铝合金6000和7000的区别

7000铝指牌号为7起头的铝合金，俗称超硬铝（超硬铝合金）。

超硬铝合金为铝、锌、铜、镁系合金。这类合金是室温强度最高的铝合金，经固溶处理和时效后，其强度达680MPa，其比强度已相当于超强度钢，故名超硬铝。

超硬铝合金种类有：

7005

挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。

7039

冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置。

7049

用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高。

7050

飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。

7072

空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层。

7075 用于制造飞机结构及期货

他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。

7175

用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。

7178

供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件。

7475

机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件。

7A04

飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

银白色轻金属。有延展性。商品常制成棒状、片状、箔状、粉状、带状和丝状。在潮湿空气中能形成一层防止金属腐蚀的氧化膜。铝粉和铝箔在空气中加热能猛烈燃烧，并发出眩目的白色火焰。易溶于稀硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠和氢氧化钾溶液，难溶于水。相对密度2.70。熔点660℃。沸点2327℃。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，是地壳中含量最丰富的金属元素。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新金属铝的生产和应用。应用极为广泛。

铝为银白色轻金属。有延展性。商品常制成棒状、片状、箔状、粉状、带状和丝状。在潮湿空气中能形成一层防止金属腐蚀的氧化膜。铝粉和铝箔在空气中加热能猛烈燃烧，并发出眩目的白色火焰。易溶于稀硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠和氢氧化钾溶液，不溶于水。相对密度2.70。熔点660℃。沸点2327℃。

以其轻、良好的导电和导热性能、高反射性和耐氧化而被广泛使用。做日用皿器的铝通常叫“钢精”或“钢种”。

由于铝的活泼性强，不易被还原，因而它被发现的较晚。1800年意大利物理学家伏特创建电池后，1808～1810年间英国化学家戴维和瑞典化学家贝齐里乌斯都曾试图利用电流从铝钒土中分离出铝，但都没有成功。贝齐里乌斯却给这个未能取得的金属起了一个名字alumien。这是从拉丁文alumen来。该名词在中世纪的欧洲是对具有收敛性矾的总称，是指染棉织品时的媒染剂。铝后来的拉丁名称aluminium和元素符号Al正是由此而来。

1825年丹麦化学家奥斯特发表实验制取铝的经过。1827年，德国化学家武勒重复了奥斯特的实验，并不断改进制取铝的方法。1854年，德国化学家德维尔利用钠代替钾还原氯化铝，制得成锭的金属铝。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。

铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。

铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两大类：

变形铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。

铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金，共晶硅铝合金，单共晶硅铝合金，铸造铝合金在铸态下使用。

一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。

2008年北京奥运会火炬“祥云”就是铝合金。

拓展资料：

铝合金的分类

一系:1000系列铝合金代表1050、1060、1100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。

1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。

二系:2000系列铝合金代表2024、2A16（LY16）、2A02（LY6）。2000系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。

三系:3000系列铝合金代表3003、3A21为主。我国3000系列铝板生产工艺较为优秀。3000系列铝棒是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间，是一款防锈功能较好的系列。

四系:4000系列铝棒代表为4A014000系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料、机械零件锻造用材、焊接材料；低熔点、耐蚀性好，产品描述：具有耐热、耐磨的特性

五系:5000系列铝合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列铝棒属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高，疲劳强度好，但不可做热处理强化。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.在常规工业中应用也较为广泛。在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

六系:6000系列铝合金代表6061主要含有镁和硅两种元素，故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，容易涂层，加工性好。

七系:7000系列铝合金代表7075主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.也有良好的焊接性，但耐腐蚀性较差。

八系:8000系列铝合金较为常用的为8011属于其他系列，大部分应用为铝箔，生产铝棒方面不太常用。

九系:9000系列铝合金是备用合金。

轮滑鞋刀架是单排轮滑鞋的承力结构之一，用于固定轮子位置，大多由金属制成，部分儿童鞋由塑料制成。一般使用内六角钉固定于上鞋，也有直接铆接在上鞋的。在其下部有孔洞，穿钉从中穿过固定轮子与轴承的位置。以下是我为你整理的轮滑鞋刀架的特点介绍，希望能帮到你。

轮滑鞋刀架的特点

目前大多刀架都使用单面穿钉单排轮滑鞋的承力结构之一，用于固定轮子位置，大多由金属制成，部分儿童鞋由塑料制成。一般使用内六角钉固定于上鞋，也有直接铆接在上鞋的。在其下部有孔洞，穿钉从中穿过固定轮子与轴承的位置。目前大多刀架都使用单面穿钉固定轴承与轮子，所以刀架设计时，一边是较大的孔洞，一边是带螺纹的小洞，上穿钉时要注意辨别方向。

不同的轮滑鞋用的刀架也不尽相同，目前平花鞋大多用V架已降低重心，也有“香蕉架”及大前后穿钉孔位置略靠上，使大小相同的轮子装在刀架上有类似香蕉轮的效果速滑刀架由于其要承载直径很大的轮子，通常显得很高大，同时为减重，其支架又很苗条极限鞋的刀架像一块板，这是因为极限轮滑会会产生很大的冲击力，刀架也必须设计得更为结实，其中间有个凹陷的槽，用于卡杆休闲鞋通常会在一只刀架后加装一块刹车片，方便新手刹车用。

另外，将刀架固定于上鞋的穿钉型号与固定轴承与轮子的穿钉型号不同，其使用的扳手型号也不同(一般固定于上鞋的穿钉更大，所需扳手型号也更大)，大多数商家在卖鞋时会将两种扳手都配给买家(通常用不同颜色标记)，常用的是固定轮子与轴承的小号穿钉与其扳手，出门时要注意不要带错(要养成滑出门带扳手的习惯，否则穿钉在路上松动会很惨)1、刀架的稳固性：刀架是承力结构，一旦损坏严重可能会导致安全问题，主要针对极限轮滑鞋与塑料刀架。

2、刀架的重量：由于要顾及其稳固性，采用金属制成的刀架占轮滑鞋重量的很大一部分，好的刀架会采用更好的材料与更合理的设计减轻其整体重量。

3、刀架的力学设计：好的刀架设计具备的特点有：合适的承力位置，避免长时间使用后产生变形简洁的外形，在美观之余更减少其重量合适的整体外形设计，能使人的重心尽量降低(如V架)。

4、造型美观：目前有种炫彩刀架，在刀架外层磨损后，仍可见彩色。

轮滑鞋刀架种类

1、两片式刀架

两片式刀架常见于中低端休闲鞋，每片刀架通过上鞋底部的不同结构与之连接或两片先通过独立块相互连接，再通过底钉与上鞋连接

2、一体式刀架

一体式刀架在现今各类轮滑鞋中最为常见

刀架为一体成型，通过底钉链接上鞋的方式将其固定。

3、分体式刀架

分体式刀架属于多功能设计，有多个部件相互连接，常见用途为调节长度、减震、更换等

材质分类

1、铝合金Alu

铝合金是轮滑行业中常见的刀架用材，具有密度低，强度比较高的特点。一般常用为6000铝合金系列以及7000铝合金系列。6000系常见6061，主要含有镁和硅两种元素，可使用性好，容易涂层，加工性好。有足够的强度，受强冲击力会变形，但不会断裂。7000系常见7005，主要含有锌元素，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性，刚性最好

(PS：所谓几K系，是指铝、镁等金属的比例范围)

2、其他金属

如镁合金Mag，密度小(1.8g/cm3镁合金左右)，强度高，比弹性模量大，消震性好，承受冲击载荷能力比铝合金大，与一般铝合金同样强度下重量轻20%左右，但是刚性方面没有铝合金高，所以对于力量比较大的玩家来说，铝合金更加合适。

3、其他材料

碳纤、木等，这类型的刀架市面上比较少见，特点是韧性强，质轻，但精度和刚性方面比较一般，主要用于休闲轮滑。

碳纤维，材质轻盈，性脆，弹性好。

玻璃纤维，拉伸强度高，耐磨性较差

4、复合材料

复合纤维是指由两种或两种以上聚合物，或具有不同性质的同一聚合物，经复合纺丝法制成的化学纤维。

常见的复合材料有玻璃纤维加强尼龙，常用于极限鞋底板以及刀架

碳纤维混合玻璃纤维，常用于速滑鞋款的底板用料。

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七系:7000系列铝合金代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.也有良好的焊接性，但耐腐蚀性较差。

材料抵抗周围介质腐蚀破坏作用的能力称为耐腐蚀性。由材料的成分、化学性能、组织形态等决定的。

耐腐蚀性较差就是比较容易被腐蚀，从而产生表面缺陷。

有1系2系3系4系5系6系7系8系9系

铝合金分类及应用领域

1XXX 纯铝 说明 1XXX系列 代表 1050 1060 1070 1XXX系列铝板又被称为纯铝板，在所有系列中1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(gB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。

应用领域 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉

1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具

1145 包装及绝热铝箔，热交换器

1199 电解电容器箔，光学反光沉积膜

1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材

2XXX 铝铜 说明 2XXX系列铝板 代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2XXX系列的铝板生产技术将进一步提高。

应用领域 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品

2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件

2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

2036 汽车车身钣金件

2048 航空航天器结构件与兵器结构零件

2124 航空航天器结构件

2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉

2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉

2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉

2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

2A17 工作温度225~250℃的航空器零件

2A50 形状复杂的中等强度零件

2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

2A90 航空发动机活塞

3XXX 铝锰 说明 3XXX系列铝板 代表3003 3A21为主。又可以称为防锈铝板我国3XXX系列铝板生产工艺较为优秀。3XXX系列铝板是由锰元素为主要成分。含量在1.0-1.5之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1XXX系列，是一款较为常用的合金系列。

应用领域 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工的各种压力容器与管道

3004 全铝易拉罐罐身，要求有比3003合金更高强度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件

3105 房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等

3A21 飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等

4XXX 铝硅 说明 4XXX系列铝板 代表为4A01 4XXX系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料低熔点,耐蚀性好 产品描述: 具有耐热、耐磨的特性

应用领域 4032 锻造用材,焊接材料因为添加了Si 可以抑制热膨胀率，及改善其耐摩耗性，此外添加微量的Cu、M 可以使耐热性提高，适用于锻造活塞的材料。

4043 溶融度较低，多使用于溶接焊条、和硬焊焊条。另外，此合金因Si 粒子的分散，经过阳极氧化后会呈现灰色的皮膜，多使用于大楼建筑的外装板。

5XXX 铝镁 说明 5XXX系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5XXX系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5XXX系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

应用领域 5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致

5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合

5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等

5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等

5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件

5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 过氧化氢及其他化工产品容器

5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝

5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道

5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料

5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件

5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器

5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织

5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件

5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金

5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件

5A12 焊接结构件，防弹甲板

6XXX 铝

镁

硅 说明 6XXX系列 代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4XXX系列和5XXX系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，接口特点优良，容易涂层，加工性好。可以用于低压武器和飞机接头上。 6061的一般特点：优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好，抗腐蚀性强。 6061铝的典型用途：飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。

应用领域 6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等

6009 汽车车身板

6010 薄板：汽车车身

6061\6082 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料

6066 锻件及焊接结构挤压材料

6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材

6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等

6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性

6201 高强度导电棒材与线材

6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件

6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件

6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道

6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件

6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件

7XXX 铝锌 说明 7XXX系列 代表7075 主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性.7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲.所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测,可以保证无砂眼、杂质.7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高强度的铝合金,常用于制造飞机结构及期货。它要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。 目前基本依靠进口，我国的生产工艺还有待提高。（我公司曾经有一家外企提出国产的7075铝板 退火不均匀，出现铝板表面和内部硬度不一致的问题）

应用领域 7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒

7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置

7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高

7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层

7075 用于制造飞机结构及其要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

7A04 飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等

8XXX 其他 应用领域 8XXX系列 较为常用的为8011 属于其他系列。主要功用的铝板，也应用在散热器方面，大部分应用为铝箔。不太常用。

9XXX 备用 应用领域 9XXX系列属于备用系列，科技现在那么发达，为了应对为了含有其他合金元素的铝板出现，国际铝板带联合会特表明9XXX系列为备用系列，等待着又一个新的品种出现来填补9XXX系列的空白。

当然是标准版要好一些，运动版要轻。但强度校

Apple

Watch标准版才用不锈钢材质机身，覆盖硬度更高的蓝宝石玻璃，运动版配备的是跟iPhone一样的阳极氧化铝材质机身和Ion

X强化玻璃。要轻很多。5339

新一代的iPhone 6S/6S Plus将会采用类似Apple Watch手表上的7000系列铝合金材料，

比现在iPhone 6上用的6000系列强度更好，不会再发生“弯曲门”。

现在都到2019年了，1运存的6p基本上已经可以淘汰了，如果你只是看个新闻刷个视频什么的那还勉强够玩，再说另外两款苹果2015年推出的搭载苹果a9处理器的6s和6sp吧，虽然这两款机型推出长达三年有余，但放在当今却绝不能说是过时，比肩1000多元的安卓机还是有余而无不足的，其在安兔兔上的跑分达15万之高，这样的跑分足以证明6s系列在当今手机市场上仍占据一席之地。至于这两款新机我更偏向于苹果6sp。

6s是4.7寸屏，6sp是5.5寸屏，屏幕素质几乎没有差别，至于选择看个人更喜欢大屏或是小屏

在我看来选择这两款手机最决定性的因素是他们的电池容量，苹果6s的1715mAh实在太小，基本上的手机用户勉强只够半天使用，如果玩王者荣耀甚至只能玩三个小时就要消耗所有电量，一天三充不是梦，搭配上苹果祖传5w1a的充电器简直就是噩梦，相反大屏的6sp采用了2750mAh这对于苹果而言的大电池，这使得手机的续航有了极大提升和保证。

目前入手6sp是一个很好的选择，很值得购买，并且价格实惠合理都在承受范围之内，推荐入手。

本着买新不买旧的原则，这样就可以排除6P了，那么6S和6SP哪个好点呢？且听爱思我慢慢分析！

价格差别

无论选择任何版本，iPhone6s和iPhone6s Plus之间都有着将近一千元的价格差距，尤其是在目前iPhone6s价格不断下跌，但iPhone6s Plus的价格相对稳定的情况下，它们之间的价格差距越来越大。

性能差距

参数这种东西对于普通用户没有什么用，我们直接来结论。

两款iPhone各有利弊，iPhone6s更小、更轻、色彩对比更强而iPhone6s Plus更大、更清晰、光学防抖、续航更久。因此，建议参数党选择6s，因为如果选6s Plus的话，一定会对0.2毫米的厚度差值、对比度差值、重量差值耿耿于怀。

大小之分

iPhone6s和iPhone6s Plus最大的差别就在于它们的大小体积。

如果你是男孩子，或者出门从来没有带包的习惯，那么我建议你选择iPhone6s；反之，如果你不介意双手操作，而且出门总是带包的话，6s Plus的大屏会让你更爽。

体验差别

续航时间：两款iPhone在这一方面存在30-40%左右的差异，但是经过一天的通话、上网、视频和音乐使用之后，两者基本上都需要每天一充，所以在这一点体验上，我们没有必要过于纠结。如果你不得不在非可充电环境下使用10小时以上，建议选择6s Plus，否则选择6s。

光学防抖：光学防抖能够直接影响到成像质量，它在弱光环境下表现突出。另外，视频光学防抖的加入可以让视频看起来更平稳，建议手机摄影爱好者选择iPhone6s Plus，否则选择iPhone6s。

结论： 从上述体验来看，似乎所有的体验都倾向于iPhone6s Plus，但如果你觉得这些体验对你并没有什么用处的话，请选择 iPhone6s。

这三款手机哪一款比较好呢？

从手机的处理器角度自然是A9处理器更好，这样看来，iPhone6P就陷入了危机，处于三款手机中表现的中等手机。

不过，我们对于这三款手机进行排列。

第1名是iPhone 6SP，第2名是iPhone6P，第3名才是iPhone6。 我们和大家聊一聊这种分法的原因。

因为这三款手机都是老款的经典机型，它们的外形特征以及手机的内在特点，都符合我们消费者对于手机的需求，而且大家对它的了解度也相对较高。

为什么会选择iPhone6SP为最具有价值的手机？这款手机本身使用的a9处理器性能最强，而且在整体的设计以及整体的外观特点来看，他所表现出来的优势自然要比iPhone6P所带来的优势更强。

而iPhone6SP还使用了全新的3D touch等等一些功能，能够让这款手机的功能性更丰富，在我们日常使用中也能够带来更为突显效果。

为什么将iPhone6P作为我们第2种选择，因为这款手机的5.5英寸的屏幕以及手感有助于我们进行 游戏 ，如果你担心iphone6SP的价格过高，那么像iPhone6P这样的机型也是值得我们去关注的。

我们将iPhone6S作为最后一款机型，是因为这款手机的综合表现没有前面两款的表现凸显，虽然它使用了A9处理器，但是它缺乏最核心的内容——尺寸，大屏手机对于很多消费者还是颇有吸引力的。

你好首先回答苹果6s、苹果6sp和苹果6p相比，哪个最好？

感谢楼主的邀请，以下仅代表个人观点，记得关注下我哦

6SP拍出来得成片也很好，建议用单反或者像素高一点的手机，我们是用6sp拍的，曝光有点严重，当然这是我们滴问题，第一次发现自己要换手机了 我的黑白照光都是彩色的，场景很好看，可是我的手机拍出来没有层次感，发现调成黑白滤镜还不错，如果宝宝有废片可以试试黑白滤镜，没准会有惊喜哦！

总之还不错，如果6S和6P选择的话建议选择6SP。6S和6SP像素都是一样的哦。

以上就是我的观点，如有更好的答案还烦请评论区讨论，小弟给大家一起学习以下。咱们一起来探讨这个话题，

如果我的回答对你有所帮助，还请给小弟个关注，谢谢哈。

苹果6s、苹果6sp和苹果6p相比，哪个最好 今天很高兴也很荣幸能和大家共同探讨这个问题

我和我妈我婆婆我老公全部在用华为手机，换系统也没啥不适应。而且个人感觉现在用的P20Pro比之前用的苹果6S好用太多，电池耐用，充电快，拍照清晰，可以关机闹铃，自带骚扰电话短信拦截功能，充电器耐用……乔布斯走后苹果已经下坡路了，我的4S使用体验就比6S好很多，6S刚买就出三星台积电的事情。

我用了几年苹果6S，我感觉，苹果6S和苹果6SP比6p性能比要高很多，建议买6SP，不过6S和6SP除了分辨率和屏幕大外，其他的都一样。不过6SP看着过瘾，建议购买6SP

不过机型都过时了，还是直接上X吧。

好了，最后我在这里，真诚的祝大家好事成双、无忧无虑、心想事成、享用不尽、勿忘初心、你我万事如意、好运连连、出门财富用顺心、年归平安满载归。感谢！

要我选肯定选6SP 因为这里面价格最高 可以卖好价钱。但是从实用角度来说我还是比较喜欢用6S的。应为我是男的没有带包的习惯。每次手机都要放在口袋里。有时候坐车或是开车从口袋拿出来很困难。我比较爱穿牛仔裤。夏天的时候出点汗在口袋粘糊糊的。很不喜欢。6S打电话的时候拿着手感大小合适。所以答案是6S

买新不买旧 ，毫无疑问是苹果6sp最好，不过，如果你喜欢适合 单手操作的小屏机 ，那最好就是苹果6s。而且苹果6s的 手机显示屏对比度 甚至好于苹果6sp和苹果6p。

（ PS： 苹果6s系列显示屏还搭载了3D touch功能 ）

以上两点 是大屏5.5英寸的苹果6sp和苹果6p占不到优势的地方，同样，以下则是小屏4.7英寸的苹果6s占不到优势的地方： 1.光学图像防抖功能 、 2.续航时间

（ PS： 日常生活使用还是体会得出将近3个小时的续航差异 ）

购买建议：买新不买旧，首先考虑苹果6s和苹果6sp，小屏选苹果6s，大屏选苹果6sp。而且苹果6s系列（包括苹果6sp）比苹果6还 多一个隐蔽的升级改进地方 ，就是机身材质采用7000系列铝合金，同时屏幕玻璃也进行了改进，一句话就是，苹果6s系列机身变得明显更坚硬，更耐折了。

我我自己用的是6p，大家都知道6p是1g运行内存，也是a8处理器，而6s和6sp都是a9处理器，同时是2g运行内存，而且后两者比前者迟几个月才出来，所以性能相比较而言好一点，但价格也是贵一点的，同时玩 游戏 的话前者可能开不了高帧率模式，而后者畅通无阻，因此首选后两者，如果喜欢屏幕大的，就选6sp。毕竟打 游戏 它是个很好的体验，如果不想玩 游戏 ，6s是个不错的选择哦

这三款机型都比较老一点了！但是基于系统的加持，日常备用还是没啥问题！

6p运行内存1G，日常用杀后台会严重一点！

6s和6sp运行内存都是2g，升级12系统，目前备用毫无压力，再战两年不是问题！

我这台测试机6s64G内存的日版机器，二手市场价格1250左右，备用价格还是有优势的！而且13系统也支持6s，可以说明这款曾经的旗舰机性能是被认可的！如果对续航要求高一点，选择6sp备用无忧！

具体参数因机型老旧不做主机推荐，不再一一比较！

很高心来回答你这个问题。

首先看一下这三款其实有很多相同点和不同点。

iPhone6s、iPhone6splus、iPhone6plus同属于6代产品，6代产品包括iPhone6在内四款产品是苹果销量王者。

外观：iPhone6s和iPhone6splus和iPhone6plus外形一模一样，只是iPhone6s是4.7寸屏，其他两款大一号5,。5寸屏而已。

处理器：iPhone6s和iPhone6splus同是采用A9处理器，出厂配ios9；而iPhone6plus采用A8处理器配ios8。

RAM：iPhone6s和iPhone6splus同是采用2GB运行内存，苹果首次用2GB运存手机，而iPhone6plus采用的还是1GB运存。

其他就不多说了，那个最好，首先就排除了iPhone6plus，在当下1GB真的好可怜。

剩下的iPhone6s和iPhone6splus无非就是大小的问题了，喜欢大屏还是单手握持，根据个人喜好即可，性能相差无几。

友情建议，现在都别买 了，毕竟好几年前的 机器，已经停产，现在想体验ios的手机最低现在考虑iPhone7和iPhone7plus的7系列吧。

一、外观对比

从机身尺寸与机身重量来看，新一代iPhone 6s Plus比上一代iPhone 6 Plus机身与厚度稍微大一点，不过这些差距极小，如果我们把两款手机放置在一起，我们用肉眼是看不出区别。

外观上的唯一比较明显的区别在于iPhone 6s Plus新增了玫瑰金配色，如果看到有人手中拿着玫瑰金色iPhone，那么就可以肯定是一款iPhone 6s/6s Plus机型。而其他颜色版，则无法一眼看出来。

图为玫瑰金iPhone 6s Plus

另外还有一个看不到的外观细节，iPhone 6s Plus使用了硬度更强的7000铝合金机身材质，机身变厚也是由于选用了硬度更强的材质导致的，这样使得iPhone 6s Plus硬度增强，不容易变弯。而上一代iPhone 6s Plus使用的是硬度更低一些的6000铝合金材质，机身硬度相对不如新一代，此前出现过不少网友坐弯或者掰弯现象，这种情况，在iPhone 6s Plus会有明显改善。

对比小结：

就外观而言，除了颜色有所不同外，iPhone 6s Plus和iPhone 6 Plus基本用肉眼看不出区别。

二、性能对比

从上面的参数对比来看，新一代iPhone 6s Plus在CPU和内存方面都有明显的升级，新一代iPhone 6s Plus配备苹果A9四核处理器，2GB DDR4内存，相比千代产品可以说有翻倍的提升。

iPhone 6s Plus性能提升幅度大

根据苹果发布会上的测试，iPhone 6s Plus性能相比上一代iPhone 6 Plus性能提升了至少70%，图形性能更是提升超过100%，性能提升明显，也就是说，在性能方面，iPhone 6s Plus会有着非常明显的升级，性能足以称的上强大，结合2GB大内存，多任务表现更佳。

三、拍照对比

在摄像头硬件方面，新一代iPhone 6s Plus在前后摄像头方面都有着明显的升级，并支持光学防抖和视频光学防抖，并支持4K视频录制，在拍照方面，iPhone 6s Plus依旧会是目前智能手机中，综合表现最强的一款机型。

iPhone 6s Plus拍照提升明显，并支持4K录制

而上一代iPhone 6 Plus尽管也支持光学防抖，但不支持4K视频录制，也不支持视频光学防抖，另外摄像头规格较低，拍照表现不如新一代。

四、续航对比

如今手机大多数是电池容量在加大，续航在提升，不过苹果新一代iPhone 6s Plus却反其道而行之，内置电池容量反而降低了。从参数来看，新一代iPhone 6s Plus电池容量还比前代小一些。

不过，从其官方标准的续航表现来看，iPhone 6s Plus续航时间与上一代6 Plus基本持平，也就说，在续航方面，iPhone 6s Plus和前代维持了一致，并没有下降，也没有提升。

iPhone6s Plus和iPhone6 Plus续航基本无区别

可能有些人会觉得奇怪，6s Plus性能提升，电池容量变小，为何续航还能保持住呢?根据业内人士分析，这主要是由于iPhone 6s Plus采用硬度与厚度更大的7000铝合金材质，内部空间减少了一些，导致电池容量变小，而之所以能够维持续航不变，主要在于选用的新A9处理器和DDR4内存功耗控制更佳，这是技术的魅力。

五、其它区别

除了外观、性能、拍照以及续航区别外，还别忘记了iPhone 6s Plus加入了一项全新的3D Touch技术，这也是新一代iPhone 6s Plus相比前代产品唯一加入的一项新技术特性。

3D Touch技术相信大家都不会陌生，前面小编为大家介绍过不少相关文章。其作用主要是增强屏幕触控体验。

价格方面，新一代iPhone 6s Plus与6 Plus上市时的价格保持一致，售价6088元起，受新品上市影响，上一代iPhone 6 Plus则降价800元，售价5288元起，两者差价800元。

对比总结：

通过对比来看，新一代iPhone 6s Plus相比上一代iPhone 6 Plus主要是性能与拍照能力有较大幅度升级，另外在机身颜色和屏幕触控方面有所创新，其他方面则相差不大，差价800元，你觉得iPhone6s Plus和iPhone6 Plus哪个好呢?

就小编而言，如果是打算买iPhone6新机的话，多花800元，买新一代iPhone 6s Plus还是更值得的，但如果目前是iPhone 6用户，不建议大家换新机，因为区别并不算太大，还是等iPhone 7比较理性，当然如果要省钱，iPhone 6 Plus购买容易，依旧值得买，如果不差钱，那就选6s Plus或者年年换新机吧。

二、性能对比

从上面的参数对比来看，新一代iPhone 6s Plus在CPU和内存方面都有明显的升级，新一代iPhone 6s Plus配备苹果A9四核处理器，2GB DDR4内存，相比千代产品可以说有翻倍的提升。

iPhone 6s Plus性能提升幅度大

根据苹果发布会上的测试，iPhone 6s Plus性能相比上一代iPhone 6 Plus性能提升了至少70%，图形性能更是提升超过100%，性能提升明显，也就是说，在性能方面，iPhone 6s Plus会有着非常明显的升级，性能足以称的上强大，结合2GB大内存，多任务表现更佳。

三、拍照对比

在摄像头硬件方面，新一代iPhone 6s Plus在前后摄像头方面都有着明显的升级，并支持光学防抖和视频光学防抖，并支持4K视频录制，在拍照方面，iPhone 6s Plus依旧会是目前智能手机中，综合表现最强的一款机型。

iPhone 6s Plus拍照提升明显，并支持4K录制

而上一代iPhone 6 Plus尽管也支持光学防抖，但不支持4K视频录制，也不支持视频光学防抖，另外摄像头规格较低，拍照表现不如新一代。

四、续航对比

如今手机大多数是电池容量在加大，续航在提升，不过苹果新一代iPhone 6s Plus却反其道而行之，内置电池容量反而降低了。从参数来看，新一代iPhone 6s Plus电池容量还比前代小一些。

不过，从其官方标准的续航表现来看，iPhone 6s Plus续航时间与上一代6 Plus基本持平，也就说，在续航方面，iPhone 6s Plus和前代维持了一致，并没有下降，也没有提升。

iPhone6s Plus和iPhone6 Plus续航基本无区别

可能有些人会觉得奇怪，6s Plus性能提升，电池容量变小，为何续航还能保持住呢?根据业内人士分析，这主要是由于iPhone 6s Plus采用硬度与厚度更大的7000铝合金材质，内部空间减少了一些，导致电池容量变小，而之所以能够维持续航不变，主要在于选用的新A9处理器和DDR4内存功耗控制更佳，这是技术的魅力。

五、其它区别

除了外观、性能、拍照以及续航区别外，还别忘记了iPhone 6s Plus加入了一项全新的3D Touch技术，这也是新一代iPhone 6s Plus相比前代产品唯一加入的一项新技术特性。

3D Touch技术相信大家都不会陌生，前面小编为大家介绍过不少相关文章。其作用主要是增强屏幕触控体验。

价格方面，新一代iPhone 6s Plus与6 Plus上市时的价格保持一致，售价6088元起，受新品上市影响，上一代iPhone 6 Plus则降价800元，售价5288元起，两者差价800元。

对比总结：

通过对比来看，新一代iPhone 6s Plus相比上一代iPhone 6 Plus主要是性能与拍照能力有较大幅度升级，另外在机身颜色和屏幕触控方面有所创新，其他方面则相差不大，差价800元，你觉得iPhone6s Plus和iPhone6 Plus哪个好呢?

就小编而言，如果是打算买iPhone6新机的话，多花800元，买新一代iPhone 6s Plus还是更值得的，但如果目前是iPhone 6用户，不建议大家换新机，因为区别并不算太大，还是等iPhone 7比较理性，当然如果要省钱，iPhone 6 Plus购买容易，依旧值得买，如果不差钱，那就选6s Plus或者年年换新机吧。