型号200-5的全新日立挖掘机每小时耗油量是多少？
日立EX200-5有两种以装备发动机，1--ISUZU A-6BG1T。 2--日野 H07C-TD。国内决大多数装备第一种五十零发动机。我主要给你介绍第一种。功率99.3KW{HP时106.6}转速1950r/min{HP时2150}缸数-缸径x冲程 6-105mmx125mm活塞排量 6494mL压缩比17.5:1净质量 489kg点火顺序 1-5-3-6-2-4旋转方向 顺时针[面向风扇]机油消耗 低于50mL/h燃油消耗 18mL/h[HP时20mL/h]喷油正时 上死前点12度；喷射压力 18.1MPa汽缸压力2.94MPa气门间隙 0.4mm增压系统型号 排气涡轮式RHE6喷油泵型号 Bosch A型还想知道什么再联系我.
只考虑品牌及配置的话还是很不错的，就是后期烦，日立容易油温高，后期更换油封之类的相对频繁
话说回来，一分价钱一分货，任何挖机都会有这样哪样的故障，有人买国产车三五年没怎么坏，有人买进口合资车三天两上午的老坏，说不好，主要还是看商务政策以及售后服务吧
如果发动机的输出功率低于额定功率，它就会没劲，动作很慢。。
一、液压主泵本身可能存在问题，如调节器的损坏或控制信号的油压。
二、也有可能是液压元件损坏导致挖掘机工作缓慢，损坏的部分应相应处理。如果不能再次使用，就应该更换。
三、也有可能是机油过滤器是脏的，并且它将被清除和仔细清洗在装载之前。如果没有，用一个新的代替它。
四、可能是主安全阀溢流压力异常，需要调整
五、也有必要检查电子控制系统是否失灵，是否已经修复。
力量很足，动作可能比-5A略快。行走比较快，乌龟档稍慢但也还算快。复合动作并没有卡顿，甚至察觉不出比单一动作慢。收臂动作非常快而且有力，令人印象深刻（现在还记得）。旋转迅速流畅。怠速支车毫无压力，噪音明显比旧型号低但听起来还是很有气势。手感很舒适细腻，对于我这种菜鸟来说很好驾驭（上次试三姨直接被劝退，因为太快且没那么有劲儿，而且手柄太轻操作暴烈难以控制）。更难能可贵的是驾驶时你只管开就好，不必分心注意附近的情况，节省了不少精力。也正是多亏了环视系统，大部分的-6屁股（甚至是整个上机）都很干净。这台车感觉和-5B有不少区别，和-5A截然不同，可能得益于一些新技术的应用。
发动机有问题的话好找原因,检查一下,比如声音,启动等等
液压就比较麻烦了,我估计可能是哪个阀出了问题,你先看看有无变形,漏油的症状,如果都没有的话,试下空车各运动操作,如果都正常,再试工作状态,如果只是在某一个动作憋车,就好找原因了.
①速度快,力道好,油耗不算很高.
②后方可视很好用也是高配置的象征.
③原装抽油泵也很好用.
④发动机很干净,目前没有什么杂音,听着很舒服.
⑤管路唯一不好的就是老烧保险丝外面的塑料.
⑥日立的链轨不怎么好,看上去没其他几个品牌厚实,张紧轮很好目前4000小时就一边打过一次黄油,其他没有了.
2 缺点
很怕冷,零下1度早上启动就麻烦了.天气再冷点停机就要格外注意了,要背风停机,最好给柴滤那里保暖,找个破被条包起来最好了.链轨在加强一点,厚实一点就跟好了,还有座椅不带气垫的,时间长了腰疼.
挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准。主泵输出油压正常是≥30MPa，当挖机主泵柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，当磨损小于0.02时就会出现挖掘机主泵压力低，工作没了动作慢现象。
日立挖掘机采用的是日本川崎液压泵。
