铝合金轮毂和钢轮毂有什么区别
铝合金轮毂和钢轮毂的区别如下：
1、应用的车型不同：
在平常生活中，大货车、卡车等比较大型的车辆使用的轮毂都是钢轮毂，而现在的家用轿车、SUV车型大多采用铝合金轮毂，这是因为应用在家用车上更加美观，看上去更加大气。
2、重量不同：
由于铝合金比较轻，所以它的轮毂重量相对于钢轮毂来说更加轻。
3、硬度不同：
由于铝合金在制造的过程中融入了大量金属元素的优点，所以具有比较大的硬度，因此铝合金轮毂能够承受比较大的压力。而钢元素本身的硬度虽然比较高，但和铝合金轮毂相比坚硬程度还是要逊色些许。
4、散热性能不同：
由于铝合金轮毂具有散热快的优点，所以能够将汽车在刹车时产生的热量快速消耗掉，延长轮胎以及刹车系统的使用寿命，减少车轮爆胎的几率。而钢轮毂的散热性比不上铝合金，这是因为钢元素散热比较慢，往往汽车产生的热量还存在轮胎内。
5、油耗不同：
由于铝合金轮毂的重量比较轻，所以汽车在行驶过程中并不会消耗太多的动力，在行驶中就会减少油耗。而钢轮毂的重量大，会将一部分动力抵御行驶阻力，从而会消耗比较多的燃油。
汽车的轮毂一般有钢圈轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、碳纤维复合材料轮毂。
一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点。
钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单、成本相对比较低、抗金属疲劳能力强。
镁合金的轮毂弹性大、散热好、减震性能好、承受冲击载荷能力比铝合金还要大、耐腐蚀性也比较好。
碳纤维的复合材料轮毂具有特殊的振动阻尼特性，可以减震和降低噪音、抗疲劳性能好、损伤后容易修理。
铝合金轮毂和钢圈轮毂的区别就是，铝合金钢圈必须用在多轴车上，可以减轻车皮的重量，铝合金钢圈承载能力不行，铁刚承载能力强，就是有点重，铁钢窗比铝合金钢材的代价小。
来自卡车之家用户的回答
1.不同的舒适性
钢制轮毂比铝制轮毂更能吸收路面振动，舒适性也比铝制轮毂强。
2.不同的噪音
钢制轮毂比铝制轮毂吸收振动并过滤掉更多的道路噪音，如轮胎噪音。
3.不同的护理难点
钢制轮毂便宜易打理，铝制轮毂维修比钢制轮毂复杂昂贵。洗车时，用水冲洗钢制轮毂即可。如果是铝轮毂，最好等轮毂自然冷却后再清洗。
铝合金轮圈重量更轻，散热性能更好，惯性更小，但延展性不好。钢圈重量大、惯性大、散热性能差，但耐久性和延展性优于铝合金圈。轮辋是汽车非常重要的部件，轮辋的性能将影响汽车的行驶稳定性和操纵性。
铝合金轮圈是由铝合金制成的，这种轮圈的成本比钢制轮圈高。然而，铝合金轮辋的延展性比钢制轮辋差。
鉴别真伪的方法其实很简单。首先看做工。一般高仿和仿冒车轮的做工都很粗糙，因为仿冒车轮的模具精度不高，车轮的棱角都会有扎人的毛刺。原厂轮毂会内外涂同色，而假高仿轮毂由于成本问题内外色差较大，从外观和做工上很容易区分原厂轮毂和假轮毂。还有，看价格。反正汽车改装便宜又不好。小心天空中发生的事情。
汽车轮毂是汽车的重要组成部分。轮胎安装在轮毂上，轮毂安装在轴承上。整个车轮通过轴承承受车辆的重量。轮毂在轮胎中起支撑作用，支撑轴承和轮胎。
由于锻造轮毂结构紧凑，可以承受较高的应力，所以在设计上可以设计一些比较活泼的横幅，设计在一定程度上也是高的，但是相对比较自由，锻造轮毂铸造轮毂价格太高，所以主要用于控制高档车。这些高性能超级跑车都是用来锻造车轮的。
钢圈的工艺简单，成本低，受冲击后易变形，所以精度不高，铝合金轮毂精度高不易变形，但工艺复杂，成本高。
电动车钢圈是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，通常由轮辋和轮辐组成。
使用钢圈轮毂的车辆不要长期停放，以防止钢圈轮毂发生轻微变形，形成不可逆情况。
如果是新买的车的话，就没什么必要将钢圈换成铝圈。实际上钢圈轮毂和铝圈轮毂各有优缺点，综合上看是无法决定哪个更好些，主要是车主根据自己的实际情况，选择更适合自己车辆样式和实际用车所需的轮毂。
下面看看钢圈轮毂和铝合金轮毂的优缺点
1、重量方面上，铝合金要比钢圈轮毂轻很多，不仅降低车身自重，还可以有效节省燃油消耗。而钢圈轮毂重量大，簧下质量也较大，油耗也不低。
2、导热方面上，钢圈轮毂散热效率低，刹车衰减也比较明显，甚至严重的话还可能会引起刹车失灵。而铝合金轮毂的导热性或散热性均要好一些。
3、修复方面上，钢圈轮毂的韧性比铝合金的要好一些，遇到撞击变形的话可以进行修复，但铝合金轮毂遇到撞击后，有可能会造成断裂，没办法进行修复。
很多人都觉得铝合金轮毂会更好看些，因此想换掉原有的钢圈轮毂，但还是要从实际上出发，而不单单从外观上进行选择。
