a380铝合金对应国内哪个牌号

A380铝合金成份：铜Cu 3.0－4.0 ；硅Si 7.5－9.5；镁Mg 0.1Max；铁Fe 2.0Max；锌Zn 3.0Max；锰Mn 0.5Max；镍Ni 0.5Max；锡Sn 0.35Max；Al余量.

成份：铜Cu3.0-4.0Max；镁Mg0.1Max；铁Fe2.0Max；锌Zn3.0Max；锰Mn0.5Max；镍Ni0.5Max； 锡Sn0.35Max。

A380型铝合金特点：易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。

A380型铝合金用途：运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。

扩展资料 

焊接A380铝合金注意事项：

1、在热水顶用硬毛刷细心地洗刷焊接接头。

2、将焊件在温度为60-80℃、质量分数为2%～3%的铬酐水溶液或重溶液中浸洗约5-10min，并用硬毛刷细心洗刷。

3、在热水中冲刷洗刷焊件。

4、将焊件用热空气吹干或在100℃枯燥箱内烘干。

参考资料来源：百度百科-铝合金A380

因为A380铝合金表面由于与雨水环境接触，时间一长，表面一层的金属被氧化，失去了原本金属形态下的力学性能与外观。

A380型铝合金是最普遍的专用铝合金，因为它集合了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工，但由于较高的硅含量，使其稍显粗糙。它被广泛地运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。

A380铝合金成份：Cu：3.0－4.0；Si7.5－9.5；Mg：≤0.1Max；Fe：≤1.3Max；Zn：≤3.0Max；Mn：≤0.5Max；Ni：≤0.5Max；Sn：≤0.35Max；Al余量力学性能：抗拉强度Mpa屈服强度Mpa延伸率%≥320≥160≥3.5

A380型铝合金是最普遍的专用铝合金，因为它集合了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强虽然A380型一直被认为便于机械加工，但由于较高的硅含量，使其稍显粗糙。 它被广泛地运用于各种产品，包括电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具。

扩展资料：

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。

硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。

锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。

纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好。但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。

参考资料：百度百科-铝合金A380

参考资料：百度百科-铝合金

a380能够制造出更轻的零件且可以选择更多的表面光洁度，能够承受所有压铸合金的最高工作温度。

且具备多种用途并且耐腐蚀，铸壁薄也保有很高的尺寸安定性，并且几乎可以使用于任何产业中。

ADC12是日本牌号，又称12号铝料，Al-Si-Cu系合金，是一种压铸铝合金，适合气缸盖罩盖、传感器支架、缸体类等，执行标准为:JISH5302-2000《铝合金压铸件》。

ADC12相当于中国国产的合金代号YL113，合金牌号是YZAlSi11Cu3，执行标准GB/T15115-2009。美国合金牌号是383，执行标准为:ASTMB85-03StandardSpecificationforAluminum-AlloyDieCastings(可能还有比ASTMB85-03更新的版本)

合金：AlSI9CU3

空中客车A380是空中客车公司研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。

是铝-硅系铝合金，化学成分决定的肯定是这个东西，一般工业上用得比较多。

查询造价通得知，铝合金a380热膨胀系数是21.8。

物体由于温度改变而有胀缩现象。其变化能力以等压（p一定）下，单位温度变化所导致的长度量值的变化，即热膨胀系数表示。