汽车车身面漆分为哪几类
汽车涂料不仅是 现代 社会的一种防腐保护层，还能为汽车增添美感，满足人们的视觉享受。这对美化城市、美化环境、调节人们的精神面貌起着不可或缺的作用。
按照涂料的成膜物质，我国目前分为17类:油脂漆、天然树脂漆、酚醛树脂漆、沥青漆、醇酸树脂漆、氨基树脂漆、硝酸漆、纤维素漆、全氯乙烯漆、乙烯基酸漆、丙酯漆、环氧树脂漆、聚氨酯漆、单质有机漆、橡胶漆等涂料。
根据涂料的干燥形式，可分为室温空空气干燥型、溶剂蒸发型、烘烤干燥型和双组分固化干燥型。详情如下。
1.室温空风干型这类涂料的干燥主要是在室温空的空气中，通过自身的氧化和聚合反应形成硬质漆膜，包括油脂漆、天然树脂漆、酚醛树脂漆、沥青漆、醇酸漆等。
2.溶剂挥发型这种涂料通过溶剂挥发干燥成膜。油漆本身不会发生化学变化。这些涂料包括硝化纤维素涂料、全氯乙烯涂料、乙烯基树脂涂料、纤维素涂料和丙烯酸涂料。
硝基漆是以硝化纤维素为主要原料，配以合成树脂、增塑剂、溶剂和稀释剂，再加入颜料，研磨成瓷漆或底漆而成的清漆。硝基漆因广泛应用于汽车喷涂，故俗称“汽车喷漆”。硝基漆特点:干燥速度快，机械强度好，涂层坚硬，打蜡抛光，漆膜光亮如镜，稳定性、耐久性、耐水性、耐油性好。然而，如果在潮湿的气候条件下施工，涂膜表面容易变白和失去光。
全氯乙烯涂料是以全氯乙烯树脂为主要成膜材料，与其他树脂、增塑剂、颜料和溶剂一起研磨而成。它具有优异的耐化学腐蚀性，因此在工业上经常被用作三防漆。此外，它还可以用作防火涂料，常用于公交车上。
丙烯酸涂料主要由甲基丙烯酸和丙烯酸酯的共聚物树脂作为主要成膜材料制成。根据树脂聚合所用自由基和单体的不同，可分为热塑性和热固性两大类。热塑性丙烯酸涂料是一种挥发性涂料，常温干燥，固体含量低。喷涂时消耗大量溶剂，喷涂时容易产生“拉丝”和“拉丝”。
“脱皮”现象。它的特点是与纤维基涂料的附着力好，可以解决它们之间附着力弱的缺点。
热固性丙烯酸漆是烘干型涂料，具有热塑性丙烯酸漆的优点，在汽车工业中常替代氨基烘漆。
3.烘烤干燥型
这类涂料的干燥依赖于成膜物质在高温下的交联反应，包括氨基树脂漆、热固性丙烯酸漆、热固性环氧漆等。
氨基树脂漆是将氨基树脂与各种树脂混合后，经高温固化而成的成膜材料。氨基烤漆的氨基含量越高，其漆膜光泽、硬度、耐水耐油和耐化学性越高，但成本越高，韧性和附着力越低。因此，大多数产品使用中等含量，氨基树脂与醇酸树脂的比例约为1∶1。
热固性丙烯酸涂料具有热塑性丙烯酸涂料的优点，在汽车工业中常替代氨基烤漆。热固性环氧涂料是用环氧树脂和各种树脂固化，在高温下烘烤成膜。
4.双组分固化干燥型
双组分涂料的干燥取决于成膜材料中的分子由固化剂的活性基团引起的交联，从而固化成膜。一般以常温干燥为主，也可低温烘烤固化成膜。双组分涂料的干燥速度和涂层性能与环境温度和固化剂加入量有关。比如固化剂用量过多，对于一些涂料来说干燥速度会比较慢，漆膜会有较大的跪着性，所以还是按规定的比例混合比较好。双组分固化涂料包括环氧涂料、聚氨酯涂料、有机硅涂料和橡胶涂料。
聚氨酯涂料是由聚异绿原酸和多羟基化合物反应制备而成，无需烘烤即可达到烤漆的性能。这种薄膜是干粘合的，坚硬，耐磨，耐化学腐蚀。可在高温高湿条件下用作三防涂料。具有突出的耐油性、耐溶剂性和稳定性，漆膜光亮饱满。可作为高级汽车表面涂料。
多元酸漆是一种以聚酯树脂为基料的涂料。主要品种有不饱和聚酯涂料和对苯二甲酸聚酯涂料。聚酯漆是一种无溶剂涂料，可加热或常温固化，颜色好，漆膜硬度高，耐磨性、保光性和保色性好，有一定的耐热性、耐候性和耐化学性。最大的特点是用它制备的聚酯腻子无溶剂，催化固化。所以腻子可以一次刷厚，不会出现外干内干的现象，收缩性好，不凹陷，很受欢迎。 展开查看更多▼汽车涂料汽车涂料的分类 @2019
不同的油漆可以产生不同的效果，选择不同的颜色还可以展现出车主不同的个性。汽车漆与其他油漆不同，由于汽车常年在户外活动，经历风雨的洗练，对油漆要求非常高。下面一起去了解一下汽车油漆的种类有哪些吧！
1、按涂装对象的不同，汽车漆可分为：
①新车原装涂料；②汽车修补漆。
2、按在汽车上的涂层由下至上分类：
①汽车用底漆，现多为电泳漆；
②汽车用中间层涂料，即中涂；
③汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆）；
④汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光；
⑤汽车用罩光清漆；
⑥汽车修补漆。
3、按涂料涂装方式分类：
①汽车用电泳漆；②汽车用液体喷漆；③汽车用粉末涂料；④汽车用特种涂料如PVC密封涂料；⑤涂装后处理材料（防锈蜡、保护蜡等）。
4、按在汽车上的使用部位分类：
①汽车车身用涂料；②货厢用涂料；③车轮、车架等部件用的`耐腐蚀涂料；④发动机部件用涂料；⑤底盘用涂料；⑥车内装饰用涂料
汽车车漆分类
1、普通漆
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。
2、金属漆
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
3、珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
汽车外表的养护也是汽车养护重要的一部分，也就是汽车表面油漆的保养哦!那么，汽车车身油漆日常保养的方法是什么呢?
汽车车身油漆日常保养的方法
1.车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2.雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。
3.洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
4.擦洗车辆要用干净、柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。
5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理重的，做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。
日常保养汽车车身的注意事项
打蜡：选用大泼水量的车蜡
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮，是目前最常用的一种漆面护理手段。其主要作用在于防止汽车油漆的氧化，保持漆面的光泽和质感。从用途来分，目前市面上的汽车蜡主要分为去污蜡和保护蜡两大类。
条件：当用触摸车身时能感受到不光滑，或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。
优点：与其他三种漆面护理方式相比，打蜡比较方便、简易，车主可以自己动手完成整车打蜡。此外，打蜡的价格也相对比较便宜，一盒中等价位的汽车蜡大概需要100多块。
缺点：耐久性不够是打蜡最突出的缺点。一般来说，打一次蜡只能经受15次左右的水洗，车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外，由于产品的特性，车身的蜡层难以叠加，蜡的厚度受到限制。
抛光：抛光后需要再上蜡
条件：如果说打蜡是汽车的日常护理的`话，抛光就是“大动作”了，针对的是未见漆底的刮花、车身哑色(即车身颜色发生改变)、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。
特点：其实，抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉，因此抛光后的漆层将会变薄，而且坚韧度也会降低。
封釉：对漆面深层损伤较大
封釉就是通过专用的振抛机把釉(高分子聚合物)压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面就像人的皮肤，遍布如毛细血管般的细孔，在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去，使油漆老化。经过封釉处理之后，高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中，从而阻止天那水的挥发。
条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。
优点：釉可以把漆面和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长，做一次可以维持到8-12个月。
缺点：由于釉的侵蚀性，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。
镀膜：效果好价格也不菲
条件：镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。
如何镀膜：电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。
优点：镀膜是目前最好的漆面护理工艺。镀膜的效果与打蜡具有同样的效果，而且可以实现多层膜叠加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。
缺点：由于全部采用进口材料，技术复杂，因此费用相当昂贵，一次全车镀膜大概需要上千元。此外，镀膜的光亮度不如封釉。
