复合材料具有高模数与轻量化(减轻约7%-21%外观配件之重量)，填充矿物量低于5%等特点，所以兼具低温韧性，适合取代目前所用之较昂贵的工程塑料；在加工方面因为有较宽广的加工温度区间，所以可以缩短成型时间且成型压力较低，外观缺陷较少。目前Nanocor公司也已经与PolyOne Corporation缔结战略联盟，由PolyOne Corporation供应浓缩母料商品给厂商自行研发PO或TPO、TPU或SEBS或EVA等产品以供使用。
热塑性弹性体作为一种优异的热塑性材料，又兼具高弹性的特点，在自身性能不断改进的同时，也常常作为许多其他材料改性加工的重要添加材料。例如汽车保险杠使用EPDM/PP就是利用EPDM的弹性对PP进行改性，以获得优异的抗冲击性能。
近年来，TPE市场高速发展。新型弹性体材料，如热塑性弹性体高饱和丁月青橡胶在汽车上的应用已取得长足发展，其在汽车上用量已占汽车橡胶总消耗量的20% - 50%（不包括轮胎）。轮胎作为橡胶消费的主要产品，约占橡胶总消费量的55%。这几年，中国轮胎工业保持稳定高速增长，特别是子午胎年递增率在30%以上。轮胎作为橡胶最大的消费者，却是热塑性弹性体最难进入的市场。如果热塑性弹性体能够完全替代橡胶进入轮胎领域，无疑将为热塑性弹性体市场带来革命性的变化。
传统橡胶轮胎的不足\\r
轮胎在汽车各部件中占有十分重要的地位，对汽车的各项行驶性能影响极大。橡胶轮胎在使用过程中暴露出使用寿命短、耐磨性和抗撕裂强度较差等缺点，尤其是载重汽车轮胎，因负重能力有限，经常导致爆胎现象的发生。加之橡胶轮胎的生产设备投资费用很高，而且某些工序需采用手工操作，即使是很高级的成型设备，制造质量和每批产品的质量都不可能完全均匀一致。此外，橡胶轮胎在使用过程中会产生很多废料，报废后回收再利用难度很大，容易造成环境污染。这些都成为人们研究开发新型轮胎用胶的主要动力。
热塑性弹性体轮胎的试制
事实上，对热塑性弹性体在轮胎领域的应用在20世纪60年代已经开始，并取得了一定的成果。
在1974-1975年，美国空军飞行动力试验室曾与Zedron公司合作，对浇注轮胎和活胎面浇注轮胎在美国空军飞机上使用的可行性进行研究。据透露，该研究采用的材料是热塑性聚氨酯弹性体(杜邦公司制造，商品名为Hytrel)，胎体和胎圈均无补强层材料。动力试验表明：在6.00-6浇注轮胎、低断面15×6.00-6浇注轮胎和6.00-6活胎面浇注轮胎等3种试验轮胎中，后者获得较好的结果。聚氨酯弹性体与橡胶相比具有更优异的耐磨性能、较高的抗撕裂强度和伸长率且硬度范围宽。此外它的吸振、减震效果好，负重容量非常大并具有极理想的耐油和耐其他化学药品性能。
艾美莱泰公司是一家成立于1995年的技术开发公司，该公司在研制聚氨酯轮胎方面作了不少努力。最近，艾美莱公司已经研制出一种特殊的聚氨酯材料，这种材料由多元醇、二苯甲烷二异氰酸酯等成分组成。经试验证明，固特异公司利用这种材料试制的新一代聚氨酯轮胎，安全性、均匀性和耐磨性均比橡胶轮胎好，而且不易产生胎面剥离和爆胎。
尽管新型轮胎的研制已经开始，并取得了一定的成果，但是尚未能实现商品化。目前聚氨酯轮胎研究中仍然存在一些要解决的问题，如提高聚氨酯轮胎的牵引制动性能、提高耐水解性能、改进载重汽车轮胎的多次注射成型工艺等。在开发聚氨酯轮胎过程中，耐高温性能是影响聚氨酯轮胎实用化的主要因素。现在国外研制出由三聚异氰酸酯作原料制得的聚氯酯弹性体耐高温性能非常好，通常可耐170℃的高温，最高可达210℃，而且其他物理机械性能如撕裂强度、耐磨性能等都有所提高，因此聚氨酯的耐高温性能已经基本得到解决。
据固特异公司称，真正实现聚氨酯轮胎的商业化生产可能还需要几年的努力，但通过持续的开发研究，聚氨酯轮胎的前景无疑是美好的。
聚氨酯轮胎的研制开发使我们有理由相信，随着材料性能的不断改善与提高，其他热塑性弹性体同样可能成为轮胎用原料的选择。
完全替代橡胶的可能性与机会
目前来看，TPE 完全取代橡胶还存在着巨大的障碍。橡胶加工商因为高转换成本而不愿意在热塑性弹性体处理技术上进行投资，并且不相信 TPE 优于传统橡胶。而且，这些加工商在很多传统市场上都与原始设备制造商保持有长期的合作伙伴关系，这就提高了 TPE 制造商进军价值12.7亿欧元的橡胶市场的门槛。原始设备制造商在整个价值链中是最具影响力的参与者，他们在产品使用的原料上具有最终的发言权。只有当原始设备制造商发现主要成本优势或营销优势时，原材料使用的重大转变才会发生。
呵呵，够详细了吧！转自中国塑料助剂商情网（http://www.paddic.com）
稳定土是混合料，主要用于路面基层、底基层中。
相关延伸：
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
望采纳
