铝合金产品车加工后产生的披锋是什么原因

铝合金门窗边角（组角处）锋利的解决方法：

1、用塑料护角套上，用胶固定。

2、拿砂纸、锉刀或者刀片的背面刮。

3、角磨机进行打磨修边。

铝合金门窗，是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗称为铝合金门窗，简称铝门窗。铝合金门窗包括以铝合金作受力杆件（承受并传递自重和荷载的杆件）基材的和木材、塑料复合的门窗，简称铝木复合门窗、铝塑复合门窗。

应用范围：

五金、塑胶、加工行业、生产线去批锋；

特点：

1、

去批锋、毛刺、均匀光滑，不刮伤产品，保证质量；

2、

刀头形状多样，针对性强，可满足不同场合去批锋；

如：单边去批锋，双边去批锋，圆孔倒角，圆筒工件内部孔槽去批锋等；

3、

配置可转动刀头，对直线、圆角、圆孔等去批锋均能保证高速快速；

4、

安全设计，不伤人手，不会因折断残留刀片屑落入零件内；

5、

不同材质刀头，如：镀钛、钨钢、加强、附钻石屑等，就用于不同材质工件去批锋。

适用于：铜、铝、不锈钢等金属及所有塑胶产品去批锋。

详情请查看：www.constantenterprises.com

www.stampxlathe.com(车床件、五金件等）

首先，我们应该“对症下药”。铝型材毛刺的产生是由于型材出口处的强度小与铝型材表面与模具定径带的摩擦力而造成局部的撕裂。有的挤压铝型材表面是颗粒状毛刺，这个颗粒的形成原因分为以下四种：空气尘埃吸附，燃煤铝棒加热炉产生的灰尘、铝屑、油污及水份凝结成颗粒附着在热的型材表面。铝棒中的缺陷及成分中的β相Al、Fe、Si在高温下析出，使金属塑性降低，抗拉强度降低，产生颗粒状毛刺。铝棒中的杂质，如:精炼不充分遗留的金属夹杂物和非金属夹杂物。时效炉内的灰尘附着。这些毛刺的形成主要原因为：铝棒质量的影响、挤压工艺、铝型材模具的影响的影响和空气中的尘埃、水、油污等强烈附着于铝型材表面。

要解决此类问题主要从提高出口处铝型材的强度来降低铝型材与模具之间的摩擦力着手。第一点，提高出口处铝型材的强度。在同一合金的情况下，合金的温度越高，强度越低，故为了提高出口处铝型材的强度我们可以尽量用较低的铝棒温度挤压；提高铝棒的塑性，也就是挤压性能；提高模具的加工精度，将晒铝棒通过模孔的助力，减少温升；有效的方法就是降低挤压速度，不过有利有弊，这样的速度肯定是影响产量的，最好是根据每个型号模具制定合理的速度范围。第二点，可以减少铝型材与定径带之间的摩擦力。根据实际情况我们可以从以下几点着手：建立完善的保养制度，每个模挤压到一定的有毒要重新氧化；采用先进的氮化工艺及设备，提高氮化层的硬度和耐磨性；提高定径带的表面光洁度。

根据上述额毛刺解决方法，我们可以看出解决毛刺是一个系统问题，只有熔铸、挤压和模具水平不断提高，才能慢慢的减少毛刺的发生，这是一个渐变的过程，同学们要有耐心哟！当然，启域铝型材所有切割面可以保证光洁无毛刺喔。仅供参考哦！

首先从选材来选择：

1.对于加工钢、铜、铝、聚乙烯和橡胶、不锈钢材质的工件可选择GT-B10、GT-E100

刀片，而此刀片只适合右手操作者。二者区别在于B型刀片为轻型刀片，直径为2.6mm

，而E型刀片为重型刀片，直径为3.2mm。

2.对于专门加工黄铜、铸铁和PVC塑料的工件可选择GT-B20、GT-E200刀片，而此刀片也可用来加工铁、铜、铝、聚乙烯和橡胶及不锈钢，左右手操作者都可用。

3.GT-B30、GT-E300刀片可用来加工钢、铜、铝、聚乙烯板材及板材孔，狐边两面的毛刺。

4.GT-E150

刀片也可用来加工钢、铜、铝、聚乙烯、橡胶、铸铁和PVC塑料上小孔径的的毛刺清理，孔径最小1.5MM。

以上刀片材质都是M2高速钢，刀片硬度为63RC。

5.对于加工不锈钢及塑料材质，可选择GT-B10S、GT-E100S刀片，此刀片材质为含钴

M35

高速钢，刀片硬度为65RC。

6.对于加工陶瓷及玻璃材质，可选择GT-B10D、GT-E100D刀片，此刀片为金刚石镀膜型。

7.对于加工硬化钢及塑料材质，可选择GT-B10C、GT-B20C、GT-E

100C、GT-E200C刀片，此刀片为整体硬质合金型。

其次从工件的形状来选择修边刀：

对于直边、曲边和深浅孔口的去毛刺以上刀片都可选用。

1.对于板材上的孔一侧的毛刺清理可选择GT-B10、GT-E100、GT-B20、GT-E200刀片。

2.对于清除板材上的孔两侧毛刺可选择GT-B30、GT-E300刀片，且适合板材（最大厚度为6mm）的孔口。

3.对于直径小至1.5mm的孔内作业可选择GT-E150刀片。

而其他刀片可根据孔的大小选择轻重型刀片。

4.对于最小直径9mm，最大节距3mm的内螺纹管材的毛刺清理及螺纹修复工作可选择GT-BC1000刀片。

5.对于3mm宽度以内的“O”形槽毛刺清理可选择GT-BO1000刀片。

6.对于通孔难以接近处作业可选择GT-B60、GT-E600刀片。

7.对于直线型作业可选择GT-E350刀片。

8.

对于精细切割可选择

GT-E101

、

GT-E202

刀片，二者区别在于前者适用于钢及铝材，后者适用于铜及铸铁。

9.

专门有针对左手用户的

GT-B

10L

,GT-E

100L

,GT-E

101L

刀片，也有左右两手都可以使用的刀片

GT-B20,GT-E200

刀片。

第二步，刮伤最深的局部很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄洁净

第三步，为了避免误将无关的局部涂上油漆，最好认真地将胶纸贴在伤痕的四周

第四步，整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆枯燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些

第五步，涂装后，待完整枯燥大约需求一周的时间。枯燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使外表平滑

第六步，用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

铝合金轮毂刮花了的修复方法为抛光。

如果是小划痕，可以进行抛光，如果是稍微严重点的划痕，先打一种金属腻子，之后再经过喷亮处理。

轮毂如果仅仅只是表面被刮花，那么只是会影响美观，不会对汽车轮胎性能造成影响。但如果是刮花后露底漆，那么就需要去注意了，刮花的的位置会起皱且范围会不断扩大，长时间后还会生锈腐蚀。

如果轮毂的边缘被刮花，那么也要及时去修复，严重的话会使轮胎接触不紧密，导致轮胎漏气。

轮毂刮伤修复过程

1、轮毂清洗干净，去除污渍。

2、喷漆和上油，可以提前用胶纸涂在刮伤部位周围，防止误涂到其他位置。

3、待轮毂完全干燥后，用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，用混合机擦光亮，打蜡。

4、轮毂刮花是可以修复的，但前提是轮毂没有受到严重程度的损伤，如果轮毂是已经变形或者断裂了，那么是无法进行修复的。

重力铸造、锻造以及低压精密铸造是铝合金轮毂制造的三种主要方式。重力铸造成本低且生产效率高，但成品容易产生气泡、密度不均匀，表面平滑度不够。

锻造的产品虽然质量较好但制造成本高且成品率低。低压精密铸造方法成形性好，轮廓清晰、密度均匀、表面光洁且成本可以控制，成品率高，是当今制造铝合金轮毂的最主要方式。

铝合金做氟碳漆由于底材附着力比较差，所以流程可能麻烦一些。下面看下我们的施工时的流程

氟碳喷涂工艺流程为：

前处理流程：铝材的去油去污→水洗→碱洗（脱脂）→水洗→酸洗→水洗→铬化→水洗→纯水洗

喷涂流程：喷底漆→面漆→罩光漆→烘烤（180-250℃）→质检

多层喷涂工艺以三次喷涂（简称三喷），喷底面漆、面漆及罩光漆和二次喷涂（底漆、面漆）。

前处理的目的：在铝合金型材、板材进行喷涂前，工件表面要经过去油去污及化学处理，以产生铬化膜，增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力，有利于延长漆膜的使用年限

底漆涂层：作为封闭底材的底漆涂层，其作用在于提高涂层抗渗透能力，增强对底材的保护，稳定金属表面层，加强面漆与金属表面的附着力，可以保证面漆涂层的颜色均匀性，漆层厚度一般为5-10微米。

面漆涂层：面漆涂层是喷涂层关键的一层，在于提供铝材所需要的装饰颜色，使铝材外观达到设计要求，并且保护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，防止紫外线穿透。大大增强抗老化能力，面漆涂层是喷涂中最厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30微米。

罩光漆涂层：罩光漆涂层也称清漆涂层，主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。

固化处理：三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家，都会根据自己的涂料，提供最佳的温度和时间。氯碳喷涂厂（锔油厂）也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。