纤维增强型桥面防水层施工工艺？
纤维增强型防水层施工工艺
第一部分 施工流程
一. 桥面清理
1) 进场后首先检查桥面的质量，确保防水层可以正常施工。
2) 清除杂物
将表面松散的杂物清扫干净，包括用清洁剂或者溶剂以及工具清洗等多种手段，清除表面的油污、锈迹、脱模剂、杂物、尘土等桥面附着物。防止在抛丸施工过程中污染磨料，保证处理过的混凝土表面保持干净，使粘结层与混凝土基体表面结合牢固。
3) 细节部位清洁
在这个过程中也要注意桥面的施工缝，要处理好桥面上的接缝避免影响防水层的施工效果。
二. 桥面抛丸
1) 缺陷修复
在桥面清理完之后，仔细检查桥面情况，如果桥面有缺陷暴露出来，要进行缺陷修复。修复完成后再进行下一步工序。
2) 抛丸试验
在正式开始抛丸前，在项目实地找一小块地方，用抛丸机进行抛丸试验，确定磨料的配比和机器的行走速度等抛丸机需要的工艺参数。
3) 桥面抛丸
正式开始抛丸时，抛丸机的单幅清理宽度要达到80厘米以上，抛丸设备两次施工车道之间需要搭接3～5厘米，搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致，没有明显结痕，保证抛丸处理后的表面平整度，以防止出现高低差等缺陷。根据施工需要进行二次或者多次处理，抛丸的去除深度一般会控制在2~3mm，抛丸露骨率要要达到20%以上。
三. 纤维增强型防水层施工（两布五涂）
1) 第一步：细节部位处理：对防水薄弱部位如阴阳角、排水口等部位，用人工涂刷的方式进行重点滚涂。
2) 第二步：喷涂第1遍PB型道桥防水涂料
底涂（第一遍）采用聚合物改性沥青防水涂料。桥面清理干净后喷涂第一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大强度的粘结力。
3) 第三步：铺设第一层胎体增强材料，防水涂料收头要采用多遍涂刷或者用密封材料封严。
第四步：喷涂第二遍涂料，要待底涂实干（约 4 小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。
喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。
第五步：铺设第二层胎体增强材料，保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。
第六步：喷涂第三遍涂料，待第二涂实干（约 4 小时）后，最后一次喷涂时，仔细检查有无参差或漏喷处并同时进行修补，以覆盖住前面的纤维增强涂料。最后确保整个基面无漏喷、 起鼓处，且厚度达到要求。
四. 胎体增强防水层施工注意事项：
1) 喷涂时，如桥面坡度较大，为了防止流淌，要分层洒布。
2) 涂料要多遍涂布，等涂料干燥成膜之后，才能涂布下一层。
3) 设置胎体增强材料的时候，要边涂布边布置，胎体应该平整无气泡，并且与涂料粘结牢固。
4) 根据天气情况，气温低于5℃、雨天等天气不得施工防水层。若预计涂料未干燥前会下雨，也不得施工。
5) 喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。防水涂膜必须涂刷防撞墙与桥面接触里面外向上 5cm，以保证因桥面板与防撞墙两次浇筑而形成接缝渗漏。同时检查桥面防水涂膜，发现个别不均匀或被破坏的地方，及时修补。
6) 桥面防水层覆盖整个混凝土桥面，施工必须采用机械喷涂方式喷洒聚合物桥面防水涂料，防水涂膜厚度 2mm。
五. 防水层养生
1）禁止车辆和非防水层施工人员在防水层上行驶和踩踏。
2）在摊铺桥面沥青混合料之前要对防水层进行保护，防止潮湿和落满灰尘。
3）在采取保护措施的防水层上，不得进行其他的施工作业或堆放货物。
4）材料干燥后不粘车轮和摊铺机履带，才能进行下一道工序。
第二部分 所需设备
1. 路面吸尘车：型号DGL5183TXC-086
2.抛丸设备
路面抛丸车
桥面抛丸现场施工组织注意事项：
1) 需要至少一条车道封闭施工
2) 一台机器三个工人配合施工
3) 根据试验段的情况，通过机器电流、机器行走速度以及钢丸配比的调节，设定最合适的机器参数进行施工
4) 清理后的立即需及时装袋清理，避免环境污染
（抛丸机）
产品型号：蜀工SG 2-860型路面抛丸机
总功率（kw）：56.7kw
抛丸清理效率:300-350平/小时
抛丸清理宽度（mm）：860mm
电源：三相，380V，50Hz
抛丸前
抛丸后
3. 防水涂料喷涂设备
喷涂机（小型桥面作业）
4.洒布车（用于大面积喷涂）
桥面防水一般用沥青类的防水材料比较好，粘结力度强，可以更好的是沥青与桥面粘结在一起，具体的材料如下：
1.SBS改性沥青防水涂料：
产品简介
SBS改性沥青防水涂料是以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂，对石油沥青进行改性，并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料，经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。
2.五款桥面防水涂料
高聚物改性沥青防水涂料（PB-II）
聚合物改性沥青防水涂料(PB-I)
改进型桥面防水涂料(FYT-I)
纤维增强型防水涂料(FYT-II)
二阶反应型防水涂料(AMP-100)
以上五款防水涂料以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。
水性环氧沥青基防水涂料
水性环氧沥青防水涂料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂，经特殊工艺而制成的高性能防水粘接层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的粘接功能。
以上几种就是桥梁防水常见的几种防水材料！
产品特点
1、耐热性好：涂层在160℃高温条件下保持完好，能抵抗高温沥青混凝土的铺装碾压。
2、抗寒性强：防水层在-40℃结构变形和水平荷载剪切仍能承受重物荷载。
3、涂层弹性好：防水涂层延伸率超过450%，完全抵抗结构变形。
4、强度高，与基层附着力强。
5、耐酸碱、耐腐蚀、耐渗性强，延长桥梁使用寿命。
6、施工简单：喷涂、刷涂、刮涂均可，施工工艺简单方便。
二、适用范围
防腐、防渗、防水，适用于桥梁、高速公路。
1、施工方法：喷涂法、刮涂法、刷涂法。
2、基层要求：
（1）基层表面应坚实平整。水泥砂浆找平时，必须充分维护，不得松动、起砂、剥落，应符合设计要求。
（2）表面应进行拉毛、刨铣或抛丸。
（3）桥面含水量不得超过9%。
2、施工操作：
（1）基层清洗后，应处理阴阳角、伸缩缝、施工缝等关键部位。
（2）涂上基层处理剂，以提高粘结强度和抗剪强度。
（3）当基层处理剂干后，再进行防水涂料的施工。
（4）先刷涂层干燥后再刷涂层，每次刮涂与上次垂直，使涂层厚度均匀。每层涂层厚度不得超过0.5mm。
（5）防水层应符合设计标准，纤维增强层可根据设计要求增加。
（6）铺设沥青混凝土前，可采用将细粒沥青混合料撒在防水层表面制成隔离层，防止涂膜损坏。
3、注意事项：
（1）涂料使用前，准确称重，一次用完。
（2）施工温度应为5-35℃。
（3）涂层未干燥或铺设沥青混凝土前，严禁踩踏或汽车行驶。
（4）铺沥青前，防水层必须实干。
（5）桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水处理。
4、参考用量：1.0mm厚涂层，涂层总用量约1.4-1.6kg/㎡。
一、桥面基层清理
（1）、采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛
（2）、对混凝土桥面基础表面，先用人工清扫大量的碎石、砂尘，人工清理松动的杂物，可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水，表面洁净。
二、防水材料的选择
主要产品有： FYT型道桥防水涂料系列，PB型道桥防水涂料系列，AMP-100二阶反应型道桥防水涂料，水性环氧沥青防水涂料，环氧改性热沥青桥面防水涂料、纤维增强型桥面防水涂料，DPS永凝液，高聚物改性沥青防水涂料，SBS改性沥青防水涂料等。
三、施工机械准备
（1）、应采用喷涂机大面积喷涂道桥防水涂料，常温喷涂。若施工面积较小，也可采用人工涂刷。
（2）、施工前需彻底清洗喷涂机和喷洒管道，在装载本材料前应完全清洁干净，不允许有前批次材料残留。
（3）、施工前对每个喷嘴进行检查，每个喷嘴没有任何堵塞现象，以保证施工过程正常进行。喷涂机严禁动火加热，常温洒布。
（4）、喷涂结束后应立即冲洗喷涂机。
四、防水粘结层喷洒
（1）、桥面冲洗的水份晾晒干燥后，即可用喷涂机喷喷涂道桥专用防水涂料。
（2）、应分层分遍喷涂，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。
（3）、施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工 。
五、防水层养护
（1）、施工过程中，严禁乱踩未干作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏作业面。
（2）、防水层干燥后，应尽快进行沥青混合料摊铺。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损
六、注意事项:
（1）建筑工程涂料技术应用前要搅拌均匀。
（2）下雨天不能施工桥面防水涂料。
（3）整个施工过程中，严禁踩湿地面，以免影响防水。
（4）桥面防水后，应严格维护。地面防水接地后，10t以下的车辆可在其上投入使用，但不允许在其上使用紧急制动。10吨重量以上的卡车、叉车、起重机禁止通行。
以上就是淞源桥面防水施工的流程，关注小淞，带您了解更多桥面防水知识！
桥面防水涂料常用的有以下几种：
1.SYC-FYT-I型2.SYC-FYT-II型3.SYC-PB-I型4.SYC-PB-II5.AMP-100
产品概述
道桥防水涂料，以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。
2.环氧沥青防水粘结层材料：
环氧沥青防水粘结层材料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂，经特殊工艺而制成的高性能防水粘接层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的粘接功能。
淞源牌产品检验指标达成
执行标准：GB/T30598-2014《环氧沥青防水粘接层材料》
环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
3.SBS改性沥青防水涂料
SBS改性沥青防水涂料是以SBS共聚热塑性弹性体作改性剂，对石油沥青进行改性，并加入多种橡胶、合成树脂、表面活性剂、乳化剂等多种辅助材料，经专用设备精制而成的一种高弹性防水涂料。
淞源牌产品检验指标达成
执行标准：JC/T 408-2005《水乳型沥青防水涂料》
环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》
4.高聚物改性沥青防水涂料
高聚物改性沥青防水涂料是以沥青为基料，用合成高分子聚合物进行改性，配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料，在潮湿基层可固化成膜、粘结力好；可抵抗压力渗透，省工且降低施工费用。
以上就是桥面上常用的几种防水涂料，关注小淞，为您分享更多桥面防水知识！
桥面防水施工主要有喷涂施工、沥青撒布车、滚涂等，具体的要根据工程现场情况来决定；
桥面防水施工主要分为五步：
1.桥面处理要求
（1）、桥面板应无浮浆、杂物，防水粘结层施工前，应根据桥面板实际情况，选择喷砂、精铣刨的方式对水泥混凝土桥面板进行处理，清除浮浆、杂物，除去过高的突出位置。
（2）、桥面板应干燥、洁净，若桥面处理之后应用水冲洗，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其它污物等二次污染。防水粘结层施工之前确保水泥混凝土桥面板干燥、洁净。
2.桥面基层清理
（1）、采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛
（2）、对混凝土桥面基础表面，先用人工清扫大量的碎石、砂尘，人工清理松动的杂物，可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水，表面洁净。
3.施工机械准备
（1）、应采用喷涂机大面积喷涂道桥防水涂料，常温喷涂。若施工面积较小，也可采用人工涂刷。
（2）、施工前需彻底清洗喷涂机和喷洒管道，在装载本材料前应完全清洁干净，不允许有前批次材料残留。
（3）、施工前对每个喷嘴进行检查，每个喷嘴没有任何堵塞现象，以保证施工过程正常进行。喷涂机严禁动火加热，常温洒布。
（4）、喷涂结束后应立即冲洗喷涂机。
4.防水粘结层喷洒
（1）、桥面冲洗的水份晾晒干燥后，即可用喷涂机喷喷涂道桥专用防水涂料。
（2）、应分层分遍喷涂，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。
（3）、施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工 。
5.防水层养护
（1）、施工过程中，严禁乱踩未干作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏作业面。
（2）、防水层干燥后，应尽快进行沥青混合料摊铺。在摊铺沥青前可采取在防水层表 面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损
桥面防水材料可以选用国标道桥专用防水涂料例如FYT型PB型AMP-100型等都是比较好的。
第一种，就是依靠防水涂料喷涂后，形成的防水涂膜来保障桥面的防水效果和桥面的抗剪切能力。但是有的桥梁位于交通要道，交通压力大，这个时候，可以在防水层中添加胎体增强材料，比如无碱玻璃纤维，聚酯无纺布等等。这样整个防水层的抗抗压强度就大大增加了。
第二种是由防水卷材和防水涂料复合使用摊铺成的防水层，有的桥梁设计要求使用防水卷材，但是有一些阴阳角或者构筑物细节处，卷材没法办黏结牢固，所以要使用防水涂料配合使用，来处理细节处。
第三种防水层就是用渗透结晶型防水材料、渗透无机防水剂或砂浆、混凝土防水剂组成刚性防水层。这种防水层只有桥面铺装材料是水泥混凝土的时候才会使用。
大多数桥面使用的都是第一种，也就是使用桥面专用的防水涂料。桥面专用防水涂料是以石油沥青为基础，加以一定比例的高聚物改性材料配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。在常温下施工干燥后，能形成高质量的防水涂膜，有效防止雨水渗透造成的结构破坏、钢筋锈蚀、混凝土风化等问题，延长道路和桥梁的使用寿命。具有粘接性能好、延展性好、耐化学腐蚀性强、耐热性优、耐低温柔性、涂膜内聚力强、喷涂施工速度快、环保性能优越等特点。桥面专用防水涂料一般分为FYT型、PB型和AMP-100二阶反应型。
2、SBS改性沥青防水涂料。SBS改性沥青防水涂料采用石油沥青为基料，SBS为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料，具有防水性能好，低温柔性好，延伸率高，施工方便等特点具有良好的适应屋面变形能力。
3、聚合物水泥基防水涂料。聚合物水泥基防水涂料是现代家居装修卫生间防水的主要防水材料之一，其主要成分是水泥、聚合物乳胶类胶粉，砂石英砂目数，填料例如重钙，助剂消泡剂防沉淀剂等，聚合物水泥基防水涂料具有透气不渗水，柔韧性好，耐候性强，施工简便等特点。
道桥专用防水涂料 FYT-I
道桥专用防水涂料 FYT-II
道桥专用防水涂料 PB-I
道桥专用防水涂料 PB-II
改进型道桥专用防水涂料
二阶反应型道桥防水涂料 AMP-100
根据施工条件选择符合要就的就可以了，每款国标的都有检验报告，没有检验报告的就是非国标，质量没保障，不建议使用！
