镁合金化学镀镍镀铜工艺流程

镁合金表面处理一般要经过以下工序：

1、金属电镀方法:比较常见,同时有打磨后电镀的处理工艺。

2、氧化(上色):铝表面处理氧化的用途分两方面,增强物理特性,可以达到上色目的。

3、擦纹:有叫做拉丝,表现相似于车纹,都是表面形成流畅的连续纹路,不同的是,车纹表现为环状纹路,擦纹表现为直线批花。

4、喷砂:铝表面处理的目的是用来克服和掩盖铝合金在机械加工过程中产生的一些缺陷以及满足客户对产品外观的一些特殊要求。有玻璃砂、钨砂等,呈现不同感觉,类似毛玻璃的粗燥质感,细的砂型同样可以表现出高档的产品。

5、抛光:克服缺陷去毛刺和使表面光亮的作用。

6、车纹:铝表面处理是模具成型后再次加工的处理方式,使用车床加工出纹路,总体表现为极其规律的纹理特征。

扩展资料

镁合金的发展历程：

2015年，国内汽车用镁合金将达到68kg/辆，而同期我国汽车销量将突破2800万辆，乘用车销量将达到1960万辆，自主品牌汽车企业通过产业兼并、技术研发和市场渠道开拓等因素作用，销量将突破1000万辆。

与此同时，镁合金在医药化工和航空航天工业领域的应用也将得到成长。由于下游终端汽车消费市场的稳步增长，预计2015年，全球镁合金市场为600万吨，年均复合增长率(CAGR)为20%-25%(其中包含了交通工具、3C、航空航天和医药化工领域镁合金的应用)。

此外，作为有色金属合金行业的子行业，镁合金行业在中国制造工业的的升级过程中得到实惠。作为资金、材料密集型行业，原材料价格的稳定和较低水平、铸造件行业的整合集中、技术研发的进步等都将较为有利于镁合金行业的发展，市场较为看好。

参考资料：百度百科-镁合金

化学镀层一般具有良好的耐蚀性、耐磨性、钎焊性及其它特殊的电学或磁学等性能。不同成分的镀层，其性能变化很大，因此在电子、石油、化工、航空航天、核能、汽车、印刷、纺织、机械等工业中获得广泛的应用。

国产牌号镁锂合金LA103Z、LA103M｜LA43M----科研院所必选牌号！

镁锂人生

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装备轻量化、国货当自强！还在用外国牌号的镁锂合金吗？

---------------给还在使用外国牌号的科研院所的建议信！

众所周知，航天超轻金属结构的话语权一直掌握在美、俄、日等国家，

中国现在逐步缩小与其的差距。

2019年中国自主知识产权的国产镁锂合金LA103Z横空出世并实现量产化，

结束了中国就算是的国家重大航天工程上只能选择使用美国牌号镁锂合金LZ91等尴尬局面，

时至今日，还有不少科研院所、军工单位在毫无顾忌的使用外国牌号LZ91、LA141，实在令

人汗颜。。。

中兴耻，华为难！

国人必当觉醒，充分认识自主知识产权的重要性！

想想这种局面多么令人痛心：

某名牌大学著名材料教授花费国家巨额科研经费，开发出具有上千亿的市场产品，

但是没有企业转化：美国收25%的知识产权税金，否则不予以上市。

根本原因是当初是在美国牌号的材料上进行开发的！

美国挥舞着关税大棒压制着中国企业，

我们的还有不少科研院所、军工单位在毫无顾忌的使用外国牌号。。。

。。。。。。

装备轻量化、国货当自强！还在用外国牌号的镁锂合金吗？

关注作者，了解更多装备材料内部消息。

镁锂合金基本性能（LA103LA43M为中国牌号LZ91为美国牌号）

一、锻压板材力学性能：

牌号    状态    抗拉强度Rm

MPa    屈服强度Rp0.2

MPa    延伸率A

%  

LA43M    F    ≥230    ≥140    ≥10  

LA103Z    F    ≥160    ≥135    ≥18  

LZ91    F    ≥140    ≥110    ≥15  

二、板材物理性能：

牌号    密度/g/cm3    泊松比    硬度HBW    弹性模量/GPa    比热容/J/(g·K)    导热系数W/(m·K)    线膨胀系数/10-6℃-1    电阻率（镀镍后）Ω  

LA43M    1.65    0.31    ≥70    ≥40    1.1-1.3    50    25-28    ≤0.5×10-6  

LA103Z    1.52    0.31    ≥50    ≥45    1.2-1.4    55    32-35    ≤0.5×10-6  

LZ91M    1.51    0.31    ≥50    ≥40    1.2-1.4    50    32-35    ≤0.5×10-6  

三、材料缺口断裂强度：

牌号    断裂强度/MPa    75%强度    延迟断裂强度/MPa  

LA43M    343    257    288  

LA103Z    276    207    258  

LZ91M    213    159    198  

应用范围:镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。

镁合金的比重虽然比塑料重，但是，单位重量的强度和弹性率比塑料高，所以，在同样的强度零部件的情况下，镁合金的零部件能做得比塑料的薄而且轻。另外，由于镁合金的比强度也比铝合金和铁高，因此，在不减少零部件的强度下，可减轻铝或铁的零部件的重量。

应用范围:手机电话，笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。

传热性:虽然镁合金的导热系数不及铝合金，但是，比塑料高出数十倍，因此，镁合金用于电器产品上，可有效地将内部的热散发到外面。

应用范围:在内部产生高温的电脑和投影仪等的外壳和散热部件上使用镁合金。电视机的外壳上使用镁合金可做到无散热孔。

电磁波屏蔽性:镁合金的电磁波屏蔽性能比在塑料上电镀屏蔽膜的效果好，因此，使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序。

应用范围:在手机电话的壳体和屏蔽材料上使用了镁合金。

机械加工性能:镁合金比其他金属的切削阻力小，在机械加工时，可以较快的速度加工。

表:各种金属的切削阻力(以镁合金的切削阻力为1)

金属名 切削阻力

镁合金 1.0

铝合金 1.8

黄铜 2.3

铸铁 3.5

耐凹陷性好:镁合金与其他金属相比抗变形力大，由冲撞而引起的凹陷小于其他金属。

对振动•冲击的吸收性:由于镁合金对振动能量的吸收性能好，使用在驱动和传动的部件上可减少振动。另外，冲击能量吸收性能好，比铝合金具有更好的延伸率的镁合金，受到冲击后，能吸收冲击能量而不会产生断裂。

应用范围:在硬盘驱动器的读出装置等的振动源附近的零件上使用镁合金。若在风扇的风叶上使用镁合金，可减小振动达到低骚音。此外，为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化，在方向盘和坐椅上使用镁合金。

抗蠕变性能:镁随着时间和温度的变化在尺寸上蠕变少。

再生:镁合金与塑料不同，它可以简单地再生使用且不降低其机械性能，而塑料很难在不降低其机械性能再生使用。镁合金与其他金属相比，熔点低，比热小，在再生熔解时所消耗的能源是新材料制造所消耗的能源的4%。

表:各种材料的物理性质比较

材料名 密度(g/cm3) 熔点(℃) 导热系数(W/Mk) 抗拉强度(MPa) 屈服点(MPa) 延伸率(%) 比强度 杨氏模量(GPa)

镁合金(触变成形)

AZ91 1.82 596 72 280 160 8 154 45

AM60 1.79 615 62 270 140 15 151 45

铝合金

(压铸成形) 380 2.70 595 100 315 160 3 117 71

钢铁 碳素钢 7.86 1520 42 517 400 22 66 200

塑料 ABS 1.03 90(Tg) 0.2 35 * 40 34 2.1

PC 1.23 160(Tg) 0.2 104 * 3 85 6.7

镁合金的种类

1、合金名称

镁合金的合金名称是以主要添加合金元素及其百分比来取名。

2、主要合金的成分(ASTM规格)

合金名称 Mg Al Zn Mn Si Cu Ni Fe

AZ91D bal. 8.5-9.5 0.45-0.90 0.17-0.4 <=0.05 <=0.025 <=0.001 <=0.004

AM60B bal. 5.6-6.4 <=0.20 0.26-0.5 <=0.05 <=0.008 <=0.001 <=0.004

AM50A bal. 4.5-5.3 <=0.20 0.28-0.5 <=0.01 <=0.008 <=0.001 <=0.004

AS41B bal. 3.7-4.8 <=0.10 0.35-0.60 0.6-1.4 <=0.015 <=0.001 <=0.0035

3、主要合金的特征和应用范围

合金名称 特征应用范围

AZ91D 强度高且耐腐蚀性好 电器产品的壳体等

AM60B 延伸率和抗冲击力大 汽车上的方向盘和坐椅等

AM50A 延伸率和抗冲击力大 汽车上的方向盘和坐椅等

AS41B 抗蠕变性能好 汽车上的减速箱等

镁合金专利技术集:

1、电弧炉一步法冶炼稀土硅铁镁合金的工艺方法

2、铝、镁合金的固溶或均匀化热处理方法

3、镁合金的表面处理方法

4、镁合金加工专用模具组

5、镁合金在喷灌设备上的应用

6、镁合金在制做合金门窗及其型材方面的应用

7、耐热阻燃压铸镁合金及其熔炼铸造工艺

8、镁合金锻造成型新工艺

9、镁合金的熔炼方法

10、含有铝的镁合金用化成处理液、高耐蚀性表面处理镁合金制品及其制造方法

11、高耐腐蚀性表面处理镁合金制品及其制造方法

12、铝镁合金电缆桥架型材

13、铝镁合金电缆桥架

14、披覆有色彩薄膜的镁合金产品

15、铝镁合金电缆桥架型材

16、笔记本电脑铝镁合金外壳碳纤维的补强制法

17、高强度镁合金及其制备方法

18、镁合金专用水平连铸机

19、一种镁合金生产工艺

20、一种镁合金熔炼阻燃保护的方法

21、镁合金表面处理工艺

22、镁合金表面处理方法

23、镁合金的表面处理方法及镁合金构件

24、镁及镁合金环保型阳极氧化电解液及其应用

25、一种用于制备镁合金锭料的方法

26、一种镁合金粒的制备方法及其产品

27、镁合金薄壁铸造的压铸方法

28、含mg2si强化相镁合金的组织细化熔铸工艺

29、汽车用多元耐热镁合金及其熔铸工艺

30、一种制备超细晶粒组织变形镁合金的方法

31、低成本耐热镁合金

32、镁合金凝固过程表面合金化工艺

33、模铸镁合金

34、低热裂倾向性固溶强化高强度铸造镁合金

35、低热裂倾向性高强度压铸镁合金

36、镁合金成形品及其制造方法

37、用湿式喷砂机处理镁合金表面的方法

38、镁合金精炼剂及生产方法

39、镁合金成形品的涂覆结构及涂覆方法、以及该涂覆结构作为外包装部件的应用

40、镁合金屑专用铣床

41、一种电磁泵充型的镁合金低压铸造系统

42、镁合金屑数控专用铣床

43、大跨距铝镁合金桥架型材

44、铝镁合金防腐涂层

45、下流式高纯度镁和镁合金熔炼坩锅

46、压流式高纯度镁和镁合金熔炼坩锅

47、通过加钙－镁合金从熔融铅中除去铋的方法

48、基于酰胺的防冻剂浓缩物以及用于保护镁和镁合金的含这些浓缩物的冷却剂组合物

49、镁和／或镁合金制部件的制造方法

50、镁合金压铸机熔炉结构

51、无助熔镁合金废料回收炉结构及其回收系统

52、用于镁合金的化学转化试剂、表面处理方法和镁合金基质

53、抗蠕变镁合金

54、镁合金散热器片及其制造方法

55、镁合金安全气囊方向盘骨架

56、一种含nd－sr铸造镁合金及其制备方法

57、一种用于镁合金的复合阻燃变质工艺

58、镁合金表面多元复合氧化物膜的氧化处理方法

59、镁合金消失模铸造阻燃涂料及其制备方法

60、锌铝铜镁合金丝

61、镁合金表面复合陶瓷质膜和生成方法

62、废镁合金真空回收工艺及设备

63、镁合金固态冲压成型工艺方法

64、炉内加热固态扩散镁或镁合金制品表面合金化方法

65、一种新型耐蚀锌基稀土铝镁合金负极材料

66、镁合金安全帽或头盔及其制备方法

67、具有高耐蚀性的镁合金和镁合金元件

68、一种倾转式镁合金熔炼炉浇注装置

69、高延展性镁合金材料的制造方法

70、镁合金无铬化学转化膜制备方法及所用成膜溶液

71、强韧阻燃镁合金

72、用镁及镁合金造粒的方法

73、一种镁合金的制备方法

74、镁合金轮毂压力铸造装置及其方法

75、一种铸造轮毂的镁合金及其熔炼与成型方法

76、一种镁合金用细化剂及其制备方法

77、镁合金金属型铸造涂料及制备方法

78、镁合金除铁熔剂及其生产方法

79、镁合金熔炼炉

80、镁合金废旧料再生工艺

81、镁合金超声波阳极氧化方法

82、铜镁合金绞线的制造方法

83、高镁合金包芯线的芯剂及芯线的制作工艺

84、流动性优异的镁合金及其材料

85、热轧用镁合金板的制造方法及镁合金的热轧方法

86、镁合金板材加工方法及专用装置

87、镁合金上化学镀镍的方法

88、镁合金专用泡沫陶瓷过滤器制备方法

89、镁合金表面均匀聚苯胺薄膜的制备方法

90、大型重熔镁及镁合金产品防止收缩裂纹的方法

91、镁合金除硅熔剂及生产方法

92、镁合金型材毛坯、其连续铸造方法及连续铸造装置

93、一种镁及镁合金锭的浇注方法

94、用于摩托车发动机上的镁合金左后盖

95、除涂层的方法、制备再生镁合金的方法和再生涂料的方法

96、用于摩托车发动机上的镁合金左前盖

97、用于摩托车发动机上的镁合金右曲轴箱盖

98、镁合金板材热冲压装置

99、一种镁及镁合金锭的浇注设备

100、卧式冷室镁合金压铸机

镁合金相对比强度（强度与质量之比）最高。比刚度（刚度与质量之比）接近铝合金和钢，远高于工程塑料。

在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量比铝合金件大一半，所以镁合金具有良好的抗震减噪性能。

镁合金熔点比铝合金熔点低，压铸成型性能好。镁合金铸件抗拉强度与铝合金铸件相当，一般可达250MPA，最高可达600多Mpa。屈服强度，延伸率与铝合金也相差不大。

镁合金还个有良好的耐腐蚀性能，电磁屏蔽性能，防辐射性能，可做到100%回收再利用。

镁合金件稳定性较高压铸件的铸造行加工尺寸精度高，可进行高精度机械加工。

镁合金具有良好的压铸成型性能，压铸件壁厚最小可达0.5mm。适应制造汽车各类压铸件。

镁合金在汽车上最早的应用是三十年代英国伦敦城市公交的曲轴连杆箱体铸造件。在那个时期，生产出50多万件拖拉机变速箱壳体，而且至今仍在生产。在汽车动力系中，镁的应用数量最大的公司是大众汽车公司（VW）。这些部件的重为17公斤，比它所替代的铸铁件要轻50斤。

随着市场对镁产品需求应用领域的不断拓宽，从航空、航天、汽车零部件、钢铁脱硫、合金压铸件、3C产品的广泛应用，到民用产品的不断研发，以及镁合金技术的进一步研究，镁产品的发展愈来愈显现出它独特的不可替代的优点。同时由于镁合金较好的加工性能、较强的机械性能、重量轻、韧性好屏蔽性好，特别是具有极强的回收性能，越来越受到人们的青睐。