军舰上用的油漆

看你是要手涂还是喷漆了

俾斯麦主要就是那个白色和黑色的线条先组装

组装好了吧一些小零件放在单独上色

舰体部分最好先上甲板色

然后用遮盖带1毫米的遮盖上一条条的在上一边甲板色可以加入点黑色或者白色调和一下让甲板更有层次

然后吧甲板上的突出的地方如果你用手涂那就耐心点涂上就行

要是喷漆就吧整个需要有甲板色的地方全遮盖起来

这次就上船底红色

然后就是上白色部分

用有6条白色标志线一面3条

还有一些小零件和救生艇如有有需要白色地方一起上色

吧白色遮盖上

之后上黑色

当然烟筒

和锚的部分也是黑色的

最后吧分出来的颜色都遮盖好

可以吧桅杆什么的安装上了那个很多小的零件在甲板上的先不要装分开上舰体的灰色

之后检查在上一边

确认没有漏的地方了就把遮盖带去了就行了

喷漆或者上色的时候注意油漆稀释度

基本上就是这样希望对你有帮助

说到“防腐涂料”，军用的和民用的一定有些不同，军用涂料不仅要求防腐得“实效性”（也就就是保质期）更长，而且目前军舰的隐身化的趋势要求，涂料不仅能防腐那么简单，还要能吸收雷达探测信号等 新的要求。

再说造船“材料”，应该说我们的水面和民用船舶材料没什么本质性差别，都是钢材。只不过特殊的战场环境下，所用钢材的强度必须更高、也就是抗打击能力更强，磁信号更弱（日常也会进行消磁工作）…… 当然，一些国家特别是前苏联/俄罗斯会大量使用钛合金建造潜艇，但这并不是防腐的需要，而是因为钛合金的磁信号更弱，强度更高、下潜深度更大……

总之，军舰的防腐非常重要……

正常来说，我们看到的军舰都是分水上部分和水下部分，水上部分都是大家看得到的，甲板和主炮台之类的，但是水下部分大家应该很少关注，今天我们主要讲的就是水下部分，不过军舰的水下部分大体都是顶着球鼻艏，有点像挂着一个洲际导弹，虽然说各个国家的军舰长的都差不多，但是每个国家还是保留着一些自己的特色，由其是外观的涂料。

但是最特别的是，各个国家水下部分的涂料基本都是红色，这又是为什么呢？其实这里是有讲究的，涂在这个位置的涂料叫防污漆，用来防止生锈的，但是他真正的作用是用来防止船底的海洋生物，各种藤壶类植物和各种贝类，这些生物有什么危害呢？他们不仅会使船体表面粗糙进而拖慢船速，而且这些生活会分泌液体，而这些液体是有腐蚀性的，会破坏船体。

当时为了杀手这些生物，于是就使用了氧化汞和氧化亚铜，而这2种物质都是红色，就干脆把涂装改成了红色，这种涂装可以慢慢渗透有毒物质，从而达到杀伤的效果，但是这种涂装其实是有害的，会破坏海洋环境，现在都使用安全的无锡自抛光防污涂料，这种涂料什么颜色都有，但是大家还是依旧喜欢红色，也许是习惯了这种颜色。

      为了防止贝壳和昆虫附着在船底，减少海水对船体的腐蚀。在船水线下涂上有毒物质，如氧化铜、氧化汞和氧化铁。油漆是红色的，所以船底是红色的。此外，可以防止生锈。

        船底涂料是一种应用于船舶水线下，长期浸泡在水下船底的涂料。主要用于海洋植被的防锈和防护。不用说防锈太详细了。海洋里的环境很糟糕。高温、高湿、高盐使钢在浸泡时容易生锈。涂漆后，钢与海水隔离，腐蚀速度减慢。我们需要谈谈如何防止海洋植被。

        海里有各种各样的海洋动物。其中一些，如牡蛎和海葵，喜欢生长在附着在水上的各种物体的表面。船底的环境也很好。虽然它很小，但它增加了船舶本身的重量，影响了底壳的光滑度，增加了航行阻力。据报道，船底超载将导致船舶动力损失5%-10%。在严重的情况下，这个数字可能会更高。因此，为了防止生物污垢，将一些有毒物质，如氧化铜、氧化汞、酚醛等物质加入到涂在船底的防锈漆中。即使是早期的底层油漆也可能含有有毒化合物，如砷。当毒素慢慢渗出时，海洋生物就不会在这些地方生长，从而使船的底部可以保持更长时间的清洁。

       然而，这些有毒物质也会对海洋造成轻微污染。虽然毒素渗出量小而缓慢，但由于大量的海船，累积量并不小。另外，随着毒素的泄漏，底漆的毒性降低，船上的生物会慢慢附着到船底。因此，每隔一段时间（可能是几年，或者更长时间，视船舶经营人的需要而定），船舶应该重新停靠，清理船底，重新上漆。也有黑色和棕色的底部，这取决于使用的油漆。

舰艇水线以下的船壳一直浸泡在海里，容易受海水腐蚀。同时海里生长的凿船贝、海葵等贝壳和虫子附着在船底下，不但使船壳受损、增加船的重量也会影响航速。于是人们开始在船底涂上含有氧化铜、氧化汞、氧化铁的油漆，用来杀死而那些水下寄生生物，而这些含毒物质都是红色，以至于船底部仍呈现红色。至于水线附近的黑线是为了防止橘红色暴露出来，因为橘红色在海上扎眼，极容易被发现。

后来有了个ASP公约，禁止船底涂氧化汞，因为那东西毒性太大；而现代的自抛光防污漆，改用比较健康的氧化亚铜为主要原料，这个时候颜色就比较丰富了，除了红色外，也有蓝色和黑色的，完全可以自由选择。

美国舰艇之所以仍然按照以前的标准涂装，完全是海军传统使然

今天，老铁先出个题考考大家，请大家观察一下，下面这张图中的军舰有啥不一样？

找出了吗？

那就是军舰的涂装不一样！

从上图我们可以看到，不论是美国尼米兹航母还是日本旗风级驱逐舰，它们用的都是深灰色涂装，只有咱们的辽宁号用的是白色涂装。

这个时候就有网友吐槽了：“肯定是咱们技术落后，不及人家百年海军，所以才穿什么劣质的“白皮衣”！”

那么到底是咱们技术太渣还是“另有所图”，下面听老铁慢慢道来。

1.中国海军穿“白皮”的来龙去脉

首先，老铁要给大家普及一个海军常识，那就是不论是美国军舰的深灰色，还是欧洲的中灰色，甚至是中国的“白皮灰”都被统一称作为海军灰。

要知道咱们为何用“白皮灰”，咱们还是先来看看中国海军舰艇日常面对的作业洋面都有什么色彩吧，下面是一组近海洋面色彩图。

以上四张图片中，主要是什么颜色？

白、蓝、灰、黑、粉、红等六种颜色都有。

按照和海洋色彩相近的原则来选取舰艇外部涂料颜色，似乎六种颜色都应该是备选方案。

但事实并不是这样的，黑、粉、红三种颜色是被海军明令禁止的涂装颜色，只有在光线昏暗和有晚霞的近海才能看见。

静态的海面通常呈现蓝或灰两种颜色，当海面上泛起海浪时，海水又会出现白色。在海里，无风还有三尺浪，海浪显然是极为常见的现象，故而白色在洋面上也是较为常见，舰艇选择白色，也能起到良好的隐身效果。

另外，纬度越低海水颜色越浅，纬度越高海水颜色越深，这也是俄罗斯军舰涂装最深的原因。

因此，对于经常在中低纬度近海活动的中国舰艇而言，选择偏白或较浅的涂料，还是比较符合作业环境特征的。

虽然偏白浅色涂料并不被舰艇忌讳，但为什么中国一个后发海军国家非要不走寻常路呢？难道仅仅是为了区别于外军吗？

当然不是！

经过中国海军专家的详细验证，不管涂上什么涂料，只要超过一定距离，看到的只是一个黑点，只有在完全接近后才能看清楚舰船颜色。另外，在广阔无垠的海洋中，白色是最容易伪装的颜色，其反光性是任何颜色中最好的，特别是在薄雾环境下的实际可见距离反而较中灰色的军舰可视距离要近。

其中，最典型的例子就是中国海军在亚丁湾的“离奇遭遇”。

2.中国“标新立异”背后的奇遇

话说，五年前的一个清晨，海面上风平浪静，正在亚丁湾之行护航任务的中国海军像往常一样工作着。

在就在海军将士以为一天又要这样过去时，意外发生了......

突然，中国军舰“青海湖”舰船的东北方向100海里处，有几艘海盗小艇像饿狼一般扑来。

在驶向舰船的过程中，这群海盗们高举手中的AK步枪，嘴里一直“呜啦呜啦”发出怪叫声，仿佛眼前的这艘军舰已经成为他们的囊中之物。

然而，就在他们靠近“青海湖”军舰的一瞬间，他们傻眼了。

“TMD，这竟然是艘军舰！”这一定是这群海盗心中最真实的想法。

毫无悬念，当这群海盗靠近的那一刻，中国海军仅仅发射了几枚震爆弹就吓得他们乖乖投降。事后才知道，原来他们以为咱们是一条普通的商船，因为一般的军舰都是深灰色，而不是白色，再加上天气、光线的影响，他们没有看清楚船上的装备就更以为是商船了。

当然，咱们的“白皮灰”除了较强的实战性之外，还有一个很少为人所知的优点——颜值高！

在和平时期，军舰外体选用偏白浅灰的清爽色彩，来承担扬国威、引口水的“和平大使”形象。

中方军舰访英，近看就是一个傻白甜，浑身散发和平的圣光

选用的偏浅海军灰，中国舰艇近看白光闪闪，在不明真相的人眼里：它就是一个耀武扬威的“大傻叉”，“装逼”到突破天际。但远看中国战舰的身影，在海天线和海水、天空模糊的融为一体，“傻白甜”转瞬成了隐身刺客。

中国海军舰艇堪称“海上变色龙”的变身能力，将炫技和扬国威彻底融为一体，既能“装逼”的耀眼，又能“耍帅”的隐身，和平出访和武装执行任务根本不需要换装，实用而带有迷惑性，“装逼”到了这境界，我也只能送上膝盖和大大的“服”字了。

这不，你们瞧，这军舰真TM帅啊！