提车发现是钢轮毂。可以加钱换铝合金轮毂 有必要吗？
．轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。
．钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。
．铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。
．安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。
．搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。
．除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？
．所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。
．网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！
．还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？
．又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。
．钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。
钢轮毂有必要换铝合金轮毂吗 钢制轮毂的优点是承重力强，韧性好，价格低，性价比高，轻微变形自动恢复。但是钢制轮毂外观不美观，导热散热也不好。铝合金轮毂的优点是外形美观，重量轻，可以降低油耗。而铝合金轮毂由于材质原因，韧性不够，需要经常维修，容易损坏。如果对车辆的颜值没有特别的要求，又注重性价比，那么我们就没有必要把钢制轮毂换成铝合金轮毂。 @2019
有必要把铁轮毂换铝合金的吗？
准确来说，您想对比的是钢制轮毂和铝制轮毂的优缺点。是否需要更换，需要根据您的用车需求来决定。为什么这么说，我们一起来对比下就知道了。
铝合金轮毂的优势在于，它有着更加出色的可塑性，可塑性好意味着能做出更加复杂的多幅造型，比如下图R8
V10超级跑车这种，要让钢制轮毂实现类似的结构就很难。
我们知道铝合金还有着质量轻的优点，能降低簧下质量和四轮的转动惯性，刹车效果和舒适性会更好一些。
而在散热上，铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，其散热效果也是要好于钢制轮毂。
但是铝合金轮毂也不是没有缺点，铝合金除了热传导系数较大这类优点外，因为还是脆硬性材料，也有着韧性差，硬度低不耐磨，不耐冲击这些缺点。所以铝合金轮毂的耐磨性和抗冲击能力就不如钢制轮毂。
耐磨性问题不用多少，这已经苦恼了不少车主，一个不经意间的剐蹭就有可能导致轮毂表面刮花。
而在抗冲击问题上，由于铝合金更硬，同等强度下，对冲击能量吸收的不如钢制轮毂好，因此更容易发生断裂。虽然对主要在城市使用的乘用车来说区别不大，但对货车或者越野车就不一样了，所以这两种车型多以钢制轮毂为主。
而且与我们想象中有些不同的是，铝合金的轮毂怕酸耐弱碱，所以也会存在腐蚀的问题。
总结来说，铝合金轮毂更轻、更好看，对提高制动效果和降低簧下质量有帮助，但在抗冲击能力和耐磨性上要逊色于钢制轮毂。如果说“是否有必要更换”，我觉得两种轮毂都还没有到哪种一定需要被淘汰的地步。
放眼汽车市场成熟的欧洲、日本等国，钢制轮毂依然有其稳定的市场。关于铝合金轮毂在高速驾驶时会更安全的言论，有其一定的理论依据，但实际帮助并不大。要不然载重如此之大，又经常需要跑高速的货车，早就淘汰掉这种技术了。
除此外，需要展开提醒下，铝合金轮毂本身也有高低之分。比如生产工艺就存在高低，像老式的重力铸造方法容易在轮毂内产生微孔，现在就逐渐淘汰了。
【太平洋汽车网】威驰可以换铝合金轮毂，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，轮毂很容易沾上污物，假如长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。
丰田威驰标配的轮毂是铝合金的。
丰田威驰标配的轮毂是铝合金的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，轮毂很容易沾上污物，假如长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。轮毂的修补步骤如下：
1、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污；
2、刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净；
3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围；
4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些；
5、涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；
6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
铁轮毂换铝合金轮毂不会影响年检，因为换原厂的铝合金轮毂并没有改变车辆的外观，因此并不影响年检。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。
年检需要检查车子的项目有：
1、车子的外观检测，其中包括车子号牌、车子的类型、厂牌型号、车身的颜色、发动机号、VIN代码、车架号、主要特征参数等等。
2、检查细节方面，包括检查保险杠、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面等细节。
3、检查发动机舱、驾驶室、发动机运转状况、灯光信号和客车内部与车轮等的细查。
4、上线检测按顺序检查车子的各机械系统的性能，其中包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等。另外，车子年检时需要的材料有行驶证与驾驶证，还有交强险保单第三联。
1.不同的舒适性
钢制轮毂比铝制轮毂更能吸收路面振动，舒适性也比铝制轮毂强。
2.不同的噪音
钢制轮毂比铝制轮毂吸收振动并过滤掉更多的道路噪音，如轮胎噪音。
3.不同的护理难点
钢制轮毂便宜易打理，铝制轮毂维修比钢制轮毂复杂昂贵。洗车时，用水冲洗钢制轮毂即可。如果是铝轮毂，最好等轮毂自然冷却后再清洗。
铝合金轮圈重量更轻，散热性能更好，惯性更小，但延展性不好。钢圈重量大、惯性大、散热性能差，但耐久性和延展性优于铝合金圈。轮辋是汽车非常重要的部件，轮辋的性能将影响汽车的行驶稳定性和操纵性。
铝合金轮圈是由铝合金制成的，这种轮圈的成本比钢制轮圈高。然而，铝合金轮辋的延展性比钢制轮辋差。
鉴别真伪的方法其实很简单。首先看做工。一般高仿和仿冒车轮的做工都很粗糙，因为仿冒车轮的模具精度不高，车轮的棱角都会有扎人的毛刺。原厂轮毂会内外涂同色，而假高仿轮毂由于成本问题内外色差较大，从外观和做工上很容易区分原厂轮毂和假轮毂。还有，看价格。反正汽车改装便宜又不好。小心天空中发生的事情。
汽车轮毂是汽车的重要组成部分。轮胎安装在轮毂上，轮毂安装在轴承上。整个车轮通过轴承承受车辆的重量。轮毂在轮胎中起支撑作用，支撑轴承和轮胎。
由于锻造轮毂结构紧凑，可以承受较高的应力，所以在设计上可以设计一些比较活泼的横幅，设计在一定程度上也是高的，但是相对比较自由，锻造轮毂铸造轮毂价格太高，所以主要用于控制高档车。这些高性能超级跑车都是用来锻造车轮的。
