粉末涂料耐冲击试验怎样操作

高级防火涂料是可以燃烧的，(不相信可以拿已经干燥的正品防火涂料做实验，但伪劣产品除外)！防火原理是通过自身的燃烧产生反冲之力来抵挡火灾和火苗，使大火不能深度燃烧，当防火涂料燃烧尽时，他的防火作用也就没有了！

防火涂料是涂刷在被保护物表面（如钢结构）的被动防火材料，按厚度分为厚型、薄型和超薄型和饰面型。按介质分水性和溶剂性产品。防火涂料一般不讲能承受多少度的高温，行业术语是：耐火极限，单位：小时。

换句话说，就是被保护的物体都有承受大火考验的极限值，无论什么结构的建筑遇火时间久了都是会倒塌的。防火涂料是在被保护物体表面起到隔离的作用，延缓建筑坍塌的时间，为营救和灭火争取到宝贵的时间。

说到耐火极限，也是防火涂料失去对被保护物体保护的时间极限。

举个例子说明：比如某钢结构建筑的钢梁涂刷防火涂料的耐火极限为2小时，防火涂料厚度2mm。就是说，当防火涂料在此建筑物的钢梁上刷涂时，涂料漆膜厚度达到2mm时，此建筑的钢梁在遇火燃烧时，可以承受2个小时。

当然，这些数据都是在实验室里，比较理想的环境下完成的，国家对相关产品有型式检验标准，也可以查阅GB14907-2002国家标准。

热固性粉末涂料

HG/T 2006－2006 Thermosetting powder coatings

编者按：中华人民共和国化工行业标准HG/T 2006－2006于2006年7月26日发布，2007年3月1日执行。该标准代替原HG/T2006-91和HG/T2597-94。

0 前言

本标准非等效采用日本工业标准JIS K 5981－1992《热塑性和热固性粉末涂料》。

本标准是由HG/T2006－91《电冰箱用粉末涂料》和 HG/T2597－94《环氧-聚酯粉末涂料》两个标准合并修订而成。

本标准与以上两个标准的主要技术差异为：

— 适用于所有通用型热固性粉末涂料，较前两个标准适用范围广；

— 增加了产品分类和产品分级；

— 增加了在容器中状态、粒径分布、胶化时间、流动性、耐沸水性、耐人工气候老化性、重金属等检验项目；

— “光泽”项目由规定具体指标改为商定；

— 按光泽高低分别规定了耐冲击性、弯曲试验和杯突项目的要求

— 部分项目技术指标与前两个标准相比有所变化；

— 与HG/T2006-91相比，删除了固化温度、固化时间和耐划痕性检验项目。

本标准由中国石油和化学工业协会提出。

本标准由全国涂料和颜料标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位：中国化工建设总公司常州涂料化工研究院、阿克苏•诺贝尔•长诚涂料（宁波）有限公司、杜邦华佳化工有限公司、广州擎天粉末涂料实业有限公司、南宝树脂（中国）有限公司、廊坊市燕美化工有限公司、杭州中法化学有限公司、奉化南海药化集团宁波南海化学有限公司、巴陵石油化工有限责任公司环氧树脂事业部。

本标准参加起草单位：中国化工学会涂料涂装专业委员会、氰特表面技术(上海)有限公司、DSM涂料树脂公司、佛山市顺德新松美化工有限公司、深圳松辉化工有限公司、江苏华光粉末有限公司、东营鲁能方大精细化学工业有限责任公司、广东格兰仕企业集团有限公司、广东美的集团制冷家电集团、裕东机械工程公司、美国Q-Panel lab Products公司、北京圣联达金属粉末有限公司。

本标准主要起草人：冯世芳、黄俊锋、汪鹏 、高庆福、林永正、陈君、董亿政、胡宁先、邓海波、刘泽曦、蒋文群、贾林、朱鹏、钱锦林、潘剑亮、马迎春、高敏坚、张恒、滕景军。

本标准自实施之日起，同时代替HG/T2006－91、HG/T2597－94。

本标准委托全国涂料和颜料标准化技术委员会负责解释。

1范围

本标准规定了热固性粉末涂料产品的分类、分级、要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存等内容。

本标准适用于以合成树脂为主要成膜物，并加入颜料、填料、助剂等制成的热固性、涂膜呈平面状的通用型粉末涂料1）。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 1250 极限数值的表示方法和判定方法

GB/T 1732－1993 漆膜耐冲击测定法

GB/T 1733－1993 漆膜耐水性测定法

GB/T 1740 漆膜耐湿热测定法

GB/T 1766－1995 色漆和清漆 涂层老化的评级方法（neq ISO 4628:1980）

GB/T 1771 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定(GB/T 1771－1991,eqv ISO 7253:1984)

GB/T 1865－1997 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射暴露(滤过的氙弧辐射)(eqv ISO 11341:1994)

GB/T 6742 漆膜弯曲试验(圆柱轴)( GB/T 6742－1986， neq ISO 1519:1973)

GB/T 9271－1988 色漆和清漆 标准试板(eqv ISO 1514:1984)

GB/T 9274－1988 色漆和清漆 耐液体介质的测定(eqv ISO 2812:1974)

GB 9278 涂料试样状态调节和试验的温湿度(GB 9278－1988，eqv ISO 3270:1984，Paint and Varnish and their raw materials—Temperatures and humidities for conditioning and testing)

GB/T 9286－1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验(eqv ISO 2409:1992)

GB/T 9750 涂料产品包装标志

GB/T 9753 色漆和清漆 杯突试验（GB/T 9753－1988，eqv ISO 1520:1973）

GB/T 9754 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定(GB/T 9754－1988， eqv ISO 2813:1978)

GB/T 13491 涂料产品包装通则

GB/T 16995－1997 热固性粉末涂料在给定温度下胶化时间的测定(eqv ISO 8130-6:1992)

GB 18581－2001 室内装饰装修材料 溶剂型木器涂料中有害物质限量

ISO 8130－5:1992 粉末涂料—第5部分：粉末/空气混合物流动性的测定

ISO 8130－13:2001 粉末涂料—第13部分：激光衍射法分析粒径分布

ISO 15184:1998 色漆和清漆—铅笔法测定漆膜硬度

ISO 15528:2000 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料— 取样

3 产品分类、分级

本标准根据粉末涂料涂装产品的使用场合分为室内用粉末涂料和室外用粉末涂料两种类型；每种类型又根据涂膜性能分为优等品和合格品两个等级。

4 要求

产品应符合表1的要求

表1 要求

项目 指 标

室 内 用 室 外 用

合格品 优等品 合格品 优等品

在容器中状态 色泽均匀，无异物，呈松散粉末状 色泽均匀，无异物，呈松散粉末状

筛余物（125μm） 全部通过 全部通过

粒径分布 商定 商定

胶化时间 商定 商定

流动性 商定 商定

涂膜外观 涂膜外观正常 涂膜外观正常

硬度（擦伤） ≥ F H F H

附着力/ 级≤ 1 1

耐冲击性/ cm

光泽（60°）≤60

光泽（60°）＞60

≥40

50

50

正冲 50，反冲50

≥40

50

50

正冲 50，反冲50

弯曲试验/ mm

光泽（60°）≤60

光泽（60°）＞60

≤4

2

2

2

≤4

2

2

2

杯突/ mm

光泽（60°）≤60 ≥

光泽（60°）＞60 ≥

4

6

6

8

4

6

6

8

光泽（60°） 商定 商定

耐碱性(5%NaOH) 168h无异常 商定

耐酸性（3%HCl） 240h无异常 240h无异常 500h无异常

耐沸水性(时间商定) 无异常 无异常

耐湿热性 500h 无异常 500h 无异常 1000h 无异常

耐盐雾性 500h

划线处：单向锈蚀≤2.0mm

未划线区：无异常 500h

划线处：单向锈蚀≤2.0mm

未划线区：无异常

耐人工气候老化性

/

500h

变色≤2级

失光a≤2级

无粉化、起泡、开裂、剥落等异常现象 800h

变色≤2级

失光a≤2级

无粉化、起泡、开裂、剥落等异常现象

重金属/mg/kg

可溶性铅 ≤

可溶性镉 ≤

可溶性铬 ≤

可溶性汞 ≤

/

90

75

60

60

/

90

75

60

60

a 光泽（60°）≤30单位值时不考察涂膜失光情况。

5试验方法

5.1 取样

产品按ISO 15528:2000规定取样。取样量根据检验需要确定。

5.2 试验样板的制备

5.2.1底材的选用

除另有商定外，弯曲试验选用马口铁板，其余项目选用碳钢板制备样板。马口铁板和碳钢板应符合GB/T9271－1988的规定。马口铁板的厚度应为（0.2～0.3）mm，杯突项目用碳钢板的厚度应为（0.3～1.25）mm，耐盐雾性、耐湿热性和耐人工气候老化性项目用碳钢板的厚度应为（0.8～1.5）mm，其余项目用碳钢板的厚度应为（0.45～0.55）mm。商定的底材材质类型和厚度应在检验报告中注明。

5.2.2底材的处理

除另有商定外，按GB/T9271－1988中3.4和4.3的规定进行底材的处理。耐盐雾性试验用底材除按GB/T9271－1988中3.4处理外，还需经磷化处理，经磷化处理后的磷化板按GB/T 1771进行2小时盐雾试验应无破坏。耐盐雾性仲裁检验可选用牌号为RB026S/NL60/O 的BONDER板，即经磷化、钝化处理后的冷轧钢板作为喷涂粉末涂料的基材。商定的底材处理方法应在检验报告中注明。

5.2.3试验样板的制备

将处理好的底材、磷化板和BONDER板放在喷粉柜中，用喷枪等设备进行喷涂。按粉末涂料供应商提供的固化条件，将喷涂好的样板放入有鼓风的恒温干燥箱中进行固化。除另有商定外，涂膜厚度控制在(60～80)μm。

5.3 试验样板的状态调节和试验环境

从恒温干燥箱中取出的样板，应在GB 9278规定的条件下调节24h后，按有关检验方法进行性能测试。硬度、附着力、耐冲击性、弯曲试验、杯突项目应在GB 9278规定的条件下进行测试，耐碱性、耐酸性应在GB 9278规定的温度条件下进行测试，其余项目按相关检验方法标准规定的条件进行测试。

5.4在容器中状态

打开包装袋，目视检查，样品中应无异物，样品应呈色泽均匀的松散粉末状。

5.5 筛余物

称取约100g(精确至0.1g) 试样，将试样放到附有底盘的125μm(120目)的试验筛中，盖好筛盖，以手工拍打振动试验筛，直至在试验筛下面的白纸上无落下的粉末为止。小心地把盖打开，目视观察，试样应全部通过试验筛，不允许有筛余物。

5.6 粒径分布

按ISO 8130－13:2001的规定进行。

5.7 胶化时间

按GB/T16995－1997的规定进行。

5.8 流动性

按ISO 8130－5:1992的规定进行。

5.9 涂膜外观

在散射日光下目视观察样板，如果涂膜平整或有轻微桔皮，颜色符合客户要求或用仪器测试在商定的色差范围内，则可评为“涂膜外观正常”。

5.10 硬度

按ISO 15184:1998规定进行，铅笔为中华牌101绘图铅笔。

5.11 附着力

按GB/T 9286－1998规定进行。

5.12 耐冲击性

按GB/T 1732－1993规定进行。正冲时样板涂膜朝上平放在冲击器的铁砧上进行冲击试验，反冲时样板涂膜朝下平放在冲击器的铁砧上进行冲击试验。

5.13弯曲试验

按GB/T 6742规定进行。

5.14 杯突

按GB/T 9753规定进行。

5.15 光泽

按GB/T 9754的规定,以60°角进行测试。

5.16 耐碱性

按GB/T 9274－1988中甲法（浸泡法）进行。将样板浸入5%（质量百分数）氢氧化钠（化学纯）溶液中至规定的时间，取出样板，用流水轻轻地冲洗后立即目视观察涂膜。如三块样板中有二块未出现起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色、明显失光等涂膜病态现象，则评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象按GB/T 1766-1995进行描述。

5.17 耐酸性

按GB/T 9274－1988中甲法（浸泡法）进行。将样板浸入3%(质量百分数)盐酸（化学纯）溶液中至规定的时间，取出样板，用流水轻轻地冲洗后立即目视观察涂膜。如三块样板中有二块未出现起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色、明显失光等涂膜病态现象，则评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象按GB/T 1766-1995进行描述。

5.18 耐沸水性

按GB/T 1733－1993中乙法的规定进行。将样板浸入沸水中至商定的时间后取出，用流水冲掉粘在涂膜表面的异物后立即目视观察涂膜，如三块样板中有二块未出现起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色、明显失光等涂膜病态现象，则评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象按GB/T 1766－1995进行描述。

5.19 耐湿热性

按GB/T 1740 规定进行。目视检查样板，如三块试板中有二块未出现起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色等涂膜病态现象，则评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象按GB/T 1766－1995进行描述。

5.20 耐盐雾性

按GB/T 1771规定进行，除另有商定外，样板投试前应划两道交叉线，并划透至底材。试验结束后检查样板划线处涂膜表面单向锈蚀蔓延程度和未划线区涂膜破坏现象，也可采用商定的方法对划线处漆膜进行处理，除去底材已腐蚀和已失去附着力的涂层，以评价底材自划线处蔓延的腐蚀或涂层的损失，底材蔓延的腐蚀或涂层的损失程度也应满足要求。未划线区指样板划线处2mm外至样板周边5mm以内的区域，如三块试板中有二块未出现起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色等涂膜病态现象，则评为“无异常”。如出现以上涂膜病态现象按GB/T 1766－1995进行描述。

5.21 耐人工气候老化性

按GB/T 1865－1997表3中操作程式A的规定进行。结果的评定按GB/T 1766－1995进行。

5.22 重金属

按GB 18581－2001中附录B规定进行,直接用粉末涂料测试。结果以每千克粉末涂料中所含可溶性重金属的毫克数表示。

6 检验规则

6.1 检验分类

6.1.1 产品检验分为出厂检验和型式检验。

6.1.2 出厂检验项目包括在容器中状态、筛余物、涂膜外观、硬度、附着力、耐冲击性、弯曲试验、光泽。

6.1.3 型式检验项目包括本标准所列的全部要求。在正常生产情况下，每年至少检验一次。

6.2 检验结果的判定

6.2.1 检验结果的判定按GB/T 1250中修约值比较法进行。

6.2.2 所有项目的检验结果均达到本标准要求时，该试验样品为符合本标准要求。

7 标志、包装和贮存

7.1 标志

按GB/T 9750的规定进行。

7.2 包装

按GB/T 13491中二级包装要求的规定进行。

7.3 贮存

产品贮存时应保证通风、干燥，防止日光直接照射并应隔绝火源，远离热源。产品应根据类型定出贮存期，并在包装标志上明示。

注1）通用型粉末涂料不包括功能型和含金属、珠光颜料的粉末涂料。

喷涂机是一种喷漆机的专业术语，但它与喷漆房、喷漆室是不相同的。喷漆房，喷漆室是一种为工件喷涂而设计制造的一个大型房间

喷漆机及配件的类型很多：有喷枪，涂胶机，电弧喷漆机，高压无气喷漆机（如pm201喷漆机），双组份喷漆机，喷漆枪，空气喷枪，气动式双隔膜泵，自动搅拌压力输送桶，静电喷粉设备，新型喷粉设备，火焰粉末喷漆系统等等。有些落后设备渐渐被新型喷涂机所替代。就拿现在的新型喷涂机来说，它跟过去传统的喷漆方法有着质的不同。

传统的喷涂机是利用压缩空气将油漆涂料雾化，其涂料的喷速一般为10米/秒，如此快的喷速导致涂料的过量喷涂和严重的反弹现象，并带回大量的油漆分子造成涂料的四散飞扬，这样不仅浪费了大量的涂料，又对空气造成严重的污染，同时涂层表面容易出现瑕疵的现象。由于喷涂时反冲力很大涂料不易附着在工件的角落里和边缘上，因此要多喷上一些时间，造成附近的表面出现流挂现象。跟人工滚涂有以下优点： 第一、极高的涂装效率。喷涂效率高达每小时500-1200平方米，是传统滚筒施工的10倍以上

第二、极佳的表面质量。喷涂涂层平整、光华、致密、无刷痕、滚痕、和颗粒。

第三、延长涂层使用寿命。高压无气喷涂能使涂料颗粒深入墙体空隙，使漆膜也墙面形成机械咬合，增强涂料附着力，延长使用寿命。

第四、轻而易举地攻克拐角、空隙和凹凸不平的难刷部位第五、节省涂料。刷涂厚度极不均匀，一般在30-250微米，

而无气喷涂很容易获得厚度为30微米的涂层，相对节省涂料20-30%。无气喷涂机是利用特殊的电动、气动或其它动力驱动高压泵使油漆涂料形成150～350Kg/cm2的高压，通过特殊形状和结构的无气喷嘴瞬时喷出，形成极细的扇形雾状，其涂料的喷速为0.9米/秒。所有的涂料快速的喷到涂层表面而没有反弹和飞溅现象，这样不仅节约了40%的油漆涂料，而且漆雾几乎没有，可不带口罩进行实地喷涂作业，因此减少了污染，起到保护环境的作用。由于高压的作用效率比传统喷涂机提高10～50倍，喷涂速度高达200～600平方米/小时，不仅可确保涂装质量，也可大大缩短和保证涂装周期。涂层质量光亮平整。同时可以喷涂高粘度涂料，还可以节约稀料或在喷涂时不加稀料，无气喷涂喷涂一遍即可达到0.05～0.25mm的薄涂层，甚至是1～2mm的厚涂层。因为无气喷涂没有反弹力在喷涂角落和边缘时容易进入到角落里和边缘上，使其得到均匀光亮平整的涂层。由于其涂料雾化机理是依靠涂料自身的高压力形成为雾状，雾化状态的涂料不含压缩空气，所以称为无气喷涂。

简单介绍

PM021电子柱塞泵无气式喷漆机本公司无气式喷漆机PM021LF, PM021 及PM025 适任广泛的喷漆工作。 可适用于下列情况： 木材内装:瓷漆、油光漆、着色剂、保护层漆、瓷釉涂料天花板: 厚膜涂层木材外装: 外部着色剂、乙烯基漆、压克力颜料、乳胶漆石造建筑:醇酸漆、乙烯基漆、乳胶漆、抗碱封墙底漆、封闭充填钢铁结构:厚层涂料 PM021电子柱塞泵无气式喷漆机的详细介绍PM021电子柱塞泵无气式喷漆机 电子柱塞泵无气式喷漆机 本公司无气式喷漆机PM021LF, PM021 及PM025 适任广泛的喷漆工作。可适用于下列情况： 木材内装:瓷漆、油光漆、着色剂、保护层漆、瓷釉涂料

天花板: 厚膜涂层

木材外装: 外部着色剂、乙烯基漆、压克力颜料、乳胶漆

石造建筑:醇酸漆、乙烯基漆、乳胶漆、抗碱封墙底漆、封闭充填

自清洗过滤器过滤原理：液体从进口流入，带补偿的刮刀紧贴于滤网内表面，液体通过滤网从滤元内表面向外流动，杂质被截留在内表面，液体从出口流出；随着时间的推移，杂质逐渐增多，压差上升，按设定压差或定时清洗滤网。电机驱动刮刀做水平旋转运动清洗滤网，刮刀旋转时杂质被刮刀刮除顺滤网流到过滤器底部，大比重杂质沉淀到集污腔。每次清洗由数次冲程组成，滤网表面清洗后，恢复过滤能力。清洗时正常过滤，流量不中断。多个清洗周期后，杂质积聚到一定量，定期打开排污阀，排出含高浓度杂质的废液，如必要，也可回收。

反冲洗过滤器过滤原理：

液体从过滤器进口流入，部分液体直接从滤元下端进入过滤器，另一部分从中间分流管中进入过滤器顶部后，再从滤网上端流入，液体从滤网上下开口同时流入，透过滤网内表面在出口汇集流出。颗粒杂质被拦截在滤网内表面，累积成滤饼，使进出口之间压差逐渐变大，表明滤饼达到一定厚度，此时滤网通量逐渐减小。当达到设定压差或时间，自清洗动作启动，减速电机驱动反冲洗转臂对准一支或一组滤网，滤网上端被封住，下端连接到清洗吸嘴，打开反冲洗阀，将滤网与排污管接通，滤网外侧与排污口之间的压差驱使滤出清液反向流动冲洗滤网内表面滤饼，并排入排污管道。一支/组滤元反冲洗完毕后，关闭反冲洗阀，清洗转臂对准下一支/组滤网进行反冲洗。所有滤网被逐支/组反冲洗后，整个过程完成。

过滤液体不一样

自清洗过滤器可适用多种液体，如：水、树脂、涂料、聚合物、粘合剂、柠檬酸、发酵液、壳聚糖、化妆品、琼脂糖（凝胶）、硅树脂溶液、肥皂、山梨醇、类固醇、谷物糖浆、湿部助剂、颜料、润滑剂、橡胶、乙醇、混合油、食用油高温油、果汁、柴油等。

反冲洗过滤器则无法适应高粘度液体，只适用于水的过滤，如地下水、海水、湖水、水库水、循环冷却水、冷冻水、喷淋水、热交换水、密封水、轴承冷却水、油井注水、工艺循环水、机加工冷却剂、清洗水等。

飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板，又称为舰面场。早期飞机由于起降速度不大，可以从军舰首部或主炮塔上部铺设的小型甲板上起飞，从舰尾的短小甲板上着舰。但现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板。需要指出的是，航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看，飞行甲板从舰体上面向两舷张出，形状很怪异。飞行甲板要承受飞机着舰时的强烈冲击载荷，所以要用高强度钢板制成。二战时航母飞行甲板表面要铺设一层木质甲板，而现代航母的飞行甲板表面都是金属的了。

中文名

飞行甲板

又称

舰面场

功能

供舰载机停放和起落

甲板宽度

舰体宽度的2倍

目录

1 概况

▪ 发展

▪ 类型

2 其他

▪ 降落

▪ 人员

▪ 涂料

概况编辑

航母的飞行甲板主要是供舰载机停放和起落用的。为了能

飞行甲板

停放尽可能多的飞机，以及飞机起飞、降落时所受的干扰小些，航母需采用比起船体宽度要大得多的飞行甲板。特别是斜直两段式甲板出现后，要进一步将起飞段板和着陆段区别开来，所以飞行甲板宽度更呈增加趋势。一般说来，大型航母的飞行甲板宽度几乎是舰体宽度的2倍，中小型航母的23世界海军知识飞行甲板宽度约是舰体宽度的1.5倍。例如，“罗斯福”号航母的飞行甲板最大宽度为78.4米，而它的舰体宽度为40.8米；基辅号航母的飞行甲板宽度为47.2米，舰体宽度约为32.7米。

甲板的空间决定了航母一次可以投入作战的飞机数量， 而甲板的大小， 很大程度取决于航母的排水量。

航母上的战机群， 数量最多的是空中优势和攻击的战机， 另外，还配有作为海空搜索、电子对抗、空中加油、 后勤和救援等作为任务支援性飞机，美国航母作战群，如果要跟前苏联同等的水平空中和海上作战力量对抗， 需要整一艘大型航母的作战飞机才可以取得较可靠的自身防卫能力， 而另外一艘航母的战机可以用于攻击。

如果要应付低程度的空中和海上威胁， 航母舰队作战上也需要有15~20架的战机， 在甲板上随时待命执行舰队区域搜索， 警戒和防卫任务， 才可以满足基本的自身防护要求。如果一艘10万吨尼米兹级航母，一般可以带上80架以上的飞机， 在最大投放的情况下， 甲板上一次可以最多容纳45架左右的飞机， 如果排除了作为必要防卫的飞机数量， 这类航母可以一次投入25~30架的战机执行对敌方的空中控制或者对地攻击。

而一艘5万吨左右的航母， 可以装载40架上下的飞机， 而甲板上一次最多可以容纳25架左右的战机， 如果减去了必要防卫的飞机数量， 这类航母可投入到对敌打击的飞机数量只能达到5~10架。 如果要提高对敌的能力， 这类航母不足以提供基本的自身防卫， 而是需要另外的平台提供防护。

从经济角度来看， 10万吨大型航母的费用是45亿美元(2008年)， 而法国的4万吨航母费用是30亿美元， 如果用作战能力与投资的比例来衡量， 大型航母的投资效率更高。[1]

发展

早期

第一座飞行甲板是一条建在军舰上倾斜的木制坡道。

飞行甲板

Eugene Ely是史上第一个从军舰上起飞的飞行员，他是在1910年11月14日从USS伯明翰号起飞的。在1912年5月4日，Charles Samson海军中校成功的从移动中的军舰起飞。他驾驶他的Short S27从HMS Hibernia起飞，当时的速度为10.5节。早期飞机的起飞速度并不高，因此当母舰逆风航行时，飞机就可轻易的经由短距离加速而起飞。不久之后，可拆除式的“起飞平台”出现在战列舰和巡洋舰上，使得飞机可以从战舰上起飞并进行侦察任务，虽然这些飞机并无法降落回母舰。

在1917年8月2日Edwin Dunning成功的将他的Sopwith Pup降落在HMS Furious的起飞平台上。他成为了第一位在战舰上降落的飞行员。然而在他第二次尝试降落时，机轮的爆胎使的飞机冲出飞行甲板，并导致飞行员的死亡。这使的他可能同时是第一位死于航空母舰降落易外事故的飞行员。在HMS Furious在上的降落尝试并不令人满意。要让飞机降落，必须要有足够的上层空间以利于调动飞机。因此，HMS Furious回到船坞，在船尾安装了一条300呎（91米）的甲板。然而，战舰中央的结构并未改造，这使的后方的甲板产生不利于飞机的乱流。

全通甲板

第一艘拥有现代构造的航空母舰是改造过的战列舰HMS Argus。她有覆盖于整个船体之上可供起飞与降落的全通木制甲板，并且不会被船舰上部构造的乱流影响。由

飞行甲板

于她的全通甲板，她并没有上部构造与烟囱。她的废气会经由船的尾部排出（然而这使的飞机降落时会受到不必要的升力影响）。缺乏指挥位置和烟囱使得HMS Argus并不令人满意，因此许多新的尝试被应用在HMS Argus以求补救。 在一张1917年的照片中展示出了她位在右舷的“假”上部构造和烟囱（它们以帆布建造）。上部构造和烟囱被建造于右舷是由于早期的飞机引擎会使飞机受到向左的力。也就是说，飞机起飞时会向船的左舷偏航，因此飞机起飞后会远离舰体的上部构造。 此种结构成为典型的航空母舰布置，并且被应用在下二艘英国的航空母舰：HMS Hermes和HMS Eagle。

第一次世界大战后，因为华盛顿海军条约的签定，战斗巡洋舰被禁止制造，因此英国建造中的 HMS Furious、光荣级大型轻巡洋舰与美国建造中的列辛顿级战斗巡洋舰、萨拉托加号战斗巡洋舰被改造成为航空母舰。这也误打误撞的制造出非常优秀的航空母，因为她们拥有广大空间以及移动快速的优点。相较之下，另一艘被改成航空母舰的老鹰号战列舰则因为拥有重型装甲而显得笨重且无用。早期因为各国海军都没有制造航空母舰的经验，因此常在航空母舰上加装巡洋舰等级的舰炮用来对抗靠近航空母舰的敌船。然而在二次大战中，随着航空母舰战斗群概念的成熟，这些舰炮都被拆除，改装上高射炮，航空母舰将攻击的能力集中于舰载机上，而将防卫的任务交给其他保护航空母舰的船只。

在航空母舰将其重心转往舰载机上时，飞行甲板也成为航空母舰上最重要的部份，但当时的主流设计为将机库甲板建造在舰体结构中并做为强力甲板，而将飞行甲板建造为附加的上层结构，甚至美国海军在1940年代末期建造的艾赛克斯级航空母舰也采用此结构。直到1936年，英国皇家海军建造了卓越级航空母舰，其特色是两层封闭式机库包括在舰体结构中，并将飞行甲板作为强力甲板，以保护内藏的舰载机，虽然该舰仍采用错误的重装甲设计，但其内藏机库，以及将飞行甲板作为强力甲板的概念，是近代航母的原型。这也迫使航空母舰的吨位急速攀升，从1922年兰利号航空母舰的13,000吨，截止到2008年尼米兹级核动力航空母舰的100,000吨。

装甲甲板

在航空母舰取代战列舰成为舰队主力后，出现了是否需要再飞行甲板上增加一层装甲的问题。在飞行甲板上增加一层装甲可以让机库中的飞机有多一层保护，然而这使得航空母舰的机库体积减少，无法将飞机悬挂在机库顶（高度不足），并减少机库的飞机容量。

类型

直式飞行甲板

直式飞行甲板 日赤城号航母

直式飞行甲板，从航母出现直到50年代初，航母的飞行甲板都是直式的。其形状为矩形，防冲网把甲板分成前后两部分；前部供飞机起飞、停放用，后部则是飞机降落区。当防冲网放下时，前后两区合二为一，舰载机就能从舰尾向前做不用弹射器的自由测距滑跑起飞了。

随着喷气式飞机的上舰，直式甲板的局限性就显露出来了。50年代初，英国海军上校卡梅尔提出了斜角甲板设想，经试验后证明它有许多优点，遂成为现代航母的标准甲板样式。

斜角甲板

斜角甲板

斜角甲板分为两部分。舰前部直甲板为起飞区，后半部斜角甲板为着舰区，斜直相交处形成三角形停机区。斜式甲板的斜度以斜角甲板中线与航母首尾中线夹角来表示。斜角甲板的优点是着舰飞机未能钩住拦阻索时，可马上拉起复飞而不致于与前甲板停放的飞机相撞。另外，舰载机起飞和降落可同时进行。[2]

其他编辑

降落

在航空母舰上降落，尤其是在夜间或在天气不好的情况下，是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例子，降落过程是这样的：

首先回归的飞机要进入环绕母舰的环型航线以降低飞行高度和速度，有些时候可能还需要脱离等待中的降落航线去进行空中加油。

在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员将放下起落架，襟翼与空气减速板，将捕捉钩伸出，维持一定的速度和下滑速率。航舰上的降落官指挥飞机降落，他不断地告诉飞行员，他离最佳情况的偏差是多少。航空母舰上的灯光提示飞行员，下降时的角度是否正确。

在航空母舰的后部有四条拦截索。降落的飞行员必须捕捉钩挂上其中一条。在最佳情况下他应该挂上第三条，假如他挂上前两条，那么他的下降角度太平，假如他挂上最后一条，那么他的下降角度太陡。

由于拦截索制动力有限，使得全武装挂载战斗机再降落前需抛弃部分武器，由于武器价格昂贵，为减少这种浪费，美国最新下水的里根号航空母舰则仅装有三条拦截索，其目的为每组拦截索可以安装更大的制动装置，提供更大的制动力。这样就不用再抛掉过重的武器挂载。

注意事项

在着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证钩住一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如他没有挂上拦截索的话他可以在最短的时间之内加速离开甲板，重新回到降落航线。拦截索是由液压制动的，它可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢车并且离开降落区。

在紧急情况下，比如飞机的挂钩损坏了，飞机无法使用拦截索停下来，在甲板上可以拉起拦截网来协助飞机迫降。

人员

航空母舰上为飞行联队官兵服务的地勤机务人员，他们以紫、蓝、绿、黄、红、棕、白七种不同颜色的衣服和头盔区分不同的工作，按照不同的衣服颜色以及各种符号后共将地勤人员分成7大类。

蓝：在航母上工作最简单的就是那些穿蓝装的舰员了。身着

工作人员

蓝色工作服、头戴白色头盔的升降机操作员会根据指示将舰载机从机库升至舰面；如果遭受意外攻击，他们会立即将飞机封藏在机库里。飞机轮挡员穿蓝服、戴蓝盔。他们负责抽除和垫上轮挡。穿蓝服、戴蓝盔且工作服上印有“T”字符号的为传令兵，而穿蓝服、戴蓝盔、工作服胸背印有牵引机符号的则是舰上的牵引机司机。

黄：飞机准备升空时，航空母舰便转向宜于飞机起飞的航向上。这时引导飞机向前移动的是身穿黄色工作服的飞机起飞指示人员。他们的任务是将飞机准确地放置在蒸汽弹射器上。

绿：随后你会看到，身穿标有“C”字绿色工作服的弹射器操纵员通过前起落架牵引系统和夹紧装置，将飞机的前起落架与弹射器的往复车紧密相连。准备就绪后，飞行员即按照穿黄色工作服、戴黄帽的指示人员给定的信号，松开刹车、加大功率。随后穿黄服、戴绿帽的飞机弹射官以手势发出起飞信号。

红：穿红色服装的舰员通常承担极具危险性的工作。如飞机失事救护员、爆炸物处理员、消防员和飞机军械员，都身穿红色工作服、戴红头盔。

褐：直升机器材检查员穿褐色工作服、戴红帽，外场机械员则为褐服绿帽。

白：美国航空母舰上穿白色服装的人数比较多。飞机降落指挥官身着标“LSO”的白色工作服，不戴头盔。他指挥的位置位于左舰后部的一个平台。他需要详细了解降落飞机的特性、气象情况、飞行员情况，并随时与飞行员联系，及时准确操纵灯光信号，确保飞机安全着舰。航母上采用阻拦索以保证飞机减速降落。它能使舰载机在100米内停住。这项工作由身穿绿衣、戴绿头盔的阻拦索操作员承担。中队飞机检查员穿白服、头戴绿盔，工作服上涂有黑白交叉排列图案及中队符号。白服上标有“LOX”符号、戴白头盔的为液氧员。标有“SAFETY”符号的是安全员。医务人员则是白衣白盔且胸背均标有红十字。

紫：航空燃料员一般是紫服紫帽，工作服上还印有“F”标志。

涂料

成分及作用

飞行甲板涂料主要由防滑粒料、成膜树脂等组成。防滑粒料是为

飞行甲板

了提高漆膜防滑性能的添加剂，赋予漆膜防滑能力；成膜树脂具有固定防滑粒料的作用，同时保护底材不受破坏，赋予涂层各方面优良的综合性能。作为一种特殊的涂料品种，除了具有普通涂料必需的基本性能外，还具有一些特殊性能：

良好的弹性和柔韧性飞行甲板常年暴露在严酷的海洋环境中，昼夜温差和季节变化造成钢结构热胀冷缩形变，若涂层的弹性和柔韧性不足，这种形变必然会导致涂层开裂、剥离和脱落等破坏。另一方面，舰载飞机在甲板上起降时，对涂层产生极大的冲击能，需要一定的弹性缓冲，而且飞行甲板涂层一般较厚，柔韧性不足会导致涂层开裂。

涂料要求

优良的防滑性和耐磨性飞行甲板涂层的摩擦系数一般要求0.7以上，摩擦系数越大，防滑性越好，才能有效防止因海浪颠簸造成飞机侧滑和人员摔伤。同时，甲板也是飞机起降和人员活动频繁的地方，涂层优异的耐磨损性，可减少涂层的磨损，延长涂层的使用寿命。

耐海洋性气候影响高盐、高湿、高温差的海洋性气候使得钢底材的腐蚀加剧，涂层良好的附着力和密封性，能阻止水汽和盐雾的渗透，确保钢底材不受腐蚀。

优良的防护性能，较长的使用寿命涂层不仅具有耐日光曝晒，耐干湿交替变化，耐海水浸湿；还得耐油沾污，能用洗涤剂液进行简单方便的清洗。飞行甲板面积很大，涂装一次费工费时，用料量大，因此，希望使用寿命越长越好。

耐高温抗冲刷性垂直/短距起降舰载机靠向下的热喷气对甲板产生巨大的反冲力而起降，其尾焰温度较高，冲刷力较大。

踩踏舒适性飞行甲板也是船员经常活动和行走的地方，涂层的踩踏舒适性是很重要。

1、配制清洗液

2、低流量输入清洗液

首先，使用清洁泵将清洗液混合一次，以低流量预热清洗液。然后用尽可能低的清洗液压力代替原水，该压力只需足以补充从进水到浓缩水的压力损失，即必须足够低的压力才能产生明显的渗透水生产。低压置换操作可以最大限度地减少污垢，并再次沉淀到膜的表面(视情况而定)，将部分浓缩水排出，以防止清洗液的稀释。

3、循环

当原水被替换时，清洗液应出现在浓缩水管道中，这样清洁液就应该被回收回清洗槽，并且清洗液的温度应该是恒定的。

4、浸泡

停止清洗泵的操作，让膜元件完全浸入清洗液中。有时浸泡一个小时左右就足够了，但是对于顽固的污染物，需要延长浸泡时间，例如浸泡10到15个小时或通宵。为了保持浸没过程的温度，可以使用非常低的循环流量。

5、高流量水泵循环

高流速可将清洗液冲洗掉的污染物洗掉。如果污染严重，表1所列的流量超过50%将有利于清洗，而在高流量的情况下，将会出现高压降的问题。单元件的最大许用压降为1bar(15psi)，多元压力容器的最大许用压降为3.5bar(50psi)。

6、冲洗

除非存在腐蚀问题(例如，静态海水会腐蚀不锈钢管)，否则可使用经过预处理的合格水冲洗系统中的清洗液。为了防止沉淀，最低洗涤温度为20℃。注意：在酸洗过程中，应随时检查清洗液pH值的变化。当酸被溶解的无机盐沉淀消耗时，当pH升高超过0.5时，应在清洗箱中加入酸。酸洗液的总循环时间不应超过20分钟。在此之后，清洗溶液可能会被冲洗下来的无机盐饱和，而污染物又会沉积在膜的表面。此时，将合格的预处理水用于排出膜系统和清洗系统中的第一清洗液，并将清洗液重新配置为第一酸性清洗操作。如果系统必须关闭超过24小时，组件应储存在1%(按重量计)亚硫酸氢钠水溶液中。在清洗系统前，建议将膜元件从待清洗系统中移除，并对单个元件的清洗效果进行评价。

7、清洗多段系统

在多级系统的冲洗和浸水步骤中，整个系统的各个环节都可以同时进行，但必须分阶段进行高流量循环，以保证第一级的循环流量不会太低，最后一级的循环流量也不会太高。这可以通过泵分别清洗每个部分或为每个流量要求设置不同的清洗泵来实现。

高压水枪水管破了是粘不住的，可以用比这种管子稍微细一点的管子，塞入管子内，上面用一个套在上面的管子上即可。两种管子的缝隙处，用水不漏填满，事先把管子上的杂物清除干净。

高压水枪使用注意事项：

1、操作水枪人员必须经过高压水枪安全操作培训，熟练掌握高压水枪使用方法及注意事项。

2、使用水枪前对枪头、枪管及连接水管接头是否松动进行检查，在螺旋安全锁被打开前扳机不能被扳动，如发现异常，停止使用并通知设备维修。

3、水枪工在使用水枪过程中发现枪管松动或晃动，水枪不能关水的，须立即停止使用，并通知设备维修。

4、 水枪工在水枪接通高压水时，枪头不许对准别人。

5、水枪工发现连接管漏水的(注意千万不能用手试漏)，要及时换掉，以免水管破裂伤人。

6、在清洗作业时，操作人员必须戴安全帽、手套，穿雨鞋、雨衣，戴防护面罩，冲洗过程手一定要握住水枪以防反冲力危险。

7、水枪操作、清理过程中必须指定专门监护人，全程监护。

8、清洗作业时不得将水流直接对准人群、电器、仪表设备等喷射高压水流，以免造成伤害。

9、水枪操作员作业时，工作区域要做好隔离，严禁无关人员进入。

10、水枪在接通高压水前应将压力升至5.0mpa后再次检查喷嘴、枪杆连接是否完好，检查无异后升至工作压力。

11、清洗结束或中途停止操作时，须关闭扳机式喷枪后，应及时用螺旋锁住扳机(锁紧螺母顺时针转)，以防被误操作。

12、操作员不允许疲劳或无力下操作高压水枪。

13、禁止固定高压水枪的扳机。

14、连接软管不允许折弯，不允许接触尖锐物体。

8、清洗作业时不得将水流直接对准人群、电器、仪表设备等喷射高压水流，以免造成伤害。

9、水枪操作员作业时，工作区域要做好隔离，严禁无关人员进入。

10、水枪在接通高压水前应将压力升至5.0mpa后再次检查喷嘴、枪杆连接是否完好，检查无异后升至工作压力。

11、清洗结束或中途停止操作时，须关闭扳机式喷枪后，应及时用螺旋锁住扳机(锁紧螺母顺时针转)，以防被误操作。

12、操作员不允许疲劳或无力下操作高压水枪。

13、禁止固定高压水枪的扳机。

14、连接软管不允许折弯，不允许接触尖锐物体。

精密过滤器(又称作保安过滤器)，筒体外壳一般采用不锈钢材质制造，内部采用PP熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件，根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件，以达到出水水质的要求。

性能特点

(1) 过滤精度高，滤芯孔径均匀

(2) 过滤阻力小，通量大、截污能力强，使用寿命长。

(3) 滤芯材料洁净度高，对过滤介质无污染。

(4) 耐酸、碱等化学溶剂。

(5) 强度大，耐高温，滤芯不易变形。

(6) 价格低廉，运行费用低，易于清洗，滤芯可更换。

应用

用于各种悬浮液的固液分离，环境要求比较高的，过滤精度比较高的药液过滤，适用范围广，适用于医药。食品。化工。环保。水处理等工业领域、

罐体材质可分为玻璃钢罐、碳钢罐、不锈钢罐，也可根据用户要求制作。

基本参数过滤量T/H：0.05-20

滤器使用压力mpa：0.1-0.6

滤机规格蕊数：1、3、5、7、9、11、13、15、

滤器使用温度°C：5-55

各种滤芯的特点及应用聚四氟乙烯膜(PTFE)滤芯，聚硐膜(HE)滤芯，聚丙烯膜(PP)滤芯，醋酸纤维膜(CN-CA)滤芯，

过滤精度从0.1-60um，长度有102030和40英寸(即2505007501000mm)四种，

上述滤芯，耐压为0.42mpa，可反冲。接口方式有插入式(222、226座二种)和平嘴式二种

折叠式过滤器特点

本机体积小、重量轻、使用方便、过滤面积大、堵塞率低、过滤速度快、无污染、热稀稳定性及化学稳定性好。

此滤器能滤除绝大部分微粒，所以广泛应用于精滤和除菌工艺。

滤筒内可装有1芯、3芯、5芯、7芯、9芯、11芯、13芯、15芯等

折叠式滤芯长度有10、20、30、40 英寸

滤芯材质聚四乙烯、聚砜、尼龙、聚丙烯、醋酸纤维

过滤孔径有：0.1um、0.22um、1um、3um、5um、10um等

又分疏水性(适用于气体)和亲水性(适用天液体)滤芯，可根据需要选用。

精密过滤器主要包括：PA PE微孔精密过滤器，钛棒过滤器、聚醚砜滤芯、聚四氟乙烯滤芯、微孔膜筒式过滤器。

适用范围精密过滤器精密过滤器被广泛应用于石油化工、天然气、涂料、油漆、油墨、医药、生物工程、汽车制造、电子、电镀、食品、饮料等领域，是各类液体过滤、澄清、提纯处理的理想设备。

石化、化工行业：双氧水、树脂、润滑油、聚合物、粘胶、航煤及各种油品、催化剂、化学纤维制造过程中各种流体净化、化工中间体产品及化工产品的分离回收

石油、天然气行业：加气站CNG过滤、胺液脱硫及脱水剂过滤、天然气及炼厂的分离与净化、油田注水、修井、酸化液体过滤

涂料、油漆、油墨行业：乳胶漆、油漆原料和溶剂过滤、印刷油墨、打印油墨及添加剂

医药、生物工程行业：输液(LVP和SVP)制药用水、生物制品血浆血清、各种医药中间体、医药原料、溶剂过滤、CIP过滤、发酵罐进气及尾气除菌过滤

汽车制造行业：电泳漆、面漆、超滤水、前处理液、整车喷淋水、发动机曲轴制造冷却液、喷漆用工业气体及喷漆房气体净化

电子、电镀行业：液晶显示、光刻机、光盘、铜箔、集成电路及其他微电子及电子产品制造过程的各种化学品及处理、电镀液、工艺气体纯化和净化间气体过滤

食品、饮料、酒行业：葡萄酒、黄酒、白酒、啤酒、果酒、清酒、果汁、茶饮料、豆奶、乳制品、瓶装水、食用油、醋、味精等食品添加剂制造的流程净化和无菌处理。

叠片过滤器

工作原理电子水处理仪叠片过滤器的滤芯

，叠片为杂质处理载体，它由一组双面带不同方向沟槽的塑料盘片相叠加构成，其相邻面上的沟槽棱边便形成许许多多的交叉点，这些交叉点构成了大量的空腔和不规则的通路，这些通路由外向里不断缩小。过滤时，这些通路导致水的紊流，最终促使水中的杂质被拦截在各个交叉点上。如把盘片叠加安装在过滤芯骨架上，在弹簧和进水的压力作用下就形成了一个外松内紧的过滤单元。每个过滤单元中被弹簧和水压压紧的叠片便形成了无数道杂质颗粒无法通过的滤网，叠片宽度为

12 - 14

mm，叠片材质为优质工程塑料，耐磨性极高。辅以不锈钢弹簧支撑，结构坚固。反冲水流沿叠片内壁切线方向自内向外冲洗叠片表面粘附的各种杂质，叠片在反冲洗水流的作用下作旋转，保证所有污物均被有效洗净并排出。可使用时间间隔和压力差控制反冲洗的所有步骤。一旦设定完毕，即可长期使用。自动反冲洗过滤器在不中断工作的情况下在数秒内完成整个自动反冲洗过程。采用这种过滤原理的过滤器在过滤和反冲洗时叠片间隙动态可变，对提高过滤性能、过滤水质非常有利，

又可大大减少反洗用水量，通常自耗水量约为 0.25% 。盘片上沟槽的不同深浅和数量确定了过滤单元的过滤精度。

叠片过滤器广泛应用于工业、商业领域，如食品、纺织、冶金、塑料、医药、建材、造纸、工业及商业建筑的暖通空调系统、灌溉、废水处理、污水再生、市政供水、自来水厂、大型发电厂、化工企业、及应急情况过滤等领域，过滤等级按后级用水系统或设备对水质的要求、用水场合对水质的要求确定。

技术参数：

外壳材料：衬塑钢管

过滤头外壳：增强尼龙

叠片材料：PE

过滤面积(叠片)：0.204m2

过滤精度(um)：5、20、50、80、100、120、150、200

外型尺寸(高、宽)：320mmX790mm

工作压力：0.2MPa—1.0MPa

反冲洗压力：≥0.15MPa

反冲洗的流速：8—18m/h

反冲洗时间：7—20S

反冲洗的水耗：0.5%

水温：≤60℃

重量：9.8kg

详细参数可咨询百度百科词条

大自然的启示看了动物世界这本书，我从书中了解到啄木鸟、食蚁兽的生活特性和特异能，从它们身上我突然想到一个问题，同时也得到一个启发：

在农村果园里，我们常常发现害虫钻进树干、成熟的果子里，为了保护果林，农民们只得不断地大量喷农药，这样的结果呢？不但成本高，而且人们在食用时，超标的农药让人们望而生畏，如果灭虫不及时，人们也只得把那些“无药可救”的果树心痛地砍掉。在现代化的农村里，也不可能有那么多的啄木鸟来帮果树们看病。

大自然给人们有许多的启示，飞机是根据蜻蜓发明的、流状形的轮船是仿照海底的鲸发明的，那么我在想：我们何不仿照啄木鸟的嘴和食蚁兽的舌头来制造一种轻便的灭虫机呢？在这种灭虫机里，我们可以装一块电脑芯片，这样，它就可以准确无误探测到病树，然后，我们可以按一下手柄上的一个红键，从那里面就会弹出一个类似啄木鸟的嘴一样的又尖又带勾的钢管，它可以准确无误地在有害虫的树上打一个极小的洞，然后用带勾的钢管嘴将它勾出。要是白蚁呢？大家不要慌，我们可以先将钢管嘴收进去，然后，再按绿色的健，一条仿食蚁兽的舌头就会从里面弹来，那富有粘性的长舌，一“钻”进洞里，那白蚁便会轻而易举地全部被消灭。

大自然真美丽啊！我爱大自然！

我想发明垃圾机器人

四川省德阳 外国语学校六年级一班 肖梦 我想发明的垃圾机器人，不是真正的“垃圾”机器人，可说是“垃圾”中的“垃圾”！因为它吃的是垃圾，肚子里全是垃圾。但是，它排泄出来的可不一定是垃圾，我就跟你讲讲吧。

这种垃圾机器人啊，有一张特大的嘴，身体是铜做的，头上有根天线，可让人用遥控器控制。它的脖子可说是360度旋转的，身体则有些“百孔千疮”。因为，每个孔都会伸出一种扫除地面垃圾的工具。它的脚也可以变，变成滑轮，变成支架…….这就是未来的环保机器人。

平时，它会滚动着滑轮，在城市里巡逻，头上的天线，能感应到哪里有垃圾，机器人立即前往。用扫帚扫净，或伸出机器手拣起。若有扫不掉、粘在地面的，它会用水冲刷，然后用砂纸刮掉…..

特别是面积大的肮脏的湖，他会像打鱼似的用网将垃圾捞起。当然，它的脚还会变成支架，走进水里检查一遍。如果水还是浑浊的，它便张开大嘴，用劲一吸，湖水全被吸进去了，排出来的全是清澈的水。最后还放一个“屁”，呵呵，还挺香的！

我发明的机器人你觉得怎么样？不爱干净的你，买一个回去当保姆吧！

从狗身上得到的启示

暑假里,我去奶奶家玩,奶奶家养了一只小狗,它在天热时总是不停的伸舌头,这点够洗了我的好奇心,于是我查了资料.

原来,狗是很不耐热的动物.因为狗不会出汗,也不会因为热而停止活动；狗的身体不能自我调节温度,狗也不会自己照顾自己及时补水；狗的汗腺全在舌头上,所以看到狗吐出舌头喘气说明狗很热,需要喝水降温或静下来停止活动；短鼻子的狗比长鼻子狗更怕热,更不容易散热.因此,我想到了可以发明一种汽车.

因为现在的汽车在停车时总是被太阳晒,晒后再进去会非常非常热.所以,我们可以采用够用舌头散热的原理,发明一个汽车散热器,这样,就再也不用为汽车内太热而烦恼了.

但要是车内的东西丢了怎么办呢?没有关系,我们可以根据狗的嗅觉灵敏的特征,发明一个细胞存储器,每个放入车内的东西都会被细胞存储器所存储,其实,它就如同汽车的“大脑”,当你丢东西时,给他下达指令,他就会接收到,这时,细胞存储器成千上万的嗅觉细胞便会发挥作用啦!他会靠着灵敏的嗅觉带你去找到丢失的物品.

那么如果在路上汽油没了,又没有加油站怎么办呢?不要担心,我们会根据狗腿骨骼结构,弄一个隐藏的“机器腿”当没有汽油时,汽车轮子便会自己收缩起来,不耗油的“机器腿”便会出来,可以很快的带你到目的地了.

现在的科学越来越发达,在现代化的科技社会中,相信人们会创造出更多的奇迹!

含羞草的启示

无论世界上多么有名的老师都不及大自然这个“老师”厉害，它从很多事物上给了我们很多重要的启示。下面就来讲一讲含羞草带给我的启示吧！

有一次，我买了一盆含羞草，想试一试它是不是真的会“害羞”。我先小心翼翼地用手指轻轻地摸了了一下它的叶子，没想到它立刻吧叶子合上了。我又用力用力碰了一下它的茎部，茎也弯了下了。我既奇怪又兴奋地看着它，难道它真的会“羞”吗？我想知道这种现象背后的原因。于是，我就四处去问，问爸爸，问妈妈…

当然，我自己也没有放弃努力。我终于明白了！我在网上查到了：原来含羞草的叶柄基部有一个膨大的器官叫“叶枕”，叶枕内生有许多薄壁细胞，这种细胞对外界的 *** 很敏感。一旦叶子被触动， *** 传到叶枕，这时薄壁细胞内的细胞液开始向细胞间隙流动，从而减少了细胞的膨胀能力。叶枕下部细胞间的压力降低，叶子就会自动合上。

含羞草不但让我明白了一些科学现象背后蕴含的科学知识，还给了我一个更重要的启示：如果仿照含羞草的特点，制造一种机器，每天挂在身上，遇到各种风雨、威胁，就像含羞草的叶子一样，可以把人包起来，那样人就不会受伤了！

大自然的启发

大自然里有许许多多的奥秘，

今天我就发现了一个小小的

“秘

密”，那就是：我发现了为什么蚂蚁搬家了，明天就一定会下大雨。

在以前，我就对这个问题产生了好奇。当我七岁时，有一天，

我

在郊外的草地上玩时，

我发现，

一大群的小蚂蚁排着长长的队走向一

个小洞口，

而且每一个小蚂蚁身上都有着像小沙粒一样的东西，

我心

想：

这些小沙粒是什么东西？我满脑子都是问号，

我怀着好奇心就去

问了爸爸说：爸爸，为什幺小蚂蚁会排着长长的队伍向小洞口走去

呢？每一只小蚂蚁的身上都会有一个像小沙粒一样的东西呢？后来

爸爸才告诉我说：

“那就是因为小蚂蚁每次遇到闷热这种情况，

就会

告诉“蚂蚁群”，当蚂蚁群得知这种情况就会马上搬家，天气在闷热

的情况下，

第二天就会下大雨，

小蚂蚁们就会找到一个可以遮风避雨

的小洞口，

它们搬家也是因为他们以前的房屋会受潮，

所以它们要搬

家。

小蚂蚁身上的那些像小沙粒的东西那就是小蚂蚁们的粮食。

”

哦！

我这才明白啊！我还有一个小小的问题，那就是：为什么蚂蚁可以预

测到第二天会下雨呢？爸爸说：

“蚂蚁和我们人类是一样的，

它们也

会感觉到闷热，

所以蚂蚁在感觉到闷热的情况下，

第二天就会下雨。

”

我又明白了一个道理。

我还听爸爸说：

“人们只要看见蚂蚁搬家的话，

明天就会下大雨。

”

这也证实了一句谚语，

那就是：

蚂蚁搬家蛇过道，

明日必有大雨到！

”我这又知道了明天一定会下大雨，我真是觉得为

什么会这么地神奇呢？我又想起了一句话：

我不知道什么是绝对的真

理，

但是我对我的无知是谦虚的。

我不知道小小的蚂蚁可以给人们带

来这么大的帮助，

我又相信了一段话，

那就是：他们在觉醒的时候对

我说：

“你和你所居住的世界，

只不过是无边海洋无边沙岸上的一粒

沙子。”在梦里我对他们说：

“我就是那无边的海洋，大千世界只不

过是我的沙岸上的沙粒。

”

我也想告诉蚂蚁们说：

“你们不是最小的。

”

大自然是我们的启迪，

也是人类的老师，

大自然给人们带来了聪

明才智，和想象的空间。

大自然的启示

今天，我们班开了一个综合性讨论回会，了解了很多知识，知道了人们从大自然的动植物身上得到了很多启示，如果你感兴趣的话，就和我们一起去看个究竟吧！

在X老师的主持下，我们盼望已久的讨论会终于开始了。同学们争先恐后地举起手，XXX说：“人们从鲸的身上得到了启发，发明了轮船。”XXX又说：“人们从蜻蜓的身上得到了启发，发明了飞机，可是飞机总飞不平稳，东撞西撞的，怎么回事？原来，科学家忽略了一个重要的地方，蜻蜓每个翅膀末端有一个黑点，它能控制蜻蜓平稳飞行。”我又说：“科学家从狗的身上得到了启发，发明了电子鼻。”XXX说：“人们海豚身上得到启发，发明了潜水艇。”班级里像发生了争执一样。

这次同学们都有很大的收获，知道了大自然的收获，知道了大自然是人类的老师，人们从动植物身上得到了很多启发。比如：飞机，潜水艇，电子鼻，电子蛙眼，监控系统和人造发光植物，等等。这些都是大自然的贡献。

1、由令人讨厌的苍蝇，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。

2、从萤火虫到人工冷光；

3、电鱼与伏特电池；

4、水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。

5、人们根据蛙眼的视觉原理，已研制成功一种电子蛙眼。这种电子蛙眼能像真的蛙眼那样，准确无误地识别出特定形状的物体。把电子蛙眼装入雷达系统后，雷达抗干扰能力大大提高。这种雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机、舰船和导弹等。特别是能够区别真假导弹，防止以假乱真。

电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上。在机场，它能监视飞机的起飞与降落，若发现飞机将要发生碰撞，能及时发出警报。在交通要道，它能指挥车辆的行驶，防止车辆碰撞事故的发生。

6、根据蝙蝠超声定位器的原理，人们还仿制了盲人用的“探路仪”。这种探路仪内装一个超声波发射器，盲人带着它可以发现电杆、台阶、桥上的人等。如今，有类似作用的“超声眼镜”也已制成。

7、模拟蓝藻的不完全光合器，将设计出仿生光解水的装置，从而可获得大量的氢气。

8、根据对人体骨胳肌肉系统和生物电控制的研究，已仿制了人力增强器——步行机。

9。现代起重机的挂钩起源于许多动物的爪子。

10、屋顶瓦楞模仿动物的鳞甲。

11、船桨模仿的是鱼的鳍。

12、锯子学的是螳螂臂，或锯齿草。

13、苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣。

14、嗅觉灵敏的龙虾为人们制造气味探测仪提供了思路。

15、壁虎脚趾对制造能反复使用的粘性录音带提供了令人鼓舞的前景。

16、贝用它的蛋白质生成的胶体非常牢固，这样一种胶体可应用在从外科手术

的缝合到补船等一切事情上。

17、生物学家通过对蛛丝的研究制造出高级丝线，抗撕断裂降落伞与临时吊桥用的高强度缆索。

18、船和潜艇来自人们对鱼类和海豚的模仿。

19、响尾蛇导弹等就是科学家模仿蛇的“热眼”功能和其舌上排列着一种似照相机装置的天然红外线感知能力的原理，研制开发出来的现代化武器。

20、火箭升空利用的是水母、墨鱼反冲原理。

21、科研人员通过研究变色龙的变色本领，为部队研制出了不少军事伪装装备。 22、白蚁不仅使用胶粘剂建筑它们的土堆，还可以通过头部的小管向敌人喷射胶粘剂。于是人们按照同样的原理制造了工作的武器—一块干胶炮弹。

23、美国空军通过毒蛇的“热眼”功能，研究开发出了微型热传感器。

24、人类还利用蛙跳的原理设计了蛤蟆夯。

25、人类模仿警犬的高灵敏嗅觉制成了用于侦缉的“电子警犬”。

26、科学家根据野猪的鼻子测毒的奇特本领制成了世界上第一批防毒面具。

27、壁虎脚趾对制造能反复使用的粘性录音带提供了令人鼓舞的前景

28、锯子学的是螳螂臂，或锯齿草。

29、苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣。

30、嗅觉灵敏的龙虾为人们制造气味探测仪提供了思路。

---------------------------------------------------

根据鲎复眼视网膜侧抑制网络的工作原理，研制成功可增强图像轮廓、提高反差、从而有助于模糊目标检测的—些装置。已建立的神经元模型达100种以上，并在此基础上构造出新型计算机。

雷达是从蝙蝠身上得来的灵感，为军事上做出了贡献。

像现在的电脑是仿造人类的大脑而发明出来的。

汽车是从马车仿造而来的。

科研人员模仿莲叶的自净原理，美国已经开始研究如何将这种自净原理用于汽车制造，使驾车族不必再日日洗车。上海也已研制出具有自洁效应的纳米涂料，其干燥成膜过程中，涂层表面会形成类似荷叶的凹凸形貌，构筑一层疏水层.

鲨鱼皮肤－连体鲨鱼装。这种鲨鱼装仿造了海中霸王鲨鱼的皮肤结构，泳衣上设计了一些粗糙的齿状凸起，能有效地引导水流，并收紧身体，避免皮肤和肌肉的颤动。

第二代鲨鱼装又增加了一些新的亮点，加入了一种叫做“弹性皮肤”的材料，可使人在水中受到的阻力减少4％。此外，还增加了两个附件，附在前臂上由钛硅树脂做成的缓冲器能使运动员游起来更加轻松；附在胸前和肩后的振动控制系统能帮助引导水流。

模拟海蜇感受次声波的器官，科技人员设计出一种“水母耳”仪器，可提前15小时左右预报风暴。它由喇叭、接受次声波的共振器和把这种振动转变为电脉冲的转换器以及指示器组成。将这种仪器安装在船的前甲板上，喇叭做360°旋转。当它接收到8赫兹－13赫兹的次声波时，旋转自动停止，喇叭所指示的方向，就是风暴将要来临的方向。指示器还可以告诉人们风暴的强度。

如德国轮胎设计专家根据跑行中的猫前爪垫的功能和蜘蛛网的柔顺结构及其稳定性，设计出一种AMC垫型轮胎，其表面的柔软性和硬性网状结构设计，具有较大的抓地性和运行精度，增加了轮胎与地面的摩擦力，使刹车距离从现在的19米缩短为9米，大大提高了安全性.

德国米勒公司新设计的一款洗衣机内桶表面结构仿造蜂巢和龟背壳形状，所洗的衣服非常干净，但洗涤过程却非常柔顺，不伤衣料。

奥托根据鹳的翅膀制造的滑翔机成功的在Brandenburger村飞行了250米，而且他也取得了 “滑翔机之父”的称号。

科学家从箭鱼长针状突起受到启发，用于超音速飞机刺破高速飞行时产生的音障；从鲸的造型开发出潜水艇；从海豚头部气囊产生振动发射超声波遇到目标被反射而研制出声纳.

蜜蜂与偏振定向器,蜜蜂采集花粉而不迷路，是因为头上有一对复眼，每只复眼由6300个单元组成，光线进入眼晶体后，通过晶锥到达含有感光色素的感光束。感光色素分子对偏振光特别敏感，因而具有良好的定向功能。特别是在乌云蔽日的情况下，也能根据太阳方位的变化进行时间、方向的校正。科学家受益于蜜蜂偏振光定向本领，研制出偏振定向器用于飞机、舰船。

响尾蛇与热定位器,响尾蛇的视力几乎为零，但其鼻子上的颊窝器官具有热定位功能，对0.001摄氏度的温差都能感觉出来，且反应时间不超过0.1秒。即使爬虫、小兽等在夜间入睡后，凭借它们身体所发出的热能，响尾蛇就能感知并敏捷地前往捕食。科学家根据响尾蛇这一奇特功能，研制出现代夜视仪、空对空响尾蛇导弹以及仿生红外探测器.

鸽子与预警雷达,鸽子的视网膜主要由外层的视锥体、中层的双极细胞、后层的神经细胞以及视顶盖构成，能对亮度、边缘、方向以及运动等发生特殊反应，所以人们称鸽眼为“神目”。科学家通过模仿研制出鸽眼电子模型，用于预警雷达系统，提升了探测能力。 夜蛾与超声波报警器,夜蛾胸腹之间有一对叫作鼓膜器的特殊听觉器官，可以从很强的背景噪声中分辨出蝙蝠发出的超声波，其身上厚密的绒毛还能吸收蝙蝠发射的探测超声波，从而在天敌面前处于“隐身”状态。科学家通过把夜蛾身上绒毛状的材料用于飞机、舰船等装备，大大减少了目标被雷达、红外线和超声波发现的概率。

长颈鹿与抗荷飞行服,长颈鹿脖子很长，脑子与心脏的距离大约是3米，要使血液能输送到头上，血压相对要高，大约是人体的两倍。但当长颈鹿低头喝水时，血液却没有一股脑地涌向头部。原来是裹在长颈鹿身体表面的一层厚皮起了作用。长颈鹿低头时，厚皮紧紧地箍住了血管，限制了血压，使其不会因血压突然升高而发生意外。 依照长颈鹿厚皮原理设计的抗荷飞行服，飞行员穿上后在一定程度上起到了限制血压的作用。当飞机加速时，抗荷飞行服还能压缩空气，亦能对血管产生一定的压力，就此而言比长颈鹿的厚皮更高明了一步

我从大自然的启示中了解到啄木鸟、食蚁兽的生活特性和特异能，从它们身上我突然想到一个问题，同时也得到一个启发：

在农村果园里，我们常常发现害虫钻进树干、成熟的果子里，为了保护果林，农民们只得不断地大量喷农药，这样的结果呢？不但成本高，而且人们在食用时，超标的农药让人们望而生畏，如果灭虫不及时，人们也只得把那些“无药可救”的果树心痛地砍掉。在现代化的农村里，也不可能有那么多的啄木鸟来帮果树们看病。

大自然给人们有许多的启示，飞机是根据蜻蜓发明的、流状形的轮船是仿照海底的鲸发明的，那么我在想：我们何不仿照啄木鸟的嘴和食蚁兽的舌头来制造一种轻便的灭虫机呢？在这种灭虫机里，我们可以装一块电脑芯片，这样，它就可以准确无误探测到病树，然后，我们可以按一下手柄上的一个红键，从那里面就会弹出一个类似啄木鸟的嘴一样的又尖又带勾的钢管，它可以准确无误地在有害虫的树上打一个极小的洞，然后用带勾的钢管嘴将它勾出。要是白蚁呢？大家不要慌，我们可以先将钢管嘴收进去，然后，再按绿色的健，一条仿食蚁兽的舌头就会从里面弹来，那富有粘性的长舌，一“钻”进洞里，那白蚁便会轻而易举地全部被消灭。

大自然真美丽啊！我爱大自然！