钢和铝合金哪个好,铝合金窗选购技巧
在房屋的窗户安装中,钢和铝合金是两种常见的框架材料,但是很多消费朋友并不清楚钢和铝合金之间的区别,因此也就不清楚钢和铝合金哪个好了。那么钢和铝合金哪个好呢?铝合金窗选购技巧有哪些呢?以下就是有关详细的介绍。
在 房屋 的窗户安装中,钢和铝合金是两种常见的 框架 材料,但是很多消费朋友并不清楚钢和铝合金之间的区别,因此也就不清楚钢和铝合金哪个好了。那么钢和铝合金哪个好呢? 铝合金窗 选购技巧有哪些呢?以下就是有关详细的介绍。
钢和铝合金哪个好
钢和铝合金是有着各自的的,在建筑 装修 中,两者的使用颇多,在不同场合,它们各自发挥着其:
1、采用钢做成的塑钢窗,能够体现出一种美观耐用性能,这类材料的窗户的导热系数还低。所以相比木制窗户、铝合金窗户、以及铁窗,它的密封手段有效,其次普通塑钢价格相对适中,是经济实用的选择。而高档塑钢窗保温性好、耐老化外表不易 变形 。
但它也有一定的缺点:它的单密封性、安全性、防盗性及其通风质量不尽如人意。原因是塑钢材质缺少 配套 使用的高质量五金件,造成了目前高档型材配套低档五金件的不和谐状态,且塑料(PVC)无法降解,废弃的塑钢窗难以处理,不利环保。有空隙易生锈、隔音性略差,普通塑钢窗易变形,高档的比如进口的价格昂贵,每平米上千元。
2、采用铝合金做成的铝合金窗,拥有好的耐腐蚀、防火性能,其使用寿命可长达50-100年,报废之后后还可高价回收再利用,无任何污染。其次它的色彩丰富。 铝材 内外表面可以不同颜色,不同花纹。高档断桥铝合金不仅可以隔热,也可以隔冷。材质轻、 强度 高、使用寿命长、防火性能好、采光性能好。
缺点:采用金属材料贵重,导热系数高,保温性、隔热性能差,能耗损失大。而保温性是窗的材质选择基本要求之一。
铝合金窗选购技巧
择带有镶嵌玻璃的 铝合金门 ,是采用 中空玻璃 设计的产品,一定要留意它的密封性能。如果密封性不好,就会导致中空层藏污纳垢,影响美观。品牌产品采用密封胶条,以先进的热压密封技术进行全方位密封处理,能够有效地防尘、防水,而且隔音效果突出。
选购时,应注意检查有无焊接缺陷,诸如开焊、漏焊等现象。还要看门扇与门框闭合是否密实,间隙是否均匀一致,开启是否灵活。
铝合金 推拉门 有70系列、90系列两种, 住宅 内部的铝合金推拉门用70系列即可。系列数表示门框厚度构造尺寸的毫米数。铝合金推拉窗有55系列、60系列、70系列、90系列四种。系列选用应根据窗洞大小及当地风压值而定。用作封闭阳台的铝合金推拉窗应不小于70系列。
钢和铝合金哪个好,两种材料都有着各自的,消费朋友们可依据具体倾向来选购。
如果是纯铝和纯铁比较的话,铁硬无疑。
但是常用的都是铝合金和铁合金,有一些铝合金的强度是要比铁合金的强度要高的。
纯铁是很软的金属,有银白色金属光泽,既不能制刀枪,也不能铸铁锅、犁锄。但当纯铁中含有一定量的碳后,就变成我们在各方面使用的钢铁了。
纯铁中含碳在0.02%以上就变成硬度较低的能拔铁丝、轧制薄白铁板等用的低碳钢。
铁中含碳量0.25%至0.6%的范围内的钢叫中碳钢,其硬度中等,可轧成建筑钢材,钢板、铁钉等制品。
1、应用的车型不同:
在平常生活中,大货车、卡车等比较大型的车辆使用的轮毂都是钢轮毂,而现在的家用轿车、SUV车型大多采用铝合金轮毂,这是因为应用在家用车上更加美观,看上去更加大气。
2、重量不同:
由于铝合金比较轻,所以它的轮毂重量相对于钢轮毂来说更加轻。
3、硬度不同:
由于铝合金在制造的过程中融入了大量金属元素的优点,所以具有比较大的硬度,因此铝合金轮毂能够承受比较大的压力。而钢元素本身的硬度虽然比较高,但和铝合金轮毂相比坚硬程度还是要逊色些许。
4、散热性能不同:
由于铝合金轮毂具有散热快的优点,所以能够将汽车在刹车时产生的热量快速消耗掉,延长轮胎以及刹车系统的使用寿命,减少车轮爆胎的几率。而钢轮毂的散热性比不上铝合金,这是因为钢元素散热比较慢,往往汽车产生的热量还存在轮胎内。
5、油耗不同:
由于铝合金轮毂的重量比较轻,所以汽车在行驶过程中并不会消耗太多的动力,在行驶中就会减少油耗。而钢轮毂的重量大,会将一部分动力抵御行驶阻力,从而会消耗比较多的燃油。
铝合金:密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢。
不锈钢:焊接性好、耐腐蚀性强。绝大多数不锈钢制品要求耐腐蚀性能好。
2、硬度方面:不锈钢密度低,但强度较高,接近钢,塑性好。不锈钢是镍铬合金,硬度比铝合金高。
3、耐高温性能:不锈钢可耐高温,熔点在1200--1500度,铝合金无法承受太高的温度,熔点在500--800度。
4、表面处理方面:
不锈钢表面处理有表面光亮处理、表面白化处理、表面着色处理。铝合金处理包括电泳、喷涂、阳极氧化等。
5、工业应用方面:
不锈钢具有耐热、抗氧化性、很好的成形性能和良好的焊接性,可作为超高强度的材料在核工业、航空和航天工业中应用;铝合金用于加工需要有良好的成形性但不要求有高强度的零件部件,例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、印刷板、铭牌、反光器具等。
铝合金 【概述】以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰,次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。
铝合金分两大类:铸造铝合金,在铸态下使用;变形铝合金,能承受压力加工,力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。
铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金。变形铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能,只能通过冷加工变形来实现强化,它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能,它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。
一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。
铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金,铝铜合金,铝镁合金,铝锌合金和铝稀土合金,其中铝硅合金又有简单铝硅合金(不能热处理强化,力学性能较低,铸造性能好),特殊铝硅合金(可热处理强化,力学性能较高,铸造性能良好),
2一、不锈钢简介所有金属都和大气中的氧气进行反应,在表面形成氧化膜。不幸的是,在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,最终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属(例如,锌,镍和铬)进行电镀来保证碳钢表面,但是,正如人们所知道的那样,这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏,下面的钢便开始锈蚀
铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素,当钢中含铬量达到12%左右时,铬与腐蚀介质中的氧作用,在钢表面形成一层很薄的氧化膜( 自钝化膜),可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外,常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等,以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。
不锈钢通常按基体组织分为:
1、铁素体不锈钢。含铬12%~30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而提高 , 耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢。
2、奥氏体不锈钢。含铬大于18%,还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好,可耐多种介质腐蚀。
3、奥氏体 - 铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点,并具有超塑性。
4、马氏体不锈钢。强度高,但塑性和可焊性较差。008年北京奥运会火炬“祥云”的材质就是铝合金。
具体哪个更好,要看你用在什么方面,你可以根据不同的需要来选择材料
望采纳!
钢轮毂成本低 ;铝合金轮毂和钢轮毂比较,具有许多优点。
铝合金轮毂主要的有以下几点:
1 散热性能好,保护轮胎,延长轮胎寿命.
2 抓地性好,摩擦系数大,安全行驶有保障.
3. 铝合金轮毂的使用,使汽车的新型安全配置发挥更大的作用. 这些明显的优点显现的前提是汽 车高 速行驶,比如跑高速公路等.但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。比如连续以超过160的速度跑几小时高速,铝轮毂的散热才可能与钢轮毂有明显差别。
钢轮毂优点如下:
1 .国外大街小巷跑的车95%都是钢轮毂,实用
2.如果扣上轮毂盖儿,也不是很难看;
3.钢轮毂便宜、结实、十年不坏,易生锈、重、不好看,可国外试验车用钢轮毂。
实事求是的说,在日常行驶中,二者的优劣是如下的:
钢轮毂的缺点:
造型单一、难看;
钢轮毂的优点:皮实耐操,不容易坏。
铝轮毂的优点:造型丰富,很好看;
关于刹车方面:同样是碟刹,铝合金轮毂有更好的散热性。
关于价格方面,铝合金轮毂比钢轮毂更贵。
1、铝合金轮毂优缺点:
优点:
(1)与钢质汽车轮毂相比,铝合金轮毂的优点比较明显:密度小,约为钢的1/3,这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明,汽车整车质量减少10%,燃油效率可以提升6%~8%,因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。
(2)铝的热导率高,而钢的热导率低,因此同等条件下,铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。
(3)时尚美观。铝合金能时效强化,未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低,易于加工成型,并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。
缺点:
轮毂破碎导致车毁人亡的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤,直接硌破了还好,花钱换轮毂。但有些被硌伤有裂但看肉眼不见,再去跑高速车轮离心力大,就可能轮毂破碎,车毁人亡。
2、钢轮毂优缺点:
优点:主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强。
缺点:重量大,惯性阻力大,散热性较差等等。
3、两者如何选择:
合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比,合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点,所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。
1 节能 合金轮毂的重量轻,制造精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。
2 安全 铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好,从而增强了制动性能,提高了轮胎和制动碟的使用寿命,有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适 装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎,使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时,舒适性大大提高。
铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能,物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可热处理强化.其特点是硬度大,但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系,可热处理强化,是室温下强度最高的铝合金.但耐腐蚀性差,高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,虽然加入元素种类多,但是含量少,因而具有优良的热塑性,适宜锻造,故又称锻造铝合金。
合金钢的主要合金元素有硅、锰、铬、镍、钼、钨、钒、钛、铌、锆、钴、铝、铜、硼、稀土等。根据添加元素的不同,并采取适当的加工工艺,可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。
合金钢种类:通常按合金元素含量多少分为低合金钢,中合金钢,高合金钢;按质量分为优质合金钢、特质合金钢;按特性和用途又分为合金结构钢、不锈钢、耐酸钢、耐磨钢、耐热钢、合金工具钢、滚动轴承钢、合金弹簧钢和特殊性能钢(如软磁钢、永磁钢、无磁钢)等。一般是在电炉中冶炼的按用途可以把合金钢分为8大类,它们是:合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈钢、耐热不起皮钢,电工用硅钢。
钢制脚价格会便宜一点。一般会表面喷漆,受到碰撞漆会脱落的。铝合金脚硬度完全够用的,并且椅子整体重量会轻很多。预算够得的话,还是买铝合金比较合适。
铝合金简介:
以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金,是轻金属材料之一。
以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金,是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外,由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。铝合金的密度为2.63~2.85g/cm。
有较高的强度(σb为110~650MPa),比强度接近高合金钢,比刚度超过钢,有良好的铸造性能和塑性加工性能,良好的导电、导热性能,良好的耐蚀性和可焊性,可作结构材料使用,在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中有着广泛的应用。
以上内容参考: 百度百科-铝合金