钢合金和铝合金哪吸震能力强

各有优缺点，看自己喜欢了。铝合金车架较重，但是很好保养，只要不是撞车，几乎不会产生变形和裂纹。碳钢车架较轻，技术也越趋成熟，但是怕长途的时候磕碰损坏车架，万一磕碰出现裂纹不好修复。

钢架弹性好，适合长途，好的钢架价格很贵。铝合金架子吸震性不如钢架，优点就是价格实惠，5000多就能买到顶级的了，比如闪电M5、崔克8.8、yeti arc等等。其实器械是一方面，长途最主要的还是体力和毅力。如果经常骑平路，硬叉就够用了。如果喜欢越野，那就得配个好的前叉了。

纠正：不是碳钢，应该是铬钼钢。长途如果不是走特别难走的道路，可以用4130钢架，预算再高点可以上雷诺853钢架（以上都是车架材料名称）。个人认为，长途旅行车的实用配比：钢架，硬叉，700C，大燕把或者蝴蝶把，再有钱可以弄个高质量的座垫和货架，就圆满了！

这个问题其实不用太纠结。首先，这取决于你对它的功能定位：你的车是用来干什么的？其次，对铝合金和碳钢架的优缺点做个对比，自己又更看重什么。第三，做一个价格的心理比较，看自己能接受哪一种。第四，就需要问问身边用过这些车型的同伴，问问他们的看法。综合上述各项，再做出自己的选择。

钢比较硬，有脆性，吸震性差些；铝合金轻便，具有刚性和韧性，吸震性好。

以人的体重来讲，好一点的电脑椅及真正的人体工学电脑椅的五星脚，都足以承重个人重量，一些尼龙五星脚静态承重也能超过几百公斤甚至上千公斤。当然，同等材料，也有优劣之分。现在，一般的中高端电脑椅，都会采用铝合金做五星脚，如人体工学电脑椅之类。真正的人体工学电脑椅，信而立人体工学家居里有，可做参考看看，什么宝什么网搜店就可以了。

电脑椅的五星脚钢制比较硬，有脆性，吸震性差些；铝合金轻便，具有刚性和韧性，吸震性好。当然，同等材料，也有优劣之分。

钢是含碳量在0.0218%-2.11 %之间的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁，为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。其它成分是为了使钢材性能有所区别。

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为国家机密。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。

碳钢架：

优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好

缺点：是所有材料里最重的

铝合金架：

优点：较轻，良好的可修复性，较好的强度

缺点：把震动都传给了人，舒适感不如碳钢

钢轮毂

主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。

但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

2

合金轮毂

其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面我们就来看看合金轮毂的三大特性。

1

节能

合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。

2

安全

铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。

3

舒适

装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

1.700cc公路车，铝合金的会轻一些，加速更快，上坡也省力，但钢架的更舒服，因为铝合金吸震比碳钢差很远，而且，铝合金车架寿命比高碳钢要短，这个没有绝对好坏，实际上现在很多人还喜欢玩复古的钢架公路车；

2.通勤车，旅行车，建议高碳钢，上面说过了，寿命，吸震性都比铝合金要好，唯一不如铝合金的地方在于，需要注意防锈，这部分只要你不在意重量，钢架是肯定比铝架要好；