2017款缤智轮毂材质是什么

【太平洋汽车网】缤智1.8轮毂是铝合金材质，铝合金轮毂美观大方，相比钢轮毂而言质量较轻更经济，并且伸缩率高、弹性好、热传导性好。

缤智-这款车的轮胎尺寸是多少？轮毂是多少？是什么品牌？

更新时间：2022-06-2804：51出处：网络本文向大家介绍一些缤智-这款车的轮胎尺寸是多少？轮毂是多少？是什么品牌？的相关解决方法建议，例如：本田缤智高配车型配备的是17寸轮毂，轮胎规格。215/55/R17，本??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！

缤智这款车的轮胎尺寸是多少？轮毂是多少？是什么品牌？

问题下面小编为大家整理3个缤智车友关于《这款车的轮胎尺寸是多少？轮毂是多少？是什么品牌？》的建议，具有很好的参考价值。

缤智这款车的轮胎尺寸是多少？轮毂是多少？是什么品牌？

车友建议：

1、本田缤智高配车型配备的是17寸轮毂，轮胎规格。215/55/R17，本田缤智低配车型配置的是16寸轮毂，轮胎规格215/60R16。本田缤智原厂轮胎使用的牌子是普利司通。。

2、高配车的轮胎尺寸是17寸，规格是215/55/R17，低配的是16寸轮毂，轮胎规格是215/60/R16啊，本田缤智车，原厂轮胎都是使用普利司通这个品牌，它的质量有保证。。

3、本田缤智这款汽车的轮胎尺寸为：215/55/R17。这款汽车的轮毂尺寸为17寸。这款汽车使用的轮胎品牌是普利司通泰然者，这个品牌的轮胎质量是挺好的！。

以上为是众多缤智车友对《缤智这款车的轮胎尺寸是多少？轮毂是多少？是什么品牌？

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】本田缤智的前杠是塑料材质的，采用该材质的前杠是因为该材质的前杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。

本田缤智后悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

本田缤智后悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。缤智/XR-V的底盘防护都表现得相当不错，动力总成和备胎槽下方都有塑料护板覆盖，而车身中段采用了价格比较高昂、隔音效果比较好的玻璃纤维覆盖。这种“下血本”的做法，甚至是部分B级车都做不到的，可见本田对于车厢静谧性，和舒适性的营造是下了一番功夫的。缤智是目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一，现在这个级别可选的车型还比较少，所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了，同样是两驱顶配车型，XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯，缤智配备的是布座椅、LED大灯。

我个人能忍卤素大灯，但不喜欢不好打理的布座椅，所以我只给缤智8分。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

不可以。柯米克配备的是17寸马牌双色轮毂，而缤智配备的是16寸横滨铝合金轮毂。所以不可以互换。缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。上汽斯柯达柯米克是斯柯达的一款全新德系都市SUV。

17年的缤智最贵是A0级别。因为17年缤智汽车配置高，环保，外观新颖，省油，耗电慢，安全性能达到了五星标准。缤智作为Honda一线品牌，配合鲨鱼鳍天线，尾部扰流板，18英寸铝合金轮毂，Sport钢琴黑包围组件等运动元素，销量位居前八名。

本田缤智是属于四缸发动机。缤智这款车型拥有两款发动机，第一款为1.5升自然吸气发动机，第二款为1.5升涡轮增压发动机。两款发动机都属于四缸发动机。都采用了L型排列方式，两款发动机的燃油标准为92号。

广汽本田缤智发动机采用的是代号为L15B的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机。1.5L地球梦发动机搭载本田Earth Dreams Technology（“地球梦技术”），代号为L15B2的1.5L自然吸气直喷发动机也是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机。

缤智发动机参数是多少1.5升涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130Kw，最大扭距220牛米，发动机压缩比10.6。1.5升自然吸气发动机，最大马力131，最大功率96kw，最大扭距155牛米，发动机压缩比11.5。两款发动机均采用直喷方式，发动机缸盖和发动机缸体材料都为铝合金材质，并符合现在最新的国六排放标准。

缤智发动机油耗缤智采用的是两款发动机，官方所给出来的综合油耗也有所不同，其中1.5升自然吸气版本，所带来的百公里综合油耗6.3升。1.5升涡轮增压发动机版本，所带来的综合油耗6.1升。可谓都是非常经济实惠的，前者百公里加速时间11秒，而后者百公里加速时间8.9秒。选择的情况下，1.5升涡轮增压是值得购买的。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

人人都有理想，你我都有目标。

“国民老爸”王健林1个亿小目标，让无数吃瓜群众泪流满面，不由得让人感叹人与人的差距怎么就这么大呢？

同样差距大的还有 汽车 销量之间。如果说一款车销售10万辆是用户对其产品力认可、销售20万辆是对其质量肯定的话，那么大卖50万辆，则是对这款车“产品力+质量”的双重满意。

令不少网友没想到的是，今年5月份广汽本田缤智销量正式突破50万辆，轻松完成了阶段性的“小目标”。

作为一款“先锋派”年轻用户钟爱的标杆车型，缤智自2014年诞生以来，凭借着 时尚 的设计、充沛的动力、领先的产品力和精准的定位，获得了不少用户的青睐和肯定，销量方面也是节节攀升，在不到四年的时间中，销量即突破50万辆，其产品的成功之处令不少竞品啧啧不已。

那么问题来了，广汽本田缤智到底有什么出彩之处，让用户对其如此青睐有加呢？为什么在对其他车企来说难以完成的“小目标”，缤智却能在不到4年内轻松实现呢？下面我们一一解析。

-1- 外观先锐

熟悉中国 汽车 市场的人士都知道，国内用户对 汽车 外观设计有着非常执着的苛求，作为一款主打年轻用户的小型SUV，外观设计的表现能否赢得80后、90后的认可，很大程度上决定了这款车未来的市场走向。

令人眼前一亮的是，广汽本田缤智并没有辜负众人的期待。新车从“DynamicCross Solid”先锋设计理念出发，将轿跑车的 时尚 与SUV的张力实现了有机融合，传递出一种富有艺术感的生活态度。也正是“先锋特征”突出的前瞻性设计，让不少年轻用户对缤智钟爱有加。

具体设计细节方面，新车采用钻石般多变的先锋外观，进气格栅、大灯与本田Logo浑然一体，特别是其采用的晶钻LED前大灯，视觉效果非常赞；而在车身侧面，本田设计师为缤智融入了独特的双腰线设计，勾勒出轿跑蓄势待发的姿态，对于年轻用户来说非常具有诱惑力；尾部设计灵动又不失大气感，光纤式LED尾灯设计依旧非常抢眼。

-2- 内饰舒心

如果说一款车的外观是给他人欣赏的话，那么内饰就是驾乘者独享之地。车内的表现优异与否，就直接影响着网友的用车体验。在进入缤智车辆内部之前，笔者还曾担心这款小型SUV到底能否满足家庭用车的需要，而实地体验之后，才发现这种担心完全是多余的。

实际上，作为一台主打年轻市场的车型，缤智内饰设计基于“ExpansibleCockpit”设计理念，中控台采用真皮包裹、运用大胆的撞色设计，并且配备豪华真皮多功能方向盘、独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针等，做工和用料非常考究，为年轻用户营造出高品质和 科技 感十足的驾驶氛围，尽可能地迎合年轻用户的用车需求。不得不承认这一点本田对中国市场的脉络把控得相当准确。

此外，智能屏互联系统、三模式倒车影像系统、Smart Entry智能无匙进入系统、一键式启动功能、定速巡航、双区独立控制自动空调、车内空气过滤器等 科技 配置让缤智在性价比方面更为抢眼。

而在中国用户非常重视的车内空间表现方面，缤智再一次刷新了笔者的三观。我们了解到，缤智以"Smart Cross Package"为车身设计概念，其在确保灵活驾驭的车身尺寸中营造出宽敞实用的车内空间，实现了媲美MPV的后排膝部空间；并且灵活的储物空间和折叠座椅，可以满足用户日常用车的绝大部分场景，实用性、便利性非常突出。

-3- 动力充沛

对于不少人来说，买车首先考虑的是“动力”。这也难怪，动力的充沛与否直接影响着车辆的驾驶品质，毕竟谁也不愿意驾驶一台在马路上经常被“虐”的车，那么缤智的动力表现如何呢？

我们知道，本田出品的发动机在 汽车 界可谓一绝，素有“买发动机送车”之称，这也从侧面可以看出本田在发动机领域的极高造诣。

而缤智的动力总成方面以“Smart&Active”为设计理念，搭载高效能1.5L i-VTEC发动机，辅以轻快顺畅的新一代CVT变速器，组成了本田独创的“地球梦 科技 ”动力总成，令不少网友对缤智垂涎欲滴。

作为一台小排量发动机，本田工程师硬是将1.5L直喷DOHC i-VTEC动力压榨到了96kW和155N·m，要知道这样的参数甚至接近一台1.4T发动机的表现，而同时这款发动机又保留了传统自然吸气动力线性加速的舒适性，和较高的燃油经济性，足以见得本田的在发动机领域的不凡之处。

-4- 操控稳健

而缤智的另一大亮点是配备了AWD全路况系统，它可以在常规路面通过采集车轮的转速信号，并结合发动机的动力输出以及挡位选择等信息，自动开启四驱系统；而如果遇到上坡路面，这套系统可以通过判断车身倾斜角度，来自动开启四驱系统，向后轴提供动力；在湿滑路面上，系统还能以车轮转速变化判断前轮打滑后，自动开启四驱系统，调整前后轮扭矩分配。可以说AWD全路况系统需要的时候，它无时无刻不在身边，保证用户舒适安全出行。

-5- 安全守护

无论一款车的设计、配置等如何领先，安全仍是其生存的生命线，而在这方面，广汽本田缤智明显布局深远，在主被动安全领域拥有不凡的表现。

其中主动安全方面，缤智搭载了EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等，尽可能地将行车中的危险扼杀在萌芽期。

而在被动安全方面，缤智同样拥有不俗的表现。新车具备ACE高级兼容性车身结构、预紧式前排安全带、前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊 乘员坐姿感知系统、侧安全气帘等，在同级别中安全配置比表现抢眼。

-6- 重塑标杆

作为小型SUV领域的首批开创者之一，缤智2014年诞生以来，凭借着 时尚 的设计、越级的空间、充沛的动力、均衡的驾驶体验和稳定的质量体系等，获得了众多用户的认可，销量也以每年十多万辆的速度高速增长，稳坐细分市场头把交椅。

正因为在产品力方面的优异表现，让缤智在不到4年时间里获得了超越50万用户的认可，成为新生代年轻消费追随的潮流标杆车型。

日前，工信部正式公布了缤智改款信息，中期改款后的缤智汲取了海外版的设计元素，换装新的前格栅造型，配有一条较宽的镀铬饰条，并在配置方面进一步升级。而动力方面，新车将搭载一台低功版1.5T发动机，以取代现款1.8L动力，其最大功率177马力，峰值扭矩或与思域220TURBO一样同为220牛·米，数据相当可观，这也让笔者对其充满期待。

那么对于这么一款产品力优异的 时尚 车型，小伙伴们以为如何呢？

目前缤智的指导价为12.88-18.98万，这款车和XR-V的区别就是缤智为全球车型，XR-V为到了中国而改的车型，所以说可能缤智的质量把控会稍微更严格一些。

外观上，缤智 时尚 小巧，很有运动气息。动力方面采用了1.5L和1.8L两种，总体来说表现不错，CVT换挡平顺。

空间的表现也不错，但是舒适度还是有待加强，因为悬挂调教的比较硬，此外，内饰的用料很一般，硬塑料感严重，所以就没有所谓的豪华感。

总体来说，还是比较值得买的一款车。

在近些年来，小型SUV的热销，除了他在售价上有一定的优势之外，同时在外观和驾乘上又能带给消费者不一样的体验，特别是合资车型的小型SUV，各方面表现均衡让他也拥有了不错的市场业绩，比如本田旗下的缤智，靠着稳定的性能欲霸占小型SUV市场，下面就让我们来看看他都有哪些特点。

缤智售价区间为12.88万元到18.98万元，消费者最低入手价11.00万元。

一、外观方面

从外观来看，缤智采用本田家庭全新的家庭设计理念，U型的格栅搭配单一的镀铬装饰，以及显露出来的黑色光泽，使整车具有很强的运动感。

车子的侧身，缤智侧身线条非常凌厉，车顶从B柱开始迅速下降，跟尾部形成了相对圆的弧线，看上去非常的自然、流畅。车尾简洁饱满，整个形状层次感很强，组合的尾灯采用LED光源，识别度很强。

二、动力方面

缤智搭配了1.5L、1.8L两款自然吸气发动机，与之配备的是6挡手动变速、CVT无极变速两款变速箱，最大输出功率可达136马力，百米加速时间为10.63秒。

三、车身尺寸

缤智整车的尺寸为4294*1772*1605mm，轴距为2610mm。

四、内饰方面

缤智的内饰采用了家族式的设计语言，整体的设计略向驾驶位方向倾斜，方面驾驶员的操作。四向多功能方向盘手感不错，按键布局也很好；三圆盘样式的液晶仪表显示屏；5英寸的多媒体显示屏集合了车载蓝牙、倒车影像等功能；缤智比较注重细节设计，空间的利用也是非常合理的，乘坐空间也令消费者比较满意。

白希文总结：

作为一款家用型的小型SUV，本田缤智还是针对年轻市场，跟他的同胞兄弟本田XRV有着相同的定位，在销量上也是不相上下，不过从长远来看，丰田今年也引入了自己的小型SUV，奕泽和CHR，对于缤智会有不小冲击，就年轻化、操控性、安全性等方面来看，CHR和奕泽都远高于缤智，很难说半年后，缤智还能否有今天的成绩，日系双田在小型SUV的战火或许才刚刚开始。

本田缤智，一款小型SUV，与东本XR-V同样源自于飞度，一款极具特色的小型车。这款车采用的是1.5L和1.8L自然吸气发动机，所以暂时并没有陷入机油增多的泥沼。

缤智售价区间12.88~18.98万元，外观采用的是本田家族化的设计元素，飞翼式的前脸设计加上动感的车身流线没计，给人年轻化的感受。车身尺寸4294*1772*1605mm，轴距2610mm，虽然定位于小型SUV，但却如飞度一般，车内的空间却给人的感受是足够宽敞。

年轻化的内饰设计，三幅式方向盘，简洁的中控，非对称的操作面板设计向驾驶座倾斜，符合追求个性化年轻人的口胃。

配置方面中控屏/天窗/ABS/ESP/电子手刹/一键启动等等都可以看到。基本可以满足日常需求。

目前的话，国内小型SUV能够对缤智产生直接危胁的，除了东本同门的XR-V，别克昂科拉/现代iX25/标致2008/雪佛兰创酷/福特翼搏等。

相对于这些对手，缤智的价格还是偏贵的。目前在上海普遍的优惠都在1万以下。

如果是你，你会选择吗?

缤智是很多朋友在购买合资小型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

缤智外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4294mm、宽1772mm、高1605mm，轴距上达到2610mm。采用215/60 R16的轮胎，配备有卤素大灯。

缤智内饰设计较为层次分明。配置方面，缤智采用常规、多功能方向盘。此外，还有手动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口等配置。

缤智搭载了主驾驶座安全气囊，总共有4个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。

动力配置缤智发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)131峰值扭矩(牛·米)155.0供油方式缸内直喷燃油标号92#

缤智搭载了1.5L自然吸气发动机、1.8L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、CVT无级变速变速箱。在操控方面，缤智装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现缤智在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于缤智在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用 情感 分析技术对每一次提及的语句进行了 情感 评分。

用户的评论集中体现在空间大、油耗表现较好、动力输出顺畅，抽取部分用户的评论如下:

看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

本田 汽车 在国内的知名度一直都是比较高的，对于很多的消费者来说都熟知这么一句话，叫做买发动机送车，所以能够看出，本田 汽车 在发动机方面的，技术还是非常强的，而最近朋友购买了一台本田的缤智，而且还是配置比较高的一款车型，下面我们就来听一听，它为什么会选择这款车呢？

其实在购买本田缤智的时候，也对比过同级别的日产逍客和大众途岳，经过实际对比之后，发现本田缤智在动力和空间方面的表现，还是比较不错的，而且我所购买的是一台1.8L的自然吸气车型，动力方面的表现确实不错，而且采用的是直喷的发动机，销售顾问告诉我，本田的这台直喷发动机，如果公里数比较长的话，喷油嘴的地方会形成积碳，所以说要及时的清洗。

本田缤智在整体的外观设计上中高配车型其实差别并不是很大，但是，在大灯方面有一些差异，整车的外观设计看起来还是比较圆润饱满的，大灯方面，如果是中低配车型，使用的则是卤素光源，因为我购买的是一台1.8L CVT两驱先锋版的车型，所以说它的近光灯使用的是LED的光源，并且还配有LED日间行车灯，日常使用的时候，绝对足够了。

当时购买这款车型的时候，在空间方面他的表现，还是让我比较惊喜的因为这款车型的地位是一台小型SUV，同级别的很多车型则都是紧凑型的SUV，按理说空间方面表现并不是很好，但是本田 汽车 有着，乘坐空间最大化机械空间最小化的设计理念，所以说本田缤智这款车型的第2排空间表现，还是比较不错的，我实际体验之后，如果家用是可以的，即使坐三个成年人，也不会显得太拥挤。

除了动力和空间上的优点之外，本田缤智在内饰的用料上面真的很差，细节上的处理不是很好，车速到达60码的时候，能够明显的听到胎噪和风噪。

然后再和大家聊一聊这款车型，落地的价格是多少钱？我前面也提到这款车型我购买的是一台1.8L自动两驱先锋版的车型，指导价还是比较高的，而且它的市场终端优惠幅度并不是很大，所以全款购车加上购置税保险以及上牌之后，上路的费用大概在16万元左右，说实话，如果现在让我这款车型的话，价格方面我觉得已经确实很高了。

2020款新缤智在原有车型配置的基础上，增加了13.38万元的1.5L CVT精英版，拉低了自动挡车型的入门价。2020款新缤智全系共有7个配置，售价区间为12.78万-17.68万元。

依然年轻 时尚 的外观。

2020款新缤智采用了采用飞翼型格栅配合两侧羽翼式LED前大灯内部结构颇为精致，加宽的镀铬板装饰，全系标配的17英寸铝制轮圈让缤智看起来运动感十足。整个外观来说缤智还是比较符合现代年轻消费者的审美的。同时新车还标配了LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭等功能。

内饰风格依然，新增配色是亮点。

内饰方面继续延续了以往缤智的风格。中控显示屏方面，则从老款的7英寸升级到了8英寸。内饰设计继续以实用性为主，功能分区一目了然，空调面板改为触控式。

此外，新款缤智的内饰提供了5种配色方案，分别为真皮黑、真皮红黑、组合黑、组合棕以及绒布黑，其中，真皮红黑是新增内饰配色，看上去更加艳丽，比较适合年轻消费群体。

一贯“抠门”的本田在缤智上舍得下本。

2020款新缤智标准配置包括：前侧气囊、LED日间行车灯、自动大灯、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、方向盘四向调节、17英寸铝合金轮圈、发动机节能自动启停系统等等。

此外，中高配车型还提供Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、防碰撞预警和缓解、车道保持和抑制、交通标识智能识别等功能。

虽然对比同级别国产SUV配置依然不出彩，但是在合资SUV里也不落后，看来本田也在逐步意识到国内市场的重要性。

“空间魔术师”的小尺寸大空间。

尺寸上搭载SPORT风格套件后的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。

本田的“MM设计理念”营造出了缤智的小车身大空间，四个身材高大的年轻人坐进车里还是很轻松的。再加上全景天窗带来的通透感，缤智绝对是同级别里的“大肚王”。

虽然是小型SUV，但是缤智的后排腿部空间还是很充足的，靠背角度也可支持两级调节。

后排地板为纯平式设计，后排座椅还带有三个可伸缩头枕，魔术座椅功能（含四六分割/纯平放倒/坐垫单独抬起功能）为全系标配。缤智的后备厢容积达到了437L，如果将后排座椅靠背放倒，后备厢的最大容量可扩充至1456L。

1.5L和1.5T两种动力，其中1.5T是和思域同型号的发动机。

动力方面，新款缤智提供1.5L和1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m，满足国六排放标准。传动系统，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

而1.5T发动机的最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为220N·m，这款发动机在1700转即可输出最大220Nm的峰值扭矩，因此加速起步非常有劲。传动系统，匹配CVT无级变速箱，遗憾的是并无四驱车型。

新缤智的CVT无极变速箱，采用了“G-DesignShift”控制技术，具有响应速度更快，承载能力强等特点，当然还兼顾燃油经济性。

缤智开起来怎么样。

虽说这副L15B引擎搭载在新缤智上，在同级中属于数一数二的水平。但由于和思域的调教不同。新缤智在中后段的加速明显比思域要更弱一些。

当车辆满载的情况下一脚油门，缤智还是可以获得不错的加速感，1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，动力传动平顺，开起来舒服，比较适合家用，但也谈不上有多运动。

转向方面，方向盘转向轻盈，指哪打哪，过弯时的回馈力度恰到好处，开起来比较轻松惬义。刹车十分线性，能够给人较强的驾驶信心。

当缤智的挡位切换至“S”挡，发动机转速会维持在2400转-3000转，深踩油门到底，转速攀升，加速感也非常明显。新款缤智针对于车身的NVH进行了优化，加入更多的隔音材料，在高速巡航和急加速时有一定的改善，但在城市道路中低速行驶，和老款车型的噪声区别不大。

悬架方面，新缤智1.5T车型针对避震器阻尼、前悬挂行程以及稳定杆进行调整，驾驶感受更紧致，但整体调教依旧偏向舒适。在城市路况中，该车的灵活性比较不错，加速、超车轻松畅快。不过，在经过减速带时，悬架会产生较为明显的跳动感，乘坐的舒适性明显下降。

缤智城市行驶的真实油耗6.6L/100km左右，作为一辆SUV车型来说，这样的油耗可以说是非常的省。

总结 ：缤智拥有同级车中更强劲的动力，经济的油耗，和得益于本田"MM设计理念"较同级别车更加宽敞的车内空间。虽然本田车在隔音降噪方面做得一直不足。但总的来说，瑕不掩瑜。再加上2万元的终端优惠，缤智卖得好确实不无道理。

广本缤智是合资小型SUV的销量王者，口碑和保值率极高，上市以来没出现过什么缺陷，质量过硬。

优点是：1.空间够大，虽然是小型SUV，但本田有MM理念，内部空间大，而且拥有魔术座椅，后排放倒全平是约对亮点；2.动力靠谱，1.5L发动机动力扭矩是155牛米，可谓吊炸天，1.8L动力充足，两发动机性能稳定，匹配CVT变速器，非常平顺省油；3.外观 时尚 美观很犀利，内饰精美有料显个性；4.作为本田车，口碑很好，“一日本田，终生本田”，非常保值。

缺点是：1.底盘悬挂较硬，滤振一般；2.隔音较差；3.价格有点贵，性价比一般。

总结

缤智怎么样？我觉得很优秀，值得推荐！人无完人车无完车，缤智有销量，市场占有量大，现在已基本成为了街车，说明认可度极高，是一款精品日系小型SUV。

前脸采用本田最新的家族式设计，看起来年轻 时尚 ，这款车型的定位就是年轻、运动、城市。前大灯的造型棱角分明，与中网熏黑格栅贯穿，贴合度非常高，整体看起来非常可爱小巧。前雾灯是全系标配，看起来很Q萌的感觉。

车身侧面比例匀称，线条从后门的门把手贯穿到前门，后门开启把手被隐藏在了C柱处，看上去仿佛一台Coupe车型。配合上16寸的多幅轮毂，整体看起来很动感，虽然这个配置没有配备行李架，但没有任何违和感。

LED组合尾灯与LED高位刹车灯相呼应，非常好看。

缤智的内饰设计简洁实用，但不乏 时尚 感。中控台采用了向驾驶者一侧倾斜的设计，突出以驾驶者为中心的理念。副驾驶前储物箱上的三个连接的空调出风口，几乎贯穿了整个面板。座椅为织物材质，虽然看起来没有真皮的高档，但不至于夏天烫腚冬天冻屁股。舒适度还是非常不错的。

值得一提的是本田不愧是“空间魔术手”，无论是座椅空间表现还是头部空间表现都明显优于同级别车新。还有它的储物空间也非常多，档位下方还有一个悬浮式储物格，可以放写手机钥匙和纸巾外还有USB充电接口。另外手套箱的储物空间，也非常大，门板的储物格可以轻松放下两瓶500ml的可乐。

轴距为2610mm，虽然看上去数据并不是很大，但它的腿部空间非常宽裕，乘坐三个成年人是根本没有压力。它的后排座椅可以掀起来，这样就会获得一个宽敞的后排储物空间，可以立着放下有一定高度的大件物品。当座椅向前放到，后备箱整体非常平整，并且地台高度比较低，搬取物品非常的轻松。

1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的组合并不陌生，在动力和油耗方面有着不错的表现，131匹马力，综合油耗仅需6.7L/100km。对于市区来说，这款小车是非常值得购买的，在有最佳的燃油经济性的同时，还有着非常省心的故障率，并且又有极高的保值率。

60秒懂车，回答你的 汽车 问题。。

丰田没有缤智这款车，只有本田有缤智，你配的图是小型的suv，但不是编制，是丰田的奕泽

缤智的配图是这一张，用的是，1.5，地球梦发动机，cvt变速箱，这个车的底盘儿，而发动机和飞度一样，所以非常耐用，而且，油耗超低，不错的选择

丰田的奕泽也是一款不错的车，而且定价区间，比缤智还要低，所以更有竞争力，也是家用小型suv的不错选择，丰田的品质一贯还是值得信赖的。2.0排量，也是满满的诚意

本田缤智1.5t采用四缸发动机。缤智这款车型拥有两款发动机，第一款为1.5升自然吸气发动机，第二款为1.5升涡轮增压发动机。两款发动机都属于四缸发动机。都采用了L型排列方式，两款发动机的燃油标准为92号。

是属于四缸发动机。缤智这款车型拥有两款发动机，第一款为1.5升自然吸气发动机，第二款为1.5升涡轮增压发动机。两款发动机都属于四缸发动机。都采用了L型排列方式，两款发动机的燃油标准为92号。

缤智发动机参数是多少1.5升涡轮增压发动机，最大马力177，最大功率130Kw，最大扭距220牛米，发动机压缩比10.6。1.5升自然吸气发动机，最大马力131，最大功率96kw，最大扭距155牛米，发动机压缩比11.5。两款发动机均采用直喷方式，发动机缸盖和发动机缸体材料都为铝合金材质，并符合现在最新的国六排放标准。

缤智发动机油耗缤智采用的是两款发动机，官方所给出来的综合油耗也有所不同，其中1.5升自然吸气版本，所带来的百公里综合油耗6.3升。1.5升涡轮增压发动机版本，所带来的综合油耗6.1升。可谓都是非常经济实惠的，前者百公里加速时间11秒，而后者百公里加速时间8.9秒。选择的情况下，1.5升涡轮增压是值得购买的。

（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

书接上回。刚才聊了一汽/上汽大众的探影和途铠，通过对比后的胜负之分，印证了兄弟车型之间是不尽相同的，特别是配置方面的区别，不仔细看都不会知道，差距可以这么大。接下来咱们继续聊同为小型SUV的广汽/东风本田家的两兄弟——缤智/XR-V。

经常关注车圈动态的朋友应该知道，这两款车型几个月之前都经过了小改款，这次小改款先是重新研究了一下外观和配色，然后在配置上也有所进步，最后拿出了“杀手锏”——思域同款1.5T VTEC TURBO引擎。

这波改款操作，隐约之间像是在挣脱“飞度PLUS”的桎梏，并再次让“本田大法好”响彻热血居家青年的心底。

外观

两款车型虽说都经历了中期改款，但车身尺寸并没有明显的变化，轴距更是同老款保持一致，均为2610mm，所以两款车型在车身大小和车内空间上也是近乎趋同，自然没有什么胜负之分。

而说到外观细节，这次小改款确实给两款车型带来一些让人眼前一亮的小惊喜。先说缤智，它给我的感觉就像是一位活泼伶俐的姑娘，经过小改款，仿佛穿上戎装，多了几分英姿飒爽。从灯组、中网再到前杠的线条重组，都透露出“我，更厉害了”。

至于侧面和尾部，变化就没有那么明显了，主要是后杠和排气布局的改动，传递出的韵味同样是“灵动”。

XR-V则和缤智相反，在我看来XR-V更像是一位小伙子，从刚开始的老实敦厚，到改款后的精致提神，从此开启了精神小伙的快乐生活。相比缤智，它在前脸上采用了几处银色的镀铬饰板，显然是为了提升质感。

大灯灯组的造型也经过重新设计，更富神韵；但是我觉得，中网处的镀铬饰条可能会引起一定的争议。

而侧面和尾部呢，对比老款虽没有明显的变化，但尾部“贯穿式尾灯”的设计确实足够超前，几年过去了，大家才渐渐跟上。所以整体来看两台车的外观，各自都有着非常精彩的演绎，无需评判。

内饰

关于内饰，首先要说的就是本田家的兄弟车型，显然要比大众家的更走心。可以看到缤智和XR-V的中控在空调出风口和档把区域有着明显的区别，这至少可以证明它们的设计师在上班。

而整体设计上，两台车都采用了非对称式的中控布局，同时中控屏的角度也向驾驶员一侧倾斜，更强调驾驶；在氛围上，因为各不相同的空调出风口造型，两者产生了较大的差异，缤智的“贯穿式”空调出风口虽有设计感，但另外两个出风口的造型着实没有XR-V上的圆形简洁美观，而且圆形的空调出风口也会让人觉得更加运动。所以整体来说，XR-V内饰险胜缤智。

动力

动力方面，缤智和XR-V就完全一样了，除了搭载飞度同款1.5L引擎，思域同款1.5T引擎也不再缺席。所以动力总成上，它们都可以分为1.5L引擎匹配6速手动/CVT变速箱、1.5T引擎匹配CVT变速箱的组合。1.5L引擎最大马力131匹，峰值扭矩155N·m；1.5T引擎最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。两台引擎无论你选择哪一款，都能给你足够优秀的动力体验，所以动力方面，两者均胜。

配置

又来到了决定是否购买的重要时刻。首先先说两台车最值得购买的版本，分别是：13.88万元的1.5L CVT先锋型缤智和13.99万元的1.5L CVT舒适版XR-V。首先它们在售价上相差了1100元。

具体配置方面，它们在外部都配备了卤素大灯和雾灯；车内都配备了多功能的方向盘，机械仪表，皮织双拼座椅，主驾座椅6向手调，副驾座椅4向手调，主驾车窗一键升降，手动空调，8英寸中控屏，4喇叭音响和全景天窗；后排给到了中央扶手，后排座椅靠背调节和比例放倒；驾驶辅助方面配备了电子手刹，倒车影像，自动驻车和上坡辅助；安全上给到了全车的4气囊，胎压报警，ESP和牵引力控制。整体来看，全景天窗、电子手刹和倒车影像算得上亮点配置。

而两者配置对比上，XR-V有17英寸的铝合金轮毂（缤智为16英寸）和发动机启停；缤智有LED日行灯和自动大灯。两者都有对方所不具备的配置，相比之下我觉得，缤智多出的更为实用，而且还便宜了1100元，所以配置上缤智小胜XR-V。

总结

再次经过几方面的简单对比，我们又来到了总结时间，最终以内饰上，XR-V险胜缤智；配置上，缤智小胜XR-V结束竞争。但是，如果考虑到内饰观感因人而异，那缤智就是本期最终的胜者了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车 市场上，存在着很多所谓的姊妹车性，而这样的车型存在主要是有两个原因。一个原因是一些 汽车 集团在旗下不同品牌，共用了底盘、发动机等技术推出了不同的车型，比如大众旗下捷达和昕锐就是出自同一品台；另一种原因是由于国外集团在国内与两家不同的 汽车 集团分别建立合资公司，也会推出所谓的姊妹车型，比如丰田的卡罗拉和雷凌。

以上第二种原因中，还会引申出一个问题，就是往往两款姊妹车型中，有一款是原汁原味的全球车型，而另一款则是所谓针对中国市场重新打造和设计的。而在以上车型中，显然卖出4000多万辆的卡罗拉是那块家喻户晓的全球车型，而广汽丰田的雷凌则为专门为中国市场打造的车型。

缤智和XRV都是一个母车型的，肯定不存在明显的性能及安全性的差异化。在车型上，两车都有两款1.5L排量车型，差异并不大。而在1.8L方面，缤智有包括2款四驱车型的5个配置；而XR-V仅仅有3款两驱车型。那么对应的1.8L两驱版车型的价格分别为14.68-16.38万元和13.98-16.28万元，显然在外观、空间、内饰都差不多的情况下，由于XR-V有一款手动挡车型，所以价格会更低，特别在销售较好的中低配车型上优势更大。

东本和广本在国内其实是有差异化发展的，这一点从这两个品牌的重点车型可以看出。东本的明星车型更加接地气，轿车方面是火热的思域是一款A+级家用轿车，而SUV方面紧凑级的CR-V也是车坛常青树，十分适合家用；而广本的明星车型显然第一印象是更适合商务使用的雅阁和MPV奥德赛，而缤智才是第一款SUV车型。当然不排除飞度这样的小车还是家喻户晓的，但是从总体品牌调性来说，东本会更加接地气。

本田xrv和缤智外观对比

外观上，两款车都表现出各自 时尚 、年轻的特点，通过不同的造型彰显出自身对 时尚 的理解。

两款车型的车头造型区别明显，缤智中网上粗壮的镀络装饰条让人印象更加深刻，xrv的前脸则显得更稳重一些，前包围上更大面积的黑色塑料材质让车头显得更加厚重。

同为两驱顶配的缤智和xrv在配置的表现上有所不同，缤智采用了led大灯，而xrv即使是顶配车型依然采用的是普通卤素大灯。缤智的转向灯位于大灯总成当中，xrv的转向灯被独立出来，在雾灯的上面，并且本身大灯的尺寸也略小于xrv，有点小眼睛男生的意思。

缤智的车头表现出更多的棱角，而xrv则让人感觉四四方方，气质上xrv要更稳重一些。

车身尺寸方面，两款车只是因为车头和车尾的造型不同，在长度上有点差异，而在高度、宽度和轴距方面，缤智和xrv的尺寸则是完全一样的。

缤智和xrv的轮胎规格完全一样，缤智使用的是优科豪马advan db系列的产品；而xrv则使用的是普利司通泰然者系列，两款轮胎都是以偏重舒适性表现的轮胎。在这方面它们都表现出城市suv的特点。它们的轮圈都采用双色搭配的样式，缤智的如同刀锋般造型显得更加动感一些。

缤智和xrv的尾灯都设计在较高的位置，这样带来的最直接的效果就是让车尾显得更加高挑；而xrv的牌照区较低，视觉上觉得车灯和牌照区之间的有些空旷。

缤智的尾灯造型拥有更多的线条和棱角，和车头的造型相呼应，而xrv的尾灯横向造型让车尾在视觉上显得更宽，并且在示宽灯、刹车灯全部点亮后可以贯穿整个车尾，样式上要逼缤智更有吸引力。

缤智和xrv的后包围都采用了黑色塑料材质，在面对轻微磕碰和路面小碎石飞溅时，不至于伤到车漆。xrv还配有银色的护板，虽然还是塑料材质，但视觉效果上要更好看一些。

本田xrv和缤智内饰对比：

缤智和xrv内饰整体风格基本相同，都是标准年轻简洁的设计路线，仅仅细节上有微小的差别，选哪个很容易抉择，完全看自己的喜好。

中控台顶部为硬质材料，表面纹路处理也相同，同价位产品基本都是这个水平，各部件的做工都比较工整，接缝之内的也没有瑕疵。

两款车从方向盘造型到握感，从用料到多功能按键的设计完全一样。

内饰最大的差异集中于出风口，缤智副驾驶前带有三个出风口，为横向贯穿设计，xrv为独立圆形出风口，二者本质的差别并不是很大。

本田xrv和缤智空间和动力对比：

缤智和xrv天窗面积相同，均使用全景天窗，不过xrv全系标配，缤智则不是。

前排水杯槽设计非常巧妙，底板可以翻折或者撑起，可以调节杯槽深度，对于不同高度的水瓶都能有到位的固定效果。

xrv的前排杯架也有同样的设计，真的是非常方便实用。

缤智和xrv两款车储物空间的设计相同，手机和钱包等随身物品都能有地方存放，而且空间比较规整，usb、12V电源接口和HDMI接口的位置设计也完全一样。

缤智和xrv两款车空间设计相同，别无二致。

后备厢容积和结构相同，唯一区别在地板下，缤智直接为备胎，xrv地板下则有一个储物槽，在细节方面xrv还是要做的好一些。

后排座椅非常有特点，可以将坐垫直接向后翻起，此时后排有非常强的储物空间，能搬运大件物品。

最大功率：136马力（100千瓦)6500rpm最大扭矩:169/4300rpm

最大功率：136马力（100千瓦)6500rpm最大扭矩:169/4300rpm

缤智和xrv的发动机型号略有不同，但实际发动机的动力输出完全一样，而且发动机本身也没有什么区别。

结语： 缤智和xrv最大的区别还是在外观上，而车内的设计只是区别在细节之处

本田xrv优缺点

本田xrv优点 ：

1.油耗低，最低开到过6.6，随着市区行驶的增多，没事还接个顺风车，油耗在逐渐走高

2.动力足，只要敢踩油门，加速足够快，而且稳。

3.便道牙子什么随便上，比轿车是有优势。

4.方向盘操控感相当好，顺准稳。5.后排空间足够大，做过的人都说好。

本田xrv缺点 ：

1.网状的坐垫，藏灰不耐脏，没有全皮的好，还得戴套。

2.网状的门饰，的确也不耐脏。

3.灯光是卤素灯源，自己行驶时看路没有问题，但现在对面来的都是LED或者自己装的疝气灯，晃得你看不见。

4.售价略贵，没有优惠，比较14万买轿车肯定能买个比这个配置高的，但中国人钟爱SUV的趋势，只能让你多花钱。

5.没赶上购置税优惠，本田也应该努力迎合中国消费者，搞个1.5和1.5T应该不是难事。

总的来说xrv是一款非常不错的小SUV，无论是从外形内饰配置都是很不错的，家用的话可以说是很赞，对于有小孩的一家来说完全可以算得上是半个家了，空间很大，所以选择它你完全不会感到后悔。

缤智网友评价

@青山桃花2013：对于小型suv的缤智来说，空间算不错，反正我身高180也够用；值得一提的是副驾的出风口，一排连3个出风口，夏天的爽谁用谁知道，可惜后排没有出风口；虽然座椅调整全是手动,但无所谓了，我不在意这些；有电动折叠后视镜，但不是自动折叠后视镜；主驾门边的按钮图形不发光，初驾者夜间难操作；后排中央扶手太短；高速胎噪明显。

@四书五经丶：当时是想购买大众的涂观，后来因为价格及老婆的想法最后放弃，但是缤智还没有上市，不过我很早就注意此车了，那我们等到车上市再看吧，因为在广告上看到内饰是很漂亮的，它的外观一看就把我吸引住了，所以就一直等啊等啊，在佛山顺德这里一有现车就马上过去看，看了就马上订车，老婆也很喜欢，空间又大，外观又 时尚 ，老婆停车又不觉得大和长，性假比很高的一台车，谢谢！

@奈何桥畔的孟婆婆：话说回来缤智也是一辆好车、油耗低，空间大，内饰逼格高，这就是我作为一个准奶爸的选车标准，但是车无完车，人无完人，缤智也是有缺点的，减震，门板，我觉得这二点就是我到现在为止最不满意的地方了，但是我还是有颗包容的心，接受了它的缺点，哈哈！

最后：

圈内有句话：高配选缤智，低配选XRV。两款车都是16.38（16.28）万豪华版的车型性价比最高，所以假如买豪华版及以上的建议选购缤智，豪华版以下的建议选购XRV。其实区别不大，除以下几项外完全一致：

1、尺寸及空间，缤智比XRV长2厘米，除此之外完全一致。

2、XRV全系全景天窗，缤智只有豪华版及以上的才有全景天窗。

3、XRV全系17寸轮毂，缤智只有豪华版及以上才有。

4、XRV前排副驾驶空调两个圆形出风口，缤智同位置是三个排状出风口。

结论：预算在16.38万以下，建议选择XRV，因为低配也可以拥有17寸轮毂、及全景天窗。

广汽本田的缤智和东风本田的XR-V是同一平台上的两款性格不同的兄弟车型。从售价上来看，缤智新车指导价为12.88-18.98万，XR-V的新车指导价要稍低一些，为12.78-16.28万。两款自同平台的车型，价格又是如此相似。

　外观方面，缤智和XR-V均采用了本田家族化的设计元素，我们可以从如锐利的前灯组设计、联通两侧的前进气隔栅、相似的腰线等处看出这两款车在血缘上有多么的接近。不过缤智的前脸采用了较为沉稳的设计风格，这一点倒是同XR-V有些区别：XR-V在转向灯和雾灯的位置采用大面积黑色塑料材质，前脸设计显得颇为 时尚 新锐。

车身尺寸方面，缤智和XR-V的区别非常小，只是前者在车身长度上要长24mm，除此之外，车身高度、车身宽度以及轴距两车均为一致，没有区别。缤智的车身尺寸为4294*1772*1605mm，轴距为2610mm，XR-V为4270*1772*1605mm，轴距同样为2610mm。

大灯配置方面，缤智的采用了LED光源近光灯， 科技 感更高，而XR-V则都为普通卤素光源，虽然从功能上来讲，二者都能满足日常使用，不过LED光源给人的档次感更高，LED光源的光照效果也更优于卤素光源。

　在轮胎方面，两车均采用的是普利司通泰然者（TURANZA）215/55 R17轮胎，轮圈样式均采用五辐铝合金轮圈，这两款车轮圈样式看起来都比较 时尚 ，不过XR-V的五辐轮圈更有设计感一些。

　在外观设计方面，两车虽然“系出同门”但是外观风格却有些不同，它们的外观差异在前脸和车尾处最为明显。缤智看起来更加沉稳，而XR-V采用了更多年轻化、运动化的元素看起来更加 时尚 。 在前灯组的配置上，近光灯采用LED光源的缤智更有优势一些，而尾灯由于XR-V采用了 科技 感更高的造型设计又比缤智胜出一筹。因此综合看来，需求沉稳外观的消费者可能更加青睐缤智，而更加年轻 时尚 的消费者或许会喜欢XR-V多一些。

总的来讲，缤智和XR-V的内饰如果单从轮廓上看，其实是非常相似的。不过缤智除了黑色内饰之外，还有棕黑相间的内饰颜色可选，内饰看起来更年轻，相比起来XR-V的黑色内饰则要显得平淡一些。

　在车内空间和座椅方面，两款车的差距同样很小，不过通过我们实测的乘坐空间数据上，缤智和XR-V还是能够体现出厘米级别的空间差距的，例如缤智的前排高度比XR-V低30mm，后排高度比XR-V高20mm，而缤智后排最大腿部空间要比XR-V长45mm。

这两辆车太过相似，所以在考虑自己喜欢的风格之后，去4s店实地考察一下实际售价及优惠幅度在下决定才好。

广汽本田缤智还有东风本田XRV二者从基础上说就是同一款车，海外统称HRV，不过引入国内之后在两家合资公司投产，考虑到市场份额，不形成直接竞争关系，二者在产品和价格上做出不同的划分。

东风本田向广汽本田让步，这一点可能是因为紧凑级热门车型CRV在东风本田投产，这一点于广汽本田不利，所以东本的两款新加入SUV车型在产品序列、指导价格、车型序列上都做出了让步。

XRV全系5款车指导价12.78-16.28万，缤智则全系7款车指导价12.88-18.98万（顶配缤智还有四驱选择）；URV全系5款车指导价24.68-32.98万，冠道全系9款车指导价22.00-32.98万。

按照常规的做法，产品线车型越多，那么中间车型的配置升幅就越小，关键配置的增减就更重要，这样不得不为想要的配置升级车型，在跨度比较大的车上表现相对就不明显了，这样看缤智的两驱顶配和XRV的顶配之间选择XRV会更加合适。

下面我从具体配置角度分析：

因为价格的因素会视地域不同而不同，所以我的采用的价格仅供参考（具体请咨询当地经销商，如有疑问请私信与我沟通），对比的结果显示在顶配车型上缤智比XRV的性价比要高。

按照价格差4000元，可以买到LED大灯组，真皮座椅，分区空调这三项配置还是很值得考虑的，因为思域一套全LED灯组价格大概在2000元左右，真皮座椅2000元加装，分区空调无法加装，这里的换挡拨片其实意义不大，CVT变速箱更多的是强化一下运动气息。

综上考虑，如果 真的愿意在16+这个预算范围内买一台小型SUV，那么缤智要比XRV值得入手 。

从销量上来看XR-V的销量比缤智高，这两台车的最大差别其实就是血统。XR-V是东风本田针对中国市场后稍加变化让其更加的适应中国市场，而缤智则几乎是从日本照搬过来的车，在日本的名称为VEZEL。

两台车的差别几乎不大，可能在某种程度上说，低配选XR-V，高配选缤智。

这个问题有点难了，XR-V与缤智不是看起来差不多该买哪款的问题，而是这两款车本质是一模一样的，只是外观有点区别而已。

动力方面，两款车都搭载1.5L与1.8L发动机，匹配6挡手动与6挡CVT变速箱，驾驶感受方面主要的特点就是没有什么操控感，动力输出平顺、线性，也比较省油，可以说是非常适合家用的设定。

内饰也基本上是一个模子刻出来的，只是XR-V更多地使用了圆形的设计元素，而缤智则使用了长方形的设计元素。

从市场表现来看，XR-V的设计似乎更加受到消费者爱戴，销量表现也更好，可以说现在小型SUV的销量基本上都被XR-V抢走了，所以我给你的购车建议是选择XR-V，由于XR-V的保有量更高，所以日后卖车时能卖个更好的价钱，相对来说缤智的保值率就会低一些。

广汽本田缤智在2014年10月25日正式上市，售价12.88-18.98万元，紧随其后，东风本田XR-V在2014年11月18日也进入了市场，定价12.78-16.28万元。两者定价高度接近，事实上，缤智和XR-V都源自本田的VEZEL车型，而VEZEL和大名鼎鼎的飞度都源自本田的GSC（Global Small Car）平台，都属于本田的全球车型。缤智基本与VEZEL保持了一致，而XR-V则经过了中国本土的适应性改进，在零件上实现了东风本田车型间的通用，在外观上也有一套更加东本的改变。总的来说，缤智和XR-V来自一款车型，除了外观内饰，并不会有特别大的差别。

正是由于两款车型并没有太多本质上的区别，两车上市以来的销量也是和上市日期一样——紧随其后，如胶似漆。2015年广汽本田缤智累计销量为126838辆，东风本田XR-V累计销量为118749辆，XR-V落后了缤智8000多辆。2016年，缤智凭借164076辆的销量以2365辆的微弱优势超过了XR-V的161711辆继续保持大哥的地位，两车也分别位列2016年小型SUV销量排行榜的第四名和第五名。

虽然先发制人的缤智已经连续两年在销量上领先了XR-V，但是不可否认的是，两者的销量差距也在逐步缩小，从2015年的8000余辆到2016年的2300多辆。在刚刚过去的2017年，XR-V一鼓作气，前半年月销量都领先缤智，特别是在四月份和六月份，接近2万的月销量让缤智望尘莫及，到了下半年，缤智也开始急了，逐步扳回几局，可以说，2017年缤智和XR-V的较量已经进入了白热化。

尽管缤智在下半年重新占据了月销量的大部分优势，但是由于上半年被XR-V拉开了太大的距离，导致前11个月，缤智在累计销量上已经被XR-V拉开了不小的距离。2017年1-11月，缤智累计销量为12.9万辆，而XR-V累计销量为14.85万辆，XR-V已经领先了足足1.95万辆，等于多卖了一个多月的车。因此，疆哥大胆预测，只要12月份XR-V销量不跳水，当了两年小弟的XR-V终于可以逆袭当上本田双雄的大哥了。

广汽本田缤智已经在本田的小型SUV组合里面当了两年大佬，怎么今年就突然卖不过XR-V了呢？在疆哥看来，原因也是多方面的：

（1）CRV的光环。要说本田在中国的SUV车型，第一个想起的肯定是东风本田的CRV。东风本田CRV在2005年就已经实现国产，曾多次名列SUV销量年度冠军，至今已经是国产的第三代车型。东风本田凭借一款CRV在中国SUV市场耕耘了十多年，推出的XR-V也刚好在名字上衔接了CRV的车系，所以XR-V可以沾到CR-V不少的光。虽然广汽本田进入中国市场也有十多年，但是广汽本田雅阁、奥德赛都是轿车、MPV，造SUV的经验不如东风本田，所以东风本田在推广SUV产品上是有不少的声誉优势的。

（2）原型车之争。早在2014年，两车上市之后，缤智就被冠以百分百原型车的称号，XR-V是经过改善优化的中国特供版本，这个从三者的车身尺寸也可以看出一二。不过，中国特供自然有中国特供的优势，诸如贯穿型的尾灯会更吸引年轻消费者。

（3）优惠力度。虽然两者存在外观内饰上的差异，但毕竟是一个平台一款车型衍生出来的，两者并不会有很大的差异，所以价格变成一个关键因素。缤智尽管起售价略高，但是由于广本充足的产能和吃了较早上市的红利，缤智也更早地向市场打出优惠牌。另一方面，东风本田XR-V，由于更多零件实现了东本间的通用，导致产能吃紧，现车不足自然也不可能放出太多的市场优惠。 随着小型SUV市场竞争的日益激烈和产能上升，XR-V也逐渐放出了不小的市场优惠，这样一来，XR-V在较大的市场优惠下销量快速上升。

总体来说，疆哥觉得XR-V的造型更胜一筹，性价比相对也会高一些。

同一个平台，XR-V引入后变化蛮大，缤智基本和原版VEZEL差别不大，这就又回到当年帕萨特和迈腾选谁的问题。喜欢原汁原味，车迷人士推荐缤智，追求性价比选择XR-V

其实两款车真的无太大的高下之分，我的建议是，相信自己的第一眼眼缘吧。任何所谓专家的建议都没这个重要！

两款车型大件一样，造型设计与配置略有差异，

楼上的人已经说了很多了，我就不赘述了。

1.相比于X-RV的造型，缤智的造型是全球统一的。

对，作为一款全球车型，缤智的部件、生产标准都是统一的。

而X-RV会在本土做改动，相比之下，

缤智的本田味更浓郁一些，X-RV更符合国人审美

就市场选择而言，一般男性选择X-RV较多，女性选择缤智较多。

2.X-RV上市之初没有配备4驱。

虽然缤智有四驱系统，但是其价格较高，

高配版本的价格已经可以考虑购买低配版C--RV了。

3.其实就是一款车，看眼缘吧。

两款车虽然工厂没在一起，但是从已经有的拆解视频中可以看到，

两台车的主体结构，安全防护结构都大体相同。

看个人审美取向，和内饰 的对比，(上图左为缤智，右为XRV)

喜欢哪个买哪个就好了，

没多大差别。

回答这个问题，只需要一句话，高配选缤智，低配选XRV。下面详细分析一下原因：

高配车型：两个车同出一门，相同点太多，空间、动力、高配都是全景天窗、17寸轮毂、发动机、底盘、悬挂等等硬性指标完全一致等等。缤智及XRV二者在豪华版不同之处： 1、缤智多了日间行车灯、LED大灯、电动后视镜折叠等功能。 2、缤智比XRV少了后排头部气帘，真皮座椅。但是缤智是日本原型车，未作改动，也就是部件是全球通用，而且安全标准按照全球标准做的；所以我觉得从这些原因来看，首选缤智。

低配车型：首先XRV1.8全系全景天窗，缤智只有豪华版及以上的才有全景天窗。 其次XRV全系17寸轮毂，缤智只有豪华版及以上才有。所以低配车型XRV车型配置更丰富一些，所以可以考虑买XRV。

其实我以前帮朋友推荐的时候，如果不是特意选择这两个车型，就不如加点钱购买CRV，从大小、到逼格，都比上述两个车型要高一个档次，可是最近众所周知的原因，还是算了吧，