什么是钪合金
铝钪合金是一种高性能铝合金，铝合金的高性能化有几种途径，其中微合金化强韧化是近20年来高性能铝合金研究的前沿领域。所谓微合金化强韧化通常是指将质量百分数小于0.5%的微量元素添加或者复合添加到铝合金中借以大幅度提高合金强度和韧性的一种技术。 钪作为一种过渡族元素以及稀土元素加到铝及铝合金中，不仅能够显著细化铸态合金晶粒、提高再结晶温度从而提高铝合金的强度和韧性，而且能显著改善铝合金的可焊性、耐热性、抗蚀性、热稳定性和抗中子辐照损伤的作用。因此，铝钪合金被认为是新一代航天航空、舰船、兵器用高性能铝合金结构材料。
铝钪合金的熔点分别为钪的熔点1541℃，铝的熔点660℃。钪的原子序数为21，在周期表中与镧系稀土金属同属于ⅲ副族，与钛，钒，铬等同属于3d型过渡金属。金属钪是铸造铝合金的优良变质剂，也是铁的优良改化剂。目前金属钪大量应用于制备铝钪合金，在铝合金中添加微量的金属钪0.1，0.4％，可使合金晶粒细化，显著提高铝合金的强度，塑韧性，耐高温性能，耐腐蚀性能等。含钪铝合金综合性能明显优于传统铝合金，广泛应用于航天，军事工业等尖端科技领域。由于单质钪化学性质活泼，且熔点高1541℃，与铝熔点660℃相差较大，难以通过直接熔铸的方法制备含钪铝合金。在工业中铝钪合金的生产过程中，通常以中间合金的形式向合金中加入钪。目前，铝钪中间合金的制备方法主要有对掺法，金属热还原法和熔盐电解法。
强度和重量比铝合金稍好
钛合金的优势是不像铝合金存在疲劳期
不生锈
但缺点是比铝合金重
硬度比铝合金软
碳纤维最轻
硬度也最高
骑起来最颠
但是怕点撞击
早期的碳纤维树脂还存在紫外线老化的问题（现在普遍加入了抗紫外线配方）
就价格上讲
钪合金最便宜
一般在一两千
钛合金在三千到一万左右
碳纤维在五千以上（三千左右的不建议买
碳布缩水严重
有断掉的危险）
个人建议用钪架即可
钪合金，在轻量上可以在获得安全冲击强度下，有接近碳纤维的轻量，但是其依然可以保持很高刚性，甚至可以延展做到0.6mm的铝族合金极限壁厚。铝合金车架在骑行圈受到了众多骑友的青睐，以其更美观的外形与涂装、更高的性价比、更轻量等各种前沿车架技术的运用占领了一大块骑行市场。
钪合金车架能较大程度提高车架的强度，采用抽管技术，能抽得更薄，让车架更轻，但足量的钪融入，其价格必定很贵。让重量更轻的同时保证强度，重量基本可以接近碳纤维，但是价格很贵，一千多克的车架中使用的钪合金价格就过千，还未算铝合金的成本，以及人工加工费。
扩展资料：
车架作用及布置要求
现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架。汽车绝大多数部件及总成都是通过车架来固定的，如发动机、传动系、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和相关操作机构。车架起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来自车内外的各种载荷。车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求。汽车在复杂的行驶过程中，固定在车架上的各总成和部件之间不应该发生干涉。汽车在崎岖道路上行驶时，车架在载荷作用下可能产生扭转变形以及在纵向平面内的弯曲变形。
当一边车轮遇到障碍时，还可能使整个车架扭曲成菱形。这些变形将会改变安装在车架上的各部件之间的相对位置，从而影响其正常工作。因此，车架还应具有足够的强度和适当的刚度。为了提高汽车整车的轻量化水平，要求车架质量尽可能小。此外，车架应布置得离地面近一些，以使汽车重心降低，以利于提高汽车的行驶稳定性。这一点对于客车和轿车来说尤为重要。
早期设计
早期汽车所使用的车架，大多都是由笼状的钢骨梁柱所构成的，也就是在两支平行的主梁上，以类似阶梯的方式加上许多左右相连的副梁制造而成。车体建构在车架之上，至于车门、沙板、引擎盖、行李厢盖等钣件，则是另外再包覆于车体之外，因此车体与车架其实是属于两个独立的构造。这种设计的最大好处，在于轻量化与刚性得以同时兼顾，因此受到了不少跑车制造商的青睐，早期的法拉利与兰博基尼都是采用的这种设计。
由于钢骨设计的车架必须通过许多接点来连结主梁和副梁，加之笼状构造也无法腾出较大的空间，因此除了制造上比较复杂、不利于大量生产之外，也不适合用在强调空间感的四门房车上。因此单体结构的车架在车坛上渐渐成为主流，笼状的钢骨车架也逐渐改由这种将车体与车架合二为一的单体车架所取代（如：货柜车），单体车架一般以“底盘”称之，也就是衍生自英文的“Platform”。
钪合金是一种高性能合金，钪合金的高性能化有几种途径，其中微合金化强韧化是近20年来高性能铝合金研究的前沿领域。所谓微合金化强韧化通常是指将质量百分数小于0.5%的微量元素添加或者复合添加到钪合金中借以大幅度提高合金强度和韧性的一种技术。 钪作为一种过渡族元素以及稀土元素加到合金中，不仅能够显著细化铸态合金晶粒、提高再结晶温度从而提高钪合金的强度和韧性，而且能显著改善钪合金的可焊性、耐热性、抗蚀性、热稳定性和抗中子辐照损伤的作用。
因此，钪合金被认为是新一代航天航空、舰船、兵器用高性能合金结构材料。国内正在流行一种高纯钪合金的生产方法。涉及一种利用现有三层液铝精炼电解槽，在电解质中加入氯化钪或氟化钪，电解生产高纯铝钪合金的方法。其特征在于将氯化钪或氟化钪加入三层液电解的电解质中直接电解生产高纯钪合金，电解质采用氟氯化物或纯氟化物，其操作控制参数为：电解温度：650℃～850℃，电解槽工作电压：4.0V～7.0V，电解质厚度：4.0cm～15.0cm。
参考资料来源：百度百科-车架
百度百科-钪合金
在铝合金中加入微量的钪，可促进晶粒细化，提高再结晶温度250℃～280℃，是铝合金强有力的晶粒细化剂和有效的再结晶抑制剂，对合金的结构和性能产生明显的影响，使其强度、硬度、焊接性能、耐腐蚀性能等得到很大提高。钪对铝有着很好的弥散强化作用，在热加工或退火处理状态均保持稳定的非再结晶组织，其中一些合金是经变形很大的冷轧薄板，即使在退火后仍保持这种结构。钪对再结晶的抑制作用，能消除焊缝热影响区的再结晶组织，基体的亚晶组织可直接过渡到焊缝的铸态组织，使含钪铝合金的焊接接头有高的强度和抗腐蚀性能。钪对铝合金抗腐蚀性能的改善作用，也是由于钪细化了晶粒和抑制了再结晶过程的缘故。加入钪还可使铝合金具有良好的超塑性，添加0.5%左右钪的铝合金经超塑性处理后,其延伸率可达到1100%。因此，铝钪合金可望成为新一代的航天、航空、舰船工业用轻质结构材料，俄罗斯已开发出10多个牌号的含钪铝合金，主要用于航天、航空、舰船的焊接荷重结构件以及碱性腐蚀介质环境用铝合金管材、铁路油罐、高速列车关键结构件等。
0.07的量，按照钪价格去计算，都已经过了千元的金属材料成本，还不包括后期管的加工，热处理，涂装费用，所有也可以说钪合金是铝族合金之最贵（锻打后切削7075的cnc件也有很高强度，但是这一材料不适合加工车架，因为焊接性能太差，并且高昂价格来自其加工工艺）。
钪对铝合金具有非常神奇的合金化作用，在铝中只要加入千分之几的钪就会生成Al3Sc新相，对铝合金起变质作用，使合金的结构和性能发生明显变化。加入0.2%-0.4%Sc可使合金的再结晶温度提高150-200℃，且高温强度、结构稳定性、焊接性能和抗腐蚀性能均明显提高，并可避免高温下长期工作时易产生的脆化现象。
近几年，钪合金已广泛用于制造焊丝和体育器械（例如棒球和垒球棒，曲棍球杆，自行车横梁等），钪合金制造的棒球棒和垒球棒已在多项世界大赛及夏季奥运会的比赛中得到使用。
由于钪的熔点（1540℃）远比铝的熔点（660℃）高，钪的密度（2.0g/cm3）也比铝的密度（2.7g/cm3）低，所以，钪合金制造的车架，比铝合金的更加硬朗和轻量，可以说是除碳纤维之外最好的车架材料之一。
综上，从直观上区别是什么成分的铝合金，很难。你可以对比价格。正规车店正规品牌的车子所标注的产品应该不会错，所以他说是钪合金，价格又差不多，那就应该没错了。
