彩色路面防滑涂料有哪些类型

2008-09-18 回答

述了彩色路面所使用的防滑涂料的类型及国内外应用现状和前景，结合路面防滑涂料交通行业标准编制过程中涉及到的防滑涂料通用理化性能、热熔型和冷涂型防滑涂料特定理化性能、防滑骨料理化性能，阐述了防滑涂料的测试技术。

彩色路面防滑涂料的类型

彩色路面所显露的颜色可以来自防滑涂料本身所具有的颜色，也可以在防滑涂料铺设后在其表层覆盖一层具有颜色的涂层来获得。彩色路面防滑涂料的分类是以路面防滑涂料的分类为基础的。路面防滑涂料的分类如表1所示。

防滑涂料由基料及防滑骨料组成，涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前市场上热熔型产品主要以热熔型路面标线涂料为基础，在其基础上进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成；冷涂型产品的类型有丙烯酸型、环氧型，聚氨酯型等等。

（1）交通警示：在现代交通管制中重要的交通理念就是让车辆各行其道，通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩，交通管理部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种专用车道和标识，并能通过颜色对比缓解驾驶疲劳，提升驾驶员注意力，减少交通事故产生。

（2）美化环境：彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还可以利用其鲜艳的色彩色设计出各种各样的图案来美化我们的环境。

（3）防滑，减少交通事故：彩色防滑路面涂料在现有的路面上粘结3-5mm厚高磨光值的彩色骨料耐形成的具有较大构造深度和较强摩擦系数的路面面层，大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。

（1）清理原路面，保持路面干燥，干净，无尘土、油污等杂物。

（2）涂覆底涂粘合剂，做到涂膜层均匀，厚度一致。

（3）撒布红色防滑骨料，骨料覆盖均匀，不得裸露底图涂料层。

（4）固化干燥后，清除表面多余防滑骨料。

（5）喷涂无色透明粘合剂面层。

（6）固化干燥后开放交通。

2.混凝土路面需要刮涂界面剂

3.在路面刮涂得锢?MMA彩色防滑路面底胶，厚度1-2mm.

4.在刮涂好的防滑底胶上均匀的撒上防滑颗粒，等待1h防滑底胶固化。

5.清理回收表层浮颗粒，使用铁耙和吹风机尽量将未黏住的浮颗粒回收干净

6.得锢?MMA彩色防滑路面可以涂面胶，也可以不涂面胶。如果需要涂面胶，即在防滑层上喷涂或滚涂防滑面胶，然后等待1h即可上人通车。

1.彩色：色彩鲜明、丰富，使道路更美观、标识更醒目、行车更安全。

2.防滑：采用加入耐磨陶瓷颗粒等特殊工艺，使硬质骨材表面形成突起，提高减速中的防滑效果。

3.振动：施工后可形成高达4mm的突起涂层，车辆通过的瞬间会产生轻快的振动，提醒司机减速行驶。

4.反光：涂料中预混玻璃微珠，施工时表面撒布玻璃微珠。从而保证了夜间有较好的可视性。

5.抗污性：抗污性极好，长久不变色。

1、施工简便： 施工时，如果原路面的基础没有被破坏，就不用对旧路面动大手术。对破损的凹坑处进行局部修补之后即可进行新路面铺装。彩色防滑路面厚度在4-6mm左右，可直接铺在旧路面上，不会造成与周围路面的高度差，铺好后可与周围地面平顺衔接。局部修补时可使用得锢双组份填料，该填料固化快，硬度高，附着力强，使修补工作变得异常便捷。只要将凹坑处进行清洁，然后填入填料抹平即可。

2、通车快速： 彩色防滑路面涂料和填料都可1在小时内快速固化，固化成膜后便能达到车辆通行的硬度。又无需大面积拆除原地面，所以大大缩短了施工时间，从而加快了通车。

3、效果明显： 路面翻新后将大大提高路面平整度，明显提升路面的美观度，同时还具备防滑效果。

4、保护路面，延长路面寿命： 彩色防滑路面涂料固化成膜后坚固持久，抗老化、韧性好，防水性强，夏季炎热不软化，冬天寒冷不脆裂。因此可以有效保护路面，延长路面寿命。

三赢彩色防滑涂料（路面漆）呈液态，是由丙烯酸树脂聚合物、单体、颜料、填充料和添加剂等组成的混合物。按其施工方式可分为喷涂和刮涂。施工时无须加热、效率高、易重涂，涂层不会因夏天温度升高而软化。

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2.搅拌后的混合料，适用期为30分钟，适用期内材料必须滚涂完毕，因气候原因，如混合料粘度较大，可适量添加溶剂油，把固化剂适当加多加少。

3.多次滚涂作业，建议材料一次喷涂固化后，紧接着进行下次滚涂作业，间隔时间过长，会造成表面不平整。

4.施工作业期间，安全用电，应禁止明火，注意通风。施工区域用胶纸贴好，防止彩色防滑路面涂料外流。

注意： 施工前要做一个路面干燥度测试再开工，因为施工路面不可以有水或带有潮气，潮湿。有潮气，潮湿的路面会大大的降低黏合剂的对路面的附着力，严重影响黏合质量。下雨后，最少要隔个3天，并做一个路面干燥度测试再开工。