7005铝合金和7075铝合金的熔点是多少

7005铝合金，美国变形铝及铝合金。7005强度高于7003合金，焊接性能好，可热处理强化。7005铝合金挤压材料，常应用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。

7005材料状态：T1 T3 T4 T5 T6 T8

制造方法：拉制

机械性能：

状态tempert4：抗拉强度uts324， 规定非比例伸长应力yield215， 伸长率elongation11，电导率40-49

状态tempert5：抗拉强度uts345 ，规定非比例伸长应力yield305 ，伸长率elongation9 ，电导率40-49 ；

状态tempert6n：抗拉强度uts350 规定非比例伸长应力yield290 伸长率elongation8 电导率40-49

铝合金材质6061，7005，7075的区别：

纯铝的硬度不高，比较软，但是合金就很硬了。通过加入不同的金属可以得到各种合金，6061，7005，7075都是铝合金的型号。

6061是最普遍的铝材，轻，强度好，而且经济实惠。

7005是轻化铝材，强度7005铝比6061的铝强度要大，是轻了很多，价格也高。

7075是最轻且强度最高的的铝材，价格也超级贵！7075的强度不亚于钢了。

＜strong＞不是的＜/strong＞＜br＞大行KAA672是经典的大行K系列车架产品，有车架采用铝合金技术，标准的K车架外形，车把组件没有缩水。作为2系列产品，对配置有了不少的妥协，比如轮组、刹车、牙盘、座管等等。但是这些都是属于可以升级的部件，不太碍事。最为经典的是，这款车标配了挡泥瓦和货架，作为城市通勤便利了不少。＜br＞型号的第二个英文字母是车架材料A = 铝合金，旧款曾使用U6铝合金，目前多用7005铝合金。＜br＞所以并不是所有大行672采用的都是7005铝材。

铝合金强度等级是按照拉伸、屈服、硬度等指标来划分的。

铝合金没有7005型，具体的铝合金数据如下表。

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。

扩展资料：

铝合金焊接保护措施

1、焊前用化学+机械的方法清除工件坡口及周围部分和焊丝表面的氧化物，顺序是先化学清洗，后机械打磨。

2、焊接过程中要采用合格的保护气体进行保护。

3、在气焊时，采用熔剂，在焊接过程中不断用焊丝挑破熔池表面的氧化膜。

参考资料来源：百度百科-铝合金

7005合金好一点.

7005 T6 抗张度是 51000 PSI

6069T6 抗张度是 45000 PSI

7005 T6 伏降强度是 42000 PSI

6069T6 伏降强度是 40000 PSI

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7005铝合金挤压材料，焊接时的温度和湿与6063铝合金的都一样.

7005铝合金常应用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构

博美喷雾系统为您分析:7005铝合金型材焊接接头最薄弱环节是焊道处．其次是焊接热影响 区内的软化区；焊道为通常的铸态组织，紧挨着焊道的是狭窄的半熔化区，随后通过热影响过渡到

基材区；焊接接头热影响区的硬度随停放时间的延长，硬度值显著提高，表现出明显的自然时效强 化效应,

自行车的铝合金车架成本：基本上一辆自行车铝合金车架的成本大概占车总价的1/3左右，价格越便宜的自行车，车架占总价的比例越高，因为铝合金材料制造，成本在那摆着，不可能特别低。铝合金车架材料包括7005铝，6061铝，它们的重量特性都不一样，一般来讲，7005铝会贵一点，重量轻一点，加工难度高一点，建议选择大厂的成熟品牌，质量和安全都有更好的保障。