阳光房用铝合金结构好还是钢结构好

宝马7系的车身结构采用铝合金材质。与钢相比，铝最大的优点是可以减轻车辆的重量。铝的密度是2.7，钢的密度是7.9，轻了2/3。如今，在低排量和高速的情况下，铝合金是车身的好选择。

普通轿车和SUV四门两盖钢制重量约90~120kg。铝合金被业内公认为轻量化减重的最佳区域结构，因为这些结构不是车身的承重结构，对于铝合金车辆来说轻量化减重可以达到40%左右。

铝合金也用于其他地方，例如:

1、铝合金底盘中央排气通道隔热罩

中央排气管完全覆盖半球形铝箔，平直的排气管布局很少见。排气管中间设计有加强梁。油管隐藏在树脂护板内，相对安全。

2.铝合金前防撞梁+铝合金吸能盒结构

前防撞梁采用铝合金材质，侧面呈大嘴状，吸能效果好。吸能泡沫层位于保险杠蒙皮内，前方没有行人护腿梁。铝合金吸能盒呈蜂窝状，提高了吸能效果。但是，没有设计的破碎诱导槽，只有破碎点。

铝合金由铝和合金组成。

铝合金以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金的密度为2.63～2.85g/cm，有较高的强度，比强度接近高合金钢，比刚度超过钢。

有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用。

铝合金的应用：

铝合金是制造飞机用的主要材料。铝合金与制造汽车用的软钢比较起来，价格贵、密度小，相对密度为2.8，与软钢相对密度7.8比较，约轻三分之一，尽管强度相差不多，但对飞机来说，材料轻是最主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机最理想的材料。

硬铝根据其合金元素含量不同可分别制造铆钉、飞机的螺旋桨及飞机上的高强度零件超硬铝是含有锌的硬铝，其硬度、强度均比硬铝高，不同品种的超硬铝用于制造各种结构零件、高载荷零件，是航空工业的重要材料之一。

一提到铝合金材料，大家肯定先想到的就是轻量化设计。没错，由于铝合金材料的质量轻，又不会生锈，而且吸能效果好，散热效果也不错，所以汽车结构中有很多应用铝合金材料的地方。除了我们熟知的高端车的铝合金白车身、铝合金车门以及机器盖、翼子板之外，看不见的地方铝合金都有什么应用呢？今天我们就来盘点一下吧（本文实例取自往期拆解车型，铝合金应用与实际车型不关联，仅作说明用途）。

1、发动机舱防火墙铝合金隔热层（半球纹铝箔板）

机舱防火墙采用了防火隔热棉与半球纹铝板进行隔热隔音处理。这是大部分车型的一种普遍的应用，不过现在越来越多的产品开始减配防火墙铝箔板。

2、铝合金材料前防撞梁+铝合金吸能盒结构

前防撞梁为铝合金材质且侧面呈口字型，吸能效果好。吸能泡沫层位于杠皮蒙皮内，前部没有设计行人腿部防护梁。铝合金吸能盒呈类蜂窝状，提升了吸能效果，但没有设计压溃诱导槽仅有溃缩点。

3、铝合金发动机油底壳

4、铝合金车轮轴承座

5、铝合金底盘中央排气通道隔热板

中央排气通道全覆盖半球形花纹铝箔板，笔直的排气管布局很少见，排气管中部位置设计了一道加强梁。油路管线隐藏于树脂护板内，较为稳妥。

6、铝合金行人腿部防卷入梁

取下泡沫层之后，可以看到宽大的铝合金主防撞梁。铝合金材料的成本比钢铁高不少，质量轻，吸能效果好，所以低端车型为了控制成本，基本不会采用。铝合金的优势还有轻量化，实例车型前部采用大量铝合金材料，包括主防撞梁、吸能盒、行人腿部防卷入梁、水箱加强杆，整体比使用全钢材料要轻很多，保守估计也有几十斤。

7、车尾部排气隔热铝合金板

此设计和发动机舱防火墙铝箔板、底盘中央排气通道隔热铝箔板是一样的。

8、铝合金发动机下护板

实例车型底盘护板有四种材料：发动机下护板是铝合金的，中段左右两侧是玻璃纤维板，中央又覆盖了树脂板，还有中央排气管的半球纹隔热铝板。如此繁杂的结构，共同拼凑形成了比较平整的底盘结构。护板既能够防护底盘，也起到优化空气的作用。

9、铝合金转向机总成外壳

前副车架内部的银色圆柱体是转向电机，后部细长的银色管状物为转向机总成主体结构。银色的外壳都是铝合金材料的应用。

10、铝合金悬挂材料

前悬挂零部件是铝合金材料，轻量化，坚固耐用。

11、底盘横向铝合金加强结构

底盘中央排气通道内部都覆盖了半球纹铝箔板用于隔热，比较有意思的是，专门设计了3条铝合金材质的横向加强杆。这个也是非常罕见的设计，一般来说无需这种加强，而且它们都是采用螺栓固定的，对于应对车辆侧面的碰撞，这几个铝条基本也起不到吸能的作用。

总结：看了这些汇总，是不是感觉铝合金材料的应用还是非常广泛的。实际上，在车里的铝合金零部件，也不见得必须是什么大件的东西，可能小到一颗铝螺丝都是这种材料的应用，也能起到相应的作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铝合金门窗的主要构成部分是玻璃、门窗框和五金配件，玻璃多采用为钢化玻璃，门窗框采用断桥结构的铝合金型材，而五金配件在铝合金门窗中起重要作用，主要分为：五金件、密封材料和辅助件三大类。

铝合金门窗配件按类别分为门用五金件和窗用五金件。按使用方法可分为推拉门五金件和平开窗五金件。

(1)推拉门窗

推拉门窗的打开方式是由道轨和固定在门窗扇底部的滑轮所形成的，推拉门的顺畅程度取决于滑轮齐整质量、型材笔直度、加工精度以及门窗框安装精细度。

一般普通推拉门窗采用插销式锁，这种门窗锁会因安装精度和表面洁净程度影响使用效果。而推拉门窗的拉手有插销式锁的开关部分所代替，部分推拉门窗将窗扇型材作出一个弧形，以配合拉手的灵活使用。

(2)平开门窗

平开门窗的配件之一是合页。合页是安装在开启的，即内开门窗合页安装在室内，外开门窗的合页安装在室外。门窗的锁一般是回旋的锁，把手常与锁相集合。

限位器是外开门窗必备的部件，防止风把门窗扇吹动并频繁碰撞。但是，两个合页与限位器三点形成的固定平面的安定水平有限。内平开除了可满足浏览窗外光景外，更重要的是容易洗刷玻璃。

扩展资料

一、 产品特点：

⒈互动效果好，噪音小，无地轨，容易清洁卫生。

⒉特色工艺玻璃配合优质钛镁铝合金型材精制而成，半透或不透的玻璃展现个性的优美空间；

⒊不变形、不变色、不易损伤，节约空间，搭配灵活，简单美观。

二、适用范围

阳台间隔、书房间隔、厨房间隔、卧室间隔、办公室间隔、客厅与餐厅间隔、卫生间等。

钛镁铝合金吊趟门、平开门、推拉门、大小折叠门主要产地在广东佛山，其中80%集中在佛山南海，在做这类产品，质量、价格、工艺、售后比较受客户喜欢跟青睐的厂家有很多。

参考资料来源：百度百科-铝合金门窗

参考资料来源：百度百科-铝合金窗

铝合金不属于轻型钢。它是金属合金铝。铝合金及型材不是建筑结构的材料主要用于建筑的内外装饰。如铝合金幕墙、门窗、龙骨等。

建筑结构中强钢结构：

主要有两种概念：

其一、冷弯薄壁型钢指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。冷弯型钢是一种经济的截面轻型薄壁钢材，也称为钢质冷弯型材或冷弯型材。

其二、

第条本章规定仅适用于在跨度不超过18米且起重

量不大于5吨的轻中级工作制桥式吊车的房屋中采用有圆钢或

小角钢小于45*4或56*35*4的轻型钢结构

注型钢组成的结构有个别次要杆件采用小角钢时可不受本章限制

第条本章规定不适用于使用条件复杂的轻型钢结构（如直接承受动力荷载处于高温高湿和强烈侵蚀环境的轻型钢结构）等所需的特殊要求

第11.0.3.条轻型钢结构的强度设计值应按第3.2.1条

第条和第条的规定值并乘以下列折减系数

一拱的双圆钢拉杆及其连接0.85；

二平面桁架式檩条和三铰拱斜梁其端部主要受压腹杆0.85；

三其它杆件和连接0.95.第条在桁架中应尽可能使杆件重心线在节点处交