如何防止喷油漆堆积

一、聚氨酯防水层在施工完毕固化后出现鼓泡或小孔现象。

原因分析：

1、温度和湿度的影响。当聚氨酯防水涂层固化后，水汽一遇高温天气时，水分蒸发，体积增大，便经找平层缝隙将涂膜层顶起而起鼓，形成鼓泡。

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2、找平层起砂、起粉现象，起砂、起粉处形成的细微颗粒使防水涂膜未能与找平层表面紧密结合，为该处的防水涂膜鼓泡现象埋下了隐患。

3、夏季施工时，聚氨酯防水涂料施工面上的粉尘、水分和施工面本身遇热膨胀所造成的一种现象。

4、天气潮湿或下雨。

5、客户在使用时添加入了低沸点稀释剂，稀释剂快速挥发易出现气泡或小孔。

6、双组分产品：应在开放时间内施工完毕，尤其是夏季高温；避免因过高速度搅拌引入大量气泡；配比不对，也会有气泡产生。

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解决办法：

1、涂刷涂料要均匀，局部太厚或者太稀都容易造成起泡。

2、把底涂刷好，这对于增加上层的附着力，防止起泡很重要。

3、刷涂料前，看一下施工面上是否有粉尘或露水等污染，若有，清理干净再进行下一道涂料的刷涂。两道涂料之间不要拖时间太久。

4、尽量避开过于炎热或者过于潮湿的时间段施工。

5、不要在潮湿或下雨天施工，下雨后要等基层干燥后再施工，施工后要做好防雨措施。

二、涂膜不干或者干燥慢。

原因分析：

1、聚氨酯在低温时通常干燥比较慢。一般干燥时间约24小时，低温时干燥需要2天或者更长时间，温度越低，干燥时间越长。

2、添加不合适的稀释剂或使用不干燥的容器，会影响产品干燥产品干燥和性能。

3、双组份配比不对或搅拌不均匀，使用前应搅拌均匀，并严格按推荐配比准确计量，并用机械搅拌设备充分混合均匀。

解决方案：

若施工后出现不干现象，需要铲除重做。

三、粘度问题

（1）涂料本身粘度很大，施工费力。

（2）客户采用喷涂的方式，则需要更小的粘度，以利施工。

解决方案：

添加稀释剂，应先做小试试验。稀释剂筛选原则:一般选用或购买稀释剂，一定要选用含水率低，不添加乙醇等醇类物质的稀释剂，如150#溶剂油，醋酸丁酯等，严禁选用醇、酸、硝基等油漆稀料，严禁与水接触。

四、涂料成膜后起鼓或与基层脱落问题

（1）基层疏松或有浮灰或有油性物质，施工前应彻底清除此类物质。

（2）使用不合适的基层处理剂（如冷底子油），严禁使用不合适的基层处理剂。

（4）涂膜没有完全干燥就进行闭水实验或打保护层，应完全干燥后在再进行下道工序。

（6）施工方案不合适，不建议与水性涂料，卷材混用。在水性涂料上涂刷聚氨酯防水涂料时，应彻底让下面的水性涂料涂膜彻底干燥。

解决方案：

涂料成膜后起鼓或与基层脱落，需要将起鼓或脱落部分铲除重做，必要时应重新进行基层处理。

2、密度：不同的耐火粉料所制得的涂料密度差异很大，但实测值应与厂家出示的技术指标相一致；

3、悬浮性：指涂料的静置稳定性；

4、渗透性：涂料在砂型表面自动留下涂层，自动湿润，渗入深度能达到1.5-2倍的砂粒直径；

5、涂挂性：不同的铸件对涂层厚度有不同的要求，但好的流涂涂料通过涂料粘度的调节，应可形成0.2-2.0mm区间任意厚度的涂层。一般中小铸件的涂层厚度在0.3-0.5mm之间；

6、流平性：流涂的流平性是指流涂施涂时，砂型（芯）涂层表面上出现的叠层、波纹痕、堆积、滴溅等在短时间内自行消除的能力。流平性好的涂料，涂层干燥后应表面光洁、平整。合格的流涂涂料至少应达到三级，即无明显的叠层、波纹痕等痕迹；

7、涂层均一性、抗过度流淌性和抗堆积性：涂层均一性指垂直面上下涂层厚度保持一致的性能。涂料流淌过度不能形成上下均一的涂层；涂料流淌不足则会造成涂料堆积。合格的流涂涂料应能形成均一的涂层，既不会流淌过度，也不会产生堆积。但合格的涂料如果粘度控制不好，也容易出现上述问题，因此衡量此项性能应在厂家规定的稀释条件下进行。

8、流动性：可以通过测试稀释好的涂料在一定倾斜角度的砂样上流动的长度来确定。一般而言，流动长度长则表示涂料流动性好，但无需过度追求此项性能，根据现场工艺条件，流动性满足使用要求即可。

9、抗滴痕性：流涂涂料如果流到向下的棱角处不再流失掉，而形成凸状悬挂物，就形成了滴痕。流涂涂料至少达到3级水平，才能满足应用的要求。

10、涂层表面强度：用手搔法测试涂层表面强度，可将其分为四级：用手指甲用力划涂料层不掉粉为1级；用手指甲划涂料层掉粉为2级；用指肚用力蹭涂料层掉粉为3级；用指肚抚摸涂料层掉粉为4级。涂层表面强度至少应达到3级才能满足应用要求。科学的方法是用涂层耐磨仪进行测试，在标准的测试条件下每次铁刷刷下的涂料质量小于0.5g即为合格。

11、发气量：根据涂料品种不同而略有差异，但至少应达到国家标准；即非石墨粉系涂料≦20ml/g，石墨粉涂料≦35ml/g。

杰克涂涂料在这些方面都达到了国家标准，好的漆料，好的涂料，首选世界十大品牌涂料杰克涂！

1.在制造涂料过程中，流平剂、消泡剂等助剂用量不行或涣散不均匀，形成在一些五金喷涂到工件外表的粉末颗猜中不含流平剂或消泡剂。

2.因为涂料设备不清洗，形成涂料制造过程中调配不均匀或是有杂质污染。

3.运用的压缩空气中的油和水分去掉不完全，将水份、油分带入涂猜中五金喷涂，也会使涂装发生缩孔。

为处理这些疑问，在涂料制造过程中，必须按技术请求严厉操作履行，防止上述疑问的发生。

二、涂装流水线涂装过程中的要素：

1.被涂物外表处理不洁净，当涂装前处理的除油工序除油不净，在外表粗糙或有针孔的被涂物上留有油污，磷化后油污仍残存在被涂物上，构成的涂层容易发生缩孔，所曾经处理必定要处理洁净完全。

2.被涂物外表不平坦，持别是铸铁、铝和热扎钢板等被涂物外表不平坦，存在气孔，在涂装过程中，涂料熔融流平常，气孔中的空气受热胀大就会鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就会构成缩孔。处理办法：将被涂物预热再进行涂装，防止呈现空气胀大顶破涂膜现象；在涂猜中参加消泡剂，它能使涂料在熔融流平过程中外表张力下降，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。

3.外表处理后的被涂物外表残存水份，有残存水分的被涂物在涂装后进行烘烤时水分蒸发就会使涂膜发生缩孔，所以在外表处理时要调整好水洗后的烘干温度和时刻，使被涂物孔隙中空气及时逸出并使涂膜很快愈合。

4.替换涂料种类时，设备清洗不完全，形成新旧涂料稠浊，彼此搅扰，易使涂装发生缩孔，所以在替换涂料种类时，必定要将喷枪，供粉槽，送粉管道，喷粉室等设备清洗洁净。

另外涂装流水线涂装时用的压缩空气中含　有的油分，水分；涂料受潮严峻；涂装中粉尘等环境中的杂技带入喷粉室，烘炉中都会使涂装生生缩孔等弊端，所以确保五金喷涂的环境清洗适当主要。

用稀盐酸就可以了，在上面撒上几滴，然后用抹布一擦即可。

外墙质感涂料施工要点

外墙质感涂料在使用前应电动搅拌器充分搅拌，防止沉淀，并让涂料进一步熟化，提高施工性能。如遇到温度过高，涂料干燥过快，可在施工前在墙面喷洒适量清水或在涂料中加入不超过5%的清水并搅拌均匀，防止搓毛现象。

对要进行施工的基面进行涂料满批直至基面完全被涂料覆盖，无漏涂现象。（批刮涂料上墙时，抹刀始终保持30度角，以保证适量厚度，同时为减少不必要的产品滴落浪费，最好在上料时用另一块批板或自制的木板接住滴落的涂料）。

然后进行二遍收平处理，第一遍纵向收平为使基面完全被涂料覆盖，并分布密实，第二次横向收平为使基面涂料均匀平整，刮批完成后，涂层厚度应为1到1.5个砂粒厚度。不能太薄或太厚，太薄打磨时会出现露底现象。

太厚会导致涂料堆积，打磨不充分而出现发亮发花现象降低质感表现力。此环节要考虑室外及墙体温度，调整施工基面的大小，应保持在一定的时间内，保证在涂层表干之前进行打磨，不可以在不能保证正常打磨的情况下进行大面积刮批。

温度高的情况下要采用分面分次施工，不可多贪！防止打磨时出现接头。

扩展资料

外墙质感涂料施工注意事项：

1、涂料在使用前，应充分搅拌均匀； 环境温度在8℃以上，基面温度5℃以上方可施工；

2、雨天、阴天、雾天、5级风以上，请勿施工；

3、施工过程中，要加强成品保护，并采取切实可行的保护措施，对分色部位及其他饰材交接处，必须粘贴胶带保护或取直，避免涂料污染门窗等无需涂装部位，若不慎污染，应立即用湿布清理干净，严禁施工后再清理；

4、基于密封胶和质感涂料具有较好的粘接性能，为保证门窗密封胶的施作效果美观，密封胶最好在质感涂料施工完成后进行。

但质感涂料在施工时，在窗边最好预留打胶宽度50%左右的砂浆基层，这样密封胶大部分打在砂浆基层，少量打在质感涂料上，既能保证施工效果，亦能充分保证密封胶的粘接密封性能；

5、施工中所用的一切工具、用具等必须事先洗净，严禁将灰尘、油垢等杂质带入涂料中，施工完毕或间断时，机具、用具应及时洗净以备后用；

6、脚手架拆除时，应安排专人跟随，以发现损伤及时修补。

参考资料来源：百度百科-外墙涂料

涂装工具的准备

模型制作完毕后，就需要涂装上色,现在就介绍一下涂装所需要使用的基础工具。

1.笔

就像在小时侯画画时要用的笔一样,在各大美术用品商店均有出售(分为很多号数)建议购买动物毛制成的,笔毛柔软有弹性水粉画用笔也可以.笔使用完毕后可以用香蕉水清洗（也叫天拿水，油漆店均有售2~3元/瓶）

2.涂料皿

顾名思义就是盛放涂料的工具,市面上有很多,建议购买郡仕的，10元/盒（11个）PS：想要省钱的话,可以用家里盛调料的小碟子。

3.调漆棒

不锈钢材质的小棒,调色的基本用具.两端制成舀漆以及搅拌的工具,小勺控制舀出的漆量,可以精确调色.田宫的产品为400日圆（编号74017）。

4.模型漆

模型漆是模型涂装的必要工具，市面上常见的模型漆有很多种：田宫，郡仕，模王，天使，仙盈，兵人等等，价格不尽相同，其中分为：硝基漆：模王，天使；水性漆：田宫，郡仕，仙盈，油性漆：田宫，郡仕，兵人；珐琅漆：田宫。一般建议初学者使用模王的硝基漆（6元/瓶），如果想追求完美，那非郡仕,田宫莫属,效果没的说,就是价格较贵（14~20元/瓶）但笔者认为是一分钱一分货,试一下,你绝对不会再考虑别的!(&^&$#(&^^$#%&^##!!%$&哇!别扔鸡蛋啊!!!!~~~~~~~~)

5.溶剂

根据漆质的不同，溶剂的选择也很重要，一般溶剂有田宫，郡仕，模王的产品，笔者强烈建议如果用好漆的话，郡仕价格为900日圆的喷笔专用溶剂（大瓶，400ML）一定是首选.田宫的漆最好配用其出品的溶剂（编号X-20）,也可用郡仕的如果使用模王漆的话，模王的溶剂效果也可以（25元/瓶）,就是那味道^%#*^&*$$&~~~~

6.其他

口罩:油漆有毒，这人人都知道,所以要进行适当的防护,口罩是最基本的用品.(最好是防毒面具..]

手套:手上如果不小心沾到涂料,再去拿别的零件,就会造成污染,为了避免这种情况出现,准备一副手套我想应该是必须的.

模型喷漆基础入手方法

这是制作车模的喷漆实例.别搞错当飞机模型哟.其手法仅作参考.

第一步：组装完成后，喷匀1000号底补土。 这样首先便于检查组合上有无缺陷； 其次，可使后续喷上的油漆附着更结实；第三，能令小部件不会透明、有沉重感。

第二步：喷匀42号漆(暗茶色)，这是为后面做“阴影色”打下的基础，同时进—步防止零件透明，并加强重量感： 也可用41#红棕色代替.

第三步：在全车大面积喷涂39号漆(沙黄色)，但要在车身所有的分界线和边缘处留下些暗茶色的底漆。然后在轮胎和负重轮的轮边 缘喷（或手涂）上深灰色，（注意！不是黑色)。

第四步：用193号漆(德国棕)随意喷出棕色斑纹，这时使用0.3毫 米或0.2毫米口径的喷笔，气泵压力不宜过高，如此喷出的斑纹边缘较实。

第五步：用60号漆（灰绿色)喷出绿色斑纹。注意不要喷得过实，而是浅浅的、否则颜色过于突兀，有失真实感。也可使用192号（德国绿)，这样整体色彩会艳丽一些。

第六步：用“Zippo”油稀释棕黑色油画颜料，浅浅“渍洗”一遍后擦净，车身下部喷些棕黑以表现脏污感，之后轻轻以浅黄色的油画色“干扫”边缘及凸出的细节。

第七步：先将全车喷一遍亮光漆，再贴上水帖纸，防止水贴纸和车身光泽不统一。水贴纸软化剂是得力帮手，当然也可根据实际情况而不采用。

第八步：喷勾消光剂。这样、既降低了全车的亮度，增加了真实感，又可以保护水贴纸和漆层，至此完成制作。运用此步骤可保证作品基本入流。

注意：1、本文的流程只是诸多手法中的一种，不能以点带面；2、文中的漆号是日本“郡仕”牌漆色号，也可用国产的“兵人”牌漆代替，色号相同；3、为达到良好效果，应该使用双动式全金属型喷笔

水贴纸的使用

作者：霁云

在模型盒子里你会找到水贴纸，一些很不错，不过另一些的确太差。使用水贴纸需要一些简单的原则。

表面准备：

首先，要贴水贴纸的表面必须光滑。作为模型制作者，我们喜欢平的表面及平整的涂层，因此要使用水贴纸，需要一个把表面加工光滑的步骤。

我们需要这个步骤是因为有些工具，例如锉子加工后的表面，无法使水贴纸平整地紧贴在表面上。这会使得光线从水贴纸的后面反射，产生模型行业里所称的“反光”效果。因此，使用你所喜欢的亮光漆或相似的东西在水贴纸要贴的地方涂上薄薄的一层。

如果使用喷笔，可能需要喷涂几次。有些人干脆就用画笔刷，但除非光漆层非常薄，否则我们不推荐这样做。大部分品牌的地板丙稀酸亮光漆都可用于此步骤。因为它非常薄，并且手刷时不留刷笔痕迹。如果你需要，也能用喷笔喷。一旦光滑表面完全干透后，就可以贴上水贴纸了。

粘贴方式：

第二步是使用水贴纸软化助贴方式。当水贴纸仍然是湿的时候涂上这种液体，它的功能就象一个轻度溶解剂能把水贴纸轻微“溶解”掉。这样水贴纸就能和它所贴的表面完全地紧密地溶合在一起。它能贴进缝隙，覆盖凸出的铆钉，环绕曲线。

一旦软化剂涂上后，注意不要触摸或移动水贴纸，否则可能会毁掉水贴纸。当水贴纸看上去产生折皱，这说明贴纸软化剂起作用了，但干后它会收缩恢复平整。如果干后你看到有气泡，把它刺穿，并重新使用软化剂。虽然它不象第一次使用效果好，但在无法解决的情况下或多或少会有所帮助。

需要记住的一件事是，不同品牌的软化剂有不同的特性，水贴纸也是，因此特别“劲”的软化剂有可能会毁掉碎薄的水贴纸。

所以在不了解某一品牌的水贴纸和贴纸软化剂前，最好先在不用的水贴纸上试试看。当水贴纸干后，用你所选的透明漆把它和模型覆盖起来使之更平整。运气好的话，水贴纸会同漆料自然溶合在一起，当你开始干扫时不会被影响到。

你需要何种水贴纸：

仔细看看你模型盒里的水贴纸。比较不同的生产厂家可以发现品质不同。最主要的是看它的厚度。厚的水贴纸不太容易正确地贴在表面上并会在边沿留下痕迹。这就需要相当大的努力去修正。你应该要看是水贴纸似乎在背纸上“消失”了。在明亮的光线下用肉眼观察，你就会发现到它的性质。

套色也很重要，这意味着颜色之间边界明显，不过相比以前来说现在这似乎越来越不成问题了。

在看过许多模型厂商的水贴纸之后，可以得出大致的结论。除去三个最大的厂商，Italeri的某些水贴纸是最好的。甚至20年前的模型水贴纸也很好。

DML（威龙）的稍微逊色，但可以明确地说是不错的。田宫有一些水贴纸很厚，因此排在最后。它们的套色，颜色及细节都很漂亮，但是当他们贴在模型上，几乎不可能完全消除他们的厚度感。

SKYBOW（天弓），AFV Club，以及Academy（爱德美）的模型水贴纸属于中上品质。

有些从东欧来的模型质量非常好，但曾经有过某些水贴纸在水里溶掉的例子！再次强调，可能的话，最好不要首先使用它们。

市场上难以见到的水贴纸：

一些最好的水贴纸来自于Masters Hobby Supply, Third Group, Microscale及Ultracast等厂商。这些水贴纸通常甚至不需要软化剂。

喷涂工具可用大气泵、便携式气泵和喷笔、喷枪。这些喷泵都需加滤水器。对涂料的遮挡工具可用耐热胶带、3M电工胶带和遮盖液。模型喷色要根据模型的零件的大小、位置来完成不同喷涂，一般小喷笔喷涂距离较近，而且适合小的零件（小的零件如果剪切下来，必须进行固定，如果在模型套板上就要注意喷色的完整性）.

面积大的零件可用大的喷枪进行喷涂，喷口位置离模型零件大于25cm.。涂色的调和要饱和，对于稀泽剂的用量要按一定的比例，不能过稀或过稠；稀了附着力差，稠了不均匀，最好做一个试板。

喷涂色彩的要求是要没有不均匀的色块，掉色、漏色、转角不明显，而最重要是没有色彩的偏差。还有是同色的部件安装完成后整体喷涂，这样可以补掉轻微的胶水痕和补封的补土等。当然有些零件还需用刀、砂纸进行打磨再进行涂色。小的零件.部件，而且色彩是不一样的，要用小喷笔涂色。

有的漆膜干燥后边缘非常毛燥,其原因大抵是

1,漆膜未干就将遮挡纸撕掉,

2,购买了劣质的,不耐油的,或是很厚很厚的粘胶带.粘胶纸,造成了漆膜边缘粘结.

3.稀泽剂过稀.造成漆膜渗透进遮挡纸里,产生边缘粘连,

4.需要喷涂的地方漆膜太厚,使漆膜和遮挡纸膜连成一个平面,撕掉遮挡纸时就造成漆膜边缘毛燥.

5.购买了超市供应的自喷漆,那是速干,脆性的,极易产生剥落,要用田宫的车模自喷漆,这是软性喷漆.

不会发脆,龟裂,咬合性好.一般进口自喷漆都不错.

混纯兄,有个好经验.喷漆前.用一块小高密度海棉,沾点硅油,将整一盘纸胶带的边缘涂一下.使纸胶

带的边缘不会与漆膜产生粘连.这样,喷漆完后.分色层不会与遮挡纸粘连.

关健是,漆膜到了90%的干燥时,撕掉遮挡纸.这样,你直升机模型的迷彩色就漂亮多了.

关于喷漆的常识.

制作模型常用到喷笔。喷笔是使用压缩空气将模型漆喷出的工具，相信接触过美术的朋友对它不会陌生。用喷笔上色比较均匀，而且可以做出迷彩和旧化的效果。喷笔的成本比较贵（主要是气泵贵，要四、五百块），不过懂得保养可以用很久。如果您想做出完美的模型和手办的话，建议您尽可能拥有一套

喷笔的品种有不少。接触到的在市面上常见的有GUNZE和田宫的产品。GUNZE的喷笔使用比较简单，喷嘴的口径是固定的而且可以更换喷嘴。

通过调节喷嘴的旋扭来控制油漆喷出的面积，喷笔上的扳机控制出气量。喷嘴的口径有0.2和0.5。我目前也是使用这种喷笔。

田宫的喷笔是双动式，按下扳机可控制出气量，而往后拉动的力道就控制油漆喷出的面积。使用时两者要同时控制在适当的位置，这须要不断练习才可控制自如。

在上色之前首先要调好油漆，最重要的是稀释油漆。为控制油漆浓度，一般用吸管来控制溶剂的份量。用多少溶剂来稀释这就要视情况来决定，一般田宫的油性漆比例是溶剂比油漆略少，接近1：1。水性漆只要加少量溶剂就可以了。如果油漆太浓，可以增加气压来配合，如果油漆太稀，可以降低气压及拉远和模型表面距离来配合

在用喷笔上色之前先要进行试喷。这样可以测试油漆的浓度和面积以及喷出的效果。如有问题，就要马上改进。不要冒然用模型来试，可用硬纸板或报纸来试。通过试喷，调节好喷嘴的角度、气压的大小和喷漆的距离。

试喷没问题后可以正式上色了。上色的方法和手涂漆一样，是用十字交涂法。按十字交“喷”的方法就可以将模型喷得十分均匀不会堆积过厚了.

一般来说，是先组合好模型，再打磨，再喷漆。不过有的部件要先上色，这就要好好运用分色纸了。分色纸的运用对用喷笔上色来说十分重要。用分色纸可以控制喷出的面积范围。特别是做手办时，我们常要用分色纸按模型的弧度贴好，遮好已上色的地方。这一步有时比上色还费时，一定要耐心做好。

关于自喷漆的特性.

漆质感其实就是漆的光泽度及其遮闭力。漆的光泽度，亦即模型漆的反光能力，大可以分为三种：光泽，半光泽和哑色(无光泽)。

大家可以在模型店裏找到这些现成的涂料，但其实大家亦可以因应自已的 需要而调配出不同光泽度的涂料。

在郡氏的水性漆之中，有所谓的哑色添加剂，No20能将光油变成哑色，No40能慢慢将油变成半光泽甚至哑色，而No30则能为涂料增加光泽。而份量则因应实际需要而加减。

再来便是漆的遮闭力，在大家上色的时候有没有试过明明是要涂鲜红色的，但出来的效果却是又瘀又黑的呢?这就是因为遮蔽力这家伙在作怪了，其实每一种漆都有其透明度，而遮闭力就是指每种颜色遮闭其他底色的能力 。

相信大家都知道，模型漆中有所谓的金属色，萤光色及基本色。金属色因为性质较为特别，其遮闭力会因应其金属粉的浓度而有异.

而然萤光色则是透明度非常高的涂料，遮闭力极之低，而在基本色之中，红色，黄色及肉色等暖色亦属於遮闭力低的颜色，相反蓝色，深绿色，紫色等冷色及黑白色都有比较高的遮闭力，可以覆盖大部份的底色。当使用透明度高的颜色时就要为组件做表面处理了，基面上是以哑白色，水/喷毕地等遮盖力高的物料把底色覆盖掉。虽然在多色成型模型为主导的今天，此技巧好像有点多余，但有时为了模型色调上的统一感就只好多此一举了！