为什么桥面涂料涂刷后会出现起鼓、空鼓？
造成桥面涂料涂刷后会出现起鼓、空鼓的原因有以下几点：
（1）基层处理不好，有浮尘、空隙，影响涂层与基面的粘结。
（2）基层潮湿，水分蒸发产生的压力使涂层形成大小不等的气泡，甚至使涂膜起鼓；在湿度大且通风不良的环境下施工，涂层表面容易产生冷凝水，冷凝水受热汽化使上层涂膜起鼓。
（3）未掌握好涂料配料、搅拌方式或搅拌时间，裹入空气，涂刷时没能排出空气，使涂膜产生气泡、气孔。
因此，可以采取下列措施进行防治：
（1）基层应清洁干净，不能有灰尘、浮砂、空隙、蜂窝等缺陷，应用聚合物水泥腻子刮补，涂层施工前应先涂刷基层处理剂。
桥面抛丸清理
（2）基层的干燥程度应根据涂料的特性来确定，如采用溶剂型涂料，含水率应控制在9%以下。基层含水率测定可以用高频水分测定计测定；也可以用1.5～2.0mm厚的1m2橡胶板材覆盖基层表面放置2～3h，若覆盖的基层表面无水印，且紧贴基层的橡胶板一侧无凝结水印，则基层的含水率不大于9%。若基层湿度过大、干燥有困难，应先涂刷潮湿隔离剂、加强通风措施，或者选用湿固化型防水涂料。
桥面喷涂施工
（3）每遍涂料固化干燥后应进行检查，如发现有气孔、气泡、起鼓时应及时修补，然后再涂刷后一遍涂料。气孔应以橡胶板用力刮压，将涂料压入气孔填实，然后涂抹增补涂料；应将气泡穿破，除去浮膜，再用力刮压将涂料压入起泡处填实，然后做增补涂刷；割除全部起鼓部位，露出基层，排干潮气，在基层干燥后涂刷基层处理剂，接着依次按防水层施工方法逐遍涂刷，必要时可加抹增强涂料。
桥面防水涂料常用的有以下几种：
1.SYC-FYT-I型2.SYC-FYT-II型3.SYC-PB-I型4.SYC-PB-II5.AMP-100
产品概述
道桥防水涂料，以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。
2.环氧沥青防水粘结层材料：
环氧沥青防水粘结层材料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂，经特殊工艺而制成的高性能防水粘接层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的粘接功能。
淞源牌产品检验指标达成
执行标准：GB/T30598-2014《环氧沥青防水粘接层材料》
环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
3.SBS改性沥青防水涂料
SBS改性沥青防水涂料是以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂，对石油沥青进行改性，并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料，经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。
淞源牌产品检验指标达成
执行标准：JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》
环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
4.高聚物改性沥青防水涂料
高聚物改性沥青防水涂料是以沥青为基料，用合成高分子聚合物进行改性，配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料，在潮湿基层可固化成膜、粘结力好；可抵抗压力渗透，省工且降低施工费用。
以上就是桥面上常用的几种防水涂料，关注小淞，为您分享更多桥面防水知识！
2、防水涂料具有良好的渗水性，不会受到冻融循环的影响。
3、防水涂料应具有较好的抗高温和耐低温、耐酸、耐碱、耐老化性能。
4、防水涂料与结构层之间应具有较高的粘接强度，不会出现分层等现象，破坏桥面整体性。
综上所述，桥面防水涂料的选择必须具备粘接性能强、延伸性能强、耐酸、耐碱、抗老化性能强等。
【 施工步骤】
清理基层— 部位处理— 遍防水层— 遍防水层—第三遍防水层—防水层养护—摊铺沥青混凝土
【 基层标准】
1. 基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥动、起砂、起皮现象，应符合设计要求。
2.为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度，混凝土面板需进行拉毛处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力，从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。
3. 桥面必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。
4.防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。
5.桥面含水率不应大于10%。
【施工顺序】
基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。
2. 涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。
3. 机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。
4. 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。
5. 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。
施工方法：1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或用鬃刷。2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。3、防水基层应干净、干燥、无积水。4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。
C）一遍涂料实干后即可涂遍涂料。
D）遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
桥面防水层是必须具备一定的厚度，才能确保防水层发挥其防水功能，如果防水层厚度不达标，就会出现不耐水压、易被刺穿和耐老化的问题。
桥面防水层的厚度根据桥梁等级不同，使用材料不同，厚度也不同，1级桥梁的卷材防水层厚度一般在3.5~4.5mm之间，2级桥梁在2.5~3.5mm之间。
当然防水涂料也是这样，1级的桥梁涂料防水层厚度在1.5~3mm之间，2级桥梁在1~2mm之间。
