请问电厂对涂料(油漆)的使用有那些要求

一般有砖烟囱、钢筋混凝土烟囱和钢烟囱三类。冶炼厂的脱硫烟道：代替原来从日本进口的鳞片胶泥材料使用，经多年使用后未能有异常情况出现。山东某工程公司的FGD设备：采用高温型VEGF鳞片胶泥材料，制作长期使用温度达170℃的FGD装置，根据运作情况表明性能良好。

脱硫设备上应用较多，国外电厂烟囱早期有应用，现已较少采用。国内电厂烟囱尚无应用。

2.3.6防腐涂料层 耐酸浇筑料

1)防腐涂料层、耐酸浇筑料

钢内筒内表面先涂刷防腐涂料层再加浇耐酸浇筑料，耐酸浇筑料层内一般配置与钢内筒相连结的钢丝网。

防腐涂料层为OM Ⅰ型防腐涂料。

耐酸耐热浇筑料一般有耐酸耐热混凝土、钾水玻璃耐酸砂浆层

2)防腐涂料层、耐酸浇筑料耐腐蚀性能

此方案，防腐衬料的施工条件较差，质量控制较难。而且设计对防腐衬料要求较高，不能产生细微的裂缝，以免烟气渗入对烟囱钢内筒产生腐蚀。

多管式钢内筒烟囱，钢内筒内浇筑防腐衬料方案投资在多管式钢内筒烟囱方案中最低。

由于烟气不可避免对防腐衬料产生腐蚀，此类烟囱需定期对钢内筒进行检修和维护。根据日本国的经验，一般十几年就需对防腐衬料重新修补施工。

3)防腐涂料层、耐酸浇筑料内衬构造

钢内筒由厚度为10～18mm的钢板卷成弧形后焊接而成。钢内筒外面沿高度每6m左右间隔设置一个钢性环（T型钢或加劲角钢）。在检修平台和吊装平台标高处设有钢内筒稳定装置，以保证钢内筒的横向整体稳定。钢内筒采用耐硫酸*腐蚀钢板，在钢内筒结构设计计算时，预留2mm厚度的腐蚀富裕度。

钢内筒内表面浇筑一层厚度为60mm的耐腐蚀混凝土防腐层。混凝土防腐层的胶结料为钾硅砂浆，混凝土防腐层内配有钢筋网，并与钢内筒有锚筋联结。

OM涂料利用在电厂防腐不是很适合，现在国内烟囱防腐很多选用钛合金板和玻化陶瓷砖系列。就全电力行业来看，也找不出几家选用OM涂料做防腐的电厂的。

烟囱防腐，要考虑到材料的耐酸性，耐磨性，耐高温性能，极冷极热应力性能，耐冲刷，抗老化，渗透性低等等性能，加上烟囱内烟气流场复杂，因此，没有一种材料能满足这所有的要求，现在大部分电厂烟囱防腐都是复合系统起作用，在酸液富集的地方主要考虑耐酸性和渗透性，在烟气高速区使用耐磨材料等等。

因此楼主你问的问题本身就有问题。

不同火电厂的腐蚀环境也有很大的差别，一般腐蚀不是很严重的用醇酸磁漆就可以，腐蚀较重的，可以使用氯化橡胶漆或者环氧煤沥青漆。这里推荐几个配套：

一：环氧富锌底漆做底漆，云铁环氧中间漆，配套使用各色氯化橡胶漆

二：红丹防锈漆（铁红防锈漆）做底漆，耐风化醇酸磁漆做面漆。等

---杭州亚盛油漆

电厂的汽轮机是高温高压蒸汽推动的，油漆等防腐涂层都耐不了，是超音速喷涂的镍合金保护。但是，对于水轮机和水泵叶轮是采用高分子陶瓷涂层，不但抗汽蚀抗腐蚀，还有降低轴功率节能效果。

导语：电缆防火涂料一般由叔丙乳液水性材料添加各种防火阻燃剂、增塑剂等组成，涂料涂层受火时能生成均匀致密的海绵状泡沫隔热层，能有效地抑制、阻隔火焰的传播与蔓延，对电线、电缆起到保护作用。主要适用于电厂、工矿、电信和民用建筑的电线电缆的阻燃处理，也可用于木结构、金属结构建筑物等可燃烧性基材等物体的防火保护。

电缆防火涂料适用于电厂、工矿、电信和民用建筑的电线电缆的阻燃处理，也可用于木结构、金属结构建筑物及地下工程的可燃烧性基材等物体的防火保护。

1、电缆防火涂料施工前应将电缆表面的浮尘、油污、杂物等清洗、打磨干净，待表面干燥后方可进行防火涂料的施工。

2、电缆防火涂料施工采用喷涂、刷涂等方法，使用时应充分搅拌均匀，涂料稍稠时，可用适量自来水进行稀释，以方便喷涂为宜。

3、施工过程中及涂层未干时之前，应防水、防暴晒、防污染、防移动、防弯曲，如有损坏及时修补。

4、对于塑胶、橡胶外皮的电线电缆，一般是直接涂刷5次以上，涂层厚度为0.5-1mm，大约用量1.5kg/m2,对于包装有油纸的绝缘电缆，应先包一层玻璃丝布，再进行涂刷，如果在室外或者潮湿的环境下施工，应加配套罩面清漆。

我推荐：防火涂料四种施工方法 通用型防水涂料介绍

机械设备统一颜色规定一、通用设备：1、安全防护罩。（包括传动罩、皮带链条罩等）（鲜红色）2、所有设备安全防护栏杆。白、红色每段20公分1.2米高（红白相间）3、消防箱、消防泡沫水管。（鲜红色）4、消防水管。（鲜红色）5、其它水管。（蓝色）6、供油管道。（红色）7、空气管(蓝色)8、高压空气瓶0-30Kg/c㎡。（银色）9、电柜电箱。（灰白色）10、电机。（橙黄色）11、人行桥架。（蓝色）12、立柱棚架。（灰色）13、危险地段立柱。（红、白相间）14、楼梯。（踏板用花纹钢板做）（蓝色）15、楼梯扶手。（15-1寸镀锌管做）（蓝色）16、工具箱。（灰白色）17、水箱。（蓝色）18、电葫芦及导轨。（红色）19、风机。（灰色）20、货架。（灰白色）21、车间隔离栏。（红白相间）22、热水箱。（橙色）23、线槽。（银白色）24、铲、叉车。（原色）25、工作台（灰白色）26、斗车(铁红色)27、摆线针（橙黄色）28、车间大门（蓝色）二、抛光设备：1、抛光机主体。（绿色）2、抛光机磨盘及电机。（橙黄色）3、所有电机及变速器。（橙黄色）4、刮平机主体。（银灰色）5、打腊机主体。（银灰色）6、抛光线所有线架。（银灰色）7、变形平台（银灰色）8、磨块架（银灰色）三、原料设备：1、球磨机。（橙黄色）2、变速器。（中灰色）3、输送带支架。（中灰色）4、吊笼。（红色）5、吊笼安全门。（红色）6、所有平台。（灰色）7、入料口安全盖板。（红色）8、中转罐。（银灰色）9、料罐。（原色）10、柱塞汞。（黄色）11、喷雾塔。（橙黄色）12、柱塞汞蓄能气罐。（黄色）13、热风炉（橙黄色）14、浆管（原色）15、焦油管（黄色）16、焦油罐（中灰色）四、窑炉设备：1、窑头储坯架。（银灰色）2、窑炉支架、干燥支架。（红色）3、窑炉主体、干燥主体。（浅黄色）边红色4、釉线支架、压机翻转台、辊台（灰白色）5、助燃风机管道。（蓝色）6、热风管道。（红色）7、吸尘风管。（白色PVC管）8、釉线灯柱。（蓝色）9、风机平台。（蓝色）10、花机(原色)11、磨具架(灰白色)12、压机电机(原黄色)13、扫尘机(银灰色)14、轴流风机(绿色)15、闸砖机(蓝色)五、动力设备：1、油库油罐。（灰色）2、发电机组。（绿色）3、柴油机排气管。（银色）4、柴油机排气管支架。（红色）5、维修专用龙门架。（黄色）6、发电柴油机脚踏板架。（铁红色）7、空气管。（绿色）8、线槽（原色）9、线槽架。（铁红色）10、水厂沉淀器及过滤器。（蓝色）11、空压机。（原色）12、煤气管道(黄色)13、变压器（原色）14、配电柜（原色）六、煤气站1、发生炉炉体（中灰）2、净化设备（中灰）3、气柜外层（中灰）4、焦油中转罐（中灰）5、顶部煤仓（中灰）6、顶部下煤系统（中灰）7、加压机、鼓风机（中灰）8、所有水封（中灰）9、脱硫塔（中灰）10、液压站（原色）11、锅炉（原色）12、水泵（原色）13、滚筛护罩（中灰）14、喂料机（中灰）15、破碎机（原色）16、球磨机（橙色）17、煤份除尘器（中灰）18、酚水箱（深褐色）19、输送带支架（中灰）20、球磨平台（中灰）21、柱塞泵（黄色）22、软水处理器（原色）23、软水管道（绿色+白环）24、循环水管（深褐色）25、酚水管（深褐色+黑色环）26、蒸气管（红色）27、油管（橙色）注：1、需要翻新的设备按以上规定的颜色油漆。2、水管、气管等不用油漆防护的管路要原色，但要在管路上标明种类及方向。3、调灰白色为4白1灰，以上蓝色均为中蓝色。

浪潮消防的涂料质量挺不错的，主要成分是无机防火绝热材料，可以给隧道提供可靠的防火保护！电厂运煤火车的噪音基本都比较大，这种涂料的涂层密度小，多孔，防火性能好还能起到消音吸音的效果，还可用于水电站地下交通隧道等场合。

              

电厂保温材料在电力行业尤其是热力发电厂如火力发电厂占有非常重要的地位，它具有节约能源，降低热损，满足电厂生产工艺要求，确保设备、生产、人身安全，改善环境，提高经济效益等作用，是电厂建设的重要组成部分。

电厂常用的耐火材料是轻质耐火保温砖和轻质耐火纤维保温材料。按照当前发展趋势看，电力行业对保温材料的需求数量大，品种多，质量、环保性要求高，其中对耐火纤维保温材料的需求量最大，其次是具有一定支撑作用的硬质材料和保温涂料。下面我们系统介绍电厂常用的耐火材料以及这些耐火材料新的研究成果。

一、电厂保温材料的保温要求选择——分区

（1）介质温度在350~600℃的设备和管道选用硅酸钙制品、陶瓷纤维/硅酸铝制品复合保温；

（2）介质温度小于350℃的设备和管道用岩棉、玻璃棉等保温；

（3）阀门、弯头等异形部位保温选用陶瓷纤维异型件或保温涂料保温；

（4）外径小于φ38mm的电厂高温管道选用陶瓷纤维/硅酸铝纤维绳保温；

（5）潮湿环境中的低温设备和管道选用憎水型保温材料保温，如陶瓷纤维憎水板、憎水性的硅酸铝镁铝陶瓷纤维毯。

二、耐火纤维保温材料，耐火保温砖，轻质材料和保温涂料等介绍

1、 纤维类耐火保温材料

在电力保温工程实际应用中，耐高温玻璃棉制品的应用不亚于硅酸铝棉制品，能在300℃以上的高温设备、蒸汽管道上采用陶瓷纤维毯（硅酸铝针刺毡）作主保温层；300℃以下的高温设备管道采用耐高温玻璃丝棉，但有机物的含量不应超过5％，密度不宜太小，施工时应有5％~10％的压缩量。

对于耐火纤维类保温材料能减小纤维直径、增加纤维长度、降低渣球含量、就能提高使用温度。使用温度的提高对于纤维材料扩大使用范围非常有利。

HLGX玻璃纤维棉性能为：耐温550℃，纤维长度15~20cm，纤维直径小于5m，无渣球，导热系数：0.024＋0.00022tmW/(m·K)，使用温度450℃。该产品1997年进入电力工程中，应用在300MW、600MW机组锅炉炉墙、热风道、电除尘器作主保温层，在540℃主蒸汽道作复合保温层。

　　2、耐火保温材料向低密度、低导热发展

在确保性能满足国标要求的前提下，目前不少耐材生产厂家努力降低硅酸钙绝热制品、珍珠岩制品的密度，以此降低导热系数、提升保温效果。如硅酸钙绝热制品，目前常规产品密度130kg/m&#179，70℃时导热系数为0.0455W/(m·K)；而部分产品密度已做到115kg/m&#179，23℃时的导热系数为0.035W/(m·K)，70℃时导热系数为0.042W/(m·K)；国际较先进的产品密度更可达到l10kg/m&#179的产品，常温（20℃）时导热系数为0.034W/(m·K)，70℃时为0.040W/(m·K)。

复合硅酸盐管壳/板等制品是用复合硅酸盐绝热涂料经模具加工，烘干脱模而成的制品，密度150~160kg/m&#179产品，70℃时的导热系数为0.048~0.055W/(m·K)，憎水率不低于98％，使用温度-40℃~600℃，适用于热网及热力设备管道保温。

3、憎水型硅酸镁铝绝热材料

HLGX硅酸镁铝纤维毯对辐射热屏蔽能力高达50％~60％（岩棉只有36.2％）。该材料同时具有对辐射、传导、对流3种传热形式的屏蔽功能，常温导热系数0.032

W/(m·K)，使用温度-60℃~1250℃，尤其是高温导热系数较低，350℃时的导热系数为0.064

W/(m·K)，比硅酸铝棉和硅酸钙绝热制品低得多。

　　4、喷涂保温

喷涂保温是射流技术在绝热工程中的应用，是20世纪70年代初发展起来的一项技术，在国内冶金、石化、建筑、电力行业曾应用广泛，如在大型火电厂、核电厂应用于汽机保温，近几年进口的发电设备汽机保温设计大多数采用喷涂保温，如大亚湾核电站汽机高压缸、低压汽门和汽动给水泵采用干式喷涂保温。

5、HLGX可拆卸保温套

过去有些电厂汽轮机、船厂汽轮机由于保温装置结构设计不合理,保温材料选择不当,汽轮机机组运行中上下缸温差大,汽缸内外壁、法兰内外壁温差大,机组严重变形,影响了机组安全运行。

我国部分电厂、船厂及工业用汽轮机上也已逐步更换为新型可拆卸式保温结构。下缸采用固定式保温结构。

电厂汽轮机可拆卸保温套保温方案：

1>上缸：可拆卸保温套+外保护层（不锈钢板或玻璃钢），分区，分块制作。

汽轮机可拆卸保温套内里层——耐高温陶瓷纤维布（可耐1260℃，可在1000℃下长期使用）或高硅氧布（可耐1000℃，可在950℃下长期使用）；

可拆卸保温套保温内芯层：陶瓷纤维毯240mm；

汽轮机可拆卸保温套外表层——硅胶布。

2>下缸：固定式保温结构（类似于锅炉本体保温），保温厚度是上缸的1.1倍。

3>气缸中间分面法兰：可拆卸保温套+外保护层（不锈钢板或玻璃钢），分区，分块制作。

可根据实际应用条件更换不同保温材料，从而改变厚度与尺寸来满足设备间紧密空间的保温安装。

电厂保温材料咨询订购热线：400-0531-696

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火力发电厂冷却塔防腐涂料有没有具体的执行标准？

1 火力发电厂冷却塔防腐涂料没有国家标准，执行的是设计院关于冷却塔防腐涂料的技术要求。

2 现将华北电力设计关于火力发电厂冷却塔防腐涂料的技术要求献上供参考：

供你参考：

2.1 附着力≥3.0MPa检验方法：GB9779-88《复层建筑涂料》

2.2 耐磨性＜0.18g检验方法：GB1768-79《漆膜耐磨性测定法》

2.3 抗冲击H=1.5m 要求：冲击，无裂纹、无剥落；检验方法：GB9779-88《复层建筑涂料》

2.4 抗渗性 ≥0.5MPa； 检验方法：JC900-2002《无机防水堵漏材料》

2.5 抗碳化----经过28/54天测试后无明显变化；检验方法：参考GBJ 82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》

2.5 耐化学腐蚀性

a 经过28/69天测试后无明显变化； 检验方法：参照GB1763-79(89) 《漆膜耐磨性测定法》

b 经过28/54天测试后无明显变化；检验方法：参照GB2420-81《水泥抗硫酸盐侵蚀快速实验方法》 ；GB1763-79(89) 《漆膜耐磨性测定法》；JC/T242-91（96）《合成树脂乳液外墙涂料》；GB/T9274-88 《色漆和清漆 耐液体介质的测定》

2.6 耐冻融性---经过28/54天测试后无明显变化；检验方法：GB9154-88《建筑涂料耐冻融循环性测定法》；JC/T242-91（96）《合成树脂乳液外墙涂料》；GBJ 82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》

3 MN-J55防水防腐涂料若用在冷却塔内壁防腐，关键是能否满足《冷却塔内壁防腐涂料的技术要求》。否则，请你慎重考虑。

4 冷却塔内壁防腐涂料技术探讨：0311—8795—3688卫恒工程师

http://zhidao.baidu.com/question/497664874.html