直升机可以用铝合金来做主旋翼吗

根据现代科研成果,铝对人体的代谢没有什么影响.例如我们吃的胃药中会有氢氧化铝，所以铝对身体一般不会有害的，但应该注意的是工作过程中的其他危害。当然在制作工艺中产生的废气对人体是没有什么好处.所以在工作过程中采取适当的劳动保护措施,还是必要的.如戴口罩、防毒面具等。铝合金压铸类产品主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等，一些高性能、高精度、高韧性的优质铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些器械的零件上。工作按照规程走不会太危险但是条件不好的单位会有飞溅电气不要自己动手我的身边曾经有一个擅自动电气把胳膊压没了再者液体除气 精炼会有有害气体产生通风情况好才可避免。长期从期铝合金压铸工作，由于没有粉尘，所以一般对身体没有什么危害，但铝合金是一种新兴的合金，人类使用的时间并不长，所以说铝合金对人体有没有危害，就不得而知了，如果有害，不光是你，人们日常生活中接触到的太多了，跟你的工种没有关系。 严格说是有影响的，所以一定要按规章制度进行防护，进行操作。与设计规范、要求或标准相比存在欠缺或不够完备的地方，称之为缺陷。按照这个定义，铝合金压铸件的缺陷可以分为性能缺陷，例如成分不达标，机械性能、物理性能不达标等。表面缺陷，例如冷隔、气泡、流痕、成型不良、凹陷、起皮、拉伤、裂纹、崩缺、变形、表面龟裂纹、表面烧伤、色差等等。

飞机是航空材料做的。

通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑料、透明材料、涂料等）和复合材料。

新型航空材料及先进工艺发展很快，如高强度铝合金、钛合金、高温合金、超高强度钢、复合材料、隐身材料及定向凝固叶片技术、定向共晶叶片技术、粉末高温合金属轮盘制造技术等，为第四代、第五代飞机的发展提供了物质保障。

扩展资料：

飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。

很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维增强塑料做成的头锥将它罩住以便能透过电磁波。驾驶舱的座舱盖和风挡玻璃采用丙烯酸酯透明塑料（有机玻璃）。

飞机在着陆时主起落架要在一瞬间承受几百千牛乃至几兆牛（几十吨力至几百吨力）的撞击力，因此必须采用冲击韧性好的超高强度结构钢。前起落架受力较小，通常采用普通合金钢或超硬铝。

参考资料：百度百科-飞机材料

参考资料：百度百科-航空材料

在压铸铝合金电梯踏板时，如果首次开机时没有使用压铸模温机，而直接用铝水预热的话，前面压铸十几模的废品，模具的温度才能提高到产品需要的工作温度。严重影响了工作效率。按这产品一模300元左右的价格计算，在预热的过程中就损失了4000～5000元。模具开机预热时，使用压铸模温机可以减少压制产品的废品率。生产过程因为压铸模中热量基本来自于液态金属，生产停止哪怕只有几个压射周期，不借助模温控制，模温也会急剧下降，铸件废品率马上大幅上升。冷却过程压铸模温机除了预热的作用外，还具备冷却功能。并且温度控制精度达到±1℃，完全可以替代原始简单的水冷却法，压铸出更好的产品。

飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。

铸造（简称压铸）的实质是在高压作用下，使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸型型腔，并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。 高压和高速充填压铸型是压铸的两大特点。它常用的压射比压是从几千至几万kPa，甚至高达2×105kPa。充填速度约在10~50m／s，有些时候甚至可达100m／s以上。充填时间很短，一般在0.01~0.2s范围内。与其它铸造方法相比，

压铸有以下三方面优点：1. 产品质量好，铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面光洁度好，一般相当于5~8级；强度和硬度较高，强度一般比砂型铸造提高25~30％，但延伸率降低约70％；尺寸稳定，互换性好；可压铸薄壁复杂的铸件。例如，当前锌合金压铸件最小壁厚可达0.3mm；铝合金铸件可达0.5mm；最小铸出孔径为0.7mm；最小螺距为0.75mm。

2.生产效率高，如以机器，其生产率高，例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸机平均八小时可压铸600～700次，小型热室压铸机平均每八小时可压铸3000~7000次；压铸型寿命长，一付压铸型，压铸钟合金，寿命可达几十万次，甚至上百万次；易实现机械化和自动化。

3.经济效果优良，由于压铸件尺寸精确，表泛光洁等优点。一般不再进行机械加工而直接使用，或加工量很小，所以既提高了金属利用率，又减少了大量的加工设备和工时；铸件价格便易；可以采用组合压铸以其他金属或非金属材料。既节省装配工时又节省金属。

压铸虽然有许多优点，但也有一些缺点：

1). 压铸时由于液态金属充填型腔速度高，流态不稳定，故采用一般压铸法，铸件易产生气孔，不能进行热处理；2). 对内凹复杂的铸件，压铸较为困难；3). 高熔点合金（如铜，黑色金属），压铸型寿命较低；4). 不宜小批量生产，其主要原因是压铸型制造成本高，压铸机生产效率高，小批量生产不经济。

在压铸行业的运用中，压铸模温机的作用是相当重要的，特别是在镁合金，铝合金的制造中，不平均或不适当的模具温度会导致铸件尺寸不稳定，在生产过程中产生热压力，顶出铸件变形、表面凹陷、黏模、内缩孔及热泡等缺陷。对生产周期也产生影响，如填充时间、冷却时间及喷涂时间都产生不稳定的变数。模具的寿命也会因受到过冷过热的冲击而导致昂贵的钢材产生热裂，加速其老化。

一是从工作效率来讲，铝合金压铸模温机降低了产品的废品率，提高产品的外观洁度适用铝合金压铸模温机压铸出来的产品可以是产品达到最佳外观的成品

二是铝合金压铸模温机起到了节能的作用铝合金成型需要一个最佳的成型温度，根据铝合金压铸模温机性能特点，可以做到在一个数值内做到最佳的恒温，加热效果。

三是铝合金压铸模温机就是通过给导热油控制一个产品成型所需要的最佳的恒温数值内，通过一定的温度来保证铝合金压铸模温机成型 率，使铝合金压铸模温机的成本降到最低，以最大的限度来避免废品重新熔化压铸铝合金所带来的电力消耗，人工浪费，设备占用。铝合金压铸模温机提高了企业的生产效率，增加了企业效益。