铝合金的焊接方法

不是说铝合金就一定不可以用来制造船，你所说的铝合金只是一些简单的铝合金。船用铝合金像5083,5052,5754还有像6000系的一些经过DNV,CCS认可的都是铝合金造船方面专用的，强度高，耐腐蚀性强。而现实生活中铝合金造船还并没有钢用的那么多，主要是一个铝合金的焊接比钢铁难度高，还有就是铝合金的成本高，这些都埋没了铝合金环保，质量轻，使用周期长等优点。随着经济的发展，这块铝合金会渐渐取代钢铁，看国内现在崛起的一些铝合金船厂或开始向铝合金建造靠拢的厂家就也说明了一部分问题，欧美在这块做的比较好。

对于6005A、6082、5083 母材来说，选择的焊丝牌号为5087/ AlMg4.5MnZr ，5087 焊丝不仅抗裂性能好，抗气孔性能优越，而且强度性能也很好。

对于焊丝规格的选择，优先选择大直径规格的焊丝。同样的焊接填充量即同等重量的焊丝，大规格焊丝较小规格焊丝的表面积要小很多，因此，大规格焊丝较小规格焊丝的表面污染要少即氧化区域要小，焊接质量更容易达到要求。

另外大直径焊丝的送丝过程更容易操作。对于8mm以下板厚的母材一般采用1.2mm直径的焊丝，对于8mm及以上板厚的母材采用1.6mm直径的焊丝。自动焊机采用1.6mm直径的焊丝。

扩展资料：

铝合金焊接生产储存环境和辅助材料使用的要求

1、生产储存温度湿度的要求

铝合金的生产和储存环境必须防尘、防水、干燥。环境温度通常控制在5 ℃以上, 湿度控制在70 %以下。应尽量保证焊接环境的湿度不能太高，湿度过高会使焊缝中气孔的产生几率明显增加，从而影响焊接质量。

空气的剧烈流动会引起气体保护不充分，从而产生焊接气孔，可设置挡风板以避免室内穿堂风的影响。

2、焊丝及送气软管的使用要求

对焊材的使用应该注意：铝焊丝要与钢焊材分开储存，使用期不超过1a 。焊接完成后，要在焊机中取出焊丝进行密封处理，防止污染。

不同材质的送气软管抵抗湿气进入的能力不同，尤其在送气压力高时，送气软管的影响更明显。送气软管最好使用特富龙软管(Teflon) 。

参考资料来源：百度百科——铝合金焊接

一、铝材焊接方法

几乎各种焊接方法都可以用于焊接铝及铝合金，但是铝及铝合金对各种焊接方法的适应性不同，各种焊接方法有其各自的应用场合。气焊和焊条电弧焊方法，设备简单、操作方便。气焊可用于对焊接质量要求不高的铝薄板及铸件的补焊。焊条电弧焊可用于铝合金铸件的补焊。惰性气体保护焊(TIG 或 MIG)方法是应用最广泛的铝及铝合金焊接方法。铝及铝合金薄板可采用钨极交流氩弧焊或钨极脉冲氩弧焊。铝及铝合金厚板可采用钨极氦弧焊、氩氦混合钨极气体保护焊、熔化极气体保护焊、脉冲熔化极气体保护焊。脉冲熔化极气体保护焊、熔化极气体保护焊应用越来越广泛(氩气或氩/氦混合气)。

铝合金焊接的几种先进工艺:搅拌摩擦焊、激光电弧复合焊、激光焊、电子束焊。针对于焊接性不好和曾认为不可焊接的合金提出了有效的解决方法，几种工艺均具有优越性，并可对厚板铝合金进行焊接。

二、铝材焊接焊前准备

1、焊前清理。铝及铝合金焊接时，焊前应严格清除工件焊口及焊丝表面的氧化膜和油污，清除质量直接影响焊接工艺与接头质量，如焊缝气孔产生的倾向和力学性能等。

2、垫板、铝及铝合金在高温时强度很低，液态铝的流动性能好，在焊接时焊缝金属容易产生下塌现象。为了保证焊透而又不致塌陷，焊接时常采用垫板来托住熔池及附近金属。垫板可采用石墨板、碳素钢板、不锈钢板、铜板或铜棒等。垫板表面开一个圆弧形槽，以保证焊缝反面成型。也可以不加垫板单面焊双面成型，但要求焊接操作熟练或采取对电弧施焊能量严格自动反馈控制等先进工艺措施。

3、可进行焊前预热，根据不同类型的铝合金预热温度可为 100℃——200℃，可用氧一乙炔焰、电炉或喷灯等加热。预热可使焊件减少气孔、减小变形等缺陷。

铝材焊接方法及焊前准备的内容有很多，一般来说专业的技术人员是能够处理好铝材焊接的各项事宜。而普通的消费者购买铝材的时候，它已经是现成的产品或是已经焊接好，在焊接上并不需要消费者特别的操心等。

进口半自动氩弧焊接，无缝焊接工艺，所有焊材全部进口，确保船体焊接牢固耐用。

船体自身重量轻巧，便于运输，携带。铝合金船要比玻璃钢船轻。更为经济，节油效果明显。

V型船底有利于海面破浪，提高航速。专利设计船型有助于航行稳定性。

相对于同类型玻璃钢船，橡皮艇,船体宽大，使储藏物资空间更大。

匹配较小马力机器，相对同尺寸的玻璃钢船而言。节省机器费用明显。

铝合金船船体寿命是玻璃钢船的10倍（相对于国内普通玻璃钢船的64M以上船体配有假龙骨，有利冲滩，保护船底等作用 .

能够按客户要求加装选配件（喷漆，坐垫，舱板…）

即使船体破损不能使用仍可做为金属回收。

玻璃钢船体破损不能使用，那么整条船也就报废了

年寿命而言。）

从这些看前景会比较好