钢铁和铝合金哪个结实

铝合金与铁哪个硬度大

HB80铝合金硬度最高也就是150HB,一般的在50-80HB之间。楼主说的是钢吧~~在工程中很少用纯铁的。

现在测钢的硬度用的多是洛氏硬度 HRC。。10 HRC 约等于 1 HB

低碳钢未经表明处理的大概是HRC11，其硬度和现在的一元钱硬币鸡不多

如果表明硬化处理的钢硬度可以达到HRC67~68 一些高速重载荷齿轮的表面就是这样的硬度

一般的家用刀钢材硬度为HRC54 瑞士军刀为HRC58

钢铁和铝合金哪个结实？

钢铁，铝合金只是耐久度好一点

铝合金和铁哪个结实

铁

铝合金比铁有哪些优点？

铝合金的比强度和比刚度较高 耐腐蚀性能和低温性能好 而且价格低廉 密度只有钢铁的三分之一

大家说说铸铁好还是铝合金好

汽车发动机是铝合金

好还是铸铁好

当然是铝合金好，

现在的车辆很多都采用铝合金了，

首先铝合金比铸铁轻。

家用梯子什么材质耐用？铁的比较好还是铝合金的好？

铝合金比较好，首先铝合金比较铁的要轻，平时家用移动比较方便。而铁的密度较大。使用比较笨重。其次，铝合金比较耐腐蚀，不宜生锈。而铁的容易在空气中氧化腐蚀，尤其在潮溼环境极易生锈。第三，现在铝合金制造工艺较成熟，外观比较漂亮，强度也不弱于铁材质。所以铝合金材质是较好的。

行李架铸铁的好还是铝合金的好

但从材料角度讲 全铝发动机好 也是往后的发展趋势。他的特点是 重量轻 散热好 以及容易加工 各组件易磨合 铸铁的呢，主要不好表现在重量上。 但是发动机的好坏的判定标准，并不是以材质来判定的。而是以技术来判定的。所以 不能一概而论。

轿车发动机铁的好还是铝合金的好

朋友您好，各有各的好处，铸铝发动机轻，现在比较多用。但是他没有铸铁发动机耐热，耐摩。铸铝发动机在修时要非常注意，因为它容易变形，不够刚度强度。铁是中国比较不多的东西，所以大多都用铸铝发动机。

铝合金和铸铁哪个好

不用选材有不同的要求，几乎没有可比性。铸铁的强度高，因此大功率发动机，高强度的柴油机之类的都是铸铁机体。铝合金是轻质材料，可以降低发动机总重，但是强度不如铸铁高。这些年各发动机厂正在一步步偿试将铝合金取代铸铁，但是有很多零件还是无法取代的。

所以一般对比是铸铁好还是铝好，仅限于发动机机体的材质。如果考虑价格，铸铁的要便宜，如果考虑车重，铝的要轻。至于寿命，两种材料都不是问题。

铝合金与铁相比，优势有哪些？

铝合金比铁重量轻，柔性强，防生锈，美观。

如果PH值是8.0左右的和PH值在10左右的,使用pH是8.0的好,其已接近中性,对钢铁无腐蚀,对铝合金腐蚀性相对小（比PH值在10左右的小许多）.

铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：

1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机的铝合金机体一样。

2、钢材车身的重量大，通常的概念会比较结实，但是如果出重大事故，安全性是一样的，而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动能就大，撞击力度也会相应增大的。

3、铝合金车身重量轻，相同的速度出车祸撞击力度也会相应较小，而且使用铝合金车身，还能降低一定的油耗。

业内专家表示，钢车身和铝车身各有优劣，不能一概而论。汽车工程研究院材料工程师介绍说，钢制车身优势主要是技术成熟度比较高，成本相对较低，但重量没有显著优势。而铝合金车身优势主要是轻量化，对于高端车可以留下更多的重量空间去增加配置，例如提高动力性。

成本较高是铝制车身向低端车普及缓慢的原因之一。“对于以钢车身工艺为主的传统车厂，铝车身涉及一定的工艺改造，如开卷落料、焊接、涂装等。”他说，目前车身用铝经过拉延及烘烤硬化，屈服强度可达220~260MPa，强度仅能达到一般高强钢的强度水平，因此需要通过截面结构设计及连接工艺来弥补，对传统钢车身设计工程师提出了挑战，而且铝材成本较为昂贵。