2006款御翔质量如何 2006款御翔口碑怎么样

目前塑料油箱的使用已经十分普遍，在国内小型汽车塑料油箱的使用率已经达到70%，在欧美等发达国家则高达90%。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱，铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经逐渐被淘汰了。而塑料油箱主要采用工业塑料(聚乙烯和聚苯乙烯)作为原材料，这种材料具有耐蚀性、电绝缘性、弹性、强度和刚度大等特性。但是，塑料油箱必须要在油箱里涂上一层抵静电涂层，防止静电。据了解现在市场上大众、通用、长安福特、标志雪铁龙、奇瑞、戴姆勒奔驰、一汽轿车、海马等汽车的油箱基本上是塑料的，铁质油箱一般在日系车用得比较多。北京现代旗下的大部分车型，从老伊兰特到老索纳塔、御翔、领翔用的都是金属油箱。东风悦达起亚K2、K3、K5都是金属油箱。

汽车品牌 车型 年代 偏距 PCD 中心孔 螺丝/螺母 备注

奥迪 A3 2002 35 5X100 57.1 B 14X1.5

奥迪 A3 2005 42 5X112 57.1 B 14X1.5

奥迪 A4 2005 35 5X112 57.1 B 14X1.5 16x7

奥迪 A6 2005 35 5X112 57.1 B 14X1.5 16x7

奥迪 A6 4.2 45 5X112 57.1 17x7.5

奥迪 A8 2005 35 5X112 57.1 B 14X1.5

奥迪 TT 2005 35 5X100 57.1 B 14X1.5

奥迪 ALL Road 2005 20 5X112 57.1 B 14X1.5

奥迪 Q7 2005 60 5X130 71.6

宝马 3系 35 5X120 72.6 B 12X1.5 17x8

宝马 5系 18 5X120 74.1 B 12X1.5

宝马 6系 20 5X120 72.6 B 12X1.5

宝马 7系 20 5X120 72.6 B 14X1.5

宝马 X3 40 5X120 72.6 B 14X1.5

宝马 X5 40 5X120 72.6 B 14X1.5

宝马 Z3 40 5X120 72.6 B 12X1.5

宝马 Z4 40 5X120 72.6 B 12X1.5

宝马 Z8 18 5X120 74.1 B 12X1.5

宝马 M3 40 5X120 72.6 B 12X1.5 front wheel 18x8

宝马 M3 18 5X120 74.1 B 12X1.5 rear wheel

宝马 M5 15 5X120 74.1 B 12X1.5

别克 HRV 44 4X114.3 56.5

别克 世纪 40 5X115 70.3 N 12X1.5

别克 君威君越 52 5X115 70.3 N 12X1.5 16x6.5

别克 凯越 42 4X114.3 56.6 N 12X1.5 14x5.5

别克 林荫大道 40 5X120 70.3 N 12X1.5

别克 赛欧 45 4X100 56.5 B 12*1.5 14x5.5

别克 GL8 52 5X115 70.3 16x6.5

荣威 荣威750 5X120

凯迪拉克 帝威 40 5X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 CTS 40 5X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 STS 40 5X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 SRX 45 6X115 70.3 N 12X1.5

凯迪拉克 Escalade 20 6X139.7 77.8 N 12X1.5

凯迪拉克 赛威 40 5X114.3N 12X1.5

雪佛兰 开拓者 -1991 0 5X127 77.8 N 1/2

雪佛兰 开拓者 50 5X120 70 15x7

雪佛兰 克尔维特 40 5X120.65 70.3 N 12X1.5

雪佛兰 子弹头 40 5X115 70.3 N 12X1.5

雪佛兰 新赛欧 42 4X100 56.6 N 12X1.5 14x5.5

雪佛兰 景程 42 4X114.3 56.6 N 12X1.5

雪佛兰 乐骋 45 4X100 56.6 14x5.5

克莱斯勒 300 LIMITED 40 5x115 71.6 18x7.5

克莱斯勒 300C SPORT SEDAN 18 5x115 71.6 N 14X1.5

克莱斯勒 300M 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

克莱斯勒 协和 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

克莱斯勒 交叉火力 30 5x112 66.6

克莱斯勒 大捷龙 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

克莱斯勒 PT巡游者 35 5x100 57.1 N 12X1.5

克莱斯勒 赛百灵 35 5x114.3 67.1 N 12X1.5

克莱斯勒 城市 40 5x114.3 71.6 N 12X1.5

雪铁龙 C3 25 4x108 65.1 B 12X1.25

雪铁龙 C5 18 4x108 65.1 B 12X1.25

雪铁龙 塞纳 18 4x108 65.1 B 12X1.25 15x6

雪铁龙 毕加索 18 4x108 65.1 B 12X1.25

雪铁龙 04富康 24 4x108 65.1 14x5.5

雪铁龙 凯旋 29 4x108 65.1 16x6.5

大宇 旅行家 42 4x114.3 56.6 N 12X1.5

道奇 公羊 1500 20 5x139.7 77.8 N 1/2

道奇 公羊 2500 10 8x165.1 121 N 9/16

菲亚特周末风 35 4x98 58.1 B 12X1.25

菲亚特派力奥 44 4x98 58.4 14.5.5

福特 嘉年华 43.5 4x108 63.5 14x5

福特 福克斯 -2004 40 4x108 63.5 N 12X1.5

福特 福克斯 2005- 42 5x108 63.5 N 12X1.5

福特 翼虎 35 5x114.3 70.6

福特 蒙迪欧 52.5 5x108 63.5 N 12X1.5 16x6.5

福特 野马 1994- 15 5x114.3 70.6 N 1/2

福特 金牛座 35 5x108 64.1 N 12X1.5

福特 稳达 35 5x108 64.1 N 12X1.5

本田 雅阁 -2004 42 4x114.3 65.1 N 12X1.5

本田 雅阁 2004- 42 5x114.3 64.1 N 12X1.5 15x6.5

本田 飞度 45 4x100 56 14x5.5

本田 思域 40 4x100 56.1 N 12X1.5

本田 思域 运动版 40 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 CR-V 45 5x114.3 64.1 N 12X1.5 15x6

本田 HR-V45 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 里程 40 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 奥德赛 55 5x114.3 64.1 N 12X1.5 16x6.5

本田 S2000 50 5x114.3 64.1 N 12X1.5

本田 流畅 45 5x114.3 64.1 N 12X1.5

悍马 H2 10 8x165.1 125 N 14X1.5

悍马 H3 35 6x139.7 N 12X1.5

现代 雅绅特 40 4x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 酷派 -2002 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 酷派 2002- 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 伊兰特 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5 15x5.5

现代 圣达菲 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 索纳塔 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5 15x6

现代 御翔 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

现代 特拉卡 20 6x139.7 106.2 N 12X1.5 16x7

现代 途胜 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5

无限 FX45 40 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 G35 40 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 G35 Coupe 15 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 Q45 40 5x114.3 66.1 N 12X1.5

无限 Qx56 20 6x139.7 101 N 12X1.5

铃木 Rodeo 20 6x139.7 101 N 12X1.5

铃木 北斗星 45 4x100 54 13x4.5

铃木 雨燕 40 4x100 56.1

美洲虎 S-typer 45 5x108 64.1 N 12X1.5

美洲虎 XJ -2002 30 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XJ 2002- 45 5x108 64.1 N 12X1.5

美洲虎 XJS 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XK 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XKR 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 XK8 25 5x120.65 73.9 N 1/2

美洲虎 X-typer 45 5x108 64.1 N 12X1.5

吉普 切诺基 15 5x114.3 71.5 N 1/2

吉普 03款切诺基 33 5x139.7 110 16x6.5

吉普 大切诺基 -2001 15 5x114.3 71.5 N 1/2

吉普 大切诺基 2001- 35 5x127 71.5 N 1/2

吉普 自由人 15 5x114.3 71.5 N 1/2

吉普 牧马人 15 5x114.3 71.5 N 1/2

起亚 嘉华 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

起亚 远舰 46 4x114.3 67.1 15x6

起亚 千里马 46 4x100 54 13x5 14x5

起亚 欧迪玛 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

起亚 索兰托 35 5x139.7 95.5 N 12X1.5

起亚 Sportage 35 5x114.3 67.1 N 12X1.5

陆虎 神行者 40 5x114.3 64.1 N 12X1.5

陆虎 发现 40 5x120 72.6

陆虎 发现3 40 5x120 72.6

陆虎 揽胜 -2004 40 5x120 70.3

陆虎 揽胜 2004- 50 5x120 72.6 20x9.5

陆虎 卫士 33 5x165.1 113.1

凌志 IS 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 17x7.5

凌志 ES 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5

凌志 GS 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5

凌志 LS 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 400 16x7

凌志 RX 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 300 18x7

凌志, LX470 35 5x150 60.1 N 12X1.5

凌志 SC430 35 5x114.3 60.1 N 12X1.5

林肯 大陆 40 5x108 63.8 N 12X1.5

林肯 LS 40 5x108 63.8 N 12X1.5

林肯 城市 15 5x114.3 70.6 N 1/2

林肯 黑木 15 5x135 87.1 N 12X1.75

林肯 飞行家 35 5x135 70.6 N 1/2

林肯 领航员 15 5x135 87.1 N 12X1.75

林肯 领航员 35 6x135 87.1 N 14X2

马自达 3 45 5x108 67.1 N 12X1.5

马自达 6 42 5x114.3 67.1 N 12X1.5 17x7

马自达 323 45 4x100 54.1 N 12X1.5 15x6

马自达 626 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 929 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 MPV 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 MX-5 40 4x100 67.1 N 12X1.5

马自达 普利马 50 5x114.3 67.1 N 12X1.5 15x6

马自达 RX-7 45 5x114.3 67.1 N 12X1.5

马自达 RX-8 45 5x114.3 67.1 N 12X1.5

奔驰 A-Class 42 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 C-Class35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 E-Class -2003 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 E-Class2004- 35 5x112 66.6 B 14X1.5

奔驰 S-Class 35 5x112 66.6 B 14X1.5

奔驰 CL-Class 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 SL-Class 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 CLK 35 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 SLK30 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 M-Class 45 5x112 66.6 B 14X1.5

奔驰 Vaneo 42 5x112 66.6 B 12X1.5

奔驰 Viano 42 5x112 66.6 B 14X1.5

迷你 Cooper35 4x100 56.1 B 12X1.5

三菱 3000GT 35 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 兰瑟 -2002 42 4x100 56.1 N 12X1.5

三菱 兰瑟 2002- 42 4x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 戈蓝 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 太空车 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 欧蓝德40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 格蓝迪 40 5x114.3 67.1 N 12X1.5

三菱 帕杰罗 35 6x139.7 67.1 N 12X1.5

三菱 帕杰罗 速跑 15 6x139.7 110 N 12X1.5

日产 350Z 30 5x114.3 66.1 N 12X1.25

日产 351Z 35 5x114.3 66.1 N 12X1.25

日产 颐达 40 4x114.3 66.1 15x5.5

日产 骐达 45 4x114.3 66.1 15x6

日产 风神 45 4x114.3 66.1 15x6

日产 美人奴 40 5x114.3 66.1

日产 途乐 0 6x139.7 110 N 12X1.25

日产 奇骏35 5x114.3 66.1

日产 西玛 40 5x114.3 66.1 N 12X1.25

日产 阳光 40 4x100 59.1 N 12X1.25

日产 风度 40 5x114.3 66.1 N 12X1.25 17x7

日产 风雅 40 5x114.3 59.1 N 12X1.25

日产 天籁 55 5x114.3 66.1 N 12X1.25 17x7

日产 帕拉丁 40 6x139.7 100 16x7

欧宝 雅特 (4孔) 40 4x100 56.6B 12X1.5

欧宝 雅特 (5孔) 40 5x110 65.1 B 12X1.5

欧宝 欧米咖 40 5x110 65.1

欧宝 威达 40 5x110 65.1 B 12X1.5

标致 206 25 4x108 65.1 B 12X1.25

标致 306 18 4x108 65.1 B 12X1.25

标致 307 25 4x108 65.1 B 12X1.25 15x6

标致 406 18 4x108 65.1 B 12X1.25

标致 407 45 5x108 65.1 B 12X1.25

标致 607 35 5x108 65.1 B 12X1.25

标致 807 30 5x98 58.1 B 14X1.5

保时捷 卡宴 50 5x130 71.6 B 14X1.5

雷诺 拉古娜 I -2001 45 4x100 60.1 B 12X1.5

雷诺 拉古娜 II 2001- 40 5x108 60.1 B 12X1.5

雷诺 梅甘娜 II35 4x100 60.1 B 12X1.5

雷诺 风景 40 4x100 60.1 B 12X1.5

雷诺 风景 II 45 4x100 60.1 B 12X1.5

罗孚 75 35 5x100 56.1 N 12X1.5

绅宝 900 40 5x110 65.1 B 12X1.5

绅宝 9000 25 4x108 65.1 B 14X1.5

绅宝 9月3日 40 5x110 65.1 B 12X1.5

绅宝 9-5 40 5x110 65.1 B 12X1.5

斯柯达 法比奥 35 5x100 57.1B 14X1.5

斯柯达 欧雅 -2004 35 5x100 57.1 B 14X1.5

斯柯达 欧雅 2004- 45 5x112 57.1 B 14X1.5

斯柯达 速派 35 5x112 57.1 B 14X1.5

富士 森林人 50 5x100 56.1 N 12X1.25

富士 翼豹 50 5x100 56.1N 12X1.25

富士 翼豹 WRX 50 5x100 56.1 N 12X1.25

富士 力狮 50 5x100 56.1 N 12X1.25

丰田 亚洲龙 42 5x114.3 60.1 N 12X1.5 15x6

丰田 锐志 50 5x114.3 60.1 16x7

丰田 威驰 39 4x100 54 14x5.5

丰田 威资威乐 51 4x100 54.1 16x7

丰田 佳美 35 5x114.3 60.1 N 12X1.5 16x6.5 15x6

丰田 凯美瑞 45 5x114.3 60.1 16x6.5

丰田 赛利卡 40 5x100 54.1 N 12X1.5

丰田 花冠 40 4x100 54.1 N 12X1.5 14x6 15x6

丰田 Echo 35 4x100 60.1

丰田 陆地巡洋舰 -2002 15 6x139.7 108

丰田 陆地巡洋舰 2002- 35 5x150 110 4700 16x8

丰田 MR2 35 4x100 54.1 N 12X1.5

丰田 MR2 42 5x114.3 60.1 N 12X1.5

丰田 普拉多15 6x139.7 106.2 N 12X1.5 3400 16x7

丰田 大霸王 45 5x114.3 60.1 N 12X1.5

丰田 Rav 4 45 5x114.3 60.1 N 12X1.5 17x7

丰田 皇冠 40 5x114.3 60.1 N 12X1.5 16x7

丰田 海狮 30 6x139.7 100

大众 宝来 35 5x100 57.1 B 14X1.5 15x6

大众 开迪 45 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 桑塔纳 38 4x100 57.1 14x6

大众 高尔夫 III 35 4x100 57.1 B 14X1.5

大众 高尔夫 IV35 5x100 57.1 B 14X1.5

大众 高尔夫 V 45 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 新甲壳虫 35 5x100 57.1 B 14X1.5

大众 帕萨特 35 5x112 57.1 B 14X1.5 16x7

大众 速腾、途安 45 5x112 57.1 15x7 16x6.5

大众 辉腾 30 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 波罗 35 4x100 57.1 B 12X1.5

大众 波罗 35 5x100 57.1 B 14X1.514x6

大众 夏郎 45 5x112 57.1 B 14X1.5

大众 途锐 50 5x130 57.1 B 14X1.5

大众 途锐 2.5 TDI 50 5x120 57.1 B 14X1.5

大众 途安 45 5x112 71.6 B 14X1.5

沃尔沃 C70 35 5x108 65.1 B 12X1.75

沃尔沃 S40 -2003 40 4x114.3 67.1 N 12X1.5

沃尔沃 S40 2003- 40 5x108 65.1 N 12X1.5

沃尔沃 S6040 5x108 65.1 B 14X1.5

沃尔沃 S80 40 5x108 65.1 B 14X1.5

沃尔沃 V70 -2000 40 5x108 65.1 B 12X1.75

沃尔沃 V70 2000- 42 5x108 65.1 B 14X1.5

沃尔沃 XC90 49 5x108 65.1 B 14X1.518x7

东南 菱帅 42 4x100 56.1 N 12X1.5 14x5.5

东南 富利卡 40 5x114.3 67.1 14x6

庆铃 竞技者 12 6x139.7 108 16x7.5

奇瑞 东方之子 49 4x114.3 56.5 15x6

奇瑞 旗云 38 4x100 57.1 14x6

奇瑞 QQ 45 4x114.3 69 13x5

东风 风行 40 5x114.3 67.5 15x6.5

通用五菱 spark 45 4x114.3 69 13x4.5

通用五菱 五菱之光 44 4x100 58.5 13x4.5

福田 皮卡 20 6x139.7 108 15x6

金杯 格瑞斯 29 6x139.7 67.1 15x6

smark smark 20.5 3x112 57.1 15x4.5

smark smark -6 3x112 57.1 15x5.5

夏利 2000 39 4x100 54 14x5.5

夏利 N3 45 4x100 57 13x5

红旗 名仕 38 4x108 57.1 14x6

红旗 世纪星 45 5x112 57.1 15x6

一汽 奔腾 55 5x114.3 67.1 16x7

中华 骏捷 46 5x108 68.1 16x7

哈飞 45 4x100 57.1 13x5

江淮 瑞风 40 5x120 67.1 15x6.5

比亚迪 F3 43 4x100 54.1 15x6

陆风吉普 -7 6x139.7 10

韩日对决真正的强者 马自达6与NF御翔

马自达6与NF御翔

众所周知，日本是一个汽车工业高度发达的国家，而其邻邦——韩国，在汽车工业方面也领先于我国日韩两国的汽车总是有许多的相似，还有许多的“血缘关系”，因此人们总会将日本和韩国的车型归于一类，并称“日韩车系”。

韩国现代汽车株式会社，作为韩国最大的汽车生产企业，充分代表了韩国汽车工业的水平。而隶属福特汽车集团的马自达汽车，是日本最主要的汽车生产企业之一，同时亦是较早进入国内的国际品牌。现代汽车的当家车型，当数索纳塔，而马自达的当家车型就应该是626了。时至今日，这两款车都经历了数次改款。现代汽车将其最新的NF Sonata引入中国，将其命名为“NF御翔”，而马自达将主导车型Atenza引入中国，并且沿用其在除本土外的统一名称“马自达6(Mazda6)”，并在2005年进行了小改款。那么将这两款车型对比，结果如何？

两车的诞生

马自达6，在其日本被称为Atenza。由马自达年轻设计师担当主要设计，于2001年的东京车展首度亮相。其“Atenza”的名字来自于意大利语Attenzione，意为“注重”。在当年东京车展上展出的有2.3L和3.0L两款动力配置。其主设计师曾表示，该车的运动化设计，足以抗衡BMW3系、奥迪A4等著名车型。

NF御翔是索纳塔系列的第5代车型，完全颠覆了其前辈的外形设计，转而采用运动风格的刚毅外形。NF于2004年8月在韩国发布，在2005年4月投放欧洲市场。相比上一代臣车型，不仅外观有颠覆性的变化，车身尺寸上也改变不小，长、宽、高分别增加了58mm、12mm、35mm，轴距亦增长30mm。现代欲以其抗衡雅阁、Camry等日本同级车型外形及尺寸

NF御翔

马自达6

从外形来看，两款车型都十分符合“亚洲审美”，现代感及运动感兼备。相比而言，御翔更为刚毅和稳重，而马自达6则更为锐利和运动。究竟哪台车更漂亮，也只能是各“花入各眼”，笔者也很难判别。

从车身尺寸而言，御翔全胜马自达6，在长、宽、高上分别比马自达6多出130mm、52mm、40mm，轴距比马自达6大55mm。这些都意味着乘坐空间方面，御翔必然优于马自达6，连行李箱也比马自达6大出23L。

发动机数据比较

马6和御翔所装备的两台发动机，都是双顶置凸轮轴，直列4缸，每缸4气门的电喷汽油机，同样加入了可变正时技术、电子节气阀等主流技术，且均满足欧川排放标准。两台发动机都是铝合金发动机，差别在于，马6所使用的是全铝合金发动机，御翔的发动机只是缸体采用铝合金。马6所装备的2261mL发动机升功率为53.07kW；御翔配备的发动机，升功率为51.29kW。而马自达6的质量／功率比为11.975kg／kW；御翔为12.81kg／kW。从以上的数据不难看出，马自达6所配备的L3X发动机效率更高。马自达6的发动机缸径冲程为87.5mmX 94mm；御翔的发动机缸径冲程为86mmX 97mm，由此可以发现相比之下，御翔的发动机更为注重转矩表现，而马自达6的发动机则更取向于运动化设计。

实地测试

实地测试表现，马6的发动机输出较为线性，没有明显的阶段性。御翔在低转速就获得了较好的扭力支持，加之4挡自动变速器齿轮比较宽，1挡主动轮和从动轮比值悬殊，使得起步很容易“响胎”，造成低转速扭矩凶猛的感觉。两台发动机的工作噪音都不小，特别是御翔，其工作噪音频率较高。御翔的发动机抖动也稍大于马6，似乎发动机承托部位不够”火候”，启动时噪音明显，踩油门时“强直感”明显。

马6的，五挡自动变速器较御翔的四挡液控自动变速器更为顺畅，但尚未达到“如丝绸般顺滑”的火候。御翔的变速器换挡时滞较大，Kick—down显得比较迟疑，相比之下马6的变速器就要好很多。

操控性能

在弯道表现方面，两车的差距较大。马6对转向指令的响应十分及时，转向机构无自由行程，指向十分精准。御翔对转向指令似乎有些懈怠，转向机构虽然轻巧但有一定旷量，指向略欠精准，路面回馈较“含糊”。虽然马6和御翔所使用的悬架结构相似，都使用了较为复杂的双A臂结构前悬架和多连杆结构后悬架，但动态表现却十分迥异。双A臂机构的优点在于较好的限制了悬架系统在运动状态下的摆动，但相对诸如麦弗逊之类的悬架更为复杂，成本也就相对较高。马6的螺旋弹簧显得比较强硬，阻尼系数也相对对较高，运动取向十分显著。御翔的悬架系统显得比较松软，强调舒适设定。御翔的轮胎相对马6更厚，在弯道中轮胎变形率大，导致在弯道中，御翔的车姿不够稳定，侧倾幅度稍大，贴地也不够理想，循迹能力欠佳，切线后回位略显困难。并且，在弯道中电子系统的介入，限制了驾驶者的动作。从主观感受而言，马6的车身刚性明显优于御翔，加之御翔车身更大，更加剧这一主观感受。根据现代厂方提供的资料，其前悬架系统的元宝粱等多处都得到加强，但实际路面表现却无从体现。此外加厚的轴承套，也更加剧了御翔的驾驶漂浮感(可能换个鱼眼轴承比较好)。

舒适性及内饰

NF御翔内饰

马自达6内饰

御翔在隔音能力方面，小胜马6，风噪和胎噪均被很好的隔离于车外，只是部分发动机噪音从车体内部直接传入乘员厢。马6则在隔绝三噪方面较为均衡，总体水平略逊御翔。

就舒适性而言，御翔占有明显优势，柔软的悬挂系统善于过滤路面的起伏，加厚的轴承套、和厚厚的轮胎协同吸收了细小的震动。加大的车身尺寸，使得御翔有足够的内部空间将座椅做得宽大厚实，宽大的座椅将人体舒适的包裹其内。相比内饰的风格，御翔米黄色为主的内饰布置显得温馨舒适。仿炭纤维的材料点缀，也许意在营造些许的运动感。御翔使用随电源打开的背光仪表，似乎现在流行这样的设计，在天籁、领驭等车型上均有使用，御翔篮白搭配的仪表灯光感觉个分清爽。御翔的内饰做工略欠，塑料件接缝稍欠均匀，触感也不算太理想。而马6则显得冷烈许多。由于受到空间尺寸的制约，马6的座椅较薄，包裹度稍欠，但支持到位。各部件接缝较均匀，仪表及中控台均营造出一种运动氛围。装备水平比较

在配置方面两车各有千秋，虽然均配备自动恒温空调系统，但差别在于御翔的自动恒温空调是双区独立控制，而马6的不能独立控制两侧的温度。御翔的车门会在车速达到40km／h以上时自动上锁，并且会在碰撞后自动解锁，以方便逃生和营救。两车都配备有前置6碟CD音口向，两车的多功能转向盘也都能控制音响系统。御翔的行李箱可以从内部打开，以防止被锁行李箱的危险(不知道是不是受到韩国电影《红字》的启发)。御翔的制动及油门踏板可以电动调节高度，而马6则能遥控关闭车窗并带有防夹功能。御翔的驾驶座座椅可以做8向电动调节，副座也可以做6向电动条件，而马6的副座只能手动调节。

虽然两车表现出迥异的设计理念，却有许多的相似。杯架都被安置在驻车制动器手柄的右侧，而且均为前后相连的两个杯架。在仪表盘左下方，均有收回车外反光镜的按钮。挡杆的布局亦十分相似，阶梯式挡位布置较为合理，不像有些法国车的阶梯布局那样让人难以习惯。顺便提一下，御翔似乎没有挡位锁，不踩踏制动踏板的情况下，仍然可以挂入任何挡位。

市场诉求

两车在许多方面均十分相近，但其目标定位的差异大相径庭。马6在运动性方面值得称道，而“锁定”家庭车市场的御翔，在空间优势及舒适感方面的诉求尤为明显。马6上市之初，曾听一汽马自达销售公司的某位领导声称：”马6意图打入公务车消费市场，与帕萨特竞争”，甚为“幽默”。在笔者看来，马6的营销策略不得要领，而其获得目前的销售业绩，多是凭借自身出色的设计而获得。不像国内某些车厂以“神奇”的营销水平，创造了一个又一个销售”奇迹”。而御翔意要瓜分雅阁和Camry等车型的市场，恐怕还需要利用韩国车惯有的价格优势。

不同品牌，不同材质的轮毂重量不同，给你说几种做参考16寸轮毂重量：7.1KG（飞度豪华版铝合金轻量化古铜色全色A544）16寸轮毂重量：8.3KG（改装轮毂迷你MINIP1594）16寸轮毂重量：6.95KG（景程颐达伊兰特御翔远舰a659）16寸轮毂重量：8.1KG（ADVAN标志307/206世嘉爱丽舍a833）16寸轮毂重量：8.75KG（蒙迪欧F2752）还有很多不一一列举

在此基本上用入门级自动挡作为参照标准

15万元德系车：上海大众朗逸、一汽大众速腾、上海大众斯柯达明锐以上3款都是1.4T涡轮增压发动机、 双离合变速器，技术先进，动力出色，外形漂亮、安全到位（速腾的门是复合材料，做得相当结实）。

德系车特点：皮实耐用，速腾的大哥柴油捷达出租车行驶100万公里、朗逸的大哥上海大众桑塔纳出租车行驶70万公里不需要大修，一汽宝来称5代捷达，一汽速腾称6代捷达。

其中朗逸的后排腿部空间很宽敞。

不足之处：涡轮增压器、双离合变速器的可靠性、维护成本有待时间、实践来检验。家用还是自然吸气、手自一体来得可靠、实在，价钱便宜，涡轮增压器、双离合变速器是为追求操控性与驾驶乐趣设计的。

顺便讲讲——东风雪铁龙凯旋算厚道的。

15万元日系车：马自达6 2.0AT、丰田卡罗拉1.8AT、本田思域1.8AT、尼桑轩逸1.9L。 特点：日系车配置丰富，价钱比德系车略低，做工精致、细腻，人性化设计周到，省油！！！

丰田卡罗拉1.8AT、本田思域1.8AT、尼桑轩逸都是老车型质量相当的可靠。连小毛病都极少。

不足之处：20万、30万、50万公里后维护、换件可能会高于德系车。

马自达六2.0AT 以前20万左右的B级车（中型车）性价比极高。

15万元韩系车：北京现代索纳塔领翔2.0AT、东风悦达起亚远舰2.0AT以上两款都是B级车（中型车）。特点：韩系车用料实在，做工严谨质量不比德系车差，

杭州出租车索纳塔御翔行驶96万公里还在正常服役，比同样是杭州出租车的帕萨特2.0（早期烧机油、第一批有底盘电焊加固）质量好，小毛病少。

不足之处：品牌没有德系、日系、美系车响亮，车身较重、油耗较高。

15万元美系车：英朗1.6L 特点：外形漂亮、动感，起步迅速。

不足之处：？？？

中国自主品牌：GM6（名爵） 1.8DVVT；荣威550 1.8T

如果首先考虑安全性的话，在这个价位上，首推帝豪GS。

吉利旗下的车型这些年在安全性方面毋庸置疑。除了钢板厚度和底盘形式上的优势，在主动安全性方面，像ACC自适应巡航、自动驻车、胎压监测等等安全配置几乎一应俱全。女孩纸开车最主要的当然是安全，另外，帝豪GS的造型也很好看啊，我这个男孩子看着都挺心动。