铝合金和球墨铸铁哪个强度高

汽车发动机缸采用铸铁（最好的材料是球墨铸铁）和铝合金材质的较好。

球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效的提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性。球铁易于成形，价格便宜，是一种综合性能较好的铸铁，已经运用到基本所有主要的工业部门中，国标代号为QT。由于其力学性能接近钢，具有高的强度、塑性、韧性、耐磨、耐热、耐蚀、耐机械冲击、尺寸稳定，同时其铸造性能、加工性能优于钢。正是基于以上优点，通常把它作为铸钢的替代品。最常用到的牌号有：QT450-10、QT500-7、QT600-3。由于受铸造等原因的限制，目前齿轮泵的泵壳很大一部分采用该材料。

铝合金

铝合金是工业有色金属结构材料，应用最为广泛的一种，大量应用于汽车零件、机械制造及化工工业中。铝合金同球墨铸铁一样，有着成本低、易加工、耐冲击、强度高、铸造性能良好的特点。此外，铝合金还有着重量轻、不易老化，散热快、焊接性能良好等特点。

下面四张铝合金金相的制样都很失败，特别是图三和图五。基本没有组织形态。所以用排除法来大概评定：

从金属型铸造Al-Cu合金、挤压铸造Al-Cu合金（70MPa）、铸造6061铝合金、喷射沉积6061铝合金。各个的特点来看，图四是等轴晶粒，很可能是喷射沉积6061铝合金成形。图五有许多空隙，应该是金属型铸造Al-Cu合金成形。图六有明显的枝晶，应该是挤压铸造Al-Cu合金（70MPa）。最后的图三，什么都没有，只有划痕和孔隙，就只有剩下的铸造6061铝合金了，正好铸造铝合金常检的项目就有针孔度……

一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂。因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能、舒适、安全等特点。

钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单、成本相对比较低、抗金属疲劳能力强。

镁合金的轮毂弹性大、散热好、减震性能好、承受冲击载荷能力比铝合金还要大、耐腐蚀性也比较好。

碳纤维的复合材料轮毂具有特殊的振动阻尼特性，可以减震和降低噪音、抗疲劳性能好、损伤后容易修理。

最后的各种性能都不同

铸造是在事先做好的型腔内浇入熔化的金属液体，待凝固后形成要求形状的工艺；而锻造是把烧红的加热到一定状态

（还未融化）的块状金属放入型腔内，并给其一定的压力后得到要求产品形状的工艺

楼上所讲的锻造方法属于模锻。

铸造分为：压力铸造、熔模制造、金属型铸造、低压铸造、陶瓷型铸造、离心铸造、实型铸造、

磁型铸造、连续铸造、真空铸造、挤压铸造、石墨型铸造。

锻造分为：自由锻、胎模锻、模锻、精密锻、挤压、镦锻、轧锻。

铸造和锻造所用的原材料有所不同。对于脆性材料不能采用锻造，锻造只能采用塑性材料。

铸造的原材料有：灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、碳钢、合金钢、各种青铜、铝合金、不锈钢等等。

锻造的原材料有：中低碳钢、合金钢、铜及铜合金、铝合金、镁合金、钛合金、不锈钢等等。