汽车的漆色怎样调制
涂料生产厂除了生产红、黄、蓝等原色涂料外，还生产调配好的各种间色、复色及补色涂料。尽管如此，也不能完全满足车身修补时的颜色需求。使用市售的色漆产品根据配色的基本规律进行调色，是车身面漆修补中的一个必不可少的环节。为了适应汽车涂层颜色的发展，各涂料厂家也在生产专门用于调色的“色母涂料”，并配有专门的调色设备和调色系统。一、配色的基本原理为了使调配的色漆达到预期的要求，掌握配色的基本原理或规律是非常必要的，这也是提高调色操作熟练程度和调色质量的基本要求。大家知道，在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中，红、黄、蓝是三原色。每两种原色可调出一种间色，如红色 黄色=橙色，蓝色 黄色=绿色，红色 蓝色=紫色。但在调配时，不同的色漆含量比例对最终调配出的色调影响很大。如黄色和蓝色混合，如果黄色相对多时呈黄绿，相反，混合色就呈蓝绿。配色的基本规律如表1所示。每种颜色的色调只能发生四个方面变化，即色调会发黄、发红、发绿和发蓝。改变白色的含量则可改变颜色的饱和度。色调会发黄的颜色有绿色、黑色、红褐色、灰色和白色；色调会发红的颜色有紫色、黄色、米黄色和棕色；色调会发绿的颜色有青铜色、红色和橘红色；色调会发蓝的颜色有青绿色。二、涂料调色的基本规律和方法1.准确辨别原车涂膜的颜色。辨别原车涂膜颜色时，首先应对车身表面不易注意的部位进行清理、打磨，使之露出本来面目。辨别原车颜色的方法有：经验法、色卡对比法、查找原车涂料颜色编号及使用可见光分光光度计等。（1）经验法就是依据配色规律和长期积累的经验，识别出原车颜色是由哪种主色和哪几种副色配成，配比大约是多少。此法仅适用于一些由3种以下常见色配成的颜色，且操作者应具备丰富的调色经验。该方法一般用于对涂装质量要求不高的车身部位。（2）色卡对比法是使用专用比色卡组与原车颜色进行反复对比，找出与原车颜色最接近的色卡。特别要注意，比色时必须在光线充足的地方或标准的光源下进行。同时，为了避免因色卡与车身比色区域的面积大小不同而产生的视觉误差，可将原车的比色区域遮盖，留出一块与色卡面积相同的缺口。（3）根据汽车生产厂家的漆码获得原车的颜色，以减小修补色与原车色的差别。大部分乘用车车身都印制有一个颜色编号的漆码，根据漆码可以获得生产厂家的车身原色。（4）利用可见光分光光度计辨别原车颜色。分光光度计是一个专门分析车身涂层颜色的电子装置，主要由光源、单色器、积分球、光电桥检测器及数据处理器等组成，可以测出涂层的光谱反射率曲线，通过库贝尔卡-芒克配色理论计算出涂层颜色的三刺激值（色调、饱和度、明度），再由计算机配色软件进行配色。2.把握配色依据。配色的主要依据是标准色卡或色板，通过色卡或色板可查到颜色的配方，即主色与各副色的比例关系。在对比时，比色的面积要尽可能大一些。3.正确选择涂料。如果采用普通的色漆进行配色，则需要配色的各色漆必须在品种、类型、用途、性能等方面相匹配，从而达到良好的互溶性。如果采用色母进行配色，则必须使用与色卡配套的色母系列，稀释剂和添加剂也必须与涂料配套。涂料调色时应遵循的基本原则是所使用的各单色漆必须是同类型，不同性能的单色漆混合后可能会产生沉淀、凝块等。4.调配小样。配色时，先调出试验性小样，从中找出所需颜色的主次关系和加入量，并作好配比记录，为大量调制做准备。5.明确配色顺序。配色时，先用主色和调整色先调配出基本色调，再由浅入深地调整到需要的颜色。在色漆混合时，必须要搅拌均匀。6．及时对比颜色。当调配的颜色接近标准色时，要一边调制一边比对，直至与标准色非常接近或相同。颜色比对的方法有：比较法、点漆法、涂抹法和制作色漆样板法。（1）比较法是把调色棒与车身颜色直接进行比对。此法操作简便，但准确度较低。由于调色棒上的色漆未干，在比对时要考虑干、湿涂膜会有色差，即湿膜的颜色较浅，待其中的溶剂蒸发后颜色会变深。（2）点漆法是把试调的色漆滴在车身隐蔽的地方，待干燥后再进行比对。此法会因涂膜厚度的不同而产生色差。（3）涂抹法是把试调色漆均匀地涂抹在车身隐蔽处表面，待干燥后再进行比对。此法也存在涂膜厚度不一而产生的色差。（4）将试调色漆喷涂在试板上，待干燥后与原车颜色进行比对。因试喷的涂膜厚度接近于原车涂层，所以比对的精度高，但比较费时。三、涂料调色涂料调色的方法主要有2种：人工经验调色法和借助仪器进行调色法（电脑调漆、全自动电脑调漆等）。1.经验调色法经验调色法是依据色漆样板，凭借经验、配色原理来识别其中各单色漆的色种和比例，然后进行试配、调色。经验法调色的关键主要在对原车色漆中的主色和几种副色的判断上。在调色过程中，色漆的添加量也是以估计为主。人工凭借经验调配色漆的具体步骤：在配制色漆的容器中先加入主色漆（用量大、着色力小的色漆），再以着色力较强的色漆为副色，慢慢地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化，直至达到要求为止。在调配中要注意以下几点：（1）仔细分析色漆样板，估计配色漆的种类和分量，先试配，再确定配色漆的质量比。切勿盲目调试，造成不必要的材料浪费。（2）调配时应由浅入深，特别是添加着色力强的色漆时切忌过量，否则，颜色偏重需加入大量的主色漆进行调和，造成过量调漆。（3）在进行颜色比对时，要在光线良好的情况下进行，同时要注意涂膜的厚度和干湿状态对颜色的影响。配色最好有专人担任，以防因视差导致色差。（4）在调配时，应将色漆预留一部分（约1/3~1/4）作为备料，以便在调色过头时有调整的余地。2．仪器调色法仪器调色法就是以色卡代号或色漆代码为依据，从计算机内找出该色卡的配方，再用电子秤精确量出各组分（色母）的数量，经过混合而得到所需的涂料颜色。汽车涂装大约使用了20000种以上的颜色，这给修补涂装带来了相当大的困难。采用人工经验法有时很难解决调色问题，于是电脑调色系统应运而生。通常，汽车修补涂料生产厂家生产出几十种，乃至上千种专门用于调色的色母涂料，并都有各自独立的色母排列和调色系统，在产品销售地设立调漆中心，按修理厂的要求调出所需涂料的颜色。借助仪器进行调色，既省时又准确，提高了涂装的质量和效果。目前有胶片调色（常说的电脑调色）和全自动电脑调色系统，经常使用的是胶片调色法。（1）调漆中心必备的设备、资料和材料①色母：它是只含有一种颜料、专门用于涂料调色的特殊涂料。每种品牌色母涂料的系列号不同，调色要领也不同，使用时一定要仔细阅读色母使用手册，掌握调色规律，特别是微调规律。②混漆机：安装在色母陈列架上的具有50~100个搅头的搅拌机。③调色电脑：实际上是一个颜色配方资料库，通过色卡编号或色漆代码就可以很容易找到该颜色的配方比例。一般还配有调色光盘（汇集色卡的参考配方，一般由涂料生产商提供）。④菲林机：实际上相当于一台放大镜，用它可以观察菲林胶片。只要把需要调漆车型的菲林胶片放进菲林机，放大镜的屏幕上就显示出调漆的方程式。⑤色卡：在其正面是不同的颜色组别，背面或其它部位有代表该颜色的配方代号。根据色卡上的代号可在颜色代码册或电脑中找到该颜色的具体配方。⑥电子秤：用来精确测量色母涂料的添加量，要求其误差不大于0.1g。（2）胶片调色（电脑调色）这是利用色卡或微缩胶片查配方的一种调漆方法。此法操作简便、成本低，所以目前采用较多。如果已知原车的颜色代码，可按如下步骤进行：a. 在车身标签上找出颜色代码；b. 选出有关的汽车制造商卡盒；c. 利用编号目录找出所需的颜色；d. 根据页码找出所需的色卡；e. 用色卡与原车颜色进行比对；f.利用菲林机或电脑找出该颜色的配方；g. 在正式调配前，应先调配小样并试喷，以确保颜色准确无误。如果不知道原车颜色代码,可按如下步骤进行:a. 以汽车制造商卡盒为测色谱,选出与车身最吻合的颜色；b. 选出有关的汽车卡盒；c. 从卡盒中选出合适的颜色组别；d. 用颜色近似的色卡逐一比对，选出最吻合的颜色；e. 利用菲林机或电脑查找该颜色的配方；f. 在正式调配前，应先调配小样并试喷，以确保颜色准确无误。（3）全自动电脑配色系统。该系统是由可见光分光光度计、数字天平和调色电脑组成的查找配方和配色的最新工具系统。用分光光度计从三个不同的角度来测量颜色，将测量数据输入给调色电脑，用户把所需的色漆量及其他相关信息输入给电脑，电脑就会显示出各色母的添加量。数字式天平与调色电脑连接，如果操作者不小心加多了某种色母时，电脑会重新计算并且调整配方，这样就避免了色母浪费。四、调色失败原因分析1.原车面漆已经褪色。如果仅以汽车的颜色代码为标准调色，而未考虑到原车身颜色的变化，如褪色或已不是原车涂膜（修复过）等，就会使修补区与原车表面出现明显的色差。所以，比色时应以原车颜色为主，并仔细比对、调配。如果出现的色差很小，也可以采用扩大修补面积的办法来弥补。2.比色前的表面准备不充分。色卡与原车颜色比对前，一定要清洗打磨，消除原车旧涂层上的粉尘、车蜡及交通膜。比色应在光线充足的条件下进行，且比色的面积最好与色卡相同。如果需修补的是车身外表的某个区域，而比色的却是油箱盖或其他隐蔽处，色卡比对可能会出现误差，那么调色将可能失败。3.色漆未搅拌均匀。按照配方把各色漆混合后，必须搅拌均匀，特别是金属涂料。如果搅拌不均匀，修补色漆中的颜料、金属闪光片或珠光颜料会残留在罐底，导致调色失败（色差、色不均、色斑等）。4.比色时涂膜未干燥或厚度不一致。前面提到的几种比色方法中，最好使用试喷涂膜法，这样涂膜干燥后可与原车涂层在相同状态下进行对比。5.稀释剂的用量不准确。如果稀释剂过多，会使涂膜颜色变浅或降低饱和度。6.喷涂施工方面的因素。喷枪未清洗干净而产生的颜色污染；施工环境的湿度过大而产生“发白”，使喷涂区与原车表面出现色差；涂料的施工粘度、喷涂气压、喷枪的移动速度等对颜色的影响也是非常大的。在喷涂金属涂料或珠光涂料时，最好使用带搅拌器的喷枪，以防金属或珠光颜料沉淀。
新房装修，油漆怎么刷才能刷的漂亮呢？刷油漆的步骤及刷油漆技巧。
一、刷油漆的步骤
1、先将钢板进行表面处理，无尘、无油、干燥、无锈、无氧化皮，如果打磨下来点粗糙度附着力更好。
2、如果用成品漆按说明书上兑稀释剂（双组分的要兑固化剂），看有没有熟化时间（一般油漆调好后10-15分钟再使用。
3、底漆：先在钢板的边、角、孔等位置做预涂，因为油漆在固化时有收缩的特性，不做预涂这些位置的膜厚会薄些，影响防腐。
4、用扁漆刷刷大面积的地方，原来预涂的部位也要跟了涮一下。刷时注意方向一般先横向刷然后竖方向理一理，注意不要留刷痕。
5、一般防腐（或叫防锈漆）底漆刷二遍，刷第二遍之前也要做一遍预涂。刷第一遍和第二遍的时间间隔说明书上有，一般表面干了就行（手指用一般的力按下去不变形不留指纹）。
6、如果油漆表干后有刷痕或流挂等缺陷，有细砂皮纸(80#)轻轻砂一砂。
7、按以上的方法刷面漆。
8、施工过程注意环境条件。（温度、湿度、露点）
二、刷油漆技巧
1、中、深色乳胶漆施工时尽量不要掺水，否则容易出现色差
2、石膏板接缝处要上绷带
3、墙面有缝隙的地方要上的确凉布比较好
4、原来墙面有的腻子最好铲除，或者刷一遍胶水封固
5、尽量买知名品牌的油漆，装修公司推荐或工头推荐的没名气的尽量不要用
6、天气太潮湿，油漆不要刷
7、油漆、涂料的打磨要等完全干透后进行
8、下一道油漆施工必须等前一道油漆干透后进行
9、金属面的油漆要做防锈处理
10、天气太冷，油漆施工质量会差的
11、门油漆时，要用美纹纸贴住铰链和门锁
12、天太热，要注意通风
13、贴墙纸时，要在墙上刷清油
14、贴墙纸时，要把开关、插座的面板卸下来
15、亮光、丝光的乳胶漆要一次完成，补的容易出现色差
16、踢脚线安装好后要用腻子和乳胶漆补一下缝
17、磨砂玻璃要用报纸保护好。
（1）油漆颜色的辨别：颜色的辨别应用有关色彩理论知识和色彩辨别能力及方法，才能准确地判断出所要调配颜色的本色。辨别涂料的本色，首先应在标准色卡上找出涂料颜色的名称，将标准色卡或标准色板置于足够的亮度的阳光下或标准光源之下，辨别出涂料颜色的主色，以及主色是哪几种颜色调配而成的，基本比例关系、色料的主次混合顺序、色相组合及明亮度和纯度等。辨别应以原色的成色、间色、复色、补色和消色等调配成色的色相、明度和纯度进行准确的判断。如果辨别有误，则很难调配出所要求的标准颜色。
（2）配色的依据与步骤：绝大数的配色依据是按照光谱色制作的色卡或标准色板。如不是近光谱色制作的色卡，则不可做为标准，只能做为参考用。如果是标准色板，首先要在标准色卡中找到样板颜色的涂料与颜料的混合色的名称或代号，需要调配颜色的色相、明度和纯度。配色前，要准确的判断和辨别出所要调配颜色的主色（即底色），需要哪几种色料相配，分清主、次相配的顺序等。颜色辨别清楚后，就可进行色料的选择并备齐。再依次准备好配色的盛装容器和工具、选择好适宜配色后与标准色卡或样板进行对比的场所（有标准的自然光或光源）、配色后用做对比的标准样板等就可以进行配色了。
（3）调配小样：油漆与颜料配色时，须先调配出试验性的小样（即少量但
必须涂装后与标准色卡或样板色对比）。首先配制小样，可避免大量配色时，找不准几种颜色相混调后的色相、明度和纯度，造成材料和时间以及调量过多或配色失败。先配小样，从中找准几种所需颜色的主、次顺序和加入量的比例，进行配比记录，为大量调配提供条件。
（4）配色的“先主后次、由浅至深”的原则：无论配制小样或大量调配，都要遵循先调配预调颜色的主色（调色相）混合调配成基本的色相（色调），再由浅至深的调整色相、明度、纯度、以及光泽和浮色等。配色时要进行充分搅拌使之均匀互溶。
（5）颜色对比与色料用法：配色时无论是调制小样或大量调配，在调配出基本色相后，再进行色相、明度和纯度的调整，在调整至与标准色相接近时，应边调边将调配好的油漆涂装在样板上，待溶剂挥发干后，与标准色卡进行对比，再边调整边对比，直至颜色完全一致为止。调配鲜艳色相、明度纯正的颜色时，应遵循选用的色料的品种越少越好。根据减色法配色的原理，使用原色涂料与颜料的品种越多（一般不要超出三种为好），配出颜色的色相鲜艳度越不够，明亮越发暗。
如果不需要金属的光泽效果而单单需要颜色。
1.金黄色：黄色99.5%+0.5%红色。
2.
橙黄色:黄色97.0%+3.0%红色。
3.青黄色:
蓝色35.0%+65.0%黄色。
颜色都可用3个参数来确定，即色调、明度和饱和度。色调是彩色彼此相互区别的特
征，决定于光源的色谱组成和物体表面所发射的各波长对人眼产生的感觉，可区别
红、黄、绿、蓝、紫等特征。明度，也称为亮度，是表示物体表面明暗程度变化的特
征值；通过比较各种颜色的明度，颜色就有了明这和深暗之分。饱和度，也称为彩
度，是表示物体表面颜色浓淡的特征值，使色彩有了鲜艳与阴晦之别。色调、明度和
饱和度构成了一个立体，用这三者建立标度，我们就能用数字来测量颜色。
自然界的颜色千变万化，但最基本的是红、黄、、蓝三种，称为原色。以这三种
原色按不同比例调配混合而成的另一种颜色，称为复色，从图4-1中可知颜色的拼色
关系。例如红+黄=橙；蓝+黄=绿；橙色和绿色称为复色。图4-2显示了色彩拼色的颜
色圈，三原色拼成的复色，其在颜色圈中与其对应的另一个色为补色。例如，黄与蓝
拼成绿色，对应的红色是绿色的补色。
在配色中，加入白色将原色或复色冲淡，就可得到“饱和度”不同的颜色；加入
不同分量的黑色，可得到“明度”不同的各种色彩。补色加入复色中会使颜色变暗、
甚至变为灰色或黑色。调色、成色与补色的关系，见表4-10。
表4-10 调色、成色与其补色关系
调色 成色 补色
红与黄
蓝与黄
黄与红
紫与绿
绿与橙
橙与紫 紫
绿
橙
橄榄
柠檬
赤褐 黄
红
蓝
橙
紫、红
绿
在国外涂料和涂装工业中颜色划分为金属闪光色和本色两大类。前者的漆膜在日
光照耀下能具有鲜艳的闪光感，一般在涂料中添加铝粉、铜粉或珠光颜料而成，故称
金属闪光色，广泛用于汽车、电器等行业。除金属闪光色以外的颜色，称为本色。
2、颜色的功能
合理的色彩布置在创造舒适的作业、工作和生活环境方面具有重要意义。色彩调
节可使环境变得更加明亮；减轻眼睛和全身的疲乏；增强工作的乐趣，提高劳动效
率；创造一个特定的环境，体现某种风格和情调；减少事故和灾害，提高工作质量；
增强对物质的爱护心理等。
体现在室内建筑方面，当涂装暖色调的涂料，如红、橙、黄系列，使人联想到太
阳、火焰而产生热烈、温暖的感觉。涂料冷色调的涂料，如绿、蓝、紫颜色系列，使
人产生凉爽的感觉，仿佛处于绿色的环境之中。当降低色彩的鲜艳度，避免产生补色
残像、避免色彩多而杂的配色，使照明光的颜色接近自然光时可防止眼睛和全身的疲
劳。色彩与安全也具有密切的联系，许多颜色已成为世界通用的一种语言。红色，是
强烈的刺激色，又叫兴奋色，多用于提示危险的标志。黄色，是醒目色，在交通管理
中，用作警示的作用。蓝色，是冷色，具有平静、凉爽的特点，在工业中用作管理设
备上的标志。绿色，是背景色，对人的心理不起刺激作用，不易产生视觉疲劳，给人
以安全感，在工业中多用作安全色。其他颜色，也有广泛的应用，尤其是白色，具有
减色作用，减少强烈的色彩时，加入适量的白色来解决。
二、颜色的测定和评判
对漆膜颜色的测定和评判，国家标准GB/T 3181-1995规定了漆膜颜色标准，
GB/T 6749-97规定了漆膜颜色的表示方法，GB/T 9761-88规定了色漆和清漆色漆的目
视比色方法，GSB/T G 51001-94提供了漆膜颜色的标准样卡。
1、颜色标准
为颜色的三个属性——色调、明度和饱和度建立标度，我们就能用数字来测量颜
色。1905年，美国画家A.H.孟塞尔发明了一种类型球体的模型，把表征颜色的三个参
数全部表现出来，在立体模型中的每一部位各代表一个特定的颜色，目前国际上已广
泛采用孟塞尔颜色系统，作为分类和标定表面色彩的方法，其表示方法为HV/C，H代
表色调（Hue），V代表明度（value），C代表饱和度（Chroma）。其他用数字表示的
颜色方法是由国际照明委员会（CIE）研究出来的，其中较为著名的两种方法为YXY色
空间法和L*a*b*色空间法。前者是于1931年根据CIE规定的三刺激值XYZ发明出来的，
后者于1976年发明，以给出更为均匀的相对视差的色差。这三个颜色系统具有一定的
换算关系。
目前，涂料工业中对漆膜颜色的规定还是以孟塞尔坐标系统为准，GB/T 3181-
1995颜色标准包括了目前经常生产和使用的主要色漆产品的颜色，由83个颜色组成，
漆膜颜色标准卡（色卡）实物见GSB G5100-94。颜色标准的全称以编号加名称表示，
编号由一个或两个大写英文字母和两位阿拉伯数字组成。英文字母用来表示色调（见
表4-11），阿拉伯数字用来区分同一色调的不同颜色。颜色标准的名称采用习惯名
称，例如大红、深黄、中绿、淡灰等。以表4-12列出了常用涂料的各颜色标准的编
号、名称和相应于GB/T 6749-97的颜色标号和GSB G51001的顺序编号。
漆膜颜色的有彩色按其主色调分为十类，加无颜色共十一类，如表4-11，有彩色
漆膜表示：HV/C；无颜色表示：NV。
表4-11 色调的分类与符号
颜色 红 黄红 黄 绿黄 绿 蓝绿
蓝 蓝紫 紫 红紫 无彩色
符号 R YR Y GY G BG
B PB P RP N
孟塞尔系统三属性表示符号的意义：
色调符号为H，表示物体是红、黄、绿、蓝、紫或中间色的颜色三属性之一，色
调的排列如图4-3，用数字及字母表示。
明度符号为V，表示一个物体反射光线多少的颜色三属性之一，理性的黑色为0，
白色为10，0～10之间明度的知觉差用等度进行分割。
饱和度，彩度的符号为C，表示颜色偏离具有相同明度的灰色之程度。彩度可分
为0～20，一般彩度低于0.5即为无彩色。
表4-12 常用涂料颜色的名称、孟塞尔标号及对应国家标准的颜色编号
颜色 相应的孟塞尔颜色标号HV/C（色调 明度/彩度） 相应于GB/T 3181的颜
色编号 相应于GSB G51001的颜色排列顺序号
黑色
白色
棕色
海灰
深灰
蛋青
铁红
象牙
珍珠
玫瑰红
橘红
紫红
天（酞）蓝
淡（酞）蓝
中绿
中绿灰
深绿
淡灰
豆蔻绿
银灰
大红
中（酞）蓝
淡黄
淡绿
中黄
橘黄
颜色色调环
在用肉眼评判漆膜色彩时，许多外在条件、都影响我们查看颜色。有时观察者的
心情不一样，都会对颜色有不同的评判。因此，在测定时必须规定实验试板的制作、
光源等条件。
（1）光源的差别 在阳光、日光灯、钨丝灯等光源下，每一种照明都使同一个
被测物体看起来不一样。因此，国家标准GB 9761-88在对色漆的目视比色评判时，做
出了详细的规定。
对于比色工作，可采用自然光或人造日光。自然光，就是部分有云的北方光线，
光照从日出3小时以后到日落3小时以前的北空光，光照应均匀，其照度不小于
2000lx。人造日光光照，采用具有CIE标准照明体D65光谱能量分布近似的我工光源照
明的比色箱，其比色位置的照度应在1000～4000lx，比色箱的基体规格应符合GB/T
9761的规定。对于深色漆的比色，照度要大些。
（2）观察者的差别 第个人眼睛的灵敏度总是稍有差别的，甚至认为色觉正常
的人，对红或蓝仍可能有所偏倚；随着年龄的增大，视力也会改变。由于这些因素，
同一种颜色在不同的人看来是不一样的。因此，尽量选用仪器比色评价。当进行目视
比较时，对观察者的要求是：观察者必须由没有色视觉缺陷的人来担当，如果观察者
佩带眼镜，镜片必须在整个可见光谱内有均匀的光谱透过率；为了避免眼睛疲劳，在
对有强烈色彩板比色后，不要立即对浅色样板和补色样板进行比色；在对明亮的高彩
度色进行比色时，如不能迅速做出判定，观察者应对近旁中性灰色看上几分钟再进行
比色；如果观察者进行连续比色，则应经常间隔地休息几分钟，以保证目视比色的质
量，在休息期间不看彩色物体。
（3）尺寸的差别 有人在检查了墙纸的小块样片以后选择了他认为很好的一
种，但当墙纸贴到墙上之后，却又觉得太亮了。覆盖在大面积上的颜色比覆盖在小面
积上的看起来更明亮和更鲜艳，这就是所谓的面积效应。挑选大面积的物体却根据小
面积的色样会产生错误。在进行目视比色时，试板和参照标准板都应当是平整的，尺
寸不应小于120mm×50mm。试板应按照GB 9271规定进行前处理，按GB1727规定或商定
的方法涂漆。试板应充分干燥且漆膜厚度应与标准板一致。
（4）背景的差别 放在明亮背景之前的物体看起来要比放在暗淡背景之前的显
得灰暗，这称之为对比效应。对于要准确地判断颜色来说，这是不利的。在进行目视
比色时，观察者的判断也易受周围彩色物体的影响。因此，观察者所穿着的衣服应为
中性色。在视场中，除试板外，不允许有其他彩色物体存在。使用光源时，不应有彩
色物体（如红墙、绿树等）的反射光。
（5）方向的差别 当我们从两个稍稍不同的角度观察一个物体时，被测物上的
某点看起来会有明暗之差，这是涂料有方向特性的缘故。某种带色的材料，特别是金
属涂料有强烈的方向特性。国家规定，进行目视比色时，眼睛至样板的距离为
500mm，在自然光下进行观察时，必须保证从一个方向观察试板，例如接近直角方向
观察。在比色箱中进行观察，使照光以零度角入射，人眼以45度角观察。
3、颜色的测定
颜色的测定有两种，一种是使用仪器进行比色，另一种是目视比色法。目前，国
内对涂料色彩的检测大多还用目测法，规定在相同的实验条件下（包括严格按照上述
的规则制作试板、选择光源、背景、角度和观察者等），进行平行比较。具体操作如
下。将试板与参照标准板并排放置，使相应的边互相接触或重叠。眼睛至样板的距离
约为500mm，为改善比色精度，试板位置应时时互换。色光差异的评级分为：近、
似、稍、较等4级。色差相差多少，认为是合格的，需要使用者与生产厂家或调色者
自行制订，一般对于高档汽车、家具的颜色要求极为严格；在大面积涂装时，要求所
施工范围内采用同一品种，无肉眼色差分别的涂料，尤其在修补过程中，颜色的略微
差异，就会影响整体效果，不能产生“打补丁”的错误。
这种目测方法，如果对色差要求不高的情况下是简单易行的，也不需要多少理论
基础和特殊设施。但若要求精确就需要具有一定的观测条件和具有一定色度学知识的
观测者检测，观测者丰富的经验直接影响检测结果的准确性。在正常情况下，仅凭肉
眼观察虽然相当敏锐，但仍存在一定的局限性。国际上对颜色的评价一般利用色彩色
差计。一台较准精确的色差计可以立刻使颜色的量化简便易行，得到以各种色空间表
示的测量结果，按照国际标准用数字来表达颜色。由于色差计总是利用同一光源和照
明方法来测量，测定条件总是一样的，无论在昼间或夜间，室内还是室外，也不掺杂
观察者的个人因素，测定的数值总是量化和精确的。色彩色差计擅长揭示细微的颜色
变化，用数值来表示色差，便于调色和保存资料。国内外常用的色差计是MINOLTA
（美能达）公司生产的CR系列色彩色差计，CM系列光谱光度计；BYK Gaedner（毕克-
加索纳）公司的CG系列分光色差仪和X-Rite（爱色丽）公司的SP系列色差仪。
三、颜色的调节及涂料调色技巧
各类单色涂料（又称原色漆）的品种虽然相当多，但还远远不能满足人们的需
要，这就要求油漆工在实际工作中，利用已有的原色漆调配出更加绚丽多彩的色彩，
以满足用户多方面的需要。
配色是一项比较复杂而细致的工作，因为颜色的种类非常多，需要了解各种颜料
的性能，也需要对色彩差异的准确判断。国外工业发达国家，配色是利用测色和配色
仪器和计算机程序，通过光电分光色差仪或光谱光度计，分析来样色板的颜色及成
分，以数字的形式记录测量颜色，将其输入调色、配色软件程序，计算出各种颜色的
比例，及需要加入何种颜色来达到数值指标，再进行配色，既准确又快速。在汽车修
补行业，电脑测色、调色系统已开始广泛应用。
另一种人工配制复色漆，主要凭实际经验，按需要的色漆样板来识别出存在几种
单色组成，各单色的大致比例是多少，做小样调配实验，然后进行配制，但也必须按
照色彩学的基本原理进行。调色过程中有如下技巧。
（1）调色时需小心谨慎，一般先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后根
据小样结果再配制大样。先在小容器中将副色和次色分别调好。
（2）先加入主色（在配色中用量大、着色力小的颜色），再将染色力大的深色
（或配色）慢慢地间断地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化。
（3）“由浅入深”，尤其是加入着色力强的颜料时，切忌过量。
（4）在配色时，涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。各种涂料颜色在
湿膜时一般较浅，当涂料干燥后，颜色加深。因此，如果来样是干样板，则配色漆需
等干燥后再进行测色比较；如果来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，观
察两种颜色是否相同。
（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况，特别是氨基
涂料和过氯乙烯涂料，需更加注意。
（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂系统也应互溶，
否则由于涂料的混溶性不好，会影响质量，甚至发生分层、析出或胶化现象，无法使
用。
（7）由于颜色常带有各种不同的色头，如果配正绿时，一般采用带绿头的黄与
带黄头的蓝；配紫红时，应采用带红头的蓝与带蓝头的红；配橙色时，应采用带黄头
的红与带红头的黄。
（8）要注意在调配颜色过程中，还要添加的哪些辅助材料，如催干剂、固化
剂、稀释剂等的颜色，以免影响色泽。
（9）在调配灰色、绿色等复色漆时，由于多种颜料的配制，颜料的密度、吸油
量不同，很可能发生“浮色”“发花”等现象，这时可酌情加入微量的表面活性剂或
流平剂、防浮色剂来解决。如常加入0.1%的硅油来防治，国外公司生产的各种表面活
性剂，需分清用在何种溶剂体系，加入量一般在0.1%～1%。
（10）利用色漆漆膜稍有透明的特点，选用适宜的底色可使面漆的颜色比原涂料
的色彩更加鲜明，这是根据自然光反射吸收的原理，底色与原色叠加后产生的一种颜
色，涂料工程称之为“透色”。如黄色底漆可使红色更鲜艳，灰色底漆使红色更红，
正蓝色底漆可使黑色更黑亮，水蓝色底漆使白色更洁净清白。奶油色、粉红色、象牙
色、天蓝色，应采用白色做底漆等。
表4-13列出了常用颜料的品种，虽然同为一种颜色的颜料，但颜色的色调、明度
和饱和度上都有极大的差别，使用者需注意选择。以表4-13列出了复色漆的常用配色
表，具体颜色的配制，还需按上述技巧多次实验。
表4-13 常用颜料的品种
颜色 颜料品名
红色颜料 无机颜料：铁红、镉红、钼红等；
有机颜料：甲苯胺红、立索尔红、对位红、大红等
黄色颜料 无机颜料：铅铬黄、锌铬黄、镉黄、锑黄、铁黄等；
有机颜料：耐晒黄、联苯胺黄、汉沙黄等
蓝色颜料 无机颜料：铁蓝、群青等；
有机颜料：酞菁蓝、孔雀蓝、阴丹士林蓝等
白色颜料 无机颜料：钛白、氧化锌、锌钡白（立德粉）、锑白等
黑色颜料 无机颜料：炭黑、松烟、石墨等；
有机颜料：苯胺黑等
绿色颜料 无机颜料：铬绿、锌绿、铁绿等；
有机颜料：酞菁绿等
紫色颜料 无机颜料：群青紫、钴紫、锰紫等；
有机颜料：甲基紫、苄基紫等
金属颜料 铝粉（银粉）、铜粉（金粉）
表4-14 常用复色漆配色
原色
配比/%
色相 红 黄 蓝 白 黑
枣红 70.75 24.57 4.68
浅肉红 0.55 3.28 96.17
粉红 5 95
玫瑰红 47.5 6.0 46.25 0.25
肉色 17 3 80
浅棕 20 69.8 10.2
棕色 50 37.5 12.5
铁红 72.4 16.4 11.2
紫红 95 5
栗色 72 11 14 3
橘黄 7.5 92 0.5
赭黄 40 60
淡赭 4.2 14.7 80.8 0.3
淡紫 1.94 0.96 97.1
浅天蓝 5 95
天蓝 9 91
国防绿 8.4 60.1 8.5 13 10
解放绿 27 22.9 41.6 9.2 23.6
果绿 14.59 1.18 84.23
草绿 75 15 10
淡豆绿 7.9 2.1 90
湖绿 6.06 3.04 90.9
淡湖绿 22.17 10.62 67.21
浅驼 3.67 20.81 70 5.52
蓝灰 12.84 73.35 13.81
浅灰 0.94 94.1 4.96
中灰 1.35 89.62 9.03
淡灰 2.78 2.29 91.34 3.59
银灰 3.25 1.30 90.73 4.72
奶油色 1 4 95
象牙色 0.5 95.5
米色 0.18 1.1 98.45 0.27
油漆调色注意事项：
（1）调色时需小心谨慎，一般先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后根据小样结果再配制大样。先在小容器中将副色和次色分别调好。
（2）先加入主色（在配色中用量大、着色力小的颜色），再将染色力大的深色（或配色）慢慢地间断地加入，并不断搅拌，随时观察颜色的变化。
（3）“由浅入深”，尤其是加入着色力强的颜料时，切忌过量。
（4）在配色时，涂料和干燥后的涂膜颜色会存在细微的差异。各种涂料颜色在湿膜时一般较浅，当涂料干燥后，颜色加深。因此，如果来样是干样板，则配色漆需等干燥后再进行测色比较；如果来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，观察两种颜色是否相同。
（5）事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的变化情况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，需更加注意。
（6）调配复色涂料时，要选择性质相同的涂料相互调配，溶剂系统也应互溶，否则由于涂料的混溶性不好，会影响质量，甚至发生分层、析出或胶化现象，无法使用。
以上介绍的几个颜色在三原色坐标上都比较接近色彩学上的标准三原色,所以理论上可以混合出几乎无限的颜色, 虽然在实际操作中可以有少部分无法配出的颜色, 可以通过一些中性颜色如:棕色/绿色/橙色等等进行色光调整.
/出现这种情况的原因：
1、一些涂料生产商生产不规范，制作工艺不严谨等，这些都会导致调色漆、或者色浆的成分发生轻微变化，所以后来调制出来的油漆颜色就会不一样，出现色差。再就是如果使用同一种油漆的不同批次，那么不同的批次之间也会存在一定程度的色差。
2、如果涂油漆所使用到的工具质量太差，这样也将容易使油漆产生色差。因为质量差的工具在进行涂油漆时，会导致油漆涂刷不均匀、厚薄不一等问题，进而产生色差。
3、如果是翻新墙面的话，除了上述原因会导致补油漆有色差外，如果补油漆的方法不当，也会产生色差。并且施工人员的施工不严谨，调色没有搅拌均匀，稀释量不一样，施工方法的不同，原来的底漆的就不均匀等，都会导致补油漆出现色差问题。
