热熔标线涂料适合在哪些路面上使用

热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。

路虎交通热熔彩色防滑路面涂料特点有：

1.彩色：色彩鲜明、丰富，使道路更美观、标识更醒目、行车更安全。

2.防滑：采用加入耐磨陶瓷颗粒等特殊工艺，使硬质骨材表面形成突起，提高减速中的防滑效果。

3.振动：施工后可形成高达4mm的突起涂层，车辆通过的瞬间会产生轻快的振动，提醒司机减速行驶。

4.反光：涂料中预混玻璃微珠，施工时表面撒布玻璃微珠。从而保证了夜间有较好的可视性。

5.抗污性：抗污性极好，长久不变色。

目前我国所使用的道路标线涂料有以下三种：

常温溶剂型涂料

常温溶剂型涂料作为道路标线涂料的历史最长，在我国的研究和应用也是最广泛的一种涂料。我国所涂道路标线里程的90%-95%,还是由常温漆所覆盖。常温溶剂型道路标线涂料的优点是在能在常温条件下进行作业施工，并且施工简单方便、容易、适应性强和价格低廉、一次性投资少等优点。我国主要应用的常温溶剂型道路标线涂料主要有：氧化固压型酯胶涂料、交联固化型环氧树脂涂料和丙烯酸类路标涂料三种。氧化固压型酯胶涂料是我国六七十年代应用的一种道路标线涂料，虽然它的价格相当低廉但是性能很差，已经不再应用。交联固化型环氧树脂涂料作为道路标线涂料性能要明显好于酯胶涂料，但是这种涂料的干燥时间很长，并且双组分使用不方便，限制了它的使用。

热熔标线涂料一般由成膜物质、填料（颜填料）、溶剂、助剂等四部分组成。根据性能要求有时成份会略有变化，粉末涂料中可以没有溶剂。热熔型道路标线涂料的密度是：2.0g/cm3。--路虎交通

热熔标线涂料本身就是热塑性涂料，常温下为粉末状涂料，加入下涂剂的作用也是为了调整涂料的质量，热熔涂料能与路面有个优良的粘结力，这种粘结力的好坏取决了涂料本身的质量性能，也取决了路面的状况，沥青路在施工的时候，只需要保证路面清洁，干净，不需要加热下涂剂，当熔融状态的涂料涂敷在路面上，高温的涂料会将路面的沥青表层融化，使得两者结合在一起。如果在旧路面则或者在施工路面保护不好的情况下，依靠下涂剂进行溶解，产生新的粘结效果。

广州路虎交通是做热熔标线涂料的生产厂家。

热熔标线涂料的组成成分如下：

（1）合成树脂，一种石油的衍生物，热熔涂料就是利用合成树脂的热可塑性特点，使得涂料具有快干性，利用热熔涂料的热熔型使得标线涂料与路面能够很好的粘结。

（2）着色颜料，一般的热熔涂料都是黄色和白色，所以着色颜料是热熔涂料的必需品。

（3）玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠能提高夜间标线的可识别性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光线的。

（4）添加剂，添加剂是热熔标线涂料的抗污性，可塑性的重要元素。

路虎交通生产的热熔涂料质量不错，价格也合理。

我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的首选。在改变热熔涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外，更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。