广州标线涂料热熔型怎么检测标线加热熔化是否充分?
热熔标线涂料 加热时温度控制在180 ℃~210℃之间,边熔化、边搅拌, 熔化分散好后将釜中涂料取样少许,涂成片状(厚约1.6mm), 使其自然冷却,干燥后用手指将其弯曲,弯到35度左右时涂片断裂为最佳。路虎交通生产的标线涂料可以试试。
热熔涂料常见的几个问题及解决方法
作者:田怀良
公路标线的主要作用是:实行分道行驶,通过划在公路上的交通标线,引导不同类型、不同速度的车辆沿着划定的路线各行其道,从而达到提高公路运输能力和减少交通事故的目的;指示和预告驾驶员通过交通标线预知道路情况,明确自己使用和通行公路的权利义务和方法;为守法者和执法者提供法律依据。
公路标线用涂料主要有以下几类:溶剂型涂料、加热型涂料、热熔型涂料(又叫熔融型涂料)、双组份涂料、水性涂料等类型。
在高速公路建设中,对用于交通工程中的道路标线的涂料材料性能要求较高。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次,要求逆反射能力强,色彩鲜明,反光度高,以使白天和夜晚都有良好的能见度;第三,具有较好的抗滑性和耐磨性,以保证行车的安全和标线的使用寿命。热熔型反光涂料其特点是:具有速干性,干燥时间为1-3min.合成树脂将着色颜料、体质颜料、反光材料等与路面结合在一起,具有附着性能强,性能稳定,色度,亮度及反光度长久等特点,并且它还具有较好的耐磨性和抗滑性。所以在我国高速公路建设中道路标线材料主要采用热熔型反光涂料和热熔型振动涂料。
由于我国地域幅员辽阔,东潮西燥、南热北寒,气候条件和环境具有多样性。在高速公路道路标线施工中,我们经常会遇到一些这样或那样的问题。本人通过学习和实践并在长期的高速公路建设中积累了一些经验,下面就热熔涂料在施工中常见的几个问题及解决办法与大家进行一下探讨:
一、变色问题
1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度,操作前对热熔釜底进行清扫。
2.产品本身质量不合格,很可能是涂料变质。批量产品施工前应在专业检测部门进行检测,合格后方可施工使用
二、夜间反光效果不佳问题
1.施工中,风较大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作,掌握好施工前进速度。
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多,成圆率低,粒径分布差,涂料流动性不符合技术要求,粘度不够,软化点太低等原因,都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量不合格。在施工中应使用合格产品。
3.在施工中,路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力,让有经验的技工进行操作施工。
三、裂纹问题
1.冬季施工,涂层遇冷收缩,产生内应力,这种应力集中在一处时,极易产生裂纹;因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料的性能有关,也与路面状况有关。尤其是新铺设的水泥路面有脆弱的灰浆层,或养护薄膜,容易产生裂纹。如何防止因寒冷而产生裂纹,首先应选择合适的施工季节,尽量避免在寒冷的冬季进行标线施工。同时要注意热熔涂料的合理使用,不同季节选择与其相适应的涂料配比。新铺设的水泥路面,养护时间应在2周以上,路面上的脆弱灰浆层或养护薄膜,应在道路标线施工前清扫干净。
2.路基裂纹产生的反射裂纹。
路基材料膨胀或收缩产生的裂纹,或由于不均匀下沉产生裂纹等致使路面标线出现裂纹。一般情况下无法避免,可加强路基的施工质量。
3.路面变软产生的裂纹,夏季有的地方气温达40℃以上,在烈日下沥青路面高温可达60℃以上,沥青变软,而涂料相对较硬,在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。产生软路面裂纹的直接原因是涂料与路面的软硬程度不匹配,在冲击荷载作用下产生的,应适当调整配方可以缓解。
4.涂层表面裂纹是涂层施工后,表面出现不规则网状裂纹,这种裂纹深度较浅,但往往在此基础上进一步发展为老化开裂,使涂层损坏。要防止涂层的表面干裂,应从选用相容性好的树脂和添加剂入手,注意控制施工温度。
5.因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用,使标线产生裂纹,老化裂纹还由于标线涂料长期暴露在路面上,经受日晒雨淋,春夏秋冬,昼夜间温差和季节温度变化,遭受紫外线的作用,遭受周期性的膨胀和收缩而产生。因老化产生的裂纹,只能从选择合适的涂料入手,防止涂层提前老化,在标线施工中,严格控制温度,确保施工前路面处理的质量,防止起泡。
6.微孔和起泡由于路面空穴中的空气,水分或未干的下涂剂,在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的,微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞,使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大,这是因为道路微孔中充满水分或潮气,高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡,下涂剂中含有某些低沸点成分,不易干燥,当残留于孔穴中未干的下涂剂,遇高温涂料时,发挥性物质急速气化膨胀,形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观,而且减少了涂层与路面实际结合的面积,因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。保证路面干燥,雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂,严格控制施工温度要注意环境温度的配合
书刊装订用EVA型热熔胶使用要求及检验方法 CY / T XX - 2005
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1 范围
本标准规定了书刊装订使用的EVA型热熔胶(以下简称热熔胶)术语、技术要求、使用条件要求和测试
方法;
本标准不适用于书刊装订用途之外的热熔胶。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款,通过CY / T XX - 2005中引用而构成为本标准的条文。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准 ,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 15332 - 1994 热熔胶黏剂软化点的测定 环球法
GB/T 2794 - 1995 胶黏剂黏度的测定
GB/T 16998 - 1997 热熔胶黏剂热稳定性测定
GB/T 528 - 1998 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T 15256 - 1994 硫化橡胶低温脆性的测定(多试样法)
GB/T 531 - 1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法
3 术语和定义
本标准在给出术语定义的同时,也给出计量单位,定义中无量纲的单位为1。
3.1 脆性温度 brittleness temperature
在规定条件下使一定数量的试样不产生破坏的最低温度。以摄氏温度表示(℃)。
3.2 抗拉强度 tensile strength
将试样拉伸至断裂过程的最大拉伸应力。以兆帕表示(MPa)。
3.3 黏度 viscosity
在应力下材料阻止流动的性能。以帕斯卡秒表示(Pa·s)。
3.4 黏合强度 adhesion strength
使试样或产品的黏接部件的黏接界面分离所需的力。以牛顿每米表示(N/cm)。
3.5 断裂伸长率 elongation at break
试样在拉断时的位移值与原长的比值。以百分比表示(%)。
3.6 热稳定性 thermal stability
试样在特定加热条件下,加热期间内一定时间间隔的粘度和其它现象的变化。
3.7 软化点 softening point
把确定质量的钢球置于填满试样的金属环上,在规定的升温条件下,钢球进入试样,从一定的高度下
落,当钢球触及底层金属挡板时的温度,视为软化点,以摄氏温度表示(℃)。
4 热熔胶使用要求
4.1 热熔胶技术要求
热熔胶技术指标应符合下列规定,其中任何一项不合格,均视为热熔胶质量不合格。
4.1.1 热熔胶技术要点
表1 装订用热熔胶技术指标及要求 指标名称 背胶 边胶 生产批号
非涂布纸 涂布纸
软化点 ℃ 82 >69
抗拉强度MPa >4 >5 >3
断裂延伸率 % >300 >500 >200
熔融黏度
180℃ Pa·s 4.5~6.0 5.0~6.5 1.5~4.0
热稳定性
180℃,24h 黏度变化量小于 0.5 Pa·s ,外观无明显变化。
脆性温度 ℃ <0
4.1.2 热熔胶包装标识
热熔胶的外包装袋上应注明该产品型号,批号,生产厂家,生产日期和保存期限。
4.2 胶粘订机械要求
本标准中的胶粘订机械要求是最低机械要求,低于该要求的机械将存在对装订质量造成不良影响的可能。
4.2.1 无线胶粘订机械应有背胶断胶装置。
4.2.2 无线胶粘订机械应有确保所开槽内无浮动纸毛屑的装置。
4.3 胶粘订工艺要求
本标准中的胶粘订工艺要求是最低要求,低于该要求将存在对装订质量造成不良影响的可能。
4.3.1 书帖折缝不跑空。
4.3.2 折后书帖必须撞齐、捆平。
4.3.3 单机使用时,书册应浆背、分本。
4.3.4 书帖进入书夹内,应保证书册平齐,无缩帖,歪斜。
4.3.5 铣背深度1.5-2.0mm,拉槽深度1.5mm±0.5mm,拉槽间距5.0mm-7.0mm。
4.3.6 书背涂胶均匀一致。
4.3.7 侧胶宽度3.0-7.0mm。
4.3.8 使用120克以上纸张作封面需压痕。
4.3.9 涂料纸与非涂料纸选用不同的胶粘剂,混合纸张选用胶粘剂的原则是就高不就低。
4.4 胶粘订环境要求
本标准中的环境要求是保证胶粘订质量的一个重要条件,低于该要求将存在对装订质量造成不良影响的可能。
4.4.1 胶粘订车间温度应该恒定,一般应在17℃-30℃,最好保持在25℃±3℃的范围内。
4.4.2 胶粘订车间湿度应该恒定, 一般相对湿度RH应在40%-60%之间。
4.4.3 胶锅上方应有排烟装置。
4.4.4 装订车间应清洁防尘。
4.5 使用热熔胶操作要求
本标准的使用热熔胶操作要求,是使用热熔胶装订书册时容易忽略的方面,这些方面极易引起装订质量事故。
4.5.1 胶在使用前必须预热2小时以上,预热合格后方可使用。
4.5.2 书册必须在胶的开放时间内完成夹紧和定型工作。
4.5.3 在胶的固化时间内,不能磕碰书册的书背部。
4.5.4 书册的裁切必须在粘接3分种胶硬化后进行。
4.5.5 胶锅的温度应是胶的使用温度±5℃,胶的使用温度以胶的技术参数为准。
4.5.6 循环型预热胶锅的温度应大于工作胶锅温度5℃;非循环型预热胶锅的温度应小于工作胶锅温度10℃-20℃。
4.5.7 不同品牌、不同型号的热熔胶不可混用。
4.5.8 应确保胶锅内温度的准确无误。
4.5.9 正常情况下,预热胶锅应一季度清理一次,工作胶锅应两周清理一次。
4.5.10 胶锅内贮存胶应适量,严禁反复熔融胶,长时间停机应关闭胶锅加热装置。
4.6 胶订书刊装订质量要求及检验方法
本条款是针对书册胶订成书后,热熔胶层与书刊内页的粘合强度而制定。
4.6.1 胶订书刊的装订质量要求
书册胶订成书后,胶层与书刊内页的装订强度应大于所用纸张的抗拉强度,或者大于4.5 N/cm。
4.6.2 胶订书刊粘合强度的检测方法
在23℃的环境下,找出所测试胶粘订书刊的正中间页,并将该页通过一张平板的中间细条缝。此时该页两侧其他书刊页应以该细条 缝为中心线,平铺于平板之上。用与书页同长的夹子将下垂的中间页夹住,并将相应重量的砝码悬挂于夹子中轴处的下孔处。
当砝码和夹子的重量W(砝码+夹子)与中间页页长的比值大于4.5 N/cm,或在其比值大于4.5 N/cm之前中间页已经断裂,即可判断为该胶订书刊的装订质量合格。
4.7 胶粘订半成品和成品的贮存与运输
4.7.1 使用热熔胶装订的书册在装卸过程中应轻拿轻放,防止野蛮装卸对书册的损伤。
4.7.2 使用热熔胶装订的书册不宜堆放在室外以及墙体和暖气旁。
5 热熔胶技术指标测试方法
5.1 熔融黏度测试方法
按GB/T 2794 - 1995中的方法进行测量。
5.2 软化点测试方法
按GB/T 15332 - 1994中的方法进行测量。
5.3 抗拉强度测试方法
按GB/T 528 - 1998中的第三种方法进行测量。
5.4 断裂延伸率测试方法
按GB/T 528 - 1998中的方法进行测量。
5.5 热稳定性测试方法
按GB/T 16998 - 1997中的方法进行测量。
5.6 脆性温度测试方法
将胶的标准试样片,在冰水混合物中放置30分钟后,在其中以两个夹子夹住后对折。如不断裂,即认为其脆性温度<0℃。
6 测试报告
本标准的测试报告应包括以下内容:
a) 样品来源、品种型号、生产批号;
b) 测试项目、测试日期、测试依据标准;
c) 试验结果;
d) 其他需要报告的内容。
老化测验
盐雾老化、高低温循环、光老化、臭氧老化、人工加快老化等老化项目;配方复原是指对产品或样品的组成成分、元素或原料等成分进行剖析,又称配方复原。
成分剖析
使用定性、定量剖析手法,可以准确剖析涂料油漆的组成成分、元素含量和填料含量等;寿命涂料寿命、盐雾、湿热、光老化、化学腐蚀老化等检测物理功能
容器中状况、外观、透明度、白度、颜色、附着力、粘度、细度、灰分、PH值、闪点、密度、硬度、体积固体含量、不挥发物含量、贮存稳定性、对比率、流出时刻、回黏性、安全防火等;
化学功能
耐候性、耐磨性、耐酸碱性、耐汽油性、耐冲击性、渗色性、耐水性、耐湿热性、耐挥发油性、耐污染性、耐盐雾性、涂层耐温变性、耐沾污性、耐洗刷性、耐沸水性、耐洗涤剂性、耐溶剂擦洗性等;施工功能
遮盖力、使用量、消耗量、干燥时刻(表干、实干)、漆膜打磨性、流平性、流挂性、漆膜厚度(湿膜厚度、干膜厚度)、漆膜加热实验、划格实验等;有害物质检测
VOC、、苯、、、游离,PAHs、乙苯、总量、游离含量、和HDI含量总和、乙二醇醚、铅、汞、铬、镉、重金属检测、EN71-3,ASTM F963.
ROHS等;油漆电学功能
导电性、击穿电压或击穿强度、绝缘电阻、介质常数、介质损失。
涂料类
修建涂料、轿车涂料、氟碳涂料、船舶涂料、木器涂料、玩具涂料、硝基涂料、防水涂料、酚醛树脂涂料、防火涂料、防腐涂料、粉末涂料、电泳涂料、卷材板材涂料、合成树脂乳液外墙涂料、合成树脂乳液内墙涂料、溶剂型外墙涂料、水溶性内墙涂料、外墙外保温用环保型硅丙乳液复层涂料、室内装饰装饰用溶剂型金属板涂料、C06-1铁红醇酸底漆、氯化橡胶防腐涂料、氯磺化聚乙烯防腐涂料(双组分)、溶剂型聚氨酯涂料(双组分)、热固性粉末涂料、交联型氟树脂涂料、热熔型氟树脂(PVDF)涂料、过树指防腐涂料、醇酸树脂涂料、氨基醇酸树脂涂料、过树脂涂料、溶剂型丙烯酸树脂涂料、酚醛树脂防锈涂料、X和y辐射屏蔽涂料、阴极电泳涂料、喷涂聚脲防水涂料、抗菌涂料、弹性涂料、环保涂料、发光涂料、防护涂料、钢结构防火涂料、防霉涂料、反射隔热涂料、消防涂料、耐高温涂料、化工涂料、道路标线涂料等;