铝合金压铸适用于哪些领域

铝合金压铸产品有汽车、工程建设、电力、电子、计算机、家用电器、高保真音箱、军用舰船、航空、航天等这些军工领域。

压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内的一种精密铸造法。

在高温将熔化合金压入精密铸模，在短时间内大量生产高精度而铸面优良的铸造方式叫做铝合金压铸。

产品表面光洁度好，一般可达Ra6.3甚至可达Ra1.6。

产品气密性高，铸件强度和表面硬度高，但延伸率低，壁厚过厚易产生气孔。

1、铝合金压铸成型工艺表面粗糙度一般为Ra3.2~6.3

2、压铸件尺寸公差依据国标GBT1804-M选取，公差等级一般按5级选取。

铝合金压铸的技术要求主要有三个方面：

1、力学性能：当采用压铸试样检验时，力学性能应符合GB/T15115规定。当采用压铸件本体试验时，指定部位切取度样的力学性能应不低于单铸试样的75%。东莞铝合金压铸,铝合金压铸。

2、压铸件尺寸：压铸件的几何形状和尺寸应符合铸件图样中的规定。铝合金压铸压铸件尺寸公差应按GB6414规定执行，如有特殊规定和要求，须在图样上注明。压铸件的尺寸公差不包括铸造斜度。压铸件需要机械加工时，其加工余量应按GB/T11350的规定执行。

3、表面质量，铸件尺寸精度高，表面粗糙度低：铸件表面粗糙度应符合GB6060.1规定。铸件不允许有裂纹、欠铸、疏松、气泡以及任何穿透性缺陷，以及擦伤、凹陷、缺肉和网状毛刺等缺陷。

铝合金压铸类产品主要用于交通信号灯外壳、拉手、渔轮配件、户外锁、电器产品、通信器材、厨具配件、摩托车散热器及喇叭罩、LED灯外壳、照相机器材、散热片、汽车配件、电子通讯器材、电子游戏机外壳等行业，一些高性能、高精度、高韧性的优质铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。

铝压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。

【太平洋汽车网】汽车一体化压铸指的是通过大吨位压铸机，将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化，并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模，同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。

来源：雪球App，作者：炒股买鱼吃，（https：//xueqiu.com/6762204137/

222388558）一体化压铸指通过大吨位压铸机，将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化，并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模，同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。

一体化压铸的优势：最核心的优势就是成本低、生产效率高，其次就是轻量化。成本上，生产周期短、前期投入较少，可大幅减少涂胶工艺环节，压铸废品、流道等可再次熔炼，材料利用率超90%，远高于冲压，同时能够减少电池装机量（电池降本是钢换铝使车身成本增加的6.6倍）；轻量化上，能耗低、延长续航，减轻车身重量约20%，车身生产车间占地面积减少30%以上。

上游

1.合金材料：必须使用免热处理的铝合金材料，成为汽车大型压铸件制造中的一个重要技术壁垒。

立中集团：国内最大的中间铝合金生产企业之一，公司取得免热处理专利，研发的免热处理合金材料实现了汽车零部件在一体化、大尺寸、薄壁、结构复杂和热处理易变形的新能源车结构件上的“铝代钢”材料替代，打破国外企业在该领域的产品和技术壁垒。

2.大型压铸机：压铸机和压铸模具是压铸生产的核心设备。

伊之密：一体化压铸要求压铸机锁模力至少大于6000t，目前掌握此类重型压铸机的A股上市公司只有伊之密。由于压铸机单价过高，存在较高进入壁垒，未来可能会是四分天下的格局，力劲（供货特斯拉）、伊之密、海天和德国布勒（全球第

一）。公司目前已完成7000t级的内部调试工作，同时与一汽集团达成SUV车身底盘后端1/3改造合作协议，预计6月下旬开始生产，等调试完约4个月时间。

压铸模具行业竞争较分散，目前国内没有以压铸模具为主业的上市公司。

中游：铝铸件供应商拓普集团：2022年2月25日，国内首个基于7200t巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正式量产下线，实现了15%-20%的减重效果，也是目前汽车零部件领域已知最大的一体化铝合金压铸件。设备方面，2021年公司签署战略协议采购21台套压铸单元，包括6台7200t、10台4500t和5台2000t的压铸设备。

文灿股份：主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，模具自制能力行业领先，产品主要应用于中高端汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘和制动系统、车身结构件等，是国内少数可批量供应奔驰、蔚来、特斯拉等主机厂车身结构件的tier1。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

合格评定都是按照工厂的企业标准进行的，在符合生产企业标准的情况下，更主要的是要符合采购商的要求，毕竟他们说了算！

一般来说，压铸厂（压铸车间）能够做到压铸件的合格率90%以上，已经算不错了。当然，压铸机先进、现场管理好、压铸模设计得合理、生产工人技术经验丰富的工厂可以把压铸件的合格率提升到95%以上。汽车配件压铸件的生产就应该达到95%以上。

压铸件经常会出现如下几种缺陷，都会影响产品合格率：

1、流痕 2、冷隔 3、擦伤 4、憋气 5、鼓泡 6、气孔 7、缩孔 8、花纹 9、裂纹 10、欠铸 11、印痕 12、龟裂毛刺 13、油斑 14、麻面 15、飞边 16、隔皮 17、疏松 18、错边 19、翘曲 20、夹渣 21 渗漏

A356铝合金适合压铸的。

1、适合压铸工艺的铝就是压铸铝，通常是压铸铝合金。它有一套技术含量较高的抽芯，冷却等系统。总的来说，都是通过一个集中入口将材料送到要铸"注"造的型腔内，形成零件。

2、A356铝合金锭具有流动性好，无热裂倾向，线收缩小，气密性好等良好的铸造性能，比重小，耐蚀性良好，易气焊，随铸件壁厚增加强度降低的程度小，铸态下使用，变质后机械性能提高。 铸锭断口致密，无熔渣和非金属夹杂物。主要用于汽车，轿车，摩托车轮铸件的新型铝合金。

3、铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。

4、铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为国家机密。

现在国内的压铸人力成本上涨，压铸件单价上升幅度非常小，只有提高合格率和效率等方面下手，压铸厂才能生存

将加热为液态的铝或铝合金浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，

铸造出模具限制的形状和尺寸的铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做铝压铸件。

汽车压铸件主要有：铝压铸汽车发动机管件、铝压铸发动机气缸、铝压铸汽油机气缸缸盖、铝压铸气门摇臂、铝压铸气门支座、铝压铸电力配件、铝压铸电机端盖、铝压铸壳体、铝压铸泵壳体、铝压铸建筑配件、铝压铸装饰配件、铝压铸护栏配件、铝压铸铝轮。

听听别人怎么说：

压铸是利用压铸铝通过开模具，然后让铸铝加热融化成液态充满型腔后所得的零件

汽车压铸件有发动机缸体 变速箱外壳 轮毂 货车的后桥 等等。

压铸件可以被制造为压铸汽车配件、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸气门支座、压铸轮等等零件。 汽车压铸件有什么作用@2019