铝合金轮毂的优缺点是什么

其实铝合金轮毂实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮毂。普通轮毂与普通铝铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而

1 提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.

2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝合金轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗.

3 提高了行车的安全性.而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝合金轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.

4 提高了整车的美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观.

5 提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.

铝合金轮毂和钢轮毂区别：金轮毂好一些，两者的制作原材料不同，重量、耐用度、价格也不同，相比较来说金轮毂更结实。

钢轮毂：主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。

合金轮毂的三大特性。

节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。 

安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。 

舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。

其次，散热效果好。据介绍铝合金材料热传导系数约为钢材料的3倍，这意味着在车辆行驶过程中，车辆所产生的热量，通过铝合金轮毂可以更加快速地传递到空气中，进而提高车辆的安全性能。

再次，钢轮毂外观看起来比较单调，已经与当下人们多元化的审美需求严重不符。而铝合金轮毂的形状则比较的丰富多彩，且更有视觉冲击力，在提升美感的同时，无形当中也提升了车辆的档次感。

最后，操作更轻便，驾乘舒适度较好。因为铝合金轮毂轻量化的设计，再加上较高的精度和较强的抗振性，使得在车辆运转中，一般的颠簸和方向盘抖动现象都能及时消除，转弯和刹车时，更灵活，进而也提升了车辆的操控性和驾乘的舒适性。

能源、环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及。而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长，安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，再加容易制造等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大。目前，世界各国的铸造铝合金轮毂都是A356合金系合金生产的。随着铝合金轮毂（A356）产量的迅速提高和工业大生产的不断发展。生产过程中逐渐显现出了诸如变质处理效果有限、铸件质量不稳定等问题。而这些问题的根源在于对A356系研究的还不够充分。