油漆麻点如何解救?
漆膜上有肉眼可见分布散乱的不规则小颗粒突起,用手摸上去感觉漆膜表面粗糙不平,许多杂质微粒出现在漆膜表面或被漆膜覆盖。
汽车喷漆有灰尘、颗粒与麻点的原因
(1)来自衣物上的灰尘、污物或纤维,或者从装饰件边缘、钣金连接处吹落的杂质,在喷漆时落到湿漆膜上。
(2)喷漆前,未将基底表面上的灰尘彻底清除。
(3)喷漆时或喷漆后不久,空气中飘浮的微粒落在并陷入漆膜中。
(4)装油漆或稀释剂的容器敞口或生锈导致灰尘混入油漆中又未过滤。
灰尘、颗粒与麻点
汽车喷漆有灰尘、颗粒与麻点预防方法
(1)喷漆前要保证衣物清洁无尘,并将装饰件边缘或钣金连接处的灰尘吹净。
(2)喷涂各层油漆之前,都要用清洁剂及粘尘布清理表面。
(3)保持喷漆室干净无尘。喷漆室内禁止打磨操作。必要时,可以将喷漆室四周及地面弄湿,保证空气过滤系统正常工作。
(4)保持所有材料清洁,材料容器要密封,使用之前要过滤。
汽车喷漆有灰尘、颗粒与麻点补救方法
先使漆膜完全固化。对于轻微的脏粒,可用砂纸打磨平,然后抛光。如果杂质颗粒陷得较深或者漆膜为合成树脂漆时,需要将漆膜磨平,然后重新喷漆
喷漆距离太远,油漆太稠,风压不够,出漆量大,有可能产生麻点。
漆稀,喷涂面搭接不良,喷漆时速度快,造成露底。
调漆时,按产品说明要求按比例加(固化剂)稀释剂,充分搅匀,静置,待用。
扩展资料:
漆是家庭装修装饰过程中不可缺少的材料之一。近几年来,随着人民生活的不断提高,以及环保呼声的日益高涨,人们对装饰漆的要求越来越高。装饰漆的品种也己从过去的桐油、楷生漆向合成树脂漆方向发展。以满足不同消费者的需求。
装饰漆一般品种有酚醛漆、醇酸漆、硝基漆、聚氨酯(PU聚酯)漆、聚酯漆、丙烯酸漆等,其中聚氨酯漆是室内装饰使用广泛,用量最多的油漆品种之一, 它的漆膜坚韧、附着力强、耐磨、耐水、耐化学腐蚀、保光、保色等优异的漆膜性能深受人们的青睐。
工人施工时要戴好口罩与手套,避免油漆与皮肤直接接触;在施工时把窗户全部打开通风。平时多吃些维生素含量高的食物,多喝开水。
日前世界卫生组织已经将甲醛列入一级致癌物质,长期接触不仅可以引发呼吸道疾病、不孕症还会导致鼻腔、口腔、咽喉、皮肤等各器官的罹癌概率大增。
参考资料:百度百科——油漆
在制造粉末涂料过程中,如果物料混合效果不好,或挤出混炼质量不高,没有把颜料凝聚集团打碎分散,这种凝聚团的出现,表明涂层中必然存在着气团,这样已润湿的颜料粒子与少量未润湿的颜料干粒子之间在涂层上的表面张力是不相同的。当固化成膜时,由于气体蒸发和粒子间不均匀的相聚或迁移,就造成了涂膜表面的针孔和缩孔,甚至产生麻点。若在生产过程中所带进的杂质,特别是在热熔融混炼后进入的,这些杂质是呈游离状态存在干粉末中,完全没有被基料所包围,由于杂质微小,粒子表面均带有一定的电荷。它与粉末粒子之间的电荷,可能是相同的,也可能是相异的,这些情况,在成膜过程中,必然产生相斥或相吸的运动。因此,涂膜中出现缩孔,麻点也是不可避免的。
在涂装工艺中,遇到不同生产单位的两种粉末涂料,由于粉末组分有所区别,粉末粒子的性质也有明显的差异,如前期粉末粒子表面张力较小,这些粉末虽经清扫,但很难清除彻底,在涂装室周壁、管道或空气中,尚存在微量的粒子。当喷涂后期有较大表面张力粉末时,其涂层表面由于两种粉末之间存在着表面张力的较大差异,该微粒粉末对周围粉末产生排斥作用,这样涂膜表面必然分产生缩孔之类的弊病,若是前期的粉末粒子表面张力较大,而后期的粉末粒子表面张力较小些,那末极少量表面张力大的粉末粒子,落到大量表面张力小的粉末粒子中去,那样的情况,涂膜表面出现缩孔的机会就比较小。因此,在涂装施工中要注意两种粉末涂料的混溶关系,又要保持施工周围环境的洁净,主要是防止其他微粒及粉尘的侵入,防止涂膜上出现缩孔或针孔的弊病产生。
油漆在涂装完成之后涂层表面出现针孔及麻点的原因分两个方面,其中外界因素主要为,喷涂环境洁净度不够,环境中灰尘太多,而且在喷涂之前工件素材表面没有进行除油或除尘处理,底漆在涂装工艺缺陷,细度不够或反粗。涂装因素主要是油漆体积收缩太大,涂膜的润湿铺展性不佳,易形成局部团聚,导致麻点产生,稀释剂的溶解力不够,溶剂挥发后期有不相容物析出,喷涂粘度过高,一次涂膜太厚引起的针孔,或者是助剂使用不当,底面的微小气泡上升而没有破裂。
我们通过对形成原因的总结和分析可以根据原因逐步的形成一对一的解决方式,喷涂环境洁净度不够可以提高喷涂环境的无尘级别,清洁清理不到位,可以通过对工件进行除油以及除尘前处理,细度不够可以通过平衡底漆的膜厚以及平整和遮盖力解决。涂装因素主要涉及到油漆,可以调整配方的相容性、固化速率和体积收缩,引入大分子量的体积收缩小伸展性较好的树脂,控制稀释剂的溶解力和挥发梯度,做到溶解力、挥发速率和咬底性的三方平衡,调整助剂的合理搭配,做到润湿、流平、消泡性能共同提升。
知识延伸:附着力差掉漆问题的解决方法
在传统的改善油漆与基材之间附着力方法中,主要是通过表面打磨、火焰处理、电晕处理等方式来进行,但是在安全性、稳定性、操作性以及提升的良率方面都达不到需求,而静川附着力处理剂则采用底涂施工方式,直接作用与底材,同时与油漆之间发生化学键合作用,适用于手喷以及自动线等,不对油漆进行选择,适用性广泛。
工件是否导电,比如被电泳漆隔离,塑胶件,太干燥的木器等
静电枪的静电不太好或很小.
对于麻点,要看看是什么的麻,是否刺手,如果是,那就环境不太好.
油漆的导电性
可以看我资料,祥细联系
油漆喷出来都是以细小的颗粒飞向车身,粘附在车身上的漆要经过一定时间相互流淌粘连形成平滑的漆膜。
漆浓度高,粘附在车身上粒状漆还未形成漆膜就固化了,漆膜就成高低不平的麻点。
外界温度过高,飞向车身的漆在还未接触车身,漆中的稀释剂就部份挥发,接触到车身的漆浓度就高,漆还未形成平滑漆膜就固化了,漆膜就成高低不平的麻点。
车身本身就温度高,粘在车身的漆还未形成平滑漆膜底层就固化了,漆膜就成高低不平的麻点。
固化剂加的过多,漆在飞向车身和接触车身很短时间就开始固化,漆还未形成漆膜就固化了,漆膜就成高低不平的麻点,有麻点的漆面看起来就是不光亮。